Kurbegehäuse undicht! Öl tritt aus! - gs-500.de

Daniel301 · 03.06.2014, 19:22:59

Hallo,

ich habe folgendes Problem mit meiner GS 500 E (Bj. 1993), sobald der Motor warm ist, tritt Öl an der rechten "Kurbelgehäuse" Abdeckung (rechte Seite am Öleinfüllstutzen) aus.
Dies ist verhältnissmässig viel (tropfend), die Öltropfen gelangen während der Fahrt auch auf den Hinterreifen was ja nicht gerade förderlich für die Haftung ist.
Ich würde gern ein Bild beifügen, weiß aber noch nicht wie das hier funktioniert

Nun möchte ich den Deckel abnehmen und eine neue Dichtung einsetzten.

- Hat das schonmal jemand gemacht?
- Gibt es dabei etwas zu beachten?
- Sitzt da evtl. ein Lager drin oder ähnliches?

Danke im Voraus.

Gruß Daniel

**Saugwurmmensch** · 03.06.2014, 19:30:41

Zeig mal ein Bild von der "Ölquelle".

Wenn es oberhalb des Öleinfüllstutzens kommt, ist es die Fußdichtung.
Das ist sehr aufwandig und vergleichsweise teuer (braucht ne neue Kopfdichtung, eine neue Fußdichtung, evtl. eine neue Steuerkettenspannerdichtung, 4 neue Kupferscheiben für die Zylinderkopfmuttern und die 4 O-Ringe für die Zylinderstehbolzen.

Die Teile kosten beim Suzukihändler 80-90€. Der Motor sollte dazu ausgebaut werden (geht auch im eingebauten Zustand, ist dann aber fummeliger).
Das Ganze hat beim ersten Mal den ganzen Tag gedauert.

Gibt ein paar sehr wichtige Dinge zu beachten, aber darüber sprechen wir, wenn es auch wirklich die Fußdichtung ist und nicht nur die Kupplungsdeckeldichtung.
Die kostet 12-20€ und ist in ner halben Stunde getauscht (oder mehr...die Dichtungsreste müssen runter, das dauert).

Daniel301 · 03.06.2014, 19:33:37

Wenn du mir erklären könntest wie man hier ein Bild hochladen könnte wäre ich dir sehr dankbar

.

Nein, es ist nicht die Fußdichtung.
Es ist die gesamte rechte Abdeckung des Kurbelgehäuses/Getriebegehäuse.

**Saugwurmmensch** · 03.06.2014, 19:36:17

Wenn du über dem Texteingabefeld die Symbole anschaust, ist da auch eine kleine Büroklammer. Wenn du da draufklickst öffnet sich der Dialog für den Upload.

Daniel301 · 03.06.2014, 19:40:09

Ok, habs gefunden

.

Also es handelt sich um den rot markierten Deckel.
Dort tritt auf dem gesamten Umfang Öl aus.

**Saugwurmmensch** · 03.06.2014, 20:02:55

Glück gehabt

Kupplungsdeckeldichtung besorgen, den Zündgeberdeckel (der kleine mit dem Suzukilogo) abschrauben, Zündgeber darunter und Zündrotor abschrauben (da kann man nichts verkehrt machen, auch beim Zusammenbau) und schon kannst du den Deckel abschrauben um die Dichtung zu wechseln.
Alte Dichtungsreste sorgfältig entfernen (ohne die Dichtflächen zu beschädigen...zB vorsichtig mit nem Ceranfeldschaber und viel Geduld und Sorgfalt), neue Dichtung drauf, Deckelschrauben gleichmäßig anziehen (bekommen nur knapp 13 Nm, also sachte), Zündgeber und Rotor wieder drauf, Zündgeberdeckel drauf, fertig.

**berndy** · 03.06.2014, 20:11:46

Bevor man irgendetwas auseinander baut, sollte man sich davon vergewissern, dass das Öl auch daher kommt.

Wenn andere Quellen ausgeschlossen sind, dann frisch ans Werk.

Als erstes alles gründlich reinigen, damit kein Dreck in den Motor gelangen kann.

Öl ablassen oder Motorrad auf die Seite legen.

Danach den Zündgeberdeckel abschrauben, dann die Zündgeberplatte, darunter befinden sich noch Schrauben des Kupplungsdeckels. Danach alle Gehäuseschrauben entfernen und Deckel abnehmen.

Dichtflächen penibel reinigen ohne die Dichtflächen zu verletzen, neue Dichtung aufstecken. Deckel montieren, Schrauben langsam in Stufen reihum mit vorgeschriebenem Drehmoment anziehen, Zündgeberplatte und den Deckel montieren, Öl auffüllen, starten und gucken, ob es dicht ist.

Man sollte eventuell vorsichtshalber auch den Simmerring unter der Zündgeberplatte tauschen, wenn man schon dabei ist.

Ich hoffe, ich habe nichts vergessen

Daniel301 · 04.06.2014, 12:24:18

Danke für die Antworten.
Ja, das Öl tritt dort aus, da bin ich mir zu 100 % sicher.

Hat evtl. jemand die Teilenummer von der Dichtung und dem Simmerring (bzw. Maße)?

Ich gehe mal davon aus, dass am Zündgeberdeckel auch eine Dichtung verbaut ist, oder?

Rocky · 04.06.2014, 12:33:12

Zitat:

Zitat von Daniel301

Danke für die Antworten.
Ja, das Öl tritt dort aus, da bin ich mir zu 100 % sicher.

Hat evtl. jemand die Teilenummer von der Dichtung und dem Simmerring (bzw. Maße)?

Ich gehe mal davon aus, dass am Zündgeberdeckel auch eine Dichtung verbaut ist, oder?

http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm

hier kannst du die Teilenummern nachschlagen

gsmattis · 04.06.2014, 18:44:11

Zitat:

Zitat von Rocky

http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm

hier kannst du die Teilenummern nachschlagen

Wäre mal was für die FIQ (siehe Sig.) oder so

**berndy** · 04.06.2014, 18:54:09

Der Zündgeberdeckel braucht keine Dichtung. Der Deckel dient nur dem Staubschutz.

Rocky · 04.06.2014, 18:59:52

Zitat:

Zitat von gsmattis

Wäre mal was für die FIQ (siehe Sig.) oder so

oder so

gsmattis · 06.06.2014, 14:49:51

Mach den Link http://www.bike-parts-suz.de/index.php noch drunter, da ist alles auf deutsch und in €

03.06.2014, 19:22:59	#1
Daniel301 Neuer Benutzer Registriert seit: 25.04.2014 Ort: Krefeld Beiträge: 20 Baujahr: 1993 Kilometer: 50.000	Kurbegehäuse undicht! Öl tritt aus! Hallo, ich habe folgendes Problem mit meiner GS 500 E (Bj. 1993), sobald der Motor warm ist, tritt Öl an der rechten "Kurbelgehäuse" Abdeckung (rechte Seite am Öleinfüllstutzen) aus. Dies ist verhältnissmässig viel (tropfend), die Öltropfen gelangen während der Fahrt auch auf den Hinterreifen was ja nicht gerade förderlich für die Haftung ist. Ich würde gern ein Bild beifügen, weiß aber noch nicht wie das hier funktioniert Nun möchte ich den Deckel abnehmen und eine neue Dichtung einsetzten. - Hat das schonmal jemand gemacht? - Gibt es dabei etwas zu beachten? - Sitzt da evtl. ein Lager drin oder ähnliches? Danke im Voraus. Gruß Daniel

03.06.2014, 19:30:41	#2
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Zeig mal ein Bild von der "Ölquelle". Wenn es oberhalb des Öleinfüllstutzens kommt, ist es die Fußdichtung. Das ist sehr aufwandig und vergleichsweise teuer (braucht ne neue Kopfdichtung, eine neue Fußdichtung, evtl. eine neue Steuerkettenspannerdichtung, 4 neue Kupferscheiben für die Zylinderkopfmuttern und die 4 O-Ringe für die Zylinderstehbolzen. Die Teile kosten beim Suzukihändler 80-90€. Der Motor sollte dazu ausgebaut werden (geht auch im eingebauten Zustand, ist dann aber fummeliger). Das Ganze hat beim ersten Mal den ganzen Tag gedauert. Gibt ein paar sehr wichtige Dinge zu beachten, aber darüber sprechen wir, wenn es auch wirklich die Fußdichtung ist und nicht nur die Kupplungsdeckeldichtung. Die kostet 12-20€ und ist in ner halben Stunde getauscht (oder mehr...die Dichtungsreste müssen runter, das dauert). __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

03.06.2014, 19:36:17	#4
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Wenn du über dem Texteingabefeld die Symbole anschaust, ist da auch eine kleine Büroklammer. Wenn du da draufklickst öffnet sich der Dialog für den Upload. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

03.06.2014, 19:40:09	#5
Daniel301 Neuer Benutzer Registriert seit: 25.04.2014 Ort: Krefeld Beiträge: 20 Baujahr: 1993 Kilometer: 50.000	Ok, habs gefunden . Also es handelt sich um den rot markierten Deckel. Dort tritt auf dem gesamten Umfang Öl aus. Miniaturansicht angehängter Grafiken

03.06.2014, 20:02:55	#6
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Glück gehabt Kupplungsdeckeldichtung besorgen, den Zündgeberdeckel (der kleine mit dem Suzukilogo) abschrauben, Zündgeber darunter und Zündrotor abschrauben (da kann man nichts verkehrt machen, auch beim Zusammenbau) und schon kannst du den Deckel abschrauben um die Dichtung zu wechseln. Alte Dichtungsreste sorgfältig entfernen (ohne die Dichtflächen zu beschädigen...zB vorsichtig mit nem Ceranfeldschaber und viel Geduld und Sorgfalt), neue Dichtung drauf, Deckelschrauben gleichmäßig anziehen (bekommen nur knapp 13 Nm, also sachte), Zündgeber und Rotor wieder drauf, Zündgeberdeckel drauf, fertig. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

03.06.2014, 19:33:37	#3
Daniel301 Neuer Benutzer Registriert seit: 25.04.2014 Ort: Krefeld Beiträge: 20 Baujahr: 1993 Kilometer: 50.000	Wenn du mir erklären könntest wie man hier ein Bild hochladen könnte wäre ich dir sehr dankbar . Nein, es ist nicht die Fußdichtung. Es ist die gesamte rechte Abdeckung des Kurbelgehäuses/Getriebegehäuse.

03.06.2014, 20:11:46	#7
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Bevor man irgendetwas auseinander baut, sollte man sich davon vergewissern, dass das Öl auch daher kommt. Wenn andere Quellen ausgeschlossen sind, dann frisch ans Werk. Als erstes alles gründlich reinigen, damit kein Dreck in den Motor gelangen kann. Öl ablassen oder Motorrad auf die Seite legen. Danach den Zündgeberdeckel abschrauben, dann die Zündgeberplatte, darunter befinden sich noch Schrauben des Kupplungsdeckels. Danach alle Gehäuseschrauben entfernen und Deckel abnehmen. Dichtflächen penibel reinigen ohne die Dichtflächen zu verletzen, neue Dichtung aufstecken. Deckel montieren, Schrauben langsam in Stufen reihum mit vorgeschriebenem Drehmoment anziehen, Zündgeberplatte und den Deckel montieren, Öl auffüllen, starten und gucken, ob es dicht ist. Man sollte eventuell vorsichtshalber auch den Simmerring unter der Zündgeberplatte tauschen, wenn man schon dabei ist. Ich hoffe, ich habe nichts vergessen __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

04.06.2014, 12:24:18	#8
Daniel301 Neuer Benutzer Registriert seit: 25.04.2014 Ort: Krefeld Beiträge: 20 Baujahr: 1993 Kilometer: 50.000	Danke für die Antworten. Ja, das Öl tritt dort aus, da bin ich mir zu 100 % sicher. Hat evtl. jemand die Teilenummer von der Dichtung und dem Simmerring (bzw. Maße)? Ich gehe mal davon aus, dass am Zündgeberdeckel auch eine Dichtung verbaut ist, oder?

04.06.2014, 18:54:09	#11
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Der Zündgeberdeckel braucht keine Dichtung. Der Deckel dient nur dem Staubschutz. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

06.06.2014, 14:49:51	#13
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Mach den Link http://www.bike-parts-suz.de/index.php noch drunter, da ist alles auf deutsch und in € __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

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