Ölkühler bei allen GS 500? - gs-500.de

Streetfighter89 · 27.03.2012, 20:25:01

Hi Leute,

ich habe jetzt schon öfter über Ölkühler an einer GS gelesen, in meinen Teilekisten ist jedoch keiner aufgetaucht. Bin noch zu unbekannt mit dem Motorrad.

Ist an jeder GS einer verbaut? Oder erst ab einem bestimmten Bj?

lg,

Marc

Ghostrider · 27.03.2012, 20:26:06

Ölkühler kannst du nur an der F finden.
Oder an selber gebastelten...

Streetfighter89 · 27.03.2012, 20:31:34

Top Danke, war schon beunruhigt.

Ghostrider · 27.03.2012, 20:32:07

**majestic_morpheus** · 27.03.2012, 20:56:02

Der Ölkühler wurde ab 2004 nur an den verkleideten Modellen verbaut.

Paincookie · 03.04.2012, 22:04:54

Ne Frage zwischendurch,

lässt sich bei einer offenen GS 1994 ein Ölkühler nachrüsten?

oder wär das mit viel Aufwand verbunden?

suzi-rider-le · 04.04.2012, 05:00:19

Is zwar etwas aufwand aber geht. Frag mal goose

Goose · 04.04.2012, 06:13:03

geht, du brauchst halt die passenden Teile die erst gefräst werden müssten, dann noch nen Ölkühler, Schläuche, ne Filterpatrone, diverse Dichtungen usw.

Gstreiber · 07.04.2012, 22:38:35

Kocht das Öl denn so schnell, das sowas lohnenswert wäre?

verbali · 07.04.2012, 23:04:28

wenn man die GS ein bisschen mehr fordert , und/oder mit den 46 PS nicht zufrieden ist, dann ist ein Ölkühler Pflicht

Sgt.Maulwurf · 08.04.2012, 18:03:00

Ich glaub das höchste was ich mal bei meiner GS an Temperatur hatte waren 120° im Stau. Während der Fahrt bei gleicher Außentemperatur 115 meine ich.

Goose · 08.04.2012, 18:23:02

Wenn du ne GS mal was beanspruchst, dann kannste auch schon mal 145 Grad im Öl haben, und das ist viel zu viel

Ghostrider · 08.04.2012, 18:23:58

Zitat:

Zitat von Goose

Wenn du ne GS mal was beanspruchst, dann kannste auch schon mal 145 Grad im Öl haben, und das ist viel zu viel

Wo sollte denn die Nadel maximal stehen bleiben Chris?

Paincookie · 08.04.2012, 19:42:36

Ich hatte letztes Jahr bei der Fahrt nach Brno, bei der Ankunft am Parkplatz 130° stehn.

Gibts für die benötigten Teile Vorlagen?

Goose · 09.04.2012, 07:49:14

Ich denke zwischen 100 und 120 Grade ist eine gute Öltemperatur, moderne Öle können sicher mehr als 120 Grad ab, allerdings denke ich das der Zylinderkopf der GS rein thermisch schon knapp am Limit ist, sonst hätte Szuki den F Modellen keinen Ölkühler spendiert.

Die haben eine frühere Zündung, ein magereres Gemisch, und nen Kat der ne gewisse Temperatur braucht um zu funktionieren.

Wenn man also wie in unserem Fall das Bedürfnis hat den GS Motor etwas zu pimpen ist der erste Weg ein Ölkühler.

Und den zu bauen hat etwas Zeit gekostet, aber er funktioniert, wir hatten in einem 4 Stunden Rennen konstante 100 Grad trotz Rennstrecke mit 52 Grad Strecken- und 38 Grad Außentemperatur. Er funktioniert also.

Und klar gibt es da Zeichnungen.

Ghostrider · 09.04.2012, 10:31:30

Man dankt

CustomRider · 24.04.2014, 23:29:35

Würd mich mal interessieren wo ihr die kompletten Teile her habt.;D

Bin am überlegen dem Moped diesen Ölkühler zu gönnen. Dafür bräuchte man Infos. Den Wiki-Eintrag habe ich schon gelesen, ABER wollt mal Erfahrungsberichte erfragen.

War´s schwer? Gab´s Probleme? Wo drauf sollte man achten?
Danke im Voraus.

suzi-rider-le · 25.04.2014, 01:32:50

Ich hatte so ein Teil verbaut. Is eigentlich garkein Problem... Die original Teile kannst bei den ami's auf eBay bestellen oder mit Glück in Deutschland... Und den Adapter gab's bei goose...

**Saugwurmmensch** · 25.04.2014, 08:59:20

Allerdings ist der Kühler gänzlich ungesteuert. Die GS500F steuer die Kühlerauslastung über die Ölviskosität. Heißer = dünner = mehr Öl durch den Kühler.
Wäre ja kontraproduktiv, wenn der Kühler seinen Job zu gut macht und man nur bei >30°C draußen auf Betriebstemperatur kommt.
Immer abkleben ist ja auch doof :P

Der F-Kühler ist aber sehr klein, vielleicht hält sich das auch in Grenzen.

Wie sind denn deine Erfahrungen mit dem Kühler an der alten GS?

suzi-rider-le · 25.04.2014, 09:36:13

Ich hatte keine Probleme damit auf BetriebsTemperatur zu kommen... Ich hab meine gs aber auch in den Gängen ausgefahren

CustomRider · 25.04.2014, 10:45:10

Hatte mir den mal den ori. GS 500 Kühler angeschaut. Der ist schon "mini"!

Aber anscheinend reicht das vollkommen aus.

AmigaHarry · 25.04.2014, 19:37:02

Naja, gar so "mini" ist der gar nicht - schließlich entscheidet die zum Wärmeaustausch zur Verfügung stehende Oberfläche (und auch derenBeschaffenheit/Farbe) wie "mini" der ist, und da ist er dann gar nicht mehr so "mini", weil rel. dick und eng gepackte Lamellen. Man kann ihn etwa mit den Kühlern der GSX750ES/EF Bj. 86 vergleichen......
Meine F kommt auch im Sommer nur selten über die 100°C hinaus - und mit der F wird bei uns in den Bergen wirklich voll "geheizt"....

CustomRider · 25.04.2014, 19:46:10

100°C ist schon ein sehr sehr guter Wert, wie ich finde! Hab sie auch schon mal getreten und kam über die 130°C rüber. Wollte diesbezüglich den Ölkühler nachrüsten. Find schon das dieser nützlich ist.

Wie teuer ist denn die Adapterplatte für den externen Ölfilter von goose?

Jim Knopf · 25.04.2014, 20:04:43

Zitat:

Zitat von CustomRider

Wie teuer ist denn die Adapterplatte für den externen Ölfilter von goose?

Schauste hier: http://forum.gs-500.de/showthread.ph...t=%F6lk%FChler

CustomRider · 26.04.2014, 23:33:54

Besten Dank!

Toni2012Berlin · 14.01.2023, 09:51:33

Zitat:

Zitat von Gstreiber

Kocht das Öl denn so schnell, das sowas lohnenswert wäre?

Wenn man eine Vollverkleidung montiert, kann die Motortemperatur bis 120 Grad oder höher steigen. Ebenso bei sportlicher Fahrweise oder Dauervollgas.

Ich bin bei einer "einfachen" GS500E bei 110 Grad bei moderater Fahrweise gewesen. Ohne Verkleidung. Das lasse ich besser auch so, da die Umbaukosten für mich zu hoch wären. Ich mache sowas nicht mehr selbst.

Ebenso würde ich in Afrika oder am Äquator nicht mit einer GS500E Vollgas fahren. Die wird zu heiss!

**berndy** · 14.01.2023, 09:56:12

Sach mal Toni2012Berlin, musst du immer die alten Themen ausgraben?
Der letzte Beitrag vor deinem war von 2014.

Toni2012Berlin · 14.01.2023, 10:40:15

Ja, sorry! Mir hatte damals auch emand eine GS500F angeboten, die fand ich gut. Ich bin aber wieder bei einer 1991er GS500E. Die ist alt!!

Toni2012Berlin · 15.06.2023, 16:37:17

na, viel habe ich nicht gefunden.
Und bei Suzuki in der Werkstatt wussten die noch weniger.
"Gibt es nicht" !

Toni2012Berlin · 15.06.2023, 16:38:00

Dann suche ich noch ne "F" oder so.......

27.03.2012, 20:25:01	#1
Streetfighter89 Benutzer Registriert seit: 09.04.2011 Ort: Vogelsberg Beiträge: 87 Baujahr: 94 Kilometer: 40k	Ölkühler bei allen GS 500? Hi Leute, ich habe jetzt schon öfter über Ölkühler an einer GS gelesen, in meinen Teilekisten ist jedoch keiner aufgetaucht. Bin noch zu unbekannt mit dem Motorrad. Ist an jeder GS einer verbaut? Oder erst ab einem bestimmten Bj? lg, Marc __________________ http://kickstartattitude.blogspot.de/

27.03.2012, 20:26:06	#2
Ghostrider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2011 Ort: Um München Alter: 32 Beiträge: 1.881 Baujahr: 1998 Kilometer: >33000	Ölkühler kannst du nur an der F finden. Oder an selber gebastelten... __________________ Motorradfahrer Augsburg

27.03.2012, 20:31:34	#3
Streetfighter89 Benutzer Registriert seit: 09.04.2011 Ort: Vogelsberg Beiträge: 87 Baujahr: 94 Kilometer: 40k	Top Danke, war schon beunruhigt. __________________ http://kickstartattitude.blogspot.de/

27.03.2012, 20:32:07	#4
Ghostrider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2011 Ort: Um München Alter: 32 Beiträge: 1.881 Baujahr: 1998 Kilometer: >33000	__________________ Motorradfahrer Augsburg

27.03.2012, 20:56:02	#5
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Der Ölkühler wurde ab 2004 nur an den verkleideten Modellen verbaut. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

03.04.2012, 22:04:54	#6
Paincookie Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.04.2011 Ort: Fischamend Alter: 44 Beiträge: 332 Baujahr: 1994 Kilometer: 50000	Ne Frage zwischendurch, lässt sich bei einer offenen GS 1994 ein Ölkühler nachrüsten? oder wär das mit viel Aufwand verbunden?

04.04.2012, 05:00:19	#7
suzi-rider-le Stammtisch Sachsen Registriert seit: 10.10.2009 Ort: Borsdorf Alter: 36 Beiträge: 1.094 Baujahr: 95 Kilometer: 30.xxx	Is zwar etwas aufwand aber geht. Frag mal goose __________________ www.spezialgeruestbau.de

04.04.2012, 06:13:03	#8
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	geht, du brauchst halt die passenden Teile die erst gefräst werden müssten, dann noch nen Ölkühler, Schläuche, ne Filterpatrone, diverse Dichtungen usw. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

07.04.2012, 22:38:35	#9
Gstreiber Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.03.2012 Ort: Dtzb nähe Ffm Alter: 31 Beiträge: 233 Baujahr: 1995 Kilometer: 28000	Kocht das Öl denn so schnell, das sowas lohnenswert wäre?

07.04.2012, 23:04:28	#10
verbali Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.06.2008 Ort: Berlin Alter: 53 Beiträge: 4.218 Baujahr: 1990 Kilometer: 106000	wenn man die GS ein bisschen mehr fordert , und/oder mit den 46 PS nicht zufrieden ist, dann ist ein Ölkühler Pflicht __________________ Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB

08.04.2012, 18:03:00	#11
Sgt.Maulwurf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2008 Ort: Dahlem Alter: 35 Beiträge: 715 Baujahr: 1991 Kilometer: 47000	Ich glaub das höchste was ich mal bei meiner GS an Temperatur hatte waren 120° im Stau. Während der Fahrt bei gleicher Außentemperatur 115 meine ich. __________________ Gruß Sgt.Maulwurf If you're not part of the solutuion, you're part of the problem.

08.04.2012, 18:23:02	#12
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Wenn du ne GS mal was beanspruchst, dann kannste auch schon mal 145 Grad im Öl haben, und das ist viel zu viel __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

08.04.2012, 19:42:36	#14
Paincookie Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.04.2011 Ort: Fischamend Alter: 44 Beiträge: 332 Baujahr: 1994 Kilometer: 50000	Ich hatte letztes Jahr bei der Fahrt nach Brno, bei der Ankunft am Parkplatz 130° stehn. Gibts für die benötigten Teile Vorlagen?

09.04.2012, 07:49:14	#15
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Ich denke zwischen 100 und 120 Grade ist eine gute Öltemperatur, moderne Öle können sicher mehr als 120 Grad ab, allerdings denke ich das der Zylinderkopf der GS rein thermisch schon knapp am Limit ist, sonst hätte Szuki den F Modellen keinen Ölkühler spendiert. Die haben eine frühere Zündung, ein magereres Gemisch, und nen Kat der ne gewisse Temperatur braucht um zu funktionieren. Wenn man also wie in unserem Fall das Bedürfnis hat den GS Motor etwas zu pimpen ist der erste Weg ein Ölkühler. Und den zu bauen hat etwas Zeit gekostet, aber er funktioniert, wir hatten in einem 4 Stunden Rennen konstante 100 Grad trotz Rennstrecke mit 52 Grad Strecken- und 38 Grad Außentemperatur. Er funktioniert also. Und klar gibt es da Zeichnungen. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

09.04.2012, 10:31:30	#16
Ghostrider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.01.2011 Ort: Um München Alter: 32 Beiträge: 1.881 Baujahr: 1998 Kilometer: >33000	Man dankt __________________ Motorradfahrer Augsburg

24.04.2014, 23:29:35	#17
CustomRider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.03.2014 Ort: Gelsenkirchen Beiträge: 267 Baujahr: 1999 Kilometer: 25000	Würd mich mal interessieren wo ihr die kompletten Teile her habt.;D Bin am überlegen dem Moped diesen Ölkühler zu gönnen. Dafür bräuchte man Infos. Den Wiki-Eintrag habe ich schon gelesen, ABER wollt mal Erfahrungsberichte erfragen. War´s schwer? Gab´s Probleme? Wo drauf sollte man achten? Danke im Voraus.

25.04.2014, 01:32:50	#18
suzi-rider-le Stammtisch Sachsen Registriert seit: 10.10.2009 Ort: Borsdorf Alter: 36 Beiträge: 1.094 Baujahr: 95 Kilometer: 30.xxx	Ich hatte so ein Teil verbaut. Is eigentlich garkein Problem... Die original Teile kannst bei den ami's auf eBay bestellen oder mit Glück in Deutschland... Und den Adapter gab's bei goose... __________________ www.spezialgeruestbau.de

25.04.2014, 08:59:20	#19
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Allerdings ist der Kühler gänzlich ungesteuert. Die GS500F steuer die Kühlerauslastung über die Ölviskosität. Heißer = dünner = mehr Öl durch den Kühler. Wäre ja kontraproduktiv, wenn der Kühler seinen Job zu gut macht und man nur bei >30°C draußen auf Betriebstemperatur kommt. Immer abkleben ist ja auch doof :P Der F-Kühler ist aber sehr klein, vielleicht hält sich das auch in Grenzen. Wie sind denn deine Erfahrungen mit dem Kühler an der alten GS? __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

25.04.2014, 09:36:13	#20
suzi-rider-le Stammtisch Sachsen Registriert seit: 10.10.2009 Ort: Borsdorf Alter: 36 Beiträge: 1.094 Baujahr: 95 Kilometer: 30.xxx	Ich hatte keine Probleme damit auf BetriebsTemperatur zu kommen... Ich hab meine gs aber auch in den Gängen ausgefahren __________________ www.spezialgeruestbau.de

25.04.2014, 10:45:10	#21
CustomRider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.03.2014 Ort: Gelsenkirchen Beiträge: 267 Baujahr: 1999 Kilometer: 25000	Hatte mir den mal den ori. GS 500 Kühler angeschaut. Der ist schon "mini"! Aber anscheinend reicht das vollkommen aus.

25.04.2014, 19:37:02	#22
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Naja, gar so "mini" ist der gar nicht - schließlich entscheidet die zum Wärmeaustausch zur Verfügung stehende Oberfläche (und auch derenBeschaffenheit/Farbe) wie "mini" der ist, und da ist er dann gar nicht mehr so "mini", weil rel. dick und eng gepackte Lamellen. Man kann ihn etwa mit den Kühlern der GSX750ES/EF Bj. 86 vergleichen...... Meine F kommt auch im Sommer nur selten über die 100°C hinaus - und mit der F wird bei uns in den Bergen wirklich voll "geheizt"....

25.04.2014, 19:46:10	#23
CustomRider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.03.2014 Ort: Gelsenkirchen Beiträge: 267 Baujahr: 1999 Kilometer: 25000	100°C ist schon ein sehr sehr guter Wert, wie ich finde! Hab sie auch schon mal getreten und kam über die 130°C rüber. Wollte diesbezüglich den Ölkühler nachrüsten. Find schon das dieser nützlich ist. Wie teuer ist denn die Adapterplatte für den externen Ölfilter von goose?

26.04.2014, 23:33:54	#25
CustomRider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.03.2014 Ort: Gelsenkirchen Beiträge: 267 Baujahr: 1999 Kilometer: 25000	Besten Dank!

14.01.2023, 09:56:12	#27
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Sach mal Toni2012Berlin, musst du immer die alten Themen ausgraben? Der letzte Beitrag vor deinem war von 2014. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

14.01.2023, 10:40:15	#28
Toni2012Berlin Gesperrt Registriert seit: 28.09.2021 Ort: Berlin Beiträge: 302 Kilometer: 55000	Thema ausgraben?? Ja, sorry! Mir hatte damals auch emand eine GS500F angeboten, die fand ich gut. Ich bin aber wieder bei einer 1991er GS500E. Die ist alt!!

15.06.2023, 16:37:17	#29
Toni2012Berlin Gesperrt Registriert seit: 28.09.2021 Ort: Berlin Beiträge: 302 Kilometer: 55000	na, viel habe ich nicht gefunden. Und bei Suzuki in der Werkstatt wussten die noch weniger. "Gibt es nicht" !

15.06.2023, 16:38:00	#30
Toni2012Berlin Gesperrt Registriert seit: 28.09.2021 Ort: Berlin Beiträge: 302 Kilometer: 55000	Dann suche ich noch ne "F" oder so.......

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