Gabelprobleme

[Tobi2/10]

Hallo,

folgendes:


ich hatte mir vor ca einem halben jahr eine gs 500 gekauft.
soweit so gut, irgendwann hatte ich bemerkt das die Gabel sifft,
also baute ich die komplette gabel auseinander, tauschte die Gabeldichtringe füllte neues Gabelöl ein und montierte die gabel wieder.
naja jetzt kommt mein problem. ich habe das gefühl das die feder viel zu hart ist, der negativfederweg von 40 mm stimmt, bloß wenn ich die gabel mit voller gewalt runter drücke komme ich nicht tiefer als 60mm. weis jemand an was des liegen könnte ?! hat suzuki standartmäßig linear feder oder progressivfedern verbaut ?

Danke

[Gstreiber]

hast du dein luftpolster richtig eingestellt ? und suzuki hat stock normale linerare federn verbaut (;

[Tobi2/10]

ähm okay ich hab nach der anleitung eines buches gearbeitet,
wie stelle ich dieses luftposter ein ?
meinst du diese 99 mm ? von oberkante des holmes ?

[Gstreiber]

genau. bei normalen federn 99mm also gabelholm ausgebaut und dann ohne feder von oberkante 99mm. kannste einfach mit einem massband messen.

[Tobi2/10]

ja naja ich habs mim messschieber gemessen,
wie groß sind den die tolleranzen ?

[klassikfon]

Hast Du nach dem Einfüllen vom Gabelöl den Holm ein paar mal vorsichtig rein und raus bewegt?

Gruß Ric

[klassikfon]

Zitat von Tobi2/10

hat suzuki standartmäßig linear feder oder progressivfedern verbaut ?

Was mir grad noch auffällt....wenn Du die Gabel auseinander hattest, dann solltest Du das doch wissen, oder?

Gruß Ric

[majestic_morpheus]

Es sind lineare Federn ab Werk verbaut.

[Tobi2/10]

ja ich hab sie hoch und runter bewegt sodass ab und zu Luftblasen aufstiegen...
des habe ich so lange gemacht keine Blasen mehr aufstiegen.
Ja ich hatte ja das motorrad gebraucht gekauft, und es hätte ja sein können das mein Vorbesitzer diese "Wirth"- Federn eingebaut hat.
Aber danke für die Antworten !
Achso und noch eine Frage... sollte zwischen diesem Hohlrohr ( im inneren der Gabel, ( letztes bauteil bevor man es verschießt)) und dem Federvorspannstift noch eine Art Unterlagscheibe liegen ?

[Tobi2/10]

keiner mehr nen Tipp was ich machen kann ?!

[Gstreiber]

Zitat von Tobi2/10

ja ich hab sie hoch und runter bewegt sodass ab und zu Luftblasen aufstiegen...
des habe ich so lange gemacht keine Blasen mehr aufstiegen.
Ja ich hatte ja das motorrad gebraucht gekauft, und es hätte ja sein können das mein Vorbesitzer diese "Wirth"- Federn eingebaut hat.
Aber danke für die Antworten !
Achso und noch eine Frage... sollte zwischen diesem Hohlrohr ( im inneren der Gabel, ( letztes bauteil bevor man es verschießt)) und dem Federvorspannstift noch eine Art Unterlagscheibe liegen ?

Ja.

[Tobi2/10]

Okay und wie sieht diese aus ist sie geschlossen ?
Also ohne Loch in der Mitte ?

[Gstreiber]

hast du die gabel im moment auseinander ?

[Tobi2/10]

sooo

also ich hab die Gabel am Freitag nochmal auseinander genommen, alles auseinander gebaut und wieder alles zusammen gebaschtelt .
Ich weis an was es lag.. ich hatte die Unterlagscheiben vertauscht.
so konnte sich das Öl nicht in der Gabel verteilen, es wurde durch die Unterlagscheibe zurückgehalten... Naja jetzt gehts ja wieder! Trotzdem danke an alle!