Autoradio speichert nicht - gs-500.de

In Flames · 24.09.2006, 09:49:14

ich hab seit kurzem ein neues Autoradio. Sieht hübsch aus, funktioniert soweit auch ganz gut.
Normalerweise startet ja jedes Autoradio automatisch wenn man den Motor startet. Bei mir ist das nicht der Fall, was an sich nicht so schlimm wäre. Nur sind immer die ganzen gespeicherten Daten weck, wie beispielsweise Uhrzeit, Basseinstellung oder letzgespielter Titel (was besonders bei Mp3-CD´s sehr unangenehm ist). Ich hab im Schaltplan nachgesehen, das gelbe Kabel ist normal für die Speicherung zuständig, sitzt laut Plan auch am richtigen Ort (Pin 4), und die Versorgungsspannung ist auch 12V.

Jemand noch eine Idee was ich übersehen haben könnte?

24.09.2006, 10:20:04

Dann hast du den Dauer-Plus-Pol falsch angeschlossen! Also das Kabel das ständig auch bei ausgeschalteter Zündung Spannung hat. Teste das doch einfach mal mit einem Spannungsmesser.

Suzirider · 24.09.2006, 10:27:41

War bei mir auch so. Hatte an dem Kabel nen Wackler, mit Tape fixiert seit dem Funzt es wunderbar

24.09.2006, 10:35:50

hast du ein opel ? weil bei opel die kabel vertauscht werden muss damit es stimmt mit den dauerstrom und zündungsstrom

Morpheus175 · 24.09.2006, 13:52:42

Hatte ich bei meinem Ford Probe damals auch.
Da war Dauerplus (was dafür zuständig ist, dass alle Daten erhalten bleiben) und Schlatplus (also die Strippe die Du erst mit dem Zündschlüssel schaltest, und über die das Autoradio normalerweise auch eingeschaltet wird, sobald Du den Schlüssel drehst) gerade vertauscht. Sah nachher schon komisch aus. Gelb an Rot und Rot an Gelb. Hat aber funktioniert.
Am besten schnappst Du Dir ein Multimeter (Messgerät), oder jemanden der eins hat, und schaust nochmal nach, auf welcher Strippe was liegt.

In Flames · 24.09.2006, 16:25:09

nein, hab einen kia

das klingt einleuchtend (auch wenns komisch ist dass bei manchen herstellern dass "serienmässig" vertauscht zu sein scheint).
Werd ich mal ausprobieren.

Danke

25.09.2006, 20:07:38

müßte so funktionieren hatte das schon öfters wenn ich radios eingebaut hab,einfach die plusleitungen tauschen

KriegsJunkie · 27.09.2006, 08:25:36

ich hab's beides einfach zusammengeschlossen, so dass beides an dauer + ist

XPulse · 27.09.2006, 08:33:08

Zitat:

Zitat von KriegsJunkie

ich hab's beides einfach zusammengeschlossen, so dass beides an dauer + ist

Kein geschaltetes Plus vorhanden oder warum machst Du das? Notfalls kannste fast immer in der Nähe des Zündschloss ein geschaltetes +12V abgreifen.

KriegsJunkie · 27.09.2006, 22:44:42

Zitat:

Zitat von XPulse

Zitat:

Zitat von KriegsJunkie

ich hab's beides einfach zusammengeschlossen, so dass beides an dauer + ist

Kein geschaltetes Plus vorhanden oder warum machst Du das? Notfalls kannste fast immer in der Nähe des Zündschloss ein geschaltetes +12V abgreifen.

Nö, war schon ohnehin ne komplizierte angelegenheit ein Steinaltes Aktiv-System von einem Audi mit Chich Steckern zu versehen, und da an noch nem Stecker rumzulöten hatte ich keinen Bock.
An meinem Pioneer sind einige Stecker so gemacht , dass man sie untereinander locker tauschen/verbinden kann. Hab mir also nur ne leichtere Alternative gesucht

28.09.2006, 16:28:15

Das Problem hatte ich auch bei meinem Jolf. Aber die Frage ist ja schon beantwortet worden.

24.09.2006, 09:49:14	#1
In Flames Stammtisch Bodensee Registriert seit: 02.03.2006 Ort: Dornbirn Alter: 41 Beiträge: 1.366	Autoradio speichert nicht ich hab seit kurzem ein neues Autoradio. Sieht hübsch aus, funktioniert soweit auch ganz gut. Normalerweise startet ja jedes Autoradio automatisch wenn man den Motor startet. Bei mir ist das nicht der Fall, was an sich nicht so schlimm wäre. Nur sind immer die ganzen gespeicherten Daten weck, wie beispielsweise Uhrzeit, Basseinstellung oder letzgespielter Titel (was besonders bei Mp3-CD´s sehr unangenehm ist). Ich hab im Schaltplan nachgesehen, das gelbe Kabel ist normal für die Speicherung zuständig, sitzt laut Plan auch am richtigen Ort (Pin 4), und die Versorgungsspannung ist auch 12V. Jemand noch eine Idee was ich übersehen haben könnte? __________________ GS 500, Baujahr 1999,gelb-schwarz,, IXIL Competition 32.000 km --> verkauft Suzuki SV650S, Bj.2000, schwarz, mit Barracuda RS2 "Der Unterschied zwischen Genie und Wahnsinn, definiert sich lediglich aus dem Erfolg"

24.09.2006, 10:27:41	#3
Suzirider Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2004 Ort: Reichersbeuern Alter: 44 Beiträge: 1.060	War bei mir auch so. Hatte an dem Kabel nen Wackler, mit Tape fixiert seit dem Funzt es wunderbar __________________ I wanna thank you, mam, I wanna thank you, Dad, for brinning this fucking world to a better end!! Marylin Manson

24.09.2006, 13:52:42	#5
Morpheus175 Benutzer Registriert seit: 07.09.2005 Ort: Frankfurt Alter: 51 Beiträge: 36	Hatte ich bei meinem Ford Probe damals auch. Da war Dauerplus (was dafür zuständig ist, dass alle Daten erhalten bleiben) und Schlatplus (also die Strippe die Du erst mit dem Zündschlüssel schaltest, und über die das Autoradio normalerweise auch eingeschaltet wird, sobald Du den Schlüssel drehst) gerade vertauscht. Sah nachher schon komisch aus. Gelb an Rot und Rot an Gelb. Hat aber funktioniert. Am besten schnappst Du Dir ein Multimeter (Messgerät), oder jemanden der eins hat, und schaust nochmal nach, auf welcher Strippe was liegt. __________________ GS 500 E (GM51B) • Bj 1990 • 46PS • schwarz • >60 000km (aktueller Motor: ca. 33 000) Ein Kurzbericht zur Restauration 2006 auf meiner Webseite: http://www.saschakribitz.de/de/gs500/

24.09.2006, 16:25:09	#6
In Flames Stammtisch Bodensee Registriert seit: 02.03.2006 Ort: Dornbirn Alter: 41 Beiträge: 1.366	nein, hab einen kia das klingt einleuchtend (auch wenns komisch ist dass bei manchen herstellern dass "serienmässig" vertauscht zu sein scheint). Werd ich mal ausprobieren. Danke __________________ GS 500, Baujahr 1999,gelb-schwarz,, IXIL Competition 32.000 km --> verkauft Suzuki SV650S, Bj.2000, schwarz, mit Barracuda RS2 "Der Unterschied zwischen Genie und Wahnsinn, definiert sich lediglich aus dem Erfolg"

27.09.2006, 08:25:36	#8
KriegsJunkie Friedenstaube Registriert seit: 08.08.2005 Ort: Düsseldorf & Aachen Beiträge: 1.006 Baujahr: 99 Kilometer: 36tsd.	ich hab's beides einfach zusammengeschlossen, so dass beides an dauer + ist __________________ Warum ich 50 Kilo Semtex Unter der Verkleidung spazieren fahre ? Ganz easy: Weil Marschflugkörper weder Zulassung noch Kennzeichen benötigen! Sport ist Mord, meine Damen! - Wenn nicht, will ich garkein Sportler mehr sein.

24.09.2006, 10:20:04	#2
Patzomat Gast Beiträge: n/a	Dann hast du den Dauer-Plus-Pol falsch angeschlossen! Also das Kabel das ständig auch bei ausgeschalteter Zündung Spannung hat. Teste das doch einfach mal mit einem Spannungsmesser.

24.09.2006, 10:35:50	#4
Janu Gast Beiträge: n/a	hast du ein opel ? weil bei opel die kabel vertauscht werden muss damit es stimmt mit den dauerstrom und zündungsstrom

25.09.2006, 20:07:38	#7
Peter Gast Beiträge: n/a	müßte so funktionieren hatte das schon öfters wenn ich radios eingebaut hab,einfach die plusleitungen tauschen

28.09.2006, 16:28:15	#11
thunderace Gast Beiträge: n/a	Das Problem hatte ich auch bei meinem Jolf. Aber die Frage ist ja schon beantwortet worden.

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Anlasser klackert, springt nicht an auch nicht beim Anschub	mema	Fehlerdiagnose	12	27.03.2008 21:54:33
Lässt sich nicht starten (Anlasser geht nicht)	Vollgasdieter	Fehlerdiagnose	4	19.01.2008 16:37:04
[Suche] MP3 Autoradio	Arne	Computer, Handy, Technik, ...	10	29.11.2005 15:20:38
GS will nicht,Sprit läuft aus überlauf weiss nicht weiter!!		Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning	3	13.03.2004 20:38:23