Honda NSR 50 - gs-500.de

Sgt.Maulwurf · 13.11.2008, 21:02:56

Moin. Bevor ich meine GS gekauft hab bin ich knapp 2 Jahre eine Honda NSR 50 gefahren. Normal lief sie immer so um die 60. Momentan läuft sie aber auf Deutsch gesagt beschissen.
Bergauf muss ich runter in den 3. Gang (von 4) auf der Geraden schafft ich dann knappe 40, bergab 50.

Woran kann das liegen?

Meine Vermutung:
falsch eingestellter Zündzeitpunkt oder falsches Gemisch (is ne 2 takter).

Was meint Ihr?

Gruß Ralf

Multiman · 13.11.2008, 21:26:53

hi
wie lang stand se?
was spricht die zündkerze?

ansonten zündung kontrollieren wie du schon gesagt hast gemisch macht nicht altsoviel aus
bissl zuviel öl macht aweng rauch viel zuwenig bringt nen kolbenklemmer

Sgt.Maulwurf · 13.11.2008, 22:28:07

sie stand seitdem ich se das letzte mal benutzt habe nicht ganz 2 monate. da war es aber auch schon so.

die zündung hab ich heute ganz genau abgepasst. also nase zeigt auf kerbe. aber als ich sie das erste mal dort auseinander hatte, war die nase nicht ganz genau auf die kerbe gerichtet.

kann es auch daran liegen, dass die zylinderkopfdichtung durch ist und der motor daher weniger kompression hat?

Jais · 13.11.2008, 22:49:48

Weniger Kompression --> weniger Leistung

Eher wahrscheinlich finde ich, dass der Vergaser versifft ist. Bei den 2Taktern bleibt da gerne mal ne Menge Öl übrig, wenn man vergessen hat, die Schwimmerkammern ordentlich leer zu fahren bzw. zu leeren.

Multiman · 14.11.2008, 07:31:13

dann zieh einfach testweise mal die schrauben vom zylinderkopf aweng stärker nach
bei der größe braucht man doch normaler weise keine zylinderkopf dichtung
(zumindest laufen alle simson nur mit zylinderfußdichtung)

Sgt.Maulwurf · 14.11.2008, 15:09:10

Zitat:

Zitat von Multiman

dann zieh einfach testweise mal die schrauben vom zylinderkopf aweng stärker nach
bei der größe braucht man doch normaler weise keine zylinderkopf dichtung
(zumindest laufen alle simson nur mit zylinderfußdichtung)

die gehen nicht mehr fester^^

ich hab heute ne neue dichtung gekauft. werd die nächste woche mal einbauen. falls es dann noch nicht besser wird, wende ich mich dem vergaser zu

Nightcrawler · 14.11.2008, 16:33:15

Hey also ich weiß ja nicht wie alt die ist aber es kann auch sein(das hatte ich bei meiner prima 5 damals) das die Kolbenringe so abgenutzt waren, dass sie überhaupt nicht mehr zog. Sie fuhr auch nur noch so 38 km/h statt vorher um die 45km/h.Das kam eig gar nicht so schleichend sondern recht plötzlich innerhalb von ca. einer woche.Das würde auch das Nachlassen der Kompression erklären. Also bei mir lag es damals daran und nach ca 20000 km ist das nicht unwarscheinlich. Ich weiß ja nicht welches baujahr deine nsr ist aber ich meine, dass die eine kontaktlose zündung haben die sich somit auch nicht verstellen kann. Ansonsten schau mal den Vergaser nach der ist bestimmt versifft.

Sgt.Maulwurf · 14.11.2008, 20:26:07

Die hat 21200km runter und ist Bj 1991.
Werd wie gesagt erstmal die Dichtung neu machen und dann weitersehen.

Danke schonmal bis hier hin für die Tipps.

**berndy** · 18.11.2008, 10:48:13

Ich würd mal den Vergaser und die Kerze reinigen.

Durch das Stehen verdunsten die leichtflüchtigen Bestandteile im Benzin. Übrig bleiben die schwerer entflammbaren und Ölschmodder. Das Zeug kann richtig hart werden und die Düsen zusetzen. Einen Schuss frisches Benzin ind en Tank wäre auch nicht schlecht.

Eine defekte Zylinderkopfdichtung sieht man beim Zweitakter meistens am Ölaustritt. Wenns da trocken ist, ists meistens auch dicht.

Sgt.Maulwurf · 20.11.2008, 20:20:43

Die Dichtung ist hin. Der ölt und zieht Wasser.

xXCHILLERTKXx · 19.07.2010, 12:00:10

Hey Leute könnt ihr mir sagen , wo man Teile für ne Honda NSR 50 AC08 kaufen kann würde mich echt freuen

13.11.2008, 21:02:56	#1
Sgt.Maulwurf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2008 Ort: Dahlem Alter: 35 Beiträge: 715 Baujahr: 1991 Kilometer: 47000	Honda NSR 50 Moin. Bevor ich meine GS gekauft hab bin ich knapp 2 Jahre eine Honda NSR 50 gefahren. Normal lief sie immer so um die 60. Momentan läuft sie aber auf Deutsch gesagt beschissen. Bergauf muss ich runter in den 3. Gang (von 4) auf der Geraden schafft ich dann knappe 40, bergab 50. Woran kann das liegen? Meine Vermutung: falsch eingestellter Zündzeitpunkt oder falsches Gemisch (is ne 2 takter). Was meint Ihr? Gruß Ralf __________________ Gruß Sgt.Maulwurf If you're not part of the solutuion, you're part of the problem.

13.11.2008, 21:26:53	#2
Multiman Stammtisch Franken Registriert seit: 06.03.2008 Ort: Kronshagen / Mistelgau (bei Bayreuth) Alter: 38 Beiträge: 1.928 Baujahr: 1992	Re: Honda NSR 50 hi wie lang stand se? was spricht die zündkerze? ansonten zündung kontrollieren wie du schon gesagt hast gemisch macht nicht altsoviel aus bissl zuviel öl macht aweng rauch viel zuwenig bringt nen kolbenklemmer __________________ GS 500 E KM-Stand Gekauft:39.393 Aktuelle: 57.000 GPX 600 R KM-Stand Gekauft:50.884 Aktuelle: 54.000

13.11.2008, 22:28:07	#3
Sgt.Maulwurf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2008 Ort: Dahlem Alter: 35 Beiträge: 715 Baujahr: 1991 Kilometer: 47000	Re: Honda NSR 50 sie stand seitdem ich se das letzte mal benutzt habe nicht ganz 2 monate. da war es aber auch schon so. die zündung hab ich heute ganz genau abgepasst. also nase zeigt auf kerbe. aber als ich sie das erste mal dort auseinander hatte, war die nase nicht ganz genau auf die kerbe gerichtet. kann es auch daran liegen, dass die zylinderkopfdichtung durch ist und der motor daher weniger kompression hat? __________________ Gruß Sgt.Maulwurf If you're not part of the solutuion, you're part of the problem.

13.11.2008, 22:49:48	#4
Jais Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Ort: HRO Alter: 37 Beiträge: 3.244 Baujahr: 2001 Kilometer: 25000	Re: Honda NSR 50 Weniger Kompression --> weniger Leistung Eher wahrscheinlich finde ich, dass der Vergaser versifft ist. Bei den 2Taktern bleibt da gerne mal ne Menge Öl übrig, wenn man vergessen hat, die Schwimmerkammern ordentlich leer zu fahren bzw. zu leeren. __________________ Gruß, Jais スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings

14.11.2008, 07:31:13	#5
Multiman Stammtisch Franken Registriert seit: 06.03.2008 Ort: Kronshagen / Mistelgau (bei Bayreuth) Alter: 38 Beiträge: 1.928 Baujahr: 1992	Re: Honda NSR 50 dann zieh einfach testweise mal die schrauben vom zylinderkopf aweng stärker nach bei der größe braucht man doch normaler weise keine zylinderkopf dichtung (zumindest laufen alle simson nur mit zylinderfußdichtung) __________________ GS 500 E KM-Stand Gekauft:39.393 Aktuelle: 57.000 GPX 600 R KM-Stand Gekauft:50.884 Aktuelle: 54.000

14.11.2008, 16:33:15	#7
Nightcrawler Neuer Benutzer Registriert seit: 17.09.2008 Beiträge: 10	Re: Honda NSR 50 Hey also ich weiß ja nicht wie alt die ist aber es kann auch sein(das hatte ich bei meiner prima 5 damals) das die Kolbenringe so abgenutzt waren, dass sie überhaupt nicht mehr zog. Sie fuhr auch nur noch so 38 km/h statt vorher um die 45km/h.Das kam eig gar nicht so schleichend sondern recht plötzlich innerhalb von ca. einer woche.Das würde auch das Nachlassen der Kompression erklären. Also bei mir lag es damals daran und nach ca 20000 km ist das nicht unwarscheinlich. Ich weiß ja nicht welches baujahr deine nsr ist aber ich meine, dass die eine kontaktlose zündung haben die sich somit auch nicht verstellen kann. Ansonsten schau mal den Vergaser nach der ist bestimmt versifft.

14.11.2008, 20:26:07	#8
Sgt.Maulwurf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2008 Ort: Dahlem Alter: 35 Beiträge: 715 Baujahr: 1991 Kilometer: 47000	Re: Honda NSR 50 Die hat 21200km runter und ist Bj 1991. Werd wie gesagt erstmal die Dichtung neu machen und dann weitersehen. Danke schonmal bis hier hin für die Tipps. __________________ Gruß Sgt.Maulwurf If you're not part of the solutuion, you're part of the problem.

18.11.2008, 10:48:13	#9
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Re: Honda NSR 50 Ich würd mal den Vergaser und die Kerze reinigen. Durch das Stehen verdunsten die leichtflüchtigen Bestandteile im Benzin. Übrig bleiben die schwerer entflammbaren und Ölschmodder. Das Zeug kann richtig hart werden und die Düsen zusetzen. Einen Schuss frisches Benzin ind en Tank wäre auch nicht schlecht. Eine defekte Zylinderkopfdichtung sieht man beim Zweitakter meistens am Ölaustritt. Wenns da trocken ist, ists meistens auch dicht. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

20.11.2008, 20:20:43	#10
Sgt.Maulwurf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2008 Ort: Dahlem Alter: 35 Beiträge: 715 Baujahr: 1991 Kilometer: 47000	Re: Honda NSR 50 Die Dichtung ist hin. Der ölt und zieht Wasser. __________________ Gruß Sgt.Maulwurf If you're not part of the solutuion, you're part of the problem.

19.07.2010, 12:00:10	#11
xXCHILLERTKXx Neuer Benutzer Registriert seit: 19.07.2010 Beiträge: 1	Hey Leute könnt ihr mir sagen , wo man Teile für ne Honda NSR 50 AC08 kaufen kann würde mich echt freuen

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