Kurbelwelle austauschen - gs-500.de

15.02.2006, 18:17:28

leider habe ich meine gs500e bei einen Unfall stark zerlegt. Die linke Motorseite hat es auch erwischt und die Kurbelwelle muss nun doch ausgewechselt werden. Nun zur Frage: ist es möglich die Kurbelwelle nach Abbau der Ölwanne und der Seitenteile auszutauschen oder muss der gesamte Motor auseinander genommen werden?

dersm · 15.02.2006, 18:45:36

dazu muss du sie leider komplett zerlegen!

http://www.hobbytechnik.de/suzi/index.htm

Black_Mamba · 16.02.2006, 13:30:53

Ist die K-Welle "verbogen"? Hatte das auch mal bei meiner alten 175er gehabt. Aber 200 Euro für einen Einzylinder war nir doch zu viel. Hab mir dann die GS gekauft

Machste das selbst?

AmigaHarry · 16.02.2006, 19:23:32

Also, wenn du das selbst machst, dann hoffe ich, daß du ein gutes Werkstättenhandbuch hast (ab Besten das Original von Suzuki) - du mußt nämlich mit ziemlicher Sicherheit die Gleitlagerschalen der KW (evtl. auch die der Pleuel) tauschen, und ohne die Lagertabelle der GS ist die richtige Kombination nicht zu finden.... Bez. Dichtsatz rate ich die nur den Original-Motordichtsatz von Suzuki zu verwenden, bei allen anderen (DeLo, etc). wirst du es bereuen...

Bitte Verwende neue Schrauben für die Befestigung der Nockenwellenlagerböcke und für das Kadergehäuse (Getriebekasten) - das sind i.d.R. Dehnschrauben, die bei mehrmaliger Verwendung auch beim vorgeschriebenen Drehmoment gerne abreissen.....
Der Rest ist mit passendem WZ und ein bischen Gefühl kein Problem!

Viel Spaß :P

16.02.2006, 23:13:59

AmigaHarry hat recht.

Ganz wichtig noch sei erwähnt das die gewinde absolut fettfrei sein müßen. Es tauchen gerade an Nockenwellen etc. drehmomente bei anziehen auf die sehr gering sein können. Öle fette usw. können beim anziehen der schrauben die drehmomente verfälschen.

17.02.2006, 00:42:19

Zitat:

Zitat von dersm

dazu muss du sie leider komplett zerlegen!

http://www.hobbytechnik.de/suzi/index.htm

Das is mal ein richtiger geiler link

KriegsJunkie · 17.02.2006, 14:29:42

Wenn du dir ne neue orignale Kurbelwelle beim Hädler kaufst, wirste damit sicher nicht Glücklich : von dem Geld könntest du dir auch nen kompletten Motor bei Ebay holen

17.02.2006, 22:29:33

He danke für eure Antworten, ja die Kurbelwelle ist auf der linken Seite verbogen. Ist echt schade um den Motor, hat nicht mal 20000 geschaft und bei 13000 mußte ich schon wegen einen defekten Ventil den Motor machen lassen. Mal schauen wo ich nun einen Austauschmotor bekomme, sollte natürlich auch wieder der silberne sein.

18.02.2006, 19:43:47

muss erst mal mit meinen Schrauber reden ob er noch was an den Motor retten kann, ist ein neues ventil drin neue Kolben und die Zylinder wurden auch geschliffen, hat fast 800 EUs verschlungen, vielleicht kann der mir eine neue Kurbelwelle reinzaubern zum Freundschaftspreis.

15.02.2006, 18:17:28	#1
Gast Beiträge: n/a	Kurbelwelle austauschen leider habe ich meine gs500e bei einen Unfall stark zerlegt. Die linke Motorseite hat es auch erwischt und die Kurbelwelle muss nun doch ausgewechselt werden. Nun zur Frage: ist es möglich die Kurbelwelle nach Abbau der Ölwanne und der Seitenteile auszutauschen oder muss der gesamte Motor auseinander genommen werden?

15.02.2006, 18:45:36	#2
dersm Neuer Benutzer Registriert seit: 21.01.2005 Ort: Grambach (Österreich) Alter: 39 Beiträge: 22	dazu muss du sie leider komplett zerlegen! http://www.hobbytechnik.de/suzi/index.htm __________________ catch me, if you can Bj.99 68000km 20KW

16.02.2006, 13:30:53	#3
Black_Mamba Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.02.2005 Ort: Groß-Umstadt/Heubach Alter: 47 Beiträge: 419	Ist die K-Welle "verbogen"? Hatte das auch mal bei meiner alten 175er gehabt. Aber 200 Euro für einen Einzylinder war nir doch zu viel. Hab mir dann die GS gekauft Machste das selbst? __________________ TraumUCATI 749 Dark Supersport In Kürze (2-3 Jahre): 600er Bandit oder SV 650 Realität:GS 500 E BJ 1993 46PS ----------------------------------- So,tausche meine GS gegen eine 600er Bandit!Wer will?Per PN regeln wir das

17.02.2006, 14:29:42	#7
KriegsJunkie Friedenstaube Registriert seit: 08.08.2005 Ort: Düsseldorf & Aachen Beiträge: 1.006 Baujahr: 99 Kilometer: 36tsd.	Wenn du dir ne neue orignale Kurbelwelle beim Hädler kaufst, wirste damit sicher nicht Glücklich : von dem Geld könntest du dir auch nen kompletten Motor bei Ebay holen __________________ Warum ich 50 Kilo Semtex Unter der Verkleidung spazieren fahre ? Ganz easy: Weil Marschflugkörper weder Zulassung noch Kennzeichen benötigen! Sport ist Mord, meine Damen! - Wenn nicht, will ich garkein Sportler mehr sein.

17.02.2006, 22:29:33	#8
Gast Beiträge: n/a	Neuer Motor He danke für eure Antworten, ja die Kurbelwelle ist auf der linken Seite verbogen. Ist echt schade um den Motor, hat nicht mal 20000 geschaft und bei 13000 mußte ich schon wegen einen defekten Ventil den Motor machen lassen. Mal schauen wo ich nun einen Austauschmotor bekomme, sollte natürlich auch wieder der silberne sein.

16.02.2006, 19:23:32	#4
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Also, wenn du das selbst machst, dann hoffe ich, daß du ein gutes Werkstättenhandbuch hast (ab Besten das Original von Suzuki) - du mußt nämlich mit ziemlicher Sicherheit die Gleitlagerschalen der KW (evtl. auch die der Pleuel) tauschen, und ohne die Lagertabelle der GS ist die richtige Kombination nicht zu finden.... Bez. Dichtsatz rate ich die nur den Original-Motordichtsatz von Suzuki zu verwenden, bei allen anderen (DeLo, etc). wirst du es bereuen... Bitte Verwende neue Schrauben für die Befestigung der Nockenwellenlagerböcke und für das Kadergehäuse (Getriebekasten) - das sind i.d.R. Dehnschrauben, die bei mehrmaliger Verwendung auch beim vorgeschriebenen Drehmoment gerne abreissen..... Der Rest ist mit passendem WZ und ein bischen Gefühl kein Problem! Viel Spaß :P

16.02.2006, 23:13:59	#5
Gast Beiträge: n/a	AmigaHarry hat recht. Ganz wichtig noch sei erwähnt das die gewinde absolut fettfrei sein müßen. Es tauchen gerade an Nockenwellen etc. drehmomente bei anziehen auf die sehr gering sein können. Öle fette usw. können beim anziehen der schrauben die drehmomente verfälschen.

18.02.2006, 19:43:47	#9
Gast Beiträge: n/a	Motor muss erst mal mit meinen Schrauber reden ob er noch was an den Motor retten kann, ist ein neues ventil drin neue Kolben und die Zylinder wurden auch geschliffen, hat fast 800 EUs verschlungen, vielleicht kann der mir eine neue Kurbelwelle reinzaubern zum Freundschaftspreis.

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