| |
28.04.2011, 18:27:48
|
#1 |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
Radlager problem ! !
Tach auch,
ich bin imoment meine GM51B am machen. bin jetzt an den felgen dran zum lackieren und mach in einem die radlager neu. da ich durch meine abeit günstiger ran komm hab ich mir welche gekauft. so mein problem ist jetzt das die radlager genau vom selben typ und alles sind nur das die neuen lager an beiden seiten geschlossen sind und die originalen sind an einer seite offen. . . . . wat nu . . . is das jetzt schlimm oder kann ich die einbauen ? ? ? danke schonmal für eure antworten |
|
|
28.04.2011, 19:10:25
|
#2 |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
keiner weiß was???
|
|
|
|
28.04.2011, 19:36:26
|
#3 |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
Wenn die neuen Lager komplett zu sind, kriegste da wohl kaum Lagerfett zur Schmierung rein, deshalb sind die Original wohl offen...
Ich würd dann auch nur halb offenen Lager verbauen. |
|
|
|
28.04.2011, 19:58:36
|
#4 |
|
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 74635 Kupferzell
Alter: 57
Beiträge: 7.383
Baujahr: 1989
Kilometer: 33333
|
servus,
kannste ohne Bedenken beidseitig geschlossene Lager verbauen. Habe ich in allen meinen Felgen drin. Wartungsfrei, da ja kein Dreck, Staub oder Wasser reinkommen kann wie bei offenen Lagern. Sind es nur welche mit Blechdeckel drauf oder die besseren mit den Gummideckeln?
__________________
 Duracell ist Scheiße
|
|
|
|
28.04.2011, 20:02:47
|
#5 |
|
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 02.05.2010
Ort: Havelberg
Alter: 39
Beiträge: 106
Baujahr: 1997
Kilometer: 59876
|
Die geschlossenen sind meines wissens schon neuere
|
|
|
|
|
28.04.2011, 21:03:12
|
#6 |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
Die für vorne mit Gummi und hinten Metall warum?
|
|
|
|
29.04.2011, 06:50:20
|
#7 | |
|
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 74635 Kupferzell
Alter: 57
Beiträge: 7.383
Baujahr: 1989
Kilometer: 33333
|
Zitat:
Woher sollen wir das wissen??????? Normal nimmt man die RS Ausführung, das sind die mit dem Gummideckel!
__________________
Duracell ist Scheiße
|
|
|
|
|
|
29.04.2011, 07:08:54
|
#8 |
|
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 83527 Haag
Alter: 26
Beiträge: 4.738
Baujahr: 1989
|
Suzuki verbaut nur offene weil die billiger sind und schneller kaputt gehen.
Mit der beidseitigen Dichtung ist sowieso besser, die sind eingefettet, und da kann es nicht raus, sowie kein Schmutz rein. Außerdem Hält so ein SKF Lager um Welten Länger als die Japanische Erstausrüsterqualität.
__________________
Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds |
|
|
|
|
29.04.2011, 09:38:21
|
#9 |
|
Gast
Beiträge: n/a
|
...einbauen und gut ist...
|
|
|
 |
| Lesezeichen |
|
|
Ähnliche Themen
|
||||
| Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
| Radlager wechseln | Cosmo | Räder, Reifen und Bremsen | 40 | 20.02.2024 17:05:43 |
| Radlager | Mad_4Max | Räder, Reifen und Bremsen | 2 | 18.08.2008 10:17:24 |
| Radlager | RayDonas | Räder, Reifen und Bremsen | 6 | 06.05.2008 08:29:59 |
| Daten der Radlager | BIKEPART | Räder, Reifen und Bremsen | 9 | 06.03.2008 13:41:57 |
