Frage zum Scheinwerfer

[Viehbader]

Hallo allerseits!

Ich habe ein Problem mit den Glühbirnen bei meiner Suzuki und ich hoffe ihr könnt etwas etwas Klarheit in die ganze Sache bringen.

Bei mir funktioniert das Abblendlicht nicht mehr, das Fernlicht geht aber ganz normal. Da dafür, soweit ich weiß, dieselbe Glühbirne zuständig ist, bin ich etwas verwundert. Kann es sein, dass die Birne tatsächlich "halb" kaputt geht oder ist es eher ein Problem mit der Elektronik?

LG!

[Goo]

klar geht das. da sind halt zwei glühfäden in einer birne

edit:
guugle mal H4 und schau dir die bilder an

[Viehbader]

Vielen Dank für die Antwort! Es war tatsächlich einer der beiden Fäden kaputt!

[Ghostrider]

Hey,

wollte jetzt kein extra neuen Thread aufmachen, aber trotzdem euch mal um Rat fragen.

Folgendes:

Bin grade mit meiner 125er auf der Landstraße unterwegs gewesen (is ja schon zackenduster) und auf einmal ging der Schweinwerfer "aus" und wieder "an".
Um das ein bisschen genauer zu beschreiben:
Ich hatte das normale Ablendlicht ein und dann ging es ein bisschen aus, also nicht ganz sondern, wie als würde es eben nicht die volle Spannung kriegen.
Also ganz aus, war es nie, nur so halb eben.
Also nächste Möglichkeit gesucht zum Anhalten...

Dann ma geschaut, und im Stand war nichts.
Aufgefallen ist mir wenn man Gas gibt, also nur im oberen Drehzahlbereich tritt es auf.
Sprich Vollgas.

Nachdem kurzen Päuschen bin ich dann mit Fernlicht gefahren.
(Hat eh kein Schwein interessiert. Wahrscheinlich ist der Schweinwerfer ein bisschen zu niedrig eingestellt, aber egal...)

Komischerweise war es dann nach der Pause weg. Bin dann mit Vollgas gefahren, aber es war wie sonst auch. Also keine Schwächen...

Daheim angekommen, stand se in der Garage und kurz bevor ich se ausmachen will ... schwups ist das Licht doch aus...
Dann Zündung aus und wieder an. Und siehe da: es ging wieder.

Also ziehmlich komisch.
Kann mir einer einen Rat geben, an was es liegen könnte?

Alte Birne??

Nur so: alle anderen Lichter (Kontrollleuchte, Rücklicht, Blinker, Tacho) funktionierten weiterhin ohne Probleme, also kein Spannungsabfall.

An der Batterie kanns eig nicht liegen, denn die is max. 1 Jahr alt.

Ich denke die ganze Zeit an den Laderegler bzw. Lichtmaschine.
Bin ich da auf m richtigen Weg oder vollkommen falsch?


Naja, auf jeden Fall hoffe ich, dass ihr mir einen Tipp geben könntet.


Danke schon mal !

[bluebiker]

da man beim einfachsten anfangen soll:
hast mal die steckverbinder und kabelanschlüsse kontrolliert?

[Ghostrider]

Zitat von bluebiker

da man beim einfachsten anfangen soll:
hast mal die steckverbinder und kabelanschlüsse kontrolliert?

tja, ich denk, dann vllt doch immer n bisschen zu kompliziert.

Danke, mach ich morgen.

[Raku]

Hört sich sehr nach nem Wackligen an. Guck dir auch die Lampenfassung mit an.

[Ghostrider]

Ok, habe grade ma alles auf festen Sitz kontrolliert.
Alles ma abgemacht und wieder neu draufgesteckt.

Aber hat nichts gebracht.

Zündung an -> kein Ablendlicht (geht immer an, wenn man die Zündung anmacht)
dann ma auf Fernlicht umgeschaltet -> Fernlicht brennt
Fernlicht wieder aus -> Ablendlicht geht auch

Das mehrmals und immer das gleiche.

Beim Starten des Motors hat alles funktioniert.



Achso noch was:
Dankeschön für die überaus schnelle Antworten!
Ist man ja hier schon gewohnt, aber dennoch ein dickes Dankeschön !

[Ghostrider]

Noch Tipps ?

[Cherry]

Naheliegendste Option: Einfach mal die Birne tauschen, falls du das noch nicht getan hast.
Ich habs schon öfter erlebt, daß Glühbirnen einen Vibrationsschaden hatten, soll heißen: der Glühdraht war durch die Vibrationen im Mopped gebrochen, aber nicht richtig durchgebrannt.

Da kanns dann passieren, daß die Enden der durchvibrierten Stelle sich mal berühren, und mal nicht, und je nachdem ist dann die Lampe hell oder dunkel.

Cherry

[Ghostrider]

Habe heute das ganze nochmal aufgemacht und auch akribisch die Glühbirne kontrolliert.
Aber da ist auch alles wie sonst auch.
Der Glühdraht "hängt" so wie zuvor auch.

Aber das Problem bleibt.

In der letzten Zeit bin ich zwar nicht gefahren, von daher kann ich nicht sagen ob es jetzt bei Volllast auch auftritt, aber wenn ich im Stand die Zündung an mach, brennt kein Licht, was sonst der Fall sein müsste.
Erst nachdem ich das Fernlicht eingeschaltet und wieder ausgeschaltet hab, brennt das Ablendlicht.

Tipps und Tricks nehm ich gerne an!

Nur mal so: Kann es an der Lima oder am Laderegler liegen?

...tippe eher auf den/die Schalter am Lenker...

[Ghostrider]

Für das Ablendlicht gibt es keinen Schalter.
Das ist immer an.
Sobald man die Zündung anmacht, geht das auch an.

[ela]

Zitat von Ghostrider

Sobald man die Zündung anmacht, geht das auch an.

Das stimmt so nicht.
Bei meiner lila süssen war das so, das ich keinen Lichtschalter an der rechten Amatur hatte, da es ein US-Model war. Da ging bei eingeschalteter Zündung sofort das Licht mit an.

Bei der GS500E Bj93 unseres Sohnes war das nicht so, da er einen separaten Lichtschalter an der rechten Amatur hatte.
Darüber konnte er die Stellungen "aus", "Standlicht" und "Abblendlicht" einstellen.

Ich glaube alle europäischen Modelle haben diesen Lichschalter (evtl auch nur bis zu einem gewissen Bj, da ja heute nicht mehr ohne Licht gefahren werden darf).

Also ich tippe ebenfalls auf den Lichtschalter an der rechten Lenkeramatur.

[Ghostrider]

@ ela:

Danke für dein Beitrag, aber wenn du ein wenig weiter oben lesen würdest, dann würdest du wissen, dass es nicht um die GS geht.
(siehe oben, das was fett geschrieben ist)

[ela]

OK, das mit den "... wollte jetzt kein extra neuen Thread aufmachen ..." habe ich doch glatt überlesen und die "125" wohl verschluckt ...

Aber vllt. sagst Du uns mal um welche 125er es sich handelt ... oder habe ich das jetzt auch verbrettert ?

[Ghostrider]

Nee, ist ja nich schlimm.

Na klar, handelt sich hier um eine Honda XR 125 L (Bj. 03).
Aber ich glaube, dass wir/man damit eh nicht viel anfangen können.

[ela]

OK ... jetzt bin ich drin
Der Lichtschalter auf der rechten Seite fehlt bei der Honda XR 125. Zwar ist die Vorrichtung / Platz für einen Lichtschalter da aber ...

Denke das es an der Lima nicht liegen kann. Die macht ja nichts, wenn das Möp nicht läuft.

Ich würde es am einfachsten mit einer neuen/anderen Birne probieren und den Fern-/Abblendlichtschalter auf's Korn nehmen. Wenn beides nichts gebracht hat, Kabelwege untersuchen bzw. einzelne Ltg's per Fliegenverdrahtung überbrücken.

Irgentwo musste ja anfangen

[Ghostrider]

Okay,
ja da haste Recht. Iwo muss ma ja anfangen.

Dankeschön!

[Paincookie]

Ne kleine Frage zwischendurch.

Ich hab seit ca. 1 Monat die Louis Doppelscheinwerfer. Jetzt is mir die Birne durchgebrannt. Besteht da die Möglichkeit von Gewährleistung?

[Ghostrider]

Sicherlich ! 2 Jahre sind gesetzlich vorgeschrieben.
Außer du hast es durch Eigenverschuldung verursacht.
Bsp: Die hat eine andere Leistung...
Ansonsten sind ist Louis in der Verantwortung

[Jim Knopf]

Zitat von Paincookie

Ne kleine Frage zwischendurch.

Ich hab seit ca. 1 Monat die Louis Doppelscheinwerfer. Jetzt is mir die Birne durchgebrannt. Besteht da die Möglichkeit von Gewährleistung?

Servus,

ich glaube nicht, dass die ersetzt bekommst!

Wenn Sie es tun, dann wohl nur aus Gefälligkeit.

[verbali]

Zitat von Ghostrider

Sicherlich ! 2 Jahre sind gesetzlich vorgeschrieben.
Außer du hast es durch Eigenverschuldung verursacht.
Bsp: Die hat eine andere Leistung...
Ansonsten sind ist Louis in der Verantwortung

Vollkommen falsch!

[Knotenfrosch]

Zitat von verbali

Vollkommen falsch!

Nö, is richtig. Vielleicht etwas komisch ausgedrückt, aber er hat Recht. Die unterschiedlichen Szenarien aber jetzt aufzudröseln, wann bei einem Eigenverschulden der Inverkehrbringer trotzdem die Gewähr leisten muss, ist müßig, weil mit zu hohem Schreibaufwand verbunden.

[verbali]

Fangen wir damit an, das nach 6 Monaten die Beweispflicht das der Fehler beim Kauf vorlag auf den Käufer übergeht,......


Als nächstes ist ein Leuchtmittel ein Verschleissteil.

[klassikfon]

Hm....wie ist denn das mit einer durchgebrannten Sicherung? Die "funktioniert" ja nur einmal....kann ich die auch umtauschen???

[Knotenfrosch]

Zitat von verbali

Fangen wir damit an, das nach 6 Monaten die Beweispflicht das der Fehler beim Kauf vorlag auf den Käufer übergeht,......

Als nächstes ist ein Leuchtmittel ein Verschleissteil.

Jo und vom Prinzip her hat er trotzdem Recht. Der Inverkehrbringer muss 2 Jahre Gewähr leisten. Wer wann was beweisen muss, ist dafür erstmal unwichtig.
Was er zu Eigenverschulden schrieb ist auch richtig, sofern der Schaden durch unsachgemäße, nicht dem üblichen Zweck entsprechende Verwendung entstand.
Dass ein Leuchtmittel ein Verschleißteil ist stimmt zwar, aber im Normalfall hält eine Glühbirne länger als 30 Tage. Die kurze Brenndauer ist also durchaus unüblich und mindestens einen Versuch wert, das Birnchen umzutauschen.

Was hier den entscheidenden Ausschlag gibt ist aber die Beweislast für das Vorliegen des Mangels bei Gefahrübergang. Und da siehts eben bei einem Monat nach dem Kauf noch gut aus für den Käufer. Lass dir ne neue Birne geben.

[Paincookie]

Blöd nur, dass ich die Rechnung nimma finde.

Werd ich mir ne hellere kaufen und hoffen, dass diese länger hält

[krafti]

Zitat von verbali

Als nächstes ist ein Leuchtmittel ein Verschleissteil.

Ansonsten könnte man ja auch gebrauchte "Gummis"
zurückbringen.

[Runestone]

Zitat von krafti

Ansonsten könnte man ja auch gebrauchte "Gummis"
zurückbringen.

Ähm welche Gummis meinstn ? Pneus oder die anderen?