5. und 6. Gang... - gs-500.de

29.03.2003, 13:17:11

Hi Leute,

Ich habe folgendes Problem:Wenn ich den 5 Gang einlege und voll Gas gebe vibriert die Gs an den Fußrasten enorm... im 6 Gang ist das genau so...
Außerdem summt sie beim Fahren..

André

31.03.2003, 12:20:38

HÄ?!?!

Seltsam seltsam arsch kam geld nahm.

Sol was hab ich noch nie gehört...

31.03.2003, 14:57:10

Zitat:

Zitat von Roaddog112

Außerdem summt sie beim Fahren..

ist halt ein gut gelauntes motorrad :P nee im ernst, irgendwie verstehe ich nicht was du meinst.

bei welcher drehzahl tauchen die vibrationen denn auf?

gruss
thomas

31.03.2003, 17:50:08

Die Vibrationen kommen wenn ich in den 5 oder 6 Gang schalte...

Irgentwie was von den Zahnräder im Getriebe Defekt...Habe erst seit ca nen halben Jahr nen Fast neuen Motor(BJ98 mit 10TKM)...

André

Drehzahlabhängig...

Oder wohl weil ich nen neues Kettenkit draufhabe

31.03.2003, 20:12:28

hhmm... ich glaube nicht das da was defekt ist!

bei mir klackts auch manchmal unangenehm wenn ich den 6. gang einkuppele!

Danny

06.04.2003, 22:06:36

Ich würde die Fusrasten mal wieder festschrauben, vielleicht bekommt denen die Geschwindigkeit nicht

Ich mein; solange Dir nicht der 5. und der 6. um die Ohren fliegen bei schnellem schalten unter Volllast gehts Deiner Maschine gut!

16.04.2003, 14:31:11

benutz einfach die letzen beiden gänge nicht, macht doch eh keinen spaß

04.05.2003, 16:15:59

Meine GS ist von 92 und hat 51tkm .. Ich höre das leichte summen, schleifen im 5. und 6. Gang auch ...

Aber kein vibriren!

Cu Trucki

http://www.trucki.de

05.05.2003, 13:17:09

Moin Moin,

Das leichte Schleifen im 6. Gang habe ich auch, mein Händler sagte das is normal, is die Steuerkette!

Und man mus mal überlegen da es den motor seit den Siebzigern gibt, da war rasseln und leichtes tuckern noch normal!

mfg

05.05.2003, 13:40:51

die könnten ruhig mal nen reihen 4zylinder oder 3 zylinder einbauen bzw für die gs als 500ccm variante entwickeln

05.05.2003, 14:14:53

Moin Moin,

Gibt es doch, kannste bloß nicht Bezahlen, und auf der straße darfst damit auch nicht Fahren, oder noch nie was vom Moto GP gehöhrt, die Königsklasse hat 500ccm, Suzuki, Ducati, Kawasaki haben 4 Zylinder, Aprilia 3 und honda sogar 5!

mfg

Cherry · 05.05.2003, 17:01:53

MotoGP hat einen Liter Hubraum, zumindest die 4takter. Die 2takter hatten 500 ccm, nur leider fährt damit dieses Jahr keiner mehr (außer Team Kenny Roberts, und die auch nur, bis die 4takter endlich fertig sind)
4Zylinder GS500E gabs in den 70/80er Jahren.

Cherry

05.05.2003, 17:14:00

hi, ich habe erst seit ein paar wochen eine gs und sie ist auf 34 ps gedrosselt!habe gar keinen 6. gang!in den papieren steht aber nix von sperrung des 6. ganges sondern nur vom vergaser.sie ist baujahr 91.gabs da noch keinen 6. gang??

***verdi*** · 05.05.2003, 17:34:28

meine is baujahr 90 und die hat definitv 6 gänge ...

05.05.2003, 21:07:45

Na, immer im 2. Gang angefahren?

Der erste Gang ist unten...

Scherz beiseite: Die GS hat 6 Gänge, da gibts keine Ausnahmen.
Zähl nochmal mit, und nimm diesmal die Finger der anderen Hand zur Hilfe

05.05.2003, 21:54:09

habt ihr alle nen rückwärtsgang???ich habe sicher nur 5 oder zzählz ihr den leerlauf als gang mit??naja ich werde nochmal zählen! :P

Cherry · 05.05.2003, 22:02:02

nö, 6 Gänge + Leerlauf zwischen 1. und 2. Gang (+ manchmal noch ein paar Leerläufe zwischen höheren Gängen *gg*), kein rückwärtsgang. War bei den 2Zyl-GS500E schon immer so. Schau dir mal das Motorgehäuse in der Nähe deines Schalthebels an, da ist das Schaltschema eingeprägt.
Ausm Leerlauf nach unten -> 1. Gang
Dann immer nach oben
Ausm Leerlauf nach oben -> direkt 2. Gang.
Logischerweise kannst du aber nur 5mal schalten, wenn ein Gang drinne liegt:
1. Gang -> einmal schalten -> 2. Gang -> zweitesmal schalten -> 3. -> drittes mal schalten -> 4. -> viertes mal schalten -> 5. -> 5. mal schalten -> 6.

Cherry

King Madness · 05.05.2003, 22:19:07

Also, wenn du eine Handelsübliche GS500 hast, müßte das wie folgt ausssehen.

Aus dem Leerlauf nach unten liegt der erste Gang.
Dann kannst du 5 mal nach oben schalten (2.3.4.5.6. Gang)

Im 6. Gang haben die meisten (so auch ich, eine Übersetzung von ~1000 U/min zu 20 km/h.

Gruß
Georg

05.05.2003, 22:26:50

auf 6 zählen kann doch nicht so schwer sein, oder ?

- Alex

29.03.2003, 13:17:11	#1
Gast Beiträge: n/a	5. und 6. Gang... Hi Leute, Ich habe folgendes Problem:Wenn ich den 5 Gang einlege und voll Gas gebe vibriert die Gs an den Fußrasten enorm... im 6 Gang ist das genau so... Außerdem summt sie beim Fahren.. André

05.05.2003, 17:01:53	#12
Cherry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.06.2002 Ort: Ilmenau Alter: 46 Beiträge: 3.360	MotoGP hat einen Liter Hubraum, zumindest die 4takter. Die 2takter hatten 500 ccm, nur leider fährt damit dieses Jahr keiner mehr (außer Team Kenny Roberts, und die auch nur, bis die 4takter endlich fertig sind) 4Zylinder GS500E gabs in den 70/80er Jahren. Cherry __________________ GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.

05.05.2003, 17:34:28	#14
*verdi* Administrator Registriert seit: 15.05.2002 Ort: Hamburg Alter: 43 Beiträge: 9.038 Baujahr: 1994 Kilometer: 45000	meine is baujahr 90 und die hat definitv 6 gänge ... __________________ When I get sad, I stop being sad and be awesome again. True story.

05.05.2003, 22:02:02	#17
Cherry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.06.2002 Ort: Ilmenau Alter: 46 Beiträge: 3.360	nö, 6 Gänge + Leerlauf zwischen 1. und 2. Gang (+ manchmal noch ein paar Leerläufe zwischen höheren Gängen gg), kein rückwärtsgang. War bei den 2Zyl-GS500E schon immer so. Schau dir mal das Motorgehäuse in der Nähe deines Schalthebels an, da ist das Schaltschema eingeprägt. Ausm Leerlauf nach unten -> 1. Gang Dann immer nach oben Ausm Leerlauf nach oben -> direkt 2. Gang. Logischerweise kannst du aber nur 5mal schalten, wenn ein Gang drinne liegt: 1. Gang -> einmal schalten -> 2. Gang -> zweitesmal schalten -> 3. -> drittes mal schalten -> 4. -> viertes mal schalten -> 5. -> 5. mal schalten -> 6. Cherry __________________ GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart.

05.05.2003, 22:19:07	#18
King Madness Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2003 Ort: 52249 Eschweiler Alter: 60 Beiträge: 5.336 Baujahr: 1991 Kilometer: 49.000	Also, wenn du eine Handelsübliche GS500 hast, müßte das wie folgt ausssehen. Aus dem Leerlauf nach unten liegt der erste Gang. Dann kannst du 5 mal nach oben schalten (2.3.4.5.6. Gang) Im 6. Gang haben die meisten (so auch ich, eine Übersetzung von ~1000 U/min zu 20 km/h. Gruß Georg __________________ Ralf Georg 國王瘋狂 - www.euregio-biker.de Ein Tag an dem man nicht lächelt, ist ein verlorener Tag (Ch. Chaplin 1889 †1977) Befürworter des Organspendeausweises*

31.03.2003, 12:20:38	#2
Gast Beiträge: n/a	HÄ?!?! Seltsam seltsam arsch kam geld nahm. Sol was hab ich noch nie gehört...

31.03.2003, 17:50:08	#4
Gast Beiträge: n/a	Die Vibrationen kommen wenn ich in den 5 oder 6 Gang schalte... Irgentwie was von den Zahnräder im Getriebe Defekt...Habe erst seit ca nen halben Jahr nen Fast neuen Motor(BJ98 mit 10TKM)... André Drehzahlabhängig... Oder wohl weil ich nen neues Kettenkit draufhabe

31.03.2003, 20:12:28	#5
Gast Beiträge: n/a	hhmm... ich glaube nicht das da was defekt ist! bei mir klackts auch manchmal unangenehm wenn ich den 6. gang einkuppele! Danny

06.04.2003, 22:06:36	#6
Gast Beiträge: n/a	Ich würde die Fusrasten mal wieder festschrauben, vielleicht bekommt denen die Geschwindigkeit nicht Ich mein; solange Dir nicht der 5. und der 6. um die Ohren fliegen bei schnellem schalten unter Volllast gehts Deiner Maschine gut!

16.04.2003, 14:31:11	#7
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04.05.2003, 16:15:59	#8
Gast Beiträge: n/a	Meine GS ist von 92 und hat 51tkm .. Ich höre das leichte summen, schleifen im 5. und 6. Gang auch ... Aber kein vibriren! Cu Trucki http://www.trucki.de

05.05.2003, 13:17:09	#9
Gast Beiträge: n/a	Moin Moin, Das leichte Schleifen im 6. Gang habe ich auch, mein Händler sagte das is normal, is die Steuerkette! Und man mus mal überlegen da es den motor seit den Siebzigern gibt, da war rasseln und leichtes tuckern noch normal! mfg

05.05.2003, 13:40:51	#10
Gast Beiträge: n/a	die könnten ruhig mal nen reihen 4zylinder oder 3 zylinder einbauen bzw für die gs als 500ccm variante entwickeln

05.05.2003, 14:14:53	#11
Gast Beiträge: n/a	Moin Moin, Gibt es doch, kannste bloß nicht Bezahlen, und auf der straße darfst damit auch nicht Fahren, oder noch nie was vom Moto GP gehöhrt, die Königsklasse hat 500ccm, Suzuki, Ducati, Kawasaki haben 4 Zylinder, Aprilia 3 und honda sogar 5! mfg

05.05.2003, 17:14:00	#13
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05.05.2003, 21:07:45	#15
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05.05.2003, 21:54:09	#16
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05.05.2003, 22:26:50	#19
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