Gabelfedern. Welche sind zu empfehlen?

Naja, wie ich geschrieben hatte, handelt es sich nur um die Gabelfedern, das Öl und den Einbau. Aber andererseits interessiert mich der Einbau auch selber. Weil dümmer wird man dadurch nicht.

Sollten denn die Ringe gleich mitgetauscht werden und die Staubkappen?
Weil das geht dann alleine und wenn mans zum ersten mal macht ja schwerer.
Naja die Wirthfedern hat der mir gezeigt. Die hatten auch ABE.
Die Werkstatt hat bei uns einen sehr guten Ruf in der Gegend.

[Saugwurmmensch]

Wenn deine Gabel dicht ist unds nirgends sifft brauchst du die Simmeringe natürlich nicht tauschen lassen.
Wenn die Staubkappen noch gut aussehen muss daran auch nichts gemacht werden.

Naja die Staubkappen sind bisl porös, aber sonst ok.
Siffen tut nix. Deswegen meinte ich ja ist der Preis mit Einbau ok.
Die HiQ reizen mich ja doch schon ganz schön. Aber im Katalog kosten die auch 79,90€, also anscheinend nur online 69€.
Der würde mir die Wirth auch einzeln für 84 oder so verkaufen.
Die Teile wären innerhalb eines Tages da. Ist halt nun die Glaubensfrage ob Wirth oder HiQ. ABE hätten beide.
Hab ich auch nicht gewusst, aber auf dem Wirth Karton stand "mit ABE".
Dachte die gibts nur mit Teilegutachten. Komisch

Ist ein Tüv-Gutachten nun eine ABE? Nee oder? Komm da immer durcheinander. Einmal nennen dies so, einmal so.

https://www3.polo-expressversand.com...el=-2138546064

Also hier 69,95€.

die Wirth sind also subjektiv härter. Die HiQ ausgewogener mit genug Reserven?

Also kosten die doch 80€ die HiQ, mit ABE. Weiß ich bescheid.
Da muss ich mich nur noch entscheiden.
Wills auch nicht so hart, aber schon straff. Weil die Seriendinger nerven mich irgendwie. Dann noch nen Banditbein und dann passt alles. Obwohl mir das GS-Bein nicht allzu schlecht erscheint. Nagut. Bin auch Motorrad-Newbie.
Mal sehen, in Verbindung mit den neuen Federn wird das Bein sicherlich an die Grenzen kommen. So machen ja die Federn eher schlapp, ehe ich das Bein an die Grenze bringe.

Denke das das GS stark vom Fahrergewicht abhängt. Bei mir passts eigentlich. Habe keine Probleme. Habs auf der 4 und haut schon hin.
Aber wird sich alles nach dem Gabelfederntausch zeigen.

Mal von den uhren und dem ganzem zeugs abgesehen Was erhofft ihr euch durch andere gabelfedern? Wenns progressive sind das sie nicht mehr durchschlägt? Is richtig aber besser wird das fahren davon nicht! Am besten sind immer noch lineare federn die einfach stärker sind als die normalen. Dazu noch dickeres öl und ihr habt ne richtig schöne gabel. Is aber jedem selber überlassen. Geh mal davon aus das ihr von progressiven federn gesprochen habt.

[Blueskye]

progressiv = wird beim einfedern härter

das heist du hast erstma ein "weiches" fahrwerk was aber nicht durchschlägt.. sozusagen.. doof zu beschreiben

aber es stimmt, es gibt auch die fraktion die mehr auf lineare federn schwört.. warum auch immer..

Die leute mit den linearen federn sind einfach besser drann Die dämlichen progressiven federn sind anfangs zu weich und dann zu schnell zu hart. Zum fahren ist eine gleichmässige federung besser egal ob sportlich oder nur zum touren. Find ich zumindest und sehr viel andere leute auch die ich kenn und sich ihre gabel geändert haben. Und die fahren nicht nur gs

[Blueskye]

also ich find die progressive ziemlich gut zu fahren muss ich sagen
(white power) keine probleme und um längen besser als orischinal

[Saugwurmmensch]

die linearen Federn ausm Zubehör sind doch eher was für die Rennstrecke.
Für den Alltag taugen die Progressiven eher und man muss nicht mit Öl probieren und so.
Ohne jegliche Dämpfungseinstellung von außen hat mans bei den stark unterschiedlichen Straßenbelägen schwer. Entweder für die Hausstrecke zu wenig oder für die Holperstrecke zur Hausstrecke zu viel Dämpfung.

Naja ist sicherlich wieder eine Glaubensfrage.
Nur schlagen die linearen ja dann dennoch durch oder?
Mir fehlt einfach die Praxis um sagen zu können was besser ist und vorallem bin ich bis jetzt erst zwei Motorräder gefahren.

Und soweit ich weiß, haben viele Motorräder von Haus aus schon eine leicht progressive Neigung in den Federn.

Welche Hersteller bieten denn lineare Federn?
Was kannst du da empfehlen? Fährst du selber lineare in einer GS?

Wie ich sagte, mir fehlt die Praxis für Vorurteile, genau deswegen frage ich ja hier nach.

[Saugwurmmensch]

Zitat von kloppholz

Welche Hersteller bieten denn lineare Federn?
Was kannst du da empfehlen? Fährst du selber lineare in einer GS?

Wie ich sagte, mir fehlt die Praxis für Vorurteile, genau deswegen frage ich ja hier nach.

Ich hab doch über die Vor- und Nachteile von linearen Federn referiert...kauf dir progressive und du bist für den alltagsgebrauch auf der sicheren Seite.
Für`s letzte Zehntel auf der Rennstrecke kann man sich dann wieder Gedanken machen, aber bis dahin würe ich das Risiko einer für den Alltag zu holzigen Gabel meiden.

[meinzl1980]

Hi erst mal !
Hab jetzt federn bei ebay gefunden.

http://cgi.ebay.de/Progressive-Gabelfed ... dZViewItem

Meine Frage dazu ! Kaufen ???

Und passendes Gabelöl dann beim Hein-Gericke Händler kaufen ?
Weil Preis mit Versand ist ja mal voll ok.

Ich denke auch, das für mich die HiQ ideal wären.
Werde die nehmen, wenn ich mir neue kaufe.

[tschulian]

also ich hab da 2 sachen bei polo gefunden

billig

Teuer

[Sphinx]

Was haben die Thermostate mit den Gabelfedern zu tun?

[tschulian]

ne, genauso wies jedem selber überlassen is ob er sich led kellermann blinker kauft oder die für 10euro vom polo kann ma des auch selber entscheiden
wobei ich find dass bei den günstigen blinkern auch tolle dabei sind

Ich habe mich nun heute doch dafür entschieden den Einbau bei der Werkstatt vornehmen zu lassen.

Dies ist für mich die beste Lösung. Erstens bin ich Motorradneuling und finde es gerade bei sicherheitsrelevanten Teilen besser, es von Fachkräften bzw. unter Aufsicht dieser durchzuführen.
Und andererseits habe ich momentan wenig Zeit. So bringe ich die hin und hole die, wenn ich Zeit habe fertig wieder ab.

Das Angebot ist wie ich finde Klasse. Progressive Wirth Federn (mit ABE), das Öl mit Einbau für besagte 130€. Wenn man bedenkt das ich im Versandkatalog die Federn auch nicht unter 100€ mit Öl bekomme. Dann sind 30€ fürs einbauen voll ok. So weiß ich die werden richtig eingebaut und dreckig machen muss ich mich auch nicht. Mich hätte es nur mal interessiert wies gemacht wird, aber die Anleitungen hab ich mir hier im Forum schonmal durchgelesen.

Da fehlt dann ja nur noch ein besseres Federbein, obwohl ich finde das das originale mir erstmal reicht...