Ölverlust am Kettenspanner - gs-500.de

superhelmut · 01.11.2016, 16:52:01

Hallo,

mir war schon bei der ersten Besichtigung ein kleiner Tropfen Öl an Kettenspanner
aufgefallen.

Heute hat ein Freund die erste Probefahrt gemacht.

Da ist wohl eine Undichtigkeit.

Wie kann ich diese beheben?

Gruß

Helmut

superhelmut · 01.11.2016, 17:46:36

OK, in der Forumssuch hatte ich das nicht gefunden. Über Tante Google schon. Ein neuer SKS muss her

**berndy** · 02.11.2016, 06:08:00

Man kann auch den Gummi-Stöpsel tauschen. Das ist eigentlich das einzige was bei dem Steuerkettenspanner undicht werden kann.

Das Ding kostet etwa 2,50 €.

Part# 12839-38200 Desc PLUG ADJUSTER -SU USD Price 2.46

Bei meiner ist es zwar auch noch nicht 100%ig dicht, aber alle 1000 km zwei Tropfen wegwischen ist so schlimm nicht.

superhelmut · 02.11.2016, 07:26:35

Hi, ich habe jetzt hier und in English sprachigen Foren eine andere Aussage, Recht einheitlich, gefunden.

Die Simmerringe in dem SKS sind wohl das Problem.

Habe gestern noch einen alten Freund aus meiner Heimatstadt angeschrieben.
Dieser betreibt seid 20 Jahren eine freie Motorradwerkstatt

Dieser bestätigt mir, das diese Schutzkappe "keine" Dichtung ist.
Aber das war schon klar.

Ich habe mir den SKS neu bestellt.

**Saugwurmmensch** · 02.11.2016, 10:39:32

Warum hast du den alten Spanner nicht vorher zerlegt und dir die Dichtung angeschaut?
Vielleicht ist es ja nur ein O-Rng, den man leicht ersetzen kann.
(Hab selbst noch keinen SKS zerlegt)

Jetzt wo du schon bestellt hast ist es wohl zu spät dir zu einem Spanner nach 1996 (oder war es 1998?) zu raten...da wurde eine andere (stärkere) Feder verbaut.

Dirk-Boerge · 02.11.2016, 10:44:42

Laut Suzuki in Stein bei Nürnberg ist da eine Dichtung drin, die wird gern undicht. Die gibt es nicht einzeln.
Hat da jemand Erfahrung mit selbstgebauten Dichtungen aus Dichtungspapier?

superhelmut · 02.11.2016, 11:04:34

Der SKS bei meiner hat 63000 seinen Job gemacht. Ich gehe da auf Nr sicher.
Werde mir den Akten jedoch genauer ansehen/zerlegen.

superhelmut · 02.11.2016, 11:05:15

Der SKS bei meiner hat 63000 km seinen Job gemacht. Ich gehe da auf Nr sicher.
Werde mir den Akten jedoch genauer ansehen/zerlegen.

Prost · 05.11.2016, 13:45:37

Zitat:

Zitat von Dirk-Boerge

Laut Suzuki in Stein bei Nürnberg ist da eine Dichtung drin, die wird gern undicht. Die gibt es nicht einzeln.
Hat da jemand Erfahrung mit selbstgebauten Dichtungen aus Dichtungspapier?

Jepp, Ich .

Funktioniert einwandfrei.

lg

Prost

**berndy** · 05.11.2016, 17:50:55

Komisch, als ich bei meinem Händler war, hat der sofort auf den Gummistöpsel getippt. Der war bei meiner GS auch rissig.

Von irgendwelchen Simmerringen oder so, hat der nichts gesagt.

Ich denke auch, für die Funktion wären Simmerringe nicht notwendig und zum Abdichten reicht der Stöpsel, ist ja kein Druck drauf. In dem Kettenspanner ist meines Wissens nach nur ein Stößel mit einem Rastensystem und eine Feder.

Du kannst das Ding ja mal ganz zerlegen und die Einzelteile fotografieren. Bin gespannt, wieviele Simmerringe und Dichtungen da drin sind.

01.11.2016, 16:52:01	#1
superhelmut Stammtisch Rhein - Ruhr Registriert seit: 10.10.2016 Ort: Xanten Beiträge: 88	Ölverlust am Kettenspanner Hallo, mir war schon bei der ersten Besichtigung ein kleiner Tropfen Öl an Kettenspanner aufgefallen. Heute hat ein Freund die erste Probefahrt gemacht. Da ist wohl eine Undichtigkeit. Wie kann ich diese beheben? Gruß Helmut Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ Gruße aus Xanten am schönen Niederrhein. GM51B, EZ 1995

01.11.2016, 17:46:36	#2
superhelmut Stammtisch Rhein - Ruhr Registriert seit: 10.10.2016 Ort: Xanten Beiträge: 88	OK, in der Forumssuch hatte ich das nicht gefunden. Über Tante Google schon. Ein neuer SKS muss her __________________ Gruße aus Xanten am schönen Niederrhein. GM51B, EZ 1995

02.11.2016, 06:08:00	#3
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Man kann auch den Gummi-Stöpsel tauschen. Das ist eigentlich das einzige was bei dem Steuerkettenspanner undicht werden kann. Das Ding kostet etwa 2,50 €. Part# 12839-38200 Desc PLUG ADJUSTER -SU USD Price 2.46 Bei meiner ist es zwar auch noch nicht 100%ig dicht, aber alle 1000 km zwei Tropfen wegwischen ist so schlimm nicht. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

02.11.2016, 07:26:35	#4
superhelmut Stammtisch Rhein - Ruhr Registriert seit: 10.10.2016 Ort: Xanten Beiträge: 88	Hi, ich habe jetzt hier und in English sprachigen Foren eine andere Aussage, Recht einheitlich, gefunden. Die Simmerringe in dem SKS sind wohl das Problem. Habe gestern noch einen alten Freund aus meiner Heimatstadt angeschrieben. Dieser betreibt seid 20 Jahren eine freie Motorradwerkstatt Dieser bestätigt mir, das diese Schutzkappe "keine" Dichtung ist. Aber das war schon klar. Ich habe mir den SKS neu bestellt. __________________ Gruße aus Xanten am schönen Niederrhein. GM51B, EZ 1995

02.11.2016, 10:39:32	#5
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Warum hast du den alten Spanner nicht vorher zerlegt und dir die Dichtung angeschaut? Vielleicht ist es ja nur ein O-Rng, den man leicht ersetzen kann. (Hab selbst noch keinen SKS zerlegt) Jetzt wo du schon bestellt hast ist es wohl zu spät dir zu einem Spanner nach 1996 (oder war es 1998?) zu raten...da wurde eine andere (stärkere) Feder verbaut. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

02.11.2016, 10:44:42	#6
Dirk-Boerge Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.05.2007 Ort: 243** Alter: 46 Beiträge: 422 Baujahr: 1993 Kilometer: 110000	Laut Suzuki in Stein bei Nürnberg ist da eine Dichtung drin, die wird gern undicht. Die gibt es nicht einzeln. Hat da jemand Erfahrung mit selbstgebauten Dichtungen aus Dichtungspapier? __________________ GS500 - mehr Mopped braucht kein Mensch!

02.11.2016, 11:04:34	#7
superhelmut Stammtisch Rhein - Ruhr Registriert seit: 10.10.2016 Ort: Xanten Beiträge: 88	Der SKS bei meiner hat 63000 seinen Job gemacht. Ich gehe da auf Nr sicher. Werde mir den Akten jedoch genauer ansehen/zerlegen. __________________ Gruße aus Xanten am schönen Niederrhein. GM51B, EZ 1995

02.11.2016, 11:05:15	#8
superhelmut Stammtisch Rhein - Ruhr Registriert seit: 10.10.2016 Ort: Xanten Beiträge: 88	Der SKS bei meiner hat 63000 km seinen Job gemacht. Ich gehe da auf Nr sicher. Werde mir den Akten jedoch genauer ansehen/zerlegen. __________________ Gruße aus Xanten am schönen Niederrhein. GM51B, EZ 1995

05.11.2016, 17:50:55	#10
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Komisch, als ich bei meinem Händler war, hat der sofort auf den Gummistöpsel getippt. Der war bei meiner GS auch rissig. Von irgendwelchen Simmerringen oder so, hat der nichts gesagt. Ich denke auch, für die Funktion wären Simmerringe nicht notwendig und zum Abdichten reicht der Stöpsel, ist ja kein Druck drauf. In dem Kettenspanner ist meines Wissens nach nur ein Stößel mit einem Rastensystem und eine Feder. Du kannst das Ding ja mal ganz zerlegen und die Einzelteile fotografieren. Bin gespannt, wieviele Simmerringe und Dichtungen da drin sind. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

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