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Alt 05.04.2013, 17:27:50   #51
Willow
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Schon interessant. War gerad mit der TL zum TÜV. Tüver setzt sich drauf aber sie startet nicht. Erst nach dem 2. oder 3. Versuch klappte es.

Alles soweit fertig, ich setz mich drauf will los, gleiches Spiel. Startete nach dem 4. Versuch ^^

Gerad kurz geguckt und gemessen, was kam dabei raus? Kupplungsschalter Defekt

Also Senda gib es zu, du hast deinen defekten Sche*ß bei mir eingebaut!!!
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Alt 05.04.2013, 21:20:36   #52
majestic_morpheus
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Btw. mal noch eine Bemerkung zu Kontaktspray, Polfett usw. - das gehört nicht auf blanke Kontakstellen, sondern wird erst dann aufgetragen, wenn die Stecker, Kabelschuhe, Schraubkontakte usw. fertig verbunden sind. Warum? Weil es nicht elektrisch leitend ist, dafür aber Wasser verdrängt und vor Korrosion schützt.
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Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen)

FAQ - immer einen Blick wert
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Alt 06.04.2013, 13:07:01   #53
Senda
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Neuer Kupplungsschalter/sensor ist eben angekommen. Nun funktioniert wieder alles. 10€ und viel Arbeit für ein großes Problem mit kleiner Ursache
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Alt 06.04.2013, 13:14:35   #54
Senda
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Zitat:
Zitat von Willow Beitrag anzeigen
Also Senda gib es zu, du hast deinen defekten Sche*ß bei mir eingebaut!!!
Haha, wie gut . Wodran lag es denn bei dir. Funktionieren die Kontakte da einfach nicht, oder ist wie bei mir dieser Stab, der da rausguckt und durch Ziehen der Kupplung verschoben wird, einfach total abgenutz?
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Alt 06.04.2013, 13:31:25   #55
berndy
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Da sollte eine Feder drin sein, die den Stift herausdrückt. Vll. ist die durch Rost gebrochen.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Stift sich derart abnutzt.

Zieh mal mit ner Zange an dem Ding.
__________________

Man sollte es so oder so nicht übertreiben.
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Alt 06.04.2013, 13:53:28   #56
Senda
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Nene, dann hast du wahrscheinlich ein anderes Modell, bei mir ist das einfach so stark abgenutzt. Aber schon sehr seltsam
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Alt 07.04.2013, 09:21:42   #57
berndy
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Klar hab ich ein anderes Modell, meine GS hat keinen Kupplungsschalter.
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