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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hallo Zusammen,
ich habe ein Problem mit meiner GS und die SuFu kommte mir dabei leider nicht helfen. Ich habe gestern einen Ölwechsel durchgeführt und dabei Ölwanne und Limadeckel neu abgedichtet. Ebenso habe ich den Tank demontiert um den Luftfilter zu kontrollieren. Dieser ist war noch i.O. also alles wieder zusammenbauen Benzinhahn anschließen und ab die Post. Beim Starten ist GS aber sehr unruhig gelaufen. Bei komplett gezogenem Joke und hat sie richtig "gehämmert", beim Gas geben ist sie ausgegangen. Wenn ich den Joke nur minimal einstelle läuft sie im Standgas bei ca. 1000 U/min relativ gleichmäßig. Erste vermuting war, dass die Benzinleitung verstopft ist (ich hatte ein Lappen in die Losen Schläuche gesteckt, damit kein Benzin auf den noch warmen Motor tropfen kann). Heute Morgen habe ich die Schläuche komplett abmontiert und durchgeblasen. Das Problem ist aber immernoch da. Jetzt habe ich die Zündkerzen angeschaut. Vorher waren sie Braun bis Grau, nun sind sie richtig schwarz! Ich habe den Tank schon hundertmal runtergenommen und hatte nie ein PRoblem mit dem anlaufen. Könte es vlt. noch sein dass sich an der Zündung etwas verstellt hat weill ich den Lichtmaschienendeckel runtergenommen habe und sich das Zahnrad hinter der Lima etwas gedreht hat (was ich technisch dann nicht nachvollziehen kann)? Am Vergaser wollte ich eigentlich nichts verstellen da er vorher ja immer gut gelaufen ist. HAt jemand ne Idee wie ich die GS wieder zum Laufen bringe? Besten Dank. Grüße Ph!l |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2008
Ort: Baden
Alter: 57
Beiträge: 3.866
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hast du vielleicht den Chokezug "verlegt"
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#3 |
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Gast
Beiträge: n/a
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habe ich shcon komtrolliert, sieht eigentlich gut aus. Die Schieber am Vergaser sind bei ausgeschaltetem Joke am Endanschlage.
Kann es sein, dass vlt. Beim Straten etwas Luft in der BEnzinleitung war und kurzzeitig das Gemisch zu fett war und ich jetzt das Problem habe das mir der Motor "abgesoffen" ist? |
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 83527 Haag
Alter: 26
Beiträge: 4.738
Baujahr: 1989
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das ding heißt "choke"!!!!!!
__________________
Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds |
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2008
Ort: Baden
Alter: 57
Beiträge: 3.866
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#6 | |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.719
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Zitat:
Sicher, dass deine GS so viel Choke braucht, wenns warm ist?
__________________
![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#7 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Kann auch sein, dass die Düsennadel in einem Vergaser nicht schließt - weil sie z.B. gebrochen ist, nicht richtig in ihrer Führung sitzt usw. Dann läuft zumindest ein Zylinder dauerhaft zu fett.
__________________
m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert |
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#8 |
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Gast
Beiträge: n/a
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So fehler gefunden und behoben. Am choke lag es nicht.
Die maschine lief teils nur auf einem topf, der zuendfunke war ebenfalles sehr schwach auf einer seite. Fehlerquelle war ein korrodierter stecker fuer die zuendspulen ![]() Vielen dank fuer eure loesungsvorschlaege. |
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