Anschlag des Kupplungshebels - gs-500.de

greenhorn · 05.05.2020, 17:22:36

Vielleicht eine blöde Frage, aber ist es normal, dass der Kupplungshebel an der Plastikbox anschlägt und nicht am Lenker?

Mir ist das ehrlich gesagt gar nicht aufgefallen. Nun wurde mir aber gesagt, dass der Hebel nicht zur Maschine passt und es langfristig der Kupplung schaden könnte.

seife · 05.05.2020, 20:18:52

Kann sein daß es nur an der Perspektive liegt, aber mir scheint der Blinkerschalter ist viel zu weit "zu dir gedreht", der Lichthupenschalter sollte in Fahrtrichtung zeigen und nicht nach oben, so wie es hier aussieht.

Ob das reicht, damit der Hebel nicht mehr anstößt kannst du durch ausprobieren rausfinden.

AmigaHarry · 05.05.2020, 23:29:03

Ja, ist so - und deswegen schlägt der Hebel dort auch an.

Merle · 06.05.2020, 03:21:05

Normal ist im Gehäuse ein Pin und im Lenker ein löchlein.
So kannst du es nur in einer Position befestigen.
Daher müsstest du mal schauen was da schief gelaufen ist.
Die Stummellenker sitzen in den silbernen Aufnahmen auch formschlüssig wenn ich mich richtig erinnere.

Vinz-Georg · 06.05.2020, 07:29:26

Hi,

vermutlich ist der Pin abgebrochen, das passiert beim Anbau schnell wenn man darauf nicht achtet. Da spreche ich aus eigener Erfahrung.

Die Fixierung ist dazu da damit sich die Schaltereinheit während der Fahrt nicht verdreht. Möglicherweise kannst du dann nicht mehr richtig die Kupplung trennen. Sicherlich nicht sehr angenehm an der Ampel

.

Ich hab das folgendermaßen repariert:

Du kannst an der Stelle wo der PIN war ein Löchlein vorsichtig reinbohren. Ich vermute es war ein 4mm Bohrer. Dann habe ich Regalhalter (Für Schränke usw.) verwendet, siehe Bild. Das dünnere Ende für die Schaltereinheit, das dickere für den Lenker. Passt perferkt und der Pin kann nicht mehr abbrechen

.

Achso, mir fällt gerade ein das sich eine Standbohrmaschine dazu besonders gut eignet um das Loch zu bohren.

Jim Knopf · 06.05.2020, 07:51:26

Zitat:

Zitat von Vinz-Georg

Hi,

vermutlich ist der Pin abgebrochen, das passiert beim Anbau schnell wenn man darauf nicht achtet. Da spreche ich aus eigener Erfahrung.

Die Fixierung ist dazu da damit sich die Schaltereinheit während der Fahrt nicht verdreht. Möglicherweise kannst du dann nicht mehr richtig die Kupplung trennen. Sicherlich nicht sehr angenehm an der Ampel

.

Ich hab das folgendermaßen repariert:

Du kannst an der Stelle wo der PIN war ein Löchlein vorsichtig reinbohren. Ich vermute es war ein 4mm Bohrer. Dann habe ich Regalhalter (Für Schränke usw.) verwendet, siehe Bild. Das dünnere Ende für die Schaltereinheit, das dickere für den Lenker. Passt perferkt und der Pin kann nicht mehr abbrechen

.

Sehr geile Idee.

Kay73 · 06.05.2020, 08:36:45

+1

Ich hatte es mit einer abgesägten Schraube, eingeklebt in die Schaltereinheit, gelöst.
Letztlich muss als Drehbewegung dnur er Choke gegengehalten werden....

P. S. Du bist zu beneiden um die Klemmböcke.

**snailie** · 06.05.2020, 11:25:47

Zitat:

Zitat von Jim Knopf

Sehr geile Idee.

+1

Auf die Idee bin ich auch noch nicht gekommen. Habs auch immer mit abgesägten Schrauben o.ä. "repariert", die ich erhitzt und dann quasi in ein vorgebohrtes Löchlein reingeschmolzen habe. Funktioniert auch, aber mit so einem Regalhalter ist das ja wirklich sehr viel eleganter!

Vinz-Georg · 06.05.2020, 14:18:26

Freut mich das die Lösung für gut befunden wurde. Wie heißt es so schön, Not macht erfinderisch.

Ich bin da auch absolut zufällig drauf gekommen, denn ich habe auch eher nach einer passenden Schraube gesucht und hab dann den Regalhalter gesehen und dachte, könnte passen.

Es ist immer gut dem Vater beim basteln und reparieren als Kind über die Schulter geschaut zu haben und bei der Reparatur mitgeholfen zu haben. Da hab ich viel gelernt.

Unvergessen sein altes Handy mit einer Holzschraube als Antenne.

greenhorn · 06.05.2020, 17:09:24

Ja top, das war tatsächlich das Problem. Pin muss dem Vorbesitzer abgebrochen sein. Die Lösung mit dem Regalhalter ist auf jeden Fall sehr elegant, das werde ich wohl auch so lösen

Danke euch allen!

seife · 07.05.2020, 13:51:30

Ich hab die Armatur einfach immer nur festgeschraubt, dann hat die sich auch ohne Pin nicht mehr bewegt.

Schon mit den Stummellenkern, weil die Heizgriffe eine andere Breite hatten, und jetzt im LSL-Lenker hab ich gar keine Löcher für den Pin drin.

Ich halte den für entbehrlich.

Aber das mit dem Regalhalter ist wirklich elegant.

gsmattis · 07.05.2020, 16:42:15

Falls jemand die Dinger sucht, muss er nach "Bodenträger" suchen

der schreiner · 11.05.2020, 13:49:56

Zitat:

Zitat von gsmattis

Falls jemand die Dinger sucht, muss er nach "Bodenträger" suchen

05.05.2020, 17:22:36	#1
greenhorn Benutzer Registriert seit: 16.04.2019 Ort: Wuppertal Beiträge: 30 Baujahr: 1995 Kilometer: 26.000	Anschlag des Kupplungshebels Vielleicht eine blöde Frage, aber ist es normal, dass der Kupplungshebel an der Plastikbox anschlägt und nicht am Lenker? Mir ist das ehrlich gesagt gar nicht aufgefallen. Nun wurde mir aber gesagt, dass der Hebel nicht zur Maschine passt und es langfristig der Kupplung schaden könnte. Miniaturansicht angehängter Grafiken

06.05.2020, 03:21:05	#4
Merle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2009 Ort: Bergisches Land Alter: 41 Beiträge: 1.258 Baujahr: 1994 Kilometer: 36000	Normal ist im Gehäuse ein Pin und im Lenker ein löchlein. So kannst du es nur in einer Position befestigen. Daher müsstest du mal schauen was da schief gelaufen ist. Die Stummellenker sitzen in den silbernen Aufnahmen auch formschlüssig wenn ich mich richtig erinnere. __________________ Meine Moppeds sind jetzt in einem Alter, sie entscheiden selbstständig ob sie mit Dir eine Ausfahrt machen oder nicht.

06.05.2020, 07:29:26	#5
Vinz-Georg Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.05.2016 Ort: Potsdam Alter: 44 Beiträge: 746 Baujahr: 1996 Kilometer: 133000	Hi, vermutlich ist der Pin abgebrochen, das passiert beim Anbau schnell wenn man darauf nicht achtet. Da spreche ich aus eigener Erfahrung. Die Fixierung ist dazu da damit sich die Schaltereinheit während der Fahrt nicht verdreht. Möglicherweise kannst du dann nicht mehr richtig die Kupplung trennen. Sicherlich nicht sehr angenehm an der Ampel . Ich hab das folgendermaßen repariert: Du kannst an der Stelle wo der PIN war ein Löchlein vorsichtig reinbohren. Ich vermute es war ein 4mm Bohrer. Dann habe ich Regalhalter (Für Schränke usw.) verwendet, siehe Bild. Das dünnere Ende für die Schaltereinheit, das dickere für den Lenker. Passt perferkt und der Pin kann nicht mehr abbrechen . Achso, mir fällt gerade ein das sich eine Standbohrmaschine dazu besonders gut eignet um das Loch zu bohren. Miniaturansicht angehängter Grafiken Geändert von Vinz-Georg (06.05.2020 um 08:00:03 Uhr)

06.05.2020, 08:36:45	#7
Kay73 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2014 Ort: 18184 Roggentin (bei HRO) Alter: 52 Beiträge: 1.564 Baujahr: 1993 Kilometer: 100Mm+	+1 Ich hatte es mit einer abgesägten Schraube, eingeklebt in die Schaltereinheit, gelöst. Letztlich muss als Drehbewegung dnur er Choke gegengehalten werden.... P. S. Du bist zu beneiden um die Klemmböcke. Geändert von Kay73 (06.05.2020 um 08:54:19 Uhr)

07.05.2020, 16:42:15	#12
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Falls jemand die Dinger sucht, muss er nach "Bodenträger" suchen __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

05.05.2020, 20:18:52	#2
seife Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2014 Ort: 02625 Alter: 54 Beiträge: 826 Baujahr: 1994 Kilometer: 46664	Kann sein daß es nur an der Perspektive liegt, aber mir scheint der Blinkerschalter ist viel zu weit "zu dir gedreht", der Lichthupenschalter sollte in Fahrtrichtung zeigen und nicht nach oben, so wie es hier aussieht. Ob das reicht, damit der Hebel nicht mehr anstößt kannst du durch ausprobieren rausfinden.

05.05.2020, 23:29:03	#3
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Ja, ist so - und deswegen schlägt der Hebel dort auch an.

06.05.2020, 14:18:26	#9
Vinz-Georg Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.05.2016 Ort: Potsdam Alter: 44 Beiträge: 746 Baujahr: 1996 Kilometer: 133000	Freut mich das die Lösung für gut befunden wurde. Wie heißt es so schön, Not macht erfinderisch. Ich bin da auch absolut zufällig drauf gekommen, denn ich habe auch eher nach einer passenden Schraube gesucht und hab dann den Regalhalter gesehen und dachte, könnte passen. Es ist immer gut dem Vater beim basteln und reparieren als Kind über die Schulter geschaut zu haben und bei der Reparatur mitgeholfen zu haben. Da hab ich viel gelernt. Unvergessen sein altes Handy mit einer Holzschraube als Antenne.

06.05.2020, 17:09:24	#10
greenhorn Benutzer Registriert seit: 16.04.2019 Ort: Wuppertal Beiträge: 30 Baujahr: 1995 Kilometer: 26.000	Ja top, das war tatsächlich das Problem. Pin muss dem Vorbesitzer abgebrochen sein. Die Lösung mit dem Regalhalter ist auf jeden Fall sehr elegant, das werde ich wohl auch so lösen Danke euch allen!

07.05.2020, 13:51:30	#11
seife Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2014 Ort: 02625 Alter: 54 Beiträge: 826 Baujahr: 1994 Kilometer: 46664	Ich hab die Armatur einfach immer nur festgeschraubt, dann hat die sich auch ohne Pin nicht mehr bewegt. Schon mit den Stummellenkern, weil die Heizgriffe eine andere Breite hatten, und jetzt im LSL-Lenker hab ich gar keine Löcher für den Pin drin. Ich halte den für entbehrlich. Aber das mit dem Regalhalter ist wirklich elegant.

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
verstellen des Kupplungshebels	gs500jes	Allgemeines	15	26.04.2011 07:52:32
Vergaserdeckel 4mm anschlag	Multiman	Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning	5	25.08.2008 10:14:03
Spiel des Kupplungshebels groß und gänge ruckeln etwas	katana26	Motor, Getriebe, Kettensatz	3	08.08.2008 12:36:20