Leider wieder Probleme - gs-500.de

mazdamax · 11.08.2008, 07:06:57

Hab am Anfang des Wochenendes bei mir die Vergaser wieder mal unten aufgemacht, weil ich etwas schlechte Gasannahme hatte. Hatte wieder ein bisschen Rost in der Schwimmmerkammer.

Hab mir dann gedacht, ich häng mir meine Nadeln auch um, bezüglich Test wegen besserem Ansprechen. So .... hab festgestellt, dass meine kleinen O-Ringe sehr zusammengequetscht sind ..... jetzt ist es so, dass sie zwar das Gas annimmt, aber nur bei Vollgas. Dazwischen will sie überhaupt nicht mehr plötzlich.

Kann es an den Ringen liegen bezüglich Falschluft, wenn sie das Gas ned annehmen will ordentlich??

Die andere Frage ist ... hab festgestellt, dass ich unter der Raste zwischen Kunststoffring noch eine Scheibe hab. Soll die drinnen bleiben oder nicht. Hab das letzte Mal gar nicht so genau geschaut.

Am Stand läuft sie einwandfrei .... von 2000 - 6000 Dreher ein leichtes Ruckeln und nur bei Vollgas und über 7000 Dreher läuft sie normal . Kann meine Theorie stimmen?

Ist dieser O-ring bei einem Verg.dichtsatz drinnen beim Louis.... oder ich nehm mir einen O-ring Satz .... hoffe da ist ein passender drinnen. Maße?

mfg max

**majestic_morpheus** · 11.08.2008, 07:27:05

Zitat:

Zitat von mazdamax

Kann es an den Ringen liegen bezüglich Falschluft, wenn sie das Gas ned annehmen will ordentlich??

Jupp, Falschluft verursacht einen üblen und sehr unharmonischen Motorlauf. Mach doch mal den klassischen Falschlufttest.

Zitat:

Zitat von mazdamax

Ist dieser O-ring bei einem Verg.dichtsatz drinnen beim Louis.... oder ich nehm mir einen O-ring Satz .... hoffe da ist ein passender drinnen. Maße?

Soweit ich weiß, sind diese kleinen Ringe in keinem Rep.-Satz enthalten. Die gibt es aber einzeln beim Suzuki-Händler.

mazdamax · 11.08.2008, 08:37:05

Hab mitn Bremsenreiniger hingesprüht ... war ned wirklich stark ein Unterschied zu merken. Vergaser dürfte sonst dicht sein. Bei den O-Ringen war leicht was zu merken.
Bevor ich die Deckel runter genommen hab lief sie halt noch schön ...... werd schaun, dass ich die schnell bekomm.
Muss sagen, sie lief wirklich schön und nahm das Gas schön an .... Leistungsmäßig ?
Wie eh schon bekannt geht ned mehr als 160.
Muss aber sagen, bei 160 hab ich 9000 Dreher drauf .

Wenn es so weiter geht verdreh ich sie wieder !

7Liter auf 100km und dann vmax. 165km/h ..

**Saugwurmmensch** · 11.08.2008, 08:39:44

Durch deine sehr kurze Übersetzung wird sich in der Endgeschwindigkeit nichtmehr viel tun!
Die offene GS hat ihren Leistungspeak bei 9300 Touren. Danach passiert nicht mehr viel.

Aber der hohe Verbrauch sagt, dass da was nicht in Ordnung ist.
Und selbst wenig Falschluft macht große Probleme. Besonders in den Vergaserdeckeln. Zu wenig Unterdruck dort und die Schieber werden nicht richtig geöffnet.

Fährst du immernoch den offenen K&N?
Dann kann das mit der Originalbedüsung doch nicht funktionieren!
Hab ich dir aber vor längerer Zeit schon geschrieben...

mazdamax · 11.08.2008, 08:43:19

Die Membrane hab ich mir angeschaut ... die schaun noch recht gut aus, also würd ich die mal ausschließen als Fehlerquelle.
Ausser die kleinen O-Ringe gibt es sonst eh nix mehr, was noch sein kann oder?
Unten an den Kammern ist alles dich .... tja ... sonst sind nicht wirklich Dichtungen vorhanden.

Kann es auch undichheiten zwischen Membran und Deckel geben? Hatte das schon wer?

**majestic_morpheus** · 11.08.2008, 08:46:18

Zitat:

Zitat von mazdamax

Kann es auch undichheiten zwischen Membran und Deckel geben? Hatte das schon wer?

Wenn die Membran geknickt ist, setzt die dem Unterdruck einen zu großen Widerstand entgegen und kann die Schieber nicht weit genug öffnen. Wenn sie nicht richtig in der Nut sitzt und undicht ist, kann sich kein ausreichend starker Unterdruck aufbauen - auch hier öffnen die Schieber dann nicht so weit, wie sie sollen.

**majestic_morpheus** · 11.08.2008, 08:49:42

Zitat:

Zitat von mazdamax

Schwimmerstand .... der interessiert mich noch !
Hab nämlich festgestellt, dass ein Vergaser genau bei der Dichtung aufhört voll zu sein und der andere sich über die Dichtung anfüllt. Hat das Auswirkungen ? Dachte eigentlich nein.

Falschluft hab ich jetzt ....

Jupp, das hat Auswirkungen und erklärt vorallem, warum sich dein Motor beim Gasgeben verschluckt. Stell das mal ein: Schwimmerstand überprüfen / einstellen

mazdamax · 11.08.2008, 08:54:34

Das hab ich mir auch schon laut den Bilder angesehen !

Wenn ich an den Auslassrührchen einen Schlauch montiere sehe ich ja den Kammerstand. Passt dieser, wenn er gerade an der Kante der KAmmerdichtung der Benizn steht ?

**majestic_morpheus** · 11.08.2008, 08:55:26

Zitat:

Zitat von mazdamax

Passt dieser, wenn er gerade an der Kante der KAmmerdichtung der Benizn steht ?

Ja.

mazdamax · 11.08.2008, 08:58:18

Muss euch sicher schon auf die Nüsse gehen .....
aber ich bin euch wirklich sehr sehr dankbar !!!!!

Werd jetzt mal alles nochmal überprüfen !!!

Kammerstand .... prüfen, nachjustieren
O-Ringe .... tauschen

Nadel wieder auf 3. Raste ohne Zwischenscheibe ..... die ist jetzt nämlich drinnen
neuer Luffiltereinsatz !

mfg max

**Saugwurmmensch** · 11.08.2008, 09:05:35

Nach den Maßnahmen könnte das doch wieder was werden.

mazdamax · 11.08.2008, 09:07:39

Na hoffe ich doch !!!

Zumindest geh ich mal davon aus !! *ggg*

Will mehr fahren statt schrauben

11.08.2008, 07:06:57	#1
mazdamax Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2008 Ort: Enzersfeld bei Wien Alter: 43 Beiträge: 348	Leider wieder Probleme Hab am Anfang des Wochenendes bei mir die Vergaser wieder mal unten aufgemacht, weil ich etwas schlechte Gasannahme hatte. Hatte wieder ein bisschen Rost in der Schwimmmerkammer. Hab mir dann gedacht, ich häng mir meine Nadeln auch um, bezüglich Test wegen besserem Ansprechen. So .... hab festgestellt, dass meine kleinen O-Ringe sehr zusammengequetscht sind ..... jetzt ist es so, dass sie zwar das Gas annimmt, aber nur bei Vollgas. Dazwischen will sie überhaupt nicht mehr plötzlich. Kann es an den Ringen liegen bezüglich Falschluft, wenn sie das Gas ned annehmen will ordentlich?? Die andere Frage ist ... hab festgestellt, dass ich unter der Raste zwischen Kunststoffring noch eine Scheibe hab. Soll die drinnen bleiben oder nicht. Hab das letzte Mal gar nicht so genau geschaut. Am Stand läuft sie einwandfrei .... von 2000 - 6000 Dreher ein leichtes Ruckeln und nur bei Vollgas und über 7000 Dreher läuft sie normal . Kann meine Theorie stimmen? Ist dieser O-ring bei einem Verg.dichtsatz drinnen beim Louis.... oder ich nehm mir einen O-ring Satz .... hoffe da ist ein passender drinnen. Maße? mfg max __________________ http://www.mazdascene.at

11.08.2008, 08:37:05	#3
mazdamax Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2008 Ort: Enzersfeld bei Wien Alter: 43 Beiträge: 348	Re: Leider wieder Probleme Hab mitn Bremsenreiniger hingesprüht ... war ned wirklich stark ein Unterschied zu merken. Vergaser dürfte sonst dicht sein. Bei den O-Ringen war leicht was zu merken. Bevor ich die Deckel runter genommen hab lief sie halt noch schön ...... werd schaun, dass ich die schnell bekomm. Muss sagen, sie lief wirklich schön und nahm das Gas schön an .... Leistungsmäßig ? Wie eh schon bekannt geht ned mehr als 160. Muss aber sagen, bei 160 hab ich 9000 Dreher drauf . Wenn es so weiter geht verdreh ich sie wieder ! 7Liter auf 100km und dann vmax. 165km/h .. __________________ http://www.mazdascene.at

11.08.2008, 08:39:44	#4
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: Leider wieder Probleme Durch deine sehr kurze Übersetzung wird sich in der Endgeschwindigkeit nichtmehr viel tun! Die offene GS hat ihren Leistungspeak bei 9300 Touren. Danach passiert nicht mehr viel. Aber der hohe Verbrauch sagt, dass da was nicht in Ordnung ist. Und selbst wenig Falschluft macht große Probleme. Besonders in den Vergaserdeckeln. Zu wenig Unterdruck dort und die Schieber werden nicht richtig geöffnet. Fährst du immernoch den offenen K&N? Dann kann das mit der Originalbedüsung doch nicht funktionieren! Hab ich dir aber vor längerer Zeit schon geschrieben... __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

11.08.2008, 08:43:19	#5
mazdamax Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2008 Ort: Enzersfeld bei Wien Alter: 43 Beiträge: 348	Re: Leider wieder Probleme Die Membrane hab ich mir angeschaut ... die schaun noch recht gut aus, also würd ich die mal ausschließen als Fehlerquelle. Ausser die kleinen O-Ringe gibt es sonst eh nix mehr, was noch sein kann oder? Unten an den Kammern ist alles dich .... tja ... sonst sind nicht wirklich Dichtungen vorhanden. Kann es auch undichheiten zwischen Membran und Deckel geben? Hatte das schon wer? __________________ http://www.mazdascene.at

11.08.2008, 08:54:34	#8
mazdamax Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2008 Ort: Enzersfeld bei Wien Alter: 43 Beiträge: 348	Re: Leider wieder Probleme Das hab ich mir auch schon laut den Bilder angesehen ! Wenn ich an den Auslassrührchen einen Schlauch montiere sehe ich ja den Kammerstand. Passt dieser, wenn er gerade an der Kante der KAmmerdichtung der Benizn steht ? __________________ http://www.mazdascene.at

11.08.2008, 08:58:18	#10
mazdamax Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2008 Ort: Enzersfeld bei Wien Alter: 43 Beiträge: 348	Re: Leider wieder Probleme Muss euch sicher schon auf die Nüsse gehen ..... aber ich bin euch wirklich sehr sehr dankbar !!!!! Werd jetzt mal alles nochmal überprüfen !!! Kammerstand .... prüfen, nachjustieren O-Ringe .... tauschen Nadel wieder auf 3. Raste ohne Zwischenscheibe ..... die ist jetzt nämlich drinnen neuer Luffiltereinsatz ! mfg max __________________ http://www.mazdascene.at

11.08.2008, 09:05:35	#11
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: Leider wieder Probleme Nach den Maßnahmen könnte das doch wieder was werden. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

11.08.2008, 09:07:39	#12
mazdamax Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.04.2008 Ort: Enzersfeld bei Wien Alter: 43 Beiträge: 348	Re: Leider wieder Probleme Na hoffe ich doch !!! Zumindest geh ich mal davon aus !! ggg Will mehr fahren statt schrauben __________________ http://www.mazdascene.at

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