Quietschen des Drehzahlmessers? O.o - gs-500.de

Julian1995 · 01.03.2014, 18:20:01

Moin Leute
habe mir vor kurzem eine GS 500 E gekauft und habe folgendes Problem:
Bei ca. 2000-6000 Umdrehungen fängt irgendwas in richtung Zylinderkopf an zu Quietschen und der Drehzahlmesser spielt Verrückt (springt von 3000-5000).... wenn ich dann in höhere Bereiche komme funktioniert er teils normal und teils springt er nur noch so ca. 1000 Umdrehungen hin und her.... wäre echt nett wenn mir jemand helfen könnte.... das quietschen nervt doch schon ziemlich

.
Danke schonmal im vorraus....

**Saugwurmmensch** · 01.03.2014, 18:24:06

Kontrollier mal die Überwürfe der Drehzahlmesserwelle. Vielleicht ist da nur einer locker.

Im Zweifelsfall einfach ne neue Drehzahlmesserwelle verbauen.

Julian1995 · 01.03.2014, 18:25:52

Die Welle ist ok... war damit auch schon beim Händler und der meinte er kann das nicht genau lokalisieren... und auf Verdacht baut er den Zylinderkopf nicht auseinander.... :/

**Saugwurmmensch** · 01.03.2014, 18:32:26

Die Welle mal abgeschraubt?

Sifft es am Motor?

Bevor ich lange rätsel würd ich den 10er investieren und ne neue Welle verbauen. Ist ein Verschleißteil.

Wenn es definitiv nicht an der Welle liegt (kannst du das Geräusch nicht im Stand reproduzieren?), kannst du immernoch den Ventildeckel abnehmen und dir den Drehzahlmesserantrieb anschauen.
Das ist auch kein allzugroßer Aufwand, aber vermutlich unnötig, wenn du ne neue Welle verbaust.

Julian1995 · 01.03.2014, 18:35:40

Die welle hat der Händler auch abgenommen und geölt.... sifft ein bisschen am motor... aber es kommt definitiv aus dem zylinderkopf und ist auch im stand da.... im beschriebenen umdrehungsbereich... :/ also schätze ich mal nicht die welle :/

**Saugwurmmensch** · 01.03.2014, 18:37:26

Auch mal ohne Welle laufen lassen?

Julian1995 · 01.03.2014, 18:38:47

die Welle ist sogar mal rausgesprungen und der Drehzahlmesser ging dann eben nicht mehr... aber das Quietschen war noch da >.<
wie sie rausgesprungen ist weiß ich auch nicht... habe sie abends in die Garage gestellt und morgens ging das Ding nicht mehr ^^

**Saugwurmmensch** · 01.03.2014, 18:46:12

Dann schau dir mal den Drehzahlmesserwellenantrieb an.
Vielleicht erkennst du ja schon den Fehler, wenn du das Teil rausziehst.
Hier siehst du, welche Teile dich da erwarten:
http://www.gs-500.info/index.php?tit...ahlmesserwelle
bei www.alpha-sports.com/suzuki_parts.tm findest du auch Explosionszeichnungen und Teilenummern
http://www.alpha-sports.com/spst/1997%20GS500E/16.gif

Julian1995 · 02.03.2014, 11:18:25

So.... ich habe mich mal Heute morgen dran gesetzt und das ding zerlegt.... die Welle und der Drehzahlmesser sind 100%tig ok.... habe ihn mal mit nem akkubohrer betrieben und er war sehr genau und es hat nichts gequietscht... auch nicht bei 4000umdrehungen.... auf dem Wellenantrieb war etwas Dreck... diesen habe ich entfernt.... jetzt hat sich das quietschen umorientiert.... es ist immer so bei 2000-3000 Umdrehungen. Der Drehzahlmesser ist auch bei der Fahrt viel genauer geworden und schwankt nur minimal... aber das Quietschen wäre ich doch gerne los.... kann mir da nochmal jemand helfen?

AmigaHarry · 02.03.2014, 19:16:40

Ich denke trotzdem das es deine Welle ist!
Denk mal logisch: Dein Drehzahlmesser läuft an der Bohrmaschine perfekt. Der Antrieb der Welle ist ein Stahl-Zahnrad, welches direkt die Drehzahl von der Nockenwelle abgreift. Hätte das auch nur den geringsten Defekt (geschweige den Aussetzer), hättest du sofort eine sehr beeindruckende "Geräuschkulisse" - welche sich aber sicher nicht wie "Quietschen" anhört........ - und dazwischen gibt es nur mehr die Welle.
Wie hast du denn die Welle geprüft? Nur weil sich (noch) beide Enden drehen heist das nicht das sie ok ist.....

Julian1995 · 02.03.2014, 22:24:54

ich war beim händler und der meinte auch das quietschen kommt aus dem motor aber er kann eben nicht lokalisieren wo.... die welle sei aber inordnung...... das weiß ich außerdem daher, dass die Welle einmal rausgesprungen ist.... ka wie

und das quietschen war trotzdem noch da..... daher bin ich mir sicher dass es nicht die welle ist..... werde trotzdem morgen mal zu louis fahren.... die haben die da.... gönne ich ihr mal eine neue

**Saugwurmmensch** · 02.03.2014, 22:28:14

Da der Antrieb immer ölgeschmiert ist, sollte da nichts quietschen.

Hab oben ja nen Link zur Explosionszeichnung geposted. Da siehst du, welche Teile für den Antrieb sorgen.
Da ist eigentlich kein dauerhaftes Quietschpotenzial.

Julian1995 · 02.03.2014, 22:35:42

an sich nicht.... trotzdem wurde es ja besser nachdem ich das ding raus hatte und da den dreck entfernt hatte..... jetzt ist das quietschen halt bei anderen drehzahlen.... das ist ziemlich verwirrend... und nervig wenn es immer beim anfahren quietscht

**Saugwurmmensch** · 02.03.2014, 22:57:16

Wirf die Maschine mal ohne Drehzahlmesserwelle am Motor an.
Das ist mir alles noch zu wischiwaschi, wie das getestet wurde oder nicht.

Da läuft ein bisschen Öl, also Lappen bereit halten. Der Test ist ja schnell gemacht.

Sollte es wider Erwarten ausm Motor quietschen und du hast den Antrieb wie oben empfohlen mal aus dem Motor gezogen, musst du mal den Ventildeckel abnehmen.
Dafür muss nur der Tank runter und der Ventildeckel abgeschraubt werden (Vorsicht bei der Montage, nicht die Gewinde überdrehen).
Der DZM wird ja über die Auslassnocke angetrieben.

Julian1995 · 03.03.2014, 15:20:43

ich habe mir heute einfach ne neue welle bestellt.... mal sehen was ist wenn die da ist ^^ das quietschen wird ja immer schlimmer... und ist jetzt auch bei jeder drehzahl zu hören.... und der messer... naja... der hat seinen Beruf verfehlt.... hätte lieber Scheibenwischer werden sollen

**Saugwurmmensch** · 03.03.2014, 16:03:36

Klingt immernoch nach kaputter Welle :P

Julian1995 · 03.03.2014, 16:31:20

also... ich habe das mal ausprobiert was Saugwurmmensch mir gesagt hat und das quietschen war selbst mit welle draußen noch zu hören..... O.o
HILFE....

**Saugwurmmensch** · 03.03.2014, 16:48:16

Die Innereien des Drehzahlmesserantriebs hattest du draußen?

Mach mal hochaufgelöste Bilder von den Teilen. Vielleicht sieht man ja eine etwaige Ursache der Geräuschkulisse.

Sieht man da nix, musst du mal den Tank abbauen und den Ventildeckel abschrauben (und dort dann Bilder machen).

Julian1995 · 03.03.2014, 16:55:36

bin bei der Maschine lieber vorsichtig... habe da nicht so die ahnung von..... und der händler sagt halt er macht das nicht auf verdacht :/
und ja das innere hatte ich raus.... sah alles gut aus O.o

**Saugwurmmensch** · 03.03.2014, 17:12:16

Ist wirklich keine große Sache und man kann auch fast nix kaputt machen.

Schau mal in die Mitgliederkarte, ob jemand in deiner Nähe wohnt, der dir da helfen kann/mag.

Wenn der Händler schon so anfängt wird das bei dem bestimmt teuer bei zweifelhaftem Erfolg.

Julian1995 · 03.03.2014, 17:34:35

Teuer würde es nicht werden

ich habe ja noch gewährleistung auf die maschine... deswegen will der das denke ich nicht

Julian1995 · 04.03.2014, 11:59:38

Ich mache mir langsam echt Sorgen.... es wird immer schlimmer mit dem Quietschen... und es ist definitiv nicht die Welle..... sie quietscht ja auch aus dem Zylinderkopf wenn ich die Welle ab habe......
Habe echt mitnerweile Angst damit zu fahren... eher sich da was zerlegt wie bei meiner alten Maschine (Ventil abgerissen :/ ) Bin in den letzten tagen ca.250Km gefahren.... und jetzt Quietscht sie fast immer..... drehzahlmesser ist immer noch n Scheibenwischer... aber eben nur zeitweise... wenn das Quietschen weg ist ist alles wieder normal.... O.o

Jim Knopf · 04.03.2014, 12:06:46

Servus,

hast Du mal den ganzen Antrieb am kopf rausgeschraubt?

Julian1995 · 04.03.2014, 13:43:37

definiere den ganzen Antrieb.... ich habe die Welle und das Ding dahinter raus genommen.... konnte aber nichts ungewöhnliches entdecken...
Habe jetzt einfach n Termin beim Händler gemacht.... n bissl rumgemotzt und alles und auf einmal ging es

bin gespannt was er sagt^^

Goose · 04.03.2014, 13:47:05

Sollte da jemand nen Shim beim Ventile einstellen vergessen haben?

Das quitscht wirklich... aber dann ist deine Welle das kleinste Problem.

Julian1995 · 04.03.2014, 13:55:07

ich habe keine ahnung was die da gemacht haben..... das merkwürdige ist ja dass es eben nur zeitweise auftritt und schlimmer wird je länger ich fahre.....
und die Ventile sollte er eigendlich einstellen bevor ich sie abgeholt habe.... naja gut... als ich los wollte lief sie auch nur auf einem zylinder... und alles... aber das ist jetzt wieder weg..... fühle mich bloß langsam verarscht.... das ding steht länger beim händler als bei mir

Goose · 04.03.2014, 13:56:20

Würde dir ja gerne helfen, aber ich wohne genau am anderen Ende von Deutschland.....

Julian1995 · 04.03.2014, 13:57:49

kann man leider nichts machen.... muss halt warten bis der Händler nen Termin frei hat und so lange so wenig wie möglich fahren... :/

GSchick · 04.03.2014, 15:19:46

Da bin ich aber mal gespannt, was dabei herauskommt.

Julian1995 · 05.03.2014, 17:14:32

So... Update was Sache ist ^^
Die neue Welle ist da und eingebaut.... jedoch ist das quietschen immer noch da....

hilft wohl alles nichts.... muss in die Werkstatt und Kopf ab :/

**Saugwurmmensch** · 05.03.2014, 17:56:11

Nix Kopf ab.
Ventildeckel runter und nachschauen. Also keine Panik

gsmattis · 05.03.2014, 20:37:38

Zitat:

Zitat von Julian1995

Die neue Welle ist da und eingebaut.... jedoch ist das quietschen immer noch da

Reden da nicht alle schon die ganze Zeit von?

Julian1995 · 05.03.2014, 22:00:28

ja... ich meinte ja es sei auch ohne die welle so.... ist es ja auch

habe der maschine trotzdem mal ne neue gegönnt... die alte..... naja ohne worte

damit eben auch die letzten zweifel weg sind habe ich das einfach dann auch hier nochmal geschrieben ^^

gsmattis · 06.03.2014, 06:46:02

Schon ok

Julian1995 · 06.03.2014, 13:48:49

Habe mich jetzt einfach mal entschlossen n Video davon zu machen..... dann könnt ihr es besser nachvolziehen...... und ja ich weiß dass auch der Tank mitvibriert

könnt ja miträtseln was es ist ^^ kommt definitiv aus dem zylinderkopf.
http://youtu.be/MBTOx12dWek

Rocky · 06.03.2014, 22:04:41

wie Jim bereits erwähnt hat solltest du dir mal den Wellenantrieb ansehen

Bauteil Nr16 in der Skizze (nebenstehend die Suzuki Teilenummer)

Du kannst zu Testzwecken die Antriebsschnecke ausbauen und das Loch provisorisch verschließen

wenn du den Motor ohne Drehzahlmesserantrieb laufen lässt und das Geräusch dann verschwunden sein sollte weißt du jedenfalls genau woher es kommt

Julian1995 · 12.03.2014, 15:50:29

so... nochmaliges update..... habe bis jetzt immer noch keinen werkstatttermin bekommen.... quietschen wird immer noch schlimmer... neu ist jetzt, dass die kipphebel oder die ventile... weiß nicht genau... auf jedern fall klackert da jetzt was wenn ich gas wegnehme..... und ab und zu lässt sich der erste gang nicht einlegen... da kann ich machen was ich will... es geht einfach nicht.... wenn ich dann die kupplung nochmal im leerlauf loslasse und dann schalte geht es meistens.... meine fragen sind nun:
1: glaubt ihr dass das nochmal was wird oder wird da noch mehr anfallen, so dass ich sie zurückgeben sollte?
2:woran liegt das mit dem ersten gang?
3: was klappert da so mit? und sollte ich lieber nicht mehr fahren oder ist das egal?

**Saugwurmmensch** · 12.03.2014, 15:59:43

Wenn es schlimmer wird, wenn du fährst, solltest du nicht damit fahren!
Das gebietet eigentlich der gesunde Menschenverstand.

Wenn das über die Gewährleistung beim Händler geht, stell ihm den Bock auf den Hof und verlange für die Zeit eine Ersatzmaschine (oder lass ihn die Kosten für ein Leihkrad berappen).
Hat der Händler nicht die Kapazitäten, sich zeitnah um dich zu kümmern, solltest du überlegen, vom Kauf zurückzutreten.

Die Sache mit dem 1. Gang ist vermutlich nur ne Einstellungssache (Spiel der Kupplungsdruckstange einstellen). Ölstand ist OK?

Klappern im Schiebebetrieb klingt nicht gut...
Stell dem Händler die Kiste auf den Hof und mach ein Fass auf, bevor er dir ankreidet, was kaputtgemacht zu haben.

Julian1995 · 12.03.2014, 16:11:45

naja... mein hauptproblem ist, dass ich ende des jahres eine ausbildung anfange und dann eben auch kein geld habe da viel zu machen..... und da ist halt die frage... kommt da noch mehr oder nicht :/ ich brauche auf jeden fall eine Maschine aber.... ob das noch was wird :/

**Saugwurmmensch** · 12.03.2014, 16:15:09

Gib die Kiste zurück und such dir schnell was neues, bevor im april/mai die Gebrauchtpreise explodieren.

Keine Ahnung, was bei der Maschine faul ist.
86000 km ist auch nicht ganz wenig für ne GS.

tobitobitobi · 12.03.2014, 19:56:18

Zitat:

Zitat von Julian1995

naja... mein hauptproblem ist, dass ich ende des jahres eine ausbildung anfange und dann eben auch kein geld habe da viel zu machen

Stell dir einen 125er Roller hin und gut ist.

Julian1995 · 13.03.2014, 17:37:20

so... zurück nimmt er sie erstmal nicht... er meinte er hat ja alleine schon laut gesetz die chance es 3 mal auszubessern... na mal sehen was dabei raus kommt :/
und nein

ich will keinen roller... sowas mag ich einfach nicht

finde die dinger hässlich

**Saugwurmmensch** · 13.03.2014, 17:39:43

Aber du hast ja durch Nichtnutzung aufgrund des Defekts bestimmt Anspruch auf (Schadens)Ersatz.
Das wird seine Nachbesserungsversuche vielleicht beschleunigen.

Julian1995 · 13.03.2014, 17:51:39

ich schätze mal, dass ich sie nicht vor in 2 wochen wieder kriege -.- er meinte ja auch es kann nicht sein, dass ich da ankomme, mit 1000€ und eine neuwertige maschine will.... ich meine ja nur... ist es zu viel verlangt eine funktionstüchtige maschine zu kriegen? O.o

**Saugwurmmensch** · 13.03.2014, 18:16:48

Als Kauf vom Händler ist genau DAS dein Anspruch.

Deshalb hast du ja so viel Geld für die Maschine gezahlt.
Die Laufleistung ist bei gut dem Doppelten, was man sonst so bekommt, wenig gefahrene Maschinen ähnlichen Baujahrs gibts auch mit nem Viertel der Laufleistung.
Von Privat hättest du vermutlich nicht mehr als 800€ gezahlt.

Die Aussage vom Händler lässt tief blicken. Wenn die GS wieder fit oder zurückgenommen ist, solltest du den meiden.

01.03.2014, 18:20:01	#1
Julian1995 Neuer Benutzer Registriert seit: 01.03.2014 Ort: Bad Malente Beiträge: 22 Baujahr: 1997 Kilometer: 86000	Quietschen des Drehzahlmessers? O.o Moin Leute habe mir vor kurzem eine GS 500 E gekauft und habe folgendes Problem: Bei ca. 2000-6000 Umdrehungen fängt irgendwas in richtung Zylinderkopf an zu Quietschen und der Drehzahlmesser spielt Verrückt (springt von 3000-5000).... wenn ich dann in höhere Bereiche komme funktioniert er teils normal und teils springt er nur noch so ca. 1000 Umdrehungen hin und her.... wäre echt nett wenn mir jemand helfen könnte.... das quietschen nervt doch schon ziemlich . Danke schonmal im vorraus....

01.03.2014, 18:24:06	#2
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Kontrollier mal die Überwürfe der Drehzahlmesserwelle. Vielleicht ist da nur einer locker. Im Zweifelsfall einfach ne neue Drehzahlmesserwelle verbauen. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

01.03.2014, 18:32:26	#4
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Die Welle mal abgeschraubt? Sifft es am Motor? Bevor ich lange rätsel würd ich den 10er investieren und ne neue Welle verbauen. Ist ein Verschleißteil. Wenn es definitiv nicht an der Welle liegt (kannst du das Geräusch nicht im Stand reproduzieren?), kannst du immernoch den Ventildeckel abnehmen und dir den Drehzahlmesserantrieb anschauen. Das ist auch kein allzugroßer Aufwand, aber vermutlich unnötig, wenn du ne neue Welle verbaust. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

01.03.2014, 18:37:26	#6
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Auch mal ohne Welle laufen lassen? __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

01.03.2014, 18:46:12	#8
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Dann schau dir mal den Drehzahlmesserwellenantrieb an. Vielleicht erkennst du ja schon den Fehler, wenn du das Teil rausziehst. Hier siehst du, welche Teile dich da erwarten: http://www.gs-500.info/index.php?tit...ahlmesserwelle bei www.alpha-sports.com/suzuki_parts.tm findest du auch Explosionszeichnungen und Teilenummern http://www.alpha-sports.com/spst/1997%20GS500E/16.gif __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

01.03.2014, 18:25:52	#3
Julian1995 Neuer Benutzer Registriert seit: 01.03.2014 Ort: Bad Malente Beiträge: 22 Baujahr: 1997 Kilometer: 86000	Die Welle ist ok... war damit auch schon beim Händler und der meinte er kann das nicht genau lokalisieren... und auf Verdacht baut er den Zylinderkopf nicht auseinander.... :/

01.03.2014, 18:35:40	#5
Julian1995 Neuer Benutzer Registriert seit: 01.03.2014 Ort: Bad Malente Beiträge: 22 Baujahr: 1997 Kilometer: 86000	Die welle hat der Händler auch abgenommen und geölt.... sifft ein bisschen am motor... aber es kommt definitiv aus dem zylinderkopf und ist auch im stand da.... im beschriebenen umdrehungsbereich... :/ also schätze ich mal nicht die welle :/

01.03.2014, 18:38:47	#7
Julian1995 Neuer Benutzer Registriert seit: 01.03.2014 Ort: Bad Malente Beiträge: 22 Baujahr: 1997 Kilometer: 86000	die Welle ist sogar mal rausgesprungen und der Drehzahlmesser ging dann eben nicht mehr... aber das Quietschen war noch da >.< wie sie rausgesprungen ist weiß ich auch nicht... habe sie abends in die Garage gestellt und morgens ging das Ding nicht mehr ^^

02.03.2014, 11:18:25	#9
Julian1995 Neuer Benutzer Registriert seit: 01.03.2014 Ort: Bad Malente Beiträge: 22 Baujahr: 1997 Kilometer: 86000	So.... ich habe mich mal Heute morgen dran gesetzt und das ding zerlegt.... die Welle und der Drehzahlmesser sind 100%tig ok.... habe ihn mal mit nem akkubohrer betrieben und er war sehr genau und es hat nichts gequietscht... auch nicht bei 4000umdrehungen.... auf dem Wellenantrieb war etwas Dreck... diesen habe ich entfernt.... jetzt hat sich das quietschen umorientiert.... es ist immer so bei 2000-3000 Umdrehungen. Der Drehzahlmesser ist auch bei der Fahrt viel genauer geworden und schwankt nur minimal... aber das Quietschen wäre ich doch gerne los.... kann mir da nochmal jemand helfen?

02.03.2014, 19:16:40	#10
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Ich denke trotzdem das es deine Welle ist! Denk mal logisch: Dein Drehzahlmesser läuft an der Bohrmaschine perfekt. Der Antrieb der Welle ist ein Stahl-Zahnrad, welches direkt die Drehzahl von der Nockenwelle abgreift. Hätte das auch nur den geringsten Defekt (geschweige den Aussetzer), hättest du sofort eine sehr beeindruckende "Geräuschkulisse" - welche sich aber sicher nicht wie "Quietschen" anhört........ - und dazwischen gibt es nur mehr die Welle. Wie hast du denn die Welle geprüft? Nur weil sich (noch) beide Enden drehen heist das nicht das sie ok ist.....

02.03.2014, 22:24:54	#11
Julian1995 Neuer Benutzer Registriert seit: 01.03.2014 Ort: Bad Malente Beiträge: 22 Baujahr: 1997 Kilometer: 86000	ich war beim händler und der meinte auch das quietschen kommt aus dem motor aber er kann eben nicht lokalisieren wo.... die welle sei aber inordnung...... das weiß ich außerdem daher, dass die Welle einmal rausgesprungen ist.... ka wie und das quietschen war trotzdem noch da..... daher bin ich mir sicher dass es nicht die welle ist..... werde trotzdem morgen mal zu louis fahren.... die haben die da.... gönne ich ihr mal eine neue

02.03.2014, 22:28:14	#12
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Da der Antrieb immer ölgeschmiert ist, sollte da nichts quietschen. Hab oben ja nen Link zur Explosionszeichnung geposted. Da siehst du, welche Teile für den Antrieb sorgen. Da ist eigentlich kein dauerhaftes Quietschpotenzial. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

02.03.2014, 22:35:42	#13
Julian1995 Neuer Benutzer Registriert seit: 01.03.2014 Ort: Bad Malente Beiträge: 22 Baujahr: 1997 Kilometer: 86000	an sich nicht.... trotzdem wurde es ja besser nachdem ich das ding raus hatte und da den dreck entfernt hatte..... jetzt ist das quietschen halt bei anderen drehzahlen.... das ist ziemlich verwirrend... und nervig wenn es immer beim anfahren quietscht

02.03.2014, 22:57:16	#14
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Wirf die Maschine mal ohne Drehzahlmesserwelle am Motor an. Das ist mir alles noch zu wischiwaschi, wie das getestet wurde oder nicht. Da läuft ein bisschen Öl, also Lappen bereit halten. Der Test ist ja schnell gemacht. Sollte es wider Erwarten ausm Motor quietschen und du hast den Antrieb wie oben empfohlen mal aus dem Motor gezogen, musst du mal den Ventildeckel abnehmen. Dafür muss nur der Tank runter und der Ventildeckel abgeschraubt werden (Vorsicht bei der Montage, nicht die Gewinde überdrehen). Der DZM wird ja über die Auslassnocke angetrieben. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

03.03.2014, 15:20:43	#15
Julian1995 Neuer Benutzer Registriert seit: 01.03.2014 Ort: Bad Malente Beiträge: 22 Baujahr: 1997 Kilometer: 86000	ich habe mir heute einfach ne neue welle bestellt.... mal sehen was ist wenn die da ist ^^ das quietschen wird ja immer schlimmer... und ist jetzt auch bei jeder drehzahl zu hören.... und der messer... naja... der hat seinen Beruf verfehlt.... hätte lieber Scheibenwischer werden sollen

03.03.2014, 16:03:36	#16
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Klingt immernoch nach kaputter Welle :P __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

03.03.2014, 16:31:20	#17
Julian1995 Neuer Benutzer Registriert seit: 01.03.2014 Ort: Bad Malente Beiträge: 22 Baujahr: 1997 Kilometer: 86000	also... ich habe das mal ausprobiert was Saugwurmmensch mir gesagt hat und das quietschen war selbst mit welle draußen noch zu hören..... O.o HILFE....

03.03.2014, 16:48:16	#18
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Die Innereien des Drehzahlmesserantriebs hattest du draußen? Mach mal hochaufgelöste Bilder von den Teilen. Vielleicht sieht man ja eine etwaige Ursache der Geräuschkulisse. Sieht man da nix, musst du mal den Tank abbauen und den Ventildeckel abschrauben (und dort dann Bilder machen). __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

03.03.2014, 16:55:36	#19
Julian1995 Neuer Benutzer Registriert seit: 01.03.2014 Ort: Bad Malente Beiträge: 22 Baujahr: 1997 Kilometer: 86000	bin bei der Maschine lieber vorsichtig... habe da nicht so die ahnung von..... und der händler sagt halt er macht das nicht auf verdacht :/ und ja das innere hatte ich raus.... sah alles gut aus O.o

03.03.2014, 17:12:16	#20
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Ist wirklich keine große Sache und man kann auch fast nix kaputt machen. Schau mal in die Mitgliederkarte, ob jemand in deiner Nähe wohnt, der dir da helfen kann/mag. Wenn der Händler schon so anfängt wird das bei dem bestimmt teuer bei zweifelhaftem Erfolg. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

03.03.2014, 17:34:35	#21
Julian1995 Neuer Benutzer Registriert seit: 01.03.2014 Ort: Bad Malente Beiträge: 22 Baujahr: 1997 Kilometer: 86000	Teuer würde es nicht werden ich habe ja noch gewährleistung auf die maschine... deswegen will der das denke ich nicht

04.03.2014, 11:59:38	#22
Julian1995 Neuer Benutzer Registriert seit: 01.03.2014 Ort: Bad Malente Beiträge: 22 Baujahr: 1997 Kilometer: 86000	Ich mache mir langsam echt Sorgen.... es wird immer schlimmer mit dem Quietschen... und es ist definitiv nicht die Welle..... sie quietscht ja auch aus dem Zylinderkopf wenn ich die Welle ab habe...... Habe echt mitnerweile Angst damit zu fahren... eher sich da was zerlegt wie bei meiner alten Maschine (Ventil abgerissen :/ ) Bin in den letzten tagen ca.250Km gefahren.... und jetzt Quietscht sie fast immer..... drehzahlmesser ist immer noch n Scheibenwischer... aber eben nur zeitweise... wenn das Quietschen weg ist ist alles wieder normal.... O.o

04.03.2014, 12:06:46	#23
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 57 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Servus, hast Du mal den ganzen Antrieb am kopf rausgeschraubt? __________________ Duracell ist Scheiße

04.03.2014, 13:43:37	#24
Julian1995 Neuer Benutzer Registriert seit: 01.03.2014 Ort: Bad Malente Beiträge: 22 Baujahr: 1997 Kilometer: 86000	definiere den ganzen Antrieb.... ich habe die Welle und das Ding dahinter raus genommen.... konnte aber nichts ungewöhnliches entdecken... Habe jetzt einfach n Termin beim Händler gemacht.... n bissl rumgemotzt und alles und auf einmal ging es bin gespannt was er sagt^^

04.03.2014, 13:47:05	#25
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Sollte da jemand nen Shim beim Ventile einstellen vergessen haben? Das quitscht wirklich... aber dann ist deine Welle das kleinste Problem. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

04.03.2014, 13:55:07	#26
Julian1995 Neuer Benutzer Registriert seit: 01.03.2014 Ort: Bad Malente Beiträge: 22 Baujahr: 1997 Kilometer: 86000	ich habe keine ahnung was die da gemacht haben..... das merkwürdige ist ja dass es eben nur zeitweise auftritt und schlimmer wird je länger ich fahre..... und die Ventile sollte er eigendlich einstellen bevor ich sie abgeholt habe.... naja gut... als ich los wollte lief sie auch nur auf einem zylinder... und alles... aber das ist jetzt wieder weg..... fühle mich bloß langsam verarscht.... das ding steht länger beim händler als bei mir

04.03.2014, 13:56:20	#27
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Würde dir ja gerne helfen, aber ich wohne genau am anderen Ende von Deutschland..... __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

04.03.2014, 13:57:49	#28
Julian1995 Neuer Benutzer Registriert seit: 01.03.2014 Ort: Bad Malente Beiträge: 22 Baujahr: 1997 Kilometer: 86000	kann man leider nichts machen.... muss halt warten bis der Händler nen Termin frei hat und so lange so wenig wie möglich fahren... :/

05.03.2014, 17:14:32	#30
Julian1995 Neuer Benutzer Registriert seit: 01.03.2014 Ort: Bad Malente Beiträge: 22 Baujahr: 1997 Kilometer: 86000	So... Update was Sache ist ^^ Die neue Welle ist da und eingebaut.... jedoch ist das quietschen immer noch da.... hilft wohl alles nichts.... muss in die Werkstatt und Kopf ab :/

05.03.2014, 17:56:11	#31
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Nix Kopf ab. Ventildeckel runter und nachschauen. Also keine Panik __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

05.03.2014, 22:00:28	#33
Julian1995 Neuer Benutzer Registriert seit: 01.03.2014 Ort: Bad Malente Beiträge: 22 Baujahr: 1997 Kilometer: 86000	ja... ich meinte ja es sei auch ohne die welle so.... ist es ja auch habe der maschine trotzdem mal ne neue gegönnt... die alte..... naja ohne worte damit eben auch die letzten zweifel weg sind habe ich das einfach dann auch hier nochmal geschrieben ^^

06.03.2014, 06:46:02	#34
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Schon ok __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

06.03.2014, 13:48:49	#35
Julian1995 Neuer Benutzer Registriert seit: 01.03.2014 Ort: Bad Malente Beiträge: 22 Baujahr: 1997 Kilometer: 86000	Habe mich jetzt einfach mal entschlossen n Video davon zu machen..... dann könnt ihr es besser nachvolziehen...... und ja ich weiß dass auch der Tank mitvibriert könnt ja miträtseln was es ist ^^ kommt definitiv aus dem zylinderkopf. http://youtu.be/MBTOx12dWek

06.03.2014, 22:04:41	#36
Rocky Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.01.2008 Ort: Baden Alter: 57 Beiträge: 3.866	wie Jim bereits erwähnt hat solltest du dir mal den Wellenantrieb ansehen Bauteil Nr16 in der Skizze (nebenstehend die Suzuki Teilenummer) Du kannst zu Testzwecken die Antriebsschnecke ausbauen und das Loch provisorisch verschließen wenn du den Motor ohne Drehzahlmesserantrieb laufen lässt und das Geräusch dann verschwunden sein sollte weißt du jedenfalls genau woher es kommt Miniaturansicht angehängter Grafiken

12.03.2014, 15:50:29	#37
Julian1995 Neuer Benutzer Registriert seit: 01.03.2014 Ort: Bad Malente Beiträge: 22 Baujahr: 1997 Kilometer: 86000	so... nochmaliges update..... habe bis jetzt immer noch keinen werkstatttermin bekommen.... quietschen wird immer noch schlimmer... neu ist jetzt, dass die kipphebel oder die ventile... weiß nicht genau... auf jedern fall klackert da jetzt was wenn ich gas wegnehme..... und ab und zu lässt sich der erste gang nicht einlegen... da kann ich machen was ich will... es geht einfach nicht.... wenn ich dann die kupplung nochmal im leerlauf loslasse und dann schalte geht es meistens.... meine fragen sind nun: 1: glaubt ihr dass das nochmal was wird oder wird da noch mehr anfallen, so dass ich sie zurückgeben sollte? 2:woran liegt das mit dem ersten gang? 3: was klappert da so mit? und sollte ich lieber nicht mehr fahren oder ist das egal?