Lautes Klackern im Motor... Hilfe

[Quickshifter]

Hallo Leute^^
Heute auf dem Weg zur Arbeit wär mir meine GS fast abgeraucht. Es fing an mit nem leichten quietschen bei 4000 u/min. Dann wurde es ein klackern parallel zu jeder Drehzahl, irgendwann hab ich nen Leistungsverlust bemerkt.
Der Motor wurde sehr heiß und nun klackert sie sehr laut.
Hab erstmal 1,5 Liter Öl nachgefüllt und etwas Öl auf den Kolben tropfen lassen um den Motor zu lösen, sie läuft nun aber das Klackern bleibt.

Mein Verdacht ist eine gebrochene Ventilfeder da der linke Zylinder tot ist und die Kerze schwarz, an der Kerze liegts nicht, hab sie vertauscht und sie lief wie vorher auch.

Pleuel ist auch dran, ich weiß jetzt nicht ob ich den Zylinderkopf neu brauche pder den ganzen Motor.
Wenn ich sehe dass die Feder gebrochen ist weiß ich immernoch nicht ob weiter unten ein Lagerschaden oder n gebrochener Kolbenring der Fall ist und wenn ja, was er noch alles beschädigt hat. Beim Öffnen des Öleinfülldeckels hat es etwas aus der Karre gequalmt, das Klackern war als es anfing beim Abtouren weg, bei Last wieder voll präsent und jetzt isses bei jeder Drehzahl da.

Hatte das schonmal einer von euch, wozu würde4 ihr mir raten? Bin kein Schrauberneuling aber den ganzen Motor auseinander zu nehmen trau ich mich alleine net.
Hat jetzt 45.000km drauf.

Bin für jede hilfe sehr dankbar!
Grüße
Quickshifter

[berndy]

So wie du das beschreibst, ist dein Motor fertig.
Ich würde mich nach einem anderen Motor umsehen.

[klassikfon]

Wenn Du 1,5 ltr Öl nachfüllen musstest....dann war viel zu wenig drin...

[AmigaHarry]

Das Geräusch passt zu kapitalem Pleuellagerschaden. Ist reparabel, je nach schwere des Schadens von "nur" neuen Lagerschalen bis hin zu neuer Kurbelwelle und Pleuel und was möglicherweise sonst noch zerstört wurde.....
Wirst du aber erst wissen wenn du den Motor offen hast.

[Rocky]

für schlappe 500 werden zur Zeit schon fahrfähige Gsen angeboten

und wenn man noch ein zugelassenes und gut bestücktes Ersatzteillager rumstehen hat , ist das sicherlich die risikoloseste Methode vorm Winter wieder in den Sattel zu kommen

so kannst du den "Ersatzmotor" zumindest Probe fahren