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#1 |
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Benutzer
Registriert seit: 10.11.2016
Ort: Braunschweig
Beiträge: 33
Baujahr: 1999
Kilometer: 50000
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Mit sind mehrer (mögliche) Probleme bei meiner gs auf gefallen. Es fing damit an, dass ich das bereits eingemottet motorrad zwecks blinker Umbau wieder unter der Plane hervor geholt habe. Hat auch alles soweit funktioniert. Habe dann einfach mal den Anlasser betätigt, um zu schauen ob ich den Vergaser auch wirklich geleert habe. Das Motorrad sprang auch nicht an. Aber ich Volltrottel habe natürlich vergessen, dass ich zwecks Korrosionsschutz nen Öl besprühtes Tuch im Auspuff hatte, das auch rausgeflogen ist. Können da Schäden entstanden sein? Die 2te Sache ist, dass Benzin aus dem Vergaser gelaufen ist als ich die Ablasschrauben geöffnet habe, obwohl ich ihn paar Wochen da vor geleert habe, hat aber nach kurzer Zeit aufgehört zu laufen(konnte das komplette Benzin in 4 Kreptüchern auffangen). Der Benzinhahn steht auf ON, es hat ja auch auf gehört zu laufen. Aber wie ist es möglich, dass trotzdem wieder Benzin im Vergaser ist? Hätte das Motorrad nicht anspringen müssen? Oder war zu wenig Benzin im Vergaser?
Schon mal vielen Dank für die Hilfe. |
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#2 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 05.04.2013
Ort: Wuppertal
Alter: 43
Beiträge: 3.413
Baujahr: 2004
Kilometer: 28300
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Wenn du die Schwimmerkammern geleert hast und dann wieder versuchst, die Maschine zu starten, braucht es bei richtiger Funktion des Benzinhahns natürlich einige Versuche, bis wieder genug Sprit im Vergaser ankommt, wenn du nicht vorher die Kammern mit PRI flutest. Der Sprit, der dir da also entgegen kam, wird das bißchen gewesen sein, welches durch deinen Startversuch nachgelaufen ist, was aber noch zu wenig für einen erfolgreichen Startversuch war.
Sorgen würde ich mir erst machen, wenn du jetzt die Kammern komplett abläßt und in ein paar Tagen OHNE zwischenzeitlichen Startversuch nochmal Sprit nachgelaufen ist... Und wenn das Tuch gleich im ersten Anlauf freiwillig den Auspuff wieder verlassen hat, würde ich mir auch keinen Kopf machen...
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#3 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Um sicher zu sein, dass kein Benzin nachläuft, kannst du auch den Benzinhahn unterm Tank schließen.
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#4 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 74635 Kupferzell
Alter: 58
Beiträge: 7.388
Baujahr: 1989
Kilometer: 33333
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Zitat:
Und dann im Frühjahr fragen: Warum springt mein Bike nicht an?
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Duracell ist Scheiße
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#5 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Wenn er die Suchfunktion benutzt, kann das ja hier nachlesen...
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#6 |
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Benutzer
Registriert seit: 10.11.2016
Ort: Braunschweig
Beiträge: 33
Baujahr: 1999
Kilometer: 50000
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#7 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 05.04.2013
Ort: Wuppertal
Alter: 43
Beiträge: 3.413
Baujahr: 2004
Kilometer: 28300
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Da soll ja ein strategisch angebrachtes PostIt wahre Wunder wirken...
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.07.2016
Ort: Glauchau
Beiträge: 189
Baujahr: 1998
Kilometer: 60.000
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