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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 15.06.2013
Beiträge: 28
Baujahr: 1995
Kilometer: 19000
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Hi!
Habe hier in der Drossel-FAQ gelesen, wie man die GS entdrosselt. Dabei bleibt jedoch noch eine Frage offen, die dort nicht geklärt wird: In meinem Fahrzeugschein steht, dass die GS mit Drosselblenden gedrosselt ist. Habe nun hier gelesen, dass dann die Bedüsung und Vergasereinstellung unverändert bleibt. Kann das jemand bestätigen? Weil ich habe hier nichts dazu gefunden... Wie kann ich am einfachsten prüfen, ob die "offene Bedüsung" verbaut ist? Danke Euch! Gruß Karo |
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#3 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Drosselblenden gabs eigentlich nie in Verbindung mit anderen Änderungen im Vergaser. Sofern der Vorbesitzer da nicht rumoptimiert hat, wirds im Vergaser noch aussehen wie vor der Drosselung.
Aber in GS-Vergaser findet man immer wieder die wunderlichsten Dinge ^^
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#4 |
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Benutzer
Registriert seit: 02.10.2011
Ort: 97076 Würzburg
Alter: 36
Beiträge: 41
Baujahr: 1993
Kilometer: 49000
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#5 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 15.06.2013
Beiträge: 28
Baujahr: 1995
Kilometer: 19000
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Habe mal meinen Fahrzeugschein angehangen.
Was sagt Ihr - nur Blenden verbaut, oder auch andere Bedüsung? |
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#6 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Du brauchst auch eine andere Bedüsung.
Bei Bj 94/95 sind das 122,5 und 125er Hauptdüse. Welcher Profi hat denn die Eintragung gemacht? Nicht nur, dass da Tippfehler drin sind (passiert auf dem Straßenverkehrsamt sehr oft...frage mich, warum...schließlich machen die Leute da den ganzen Tag nichts anderes...vielleicht irgendwelche Quotenstellen für Mitarbeiter mit "Einschränkungen" oder wie auch immer das p.c. genannt wird), da sind auch Dinge eingetragen, die du in keinem anderen Schein finden wirst. Die originale Sekundärübersetzung, den originalen Motor, originale Auspuffanlage. Hast du die Speichenfelgen von Gimbel drauf, oder haben die auch noch die originalen 3-Speichen Felgen eingetragen? Unglaublich...
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#7 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 15.06.2013
Beiträge: 28
Baujahr: 1995
Kilometer: 19000
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Also Drosselblenden raus und Düsen raus und neue rein, oder gibts da sonst noch was?
Muss noch irgendwas eingestellt werden? |
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#8 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Die Düsennadelclips müssen auf die mittlere Kerbe und evtl. die Leerlaufgemischschrauben etwas verstellen.
Aber das macht man besser nach Gehör. In den FAQ ist ne PDF zur Drosselung/Entdrosselung mit Anleitung und Teilen je nach Baujahr und auch ein Thread zur Gemischeinstellung.
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#9 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Drosselblenden könnten auch verengte Ansaugstutzen sein, dann brauchst du diese auch neu ohne Verengung.
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m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert |
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#10 | |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Zitat:
Darauf lassen die 130er Hauptdüsen schließen. Bei der Suzuki-Drossel mit verengten Ansaugstutzen werden auch die 130er Hauptdüsen verbaut. Bei zB der Alphatec-Drossel mit Drosselblenden wird am Vergaser nichts verändert.
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