Umbautagebuch - MM921 - Seite 2 - gs-500.de

Drunken Master · 29.05.2006, 07:42:57

also ich kenn die nur so !

29.05.2006, 09:53:14

Ich kenn sie genau andersrum...
Das Schräge gehört nach vorn, da passt es dann genau mit den Armaturen. Wollte bei mir damals der TÜV übrigens so, und nur so.

J-P

31.05.2006, 11:02:42

Meine Hagan-Böcke sind ebenfalls andersrum dran. Der TÜV hatte es ohne Probleme abgenommen, also wird's schon seine Richtigkeit haben. Sieht auch irgendwie vernünftiger aus.

TOBSE

03.06.2006, 12:11:46

Heut sind einige neue Teile gekommen.

http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...cm&pic_id=7846

Schau ma mal was draus wird.

marcel

**majestic_morpheus** · 09.06.2006, 15:15:37

Na ja. Du schraubst gern, oder? Mach's aber richtig, dein Rücklicht samt KZH sieht momentan eher nach der Fingerarbeit einer Ergotherapiepraxis aus. Einfach ersetzen ist nicht die Lösung. Verkleide das mal richtig, wie es aussehen kann hat dir verdi gezeigt - tolle Arbeit. Das Rücklicht selber gefällt mir auch nicht, 'ne GS ist kein Chopper, aber das ist Geschmackssache. Bedenke aber immer: Eine GS unterscheidet sich von Lego durch Erfahrung, Können und Fertigkeit des Bastlers. Machbar ist vieles, gut gemacht wird aber selten.

Zum Buell-Dämpfer (ich nehme mal an, dass es einer ist):
Ich hab deine Fragerei im Forum gelesen, dabei hast du dir auch über die Bodenfreiheit Sorgen gemacht, zumal du nicht höher legen möchtest/kannst. Nur soviel: Mit Sozia (oder Sozius) setzt bei Bodenwellen in schnellen Kurven schon mal der Hauptständer hart auf. Bei dir wirds dann der Dämpfer sein, und das wahrscheinlich noch viel früher. Den besagten HS wirst du wohl auch nicht dran lassen können, ich finde ihn sehr praktisch. Ob du den Buell-Brotkasten eingetragen bekommst, wage ich zu bezweifeln. Gespannt bin ich allemal...

09.06.2006, 19:15:26

naja, mittlerweiler ist meiner auch dran

07.07.2006, 23:10:31

nachdem ich meinen legendären Gabelöl wechsel vollzogen habe.

Dachte ich mir drehste auch gleich die Klemmböck um.
Da einige aus dem Forum meinten das sie andersrum drauf gehören als sie bei mir waren.

Kann das sein, dass die wirklich so drauf gehören?
So ist die Gabel aber direkt am Lenker und die Anzeigen sind nicht mehr genau erkennbar.

http://img171.imageshack.us/img171/6...ge000417qv.jpg http://img268.imageshack.us/img268/2...ge000421fz.jpg http://img151.imageshack.us/img151/2...ge000437ij.jpg

Gehört das so?

Drunken Master · 07.07.2006, 23:16:06

nö, andersrum !

Hab ich aber schonmal gesagt !

07.07.2006, 23:16:49

ok! weil irgendwer meinte die bekomm ich so nicht eingetragen.

marcel

Drunken Master · 07.07.2006, 23:19:13

eingetragen bekommst dus warscheinlich in beiden positionen , aber mal ehrlich, so rum siehts doch grandios scheisse aus !

07.07.2006, 23:20:06

right!

**majestic_morpheus** · 10.07.2006, 08:24:32

Sehe ich auch so. Außerdem kann es doch nicht richtig sein, dass die Ferdervorspannungszapfen am Lenker anschlagen. Und an's Schloss kommst du auch sch**** ran. Wenn ich TÜV wäre, würde ich das so rum nicht eintragen. Ruf doch am besten mal beim TÜV oder beim Hersteller an, die werden's wissen.

Native Chick · 10.07.2006, 12:10:07

Die Klemmblöcke kommen andersrum drauf. Das die unten überstehn ist, laut hersteller Firma Hagen, normal. War deswegen nämlich aus skeptisch und habe mal bei denen nachgefragt.

10.07.2006, 14:25:48

danke! Hab Sie schon wieder ummontiert!

11.07.2006, 13:55:37

Wie wärs den wenn du die federvorspannung mal etwas rein drehst???

13.07.2006, 16:19:45

Zitat:

Zitat von Hennes

Wie wärs den wenn du die federvorspannung mal etwas rein drehst???

Du meinst ich soll die wieder ein bischen aufschrauben oder wie meinste?

13.07.2006, 16:47:20

Ich war heut bei 3 verschiedenen TÜV-Stellen.
Also nen Duc-Pott wollen se alle nicht so gerne eintragen.
Bei meinem BSM den ich auch untern Motor machen will waren se mehr begeistert.

Der eine meinte mit dem BSM und EG-Nr. ist das nicht so der Akt.
Da machen wir halt dann eine Geräusch-SCHÄTZUNG.

Der nächsten zwei meinten dann Standgeräusch-, Fahrgeräusch-, und Leistungsmessung.

Einer von den hat mir dann die Nummer von irgendso einem TÜV
Motorrad-GURU gegeben.

Der meinte er wäre mit einer Standgeräusch-, und Leistungsmessung zufrieden. ca 70€. is mir aber immernoch zu viel, wenn ich seh das andere den einfach so eingetragen bekommen.

Dann hab ich aus Spass mal bei nen Fighterladen bei mir in der Nähe angerufen, bei dem der TÜV auch abnimmt.
Der meinte das der TÜV von Ihn noch nie was gegen eine Krümmänderung hatte und diese sei auch nicht einzutragen.

Ich frage Ihn dann: "Das bedeutet ich kann mir den Krümmer umschweißen lassen einen Pott mit EG-Nr. drunterbauen und dann einfach damit rumfahren weil es keine Eintragung bedarf".

Er meinte genau.

Stimmt das ich muss mal noch in der STVO schauen ob ich da was finde.

Was sagt ihr dazu???

**Saugwurmmensch** · 13.07.2006, 17:00:41

Ist der Endtopf für die GS zugelassen?
Denn IRGENDEINE E-Nummer hat der Ducatipott auch. Würde vom Eintragen her also keinen Unterschied machen obs ein Serienpott einer andren Maschine is oder ein Zubehörauspuff der nicht für die GS geprüft ist (ich hoffe es ist nicht der "auf Absorptionsdämpfer umgerüstete" Future der hier neulich im Forum angeboten wurde)

13.07.2006, 17:17:04

also er ist angeblich für die GS zugelassen.

doch er ist es, warum ist das schlimm??
http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=18352

marcel

Dj3K · 13.07.2006, 18:33:42

Zitat:

Zitat von MM921

also er ist angeblich für die GS zugelassen.

doch er ist es, warum ist das schlimm??
http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=18352

marcel

Wenn der ET für die GS zugelassen ist ist das natürlich nicht schlimm, sondern richtig.

^^
Verstehe dein Prob gerade nicht

13.07.2006, 18:34:38

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

(ich hoffe es ist nicht der "auf Absorptionsdämpfer umgerüstete" Future der hier neulich im Forum angeboten wurde)

deshalb vllt.....

**Saugwurmmensch** · 13.07.2006, 19:58:44

GENAU deshalb!
Wie stellt ihr euch denn eine legitime Umrüstung eines Reflexionsdämpfers zum Absorptionsdämpfer vor?!
Leerräumen und Watte reinstopfen erfüllt sicherlich nicht die Homologiasationskriterien.
Der Auspuff ist als Reflexionsdämpfer geprüft, wurde manipuliert und ist (auch wenn er vielleicht nicht wesentlich lauter geworden ist) nicht mehr für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen!
Die E-Nummer ist also hinfällig.

btw: hab hier auch noch 2 ausgeräumte Future-Dämpfer rumliegen...

13.07.2006, 20:01:32

warum macht man das eigentlich dann??

Is ja, toll so explizit war das leider nicht ausgeführt.
meinste ich komm damit nicht durch den TÜV?
ODer warum sollte ich es nicht tun?

Was sagt ihr eigentlich dazu was mir der nette Herr beim TÜV gesagt
und der vom Fighter-Laden??

marcel

**Saugwurmmensch** · 13.07.2006, 20:03:55

das macht man, weils dann lauter wird (lauter, nicht unbedingt besserer Sound...siehe die vielen "Originalschalldämpfer aufbohren" Threads).

man könnte viel einfacher auf einen Racingpott mit kleinem dB-Killer eine E-Nummer gravieren...ist aber genauso illegal.

edit: Durch den TÜV kommen ist eine Sache...genauso wie bei der Rennleitung durchkommen...Ich gehe immer vom GAU aus, und das ist der von Dir verschuldete Crash mit dem Bus mit den Nonnen und dem Anhänger voller Waisenkinder, wo dann der Gutachter der Versicherung merkt, dass die Kiste keine BE hat und die Versicherung daraufhin nicht zahlt, bzw. das Geld von Dir zurück will.

13.07.2006, 20:11:17

na super.

Was sagt ihr eigentlich dazu was mir der nette Herr beim TÜV gesagt
und der vom Fighter-Laden??

Das man die Krümmeränderung nicht eintragen muss!!!

14.07.2006, 14:28:41

also was muss ich dann eintragen?
Nur die Veränderung des Pottes, und wenn ich einen nicht veränderten EG Pott bekomme garnix.

**Saugwurmmensch** · 14.07.2006, 14:59:41

Das ist ein Thema zu dem es viele Meinungen geht...
Wenn man Arbeiten am Krümmer nicht eintragen braucht, könnte man den Auspuff auch 1,5m nach vorn verlegen. DAS wiederum wird weder Graukittel noch Rennleitung durchgehen lassen.
Frag also die verschiedenen Stellen und geh zu der, deren Aussagen dir am besten gefallen

14.07.2006, 16:39:46

ok danke!

17.07.2006, 07:23:06

Stimmt es, das ich auf jedenfall einen Leistungsverlust haben werde?

Der nette Herr vom Fighter-Store meinte bei einer schlechten Schweißung bis zu 30% Leistungsverlust.

Ich kann mir das nicht vorstellen, dass ich Leistung verliere nur weil der der Krümmer etwas gekürzt wird.

marcel

ALF · 21.07.2006, 09:20:04

Jaein...
Du mußt beim Umbau darauf achten,dass du keine Engpässe einbaust.
Das wären z.Bsp. zu enge Bögen oder in deinem Falle solltest du die beiden Krümmer(dm 35x1,5) wenn möglich auf 42mm oder größer(Anschlußweite Endtopf) zusammenführen.

Außerdem könnte es bei zu stark verkürzten Krümmern zu einem Wärmestau kommen,für welchen das verwendete Material nicht ausgelegt ist.Der Krümmer gibt dann sehr schnell den Geist auf.

Zum Eintragen nur soviel.Suche dir einen TÜV-er,der den Umbau ungefähr so formuliert:
...Zubehörendtopf Nr.0815 mit Eigenbauhalterung unter dem Motor und geändertem Serienkrümmer...

Dann hast du alles drin und zahlst nur eine Eintragung.

08.08.2006, 08:08:34

So ich habe es jetzt geschafft die Spiegel an den Blinkerstellen anzubringen.

Ich find es sieht ganz gut aus, aber noch nicht optimal.

http://img.instantgallery.de/m/mm921/2529686.jpg

http://img.instantgallery.de/m/mm921/2529683.jpg

mehr Bilder gibts auf http://www.mm921.instantgallery.de

Promme · 08.08.2006, 08:32:40

interessant...mal was ganz anderes

Dj3K · 08.08.2006, 08:33:22

http://www.kamera-board.de/wbb2/imag.../abgelehnt.gif

i.doc · 08.08.2006, 10:24:48

öhm.... neeeeee geht mal garnicht

08.08.2006, 11:01:33

Also wenn schon woanders, dann aber nich da! Sieht echt nicht besonders dolle aus!

knut · 08.08.2006, 12:09:21

boa nee .... das geht ja mal gar nicht. wenn die spiegel wenigsens nich den knick nach unten hätten, dann vielleicht aber so .... boa nee.

Fenris · 08.08.2006, 12:36:39

strange!

btw: kannst du darin ünerhaupt was sehen?

08.08.2006, 13:23:47

ja, seine knie ;P... btw schoene blinker

08.08.2006, 13:37:08

sorry aber das is echt total fürn eimer

http://www.dezibel-party.de/forum/im...iles/joerg.gif http://www.dezibel-party.de/forum/im...iles/joerg.gif http://www.dezibel-party.de/forum/im...iles/joerg.gif

08.08.2006, 13:42:41

Sie kommen ja auch wieder weg.
Würde gerne Lenkerendenspiegel draus machen.

Brauche aber noch einen passenden Anschluß, jemand ne Idee?

08.08.2006, 13:53:09

Lenkerendspiegel und Ochsenaugen? Brauchst Du ein Hirschgeweih.

08.08.2006, 13:57:12

Warum??

Wenn man das so macht!

http://home.arcor.de/jobuhome/bilder...5/Foto(07).jpg

Hat jemand ne Idee, wie man so einen Halter mir Gewinde für meine Spiegel machen lassen kann.

marcel

08.08.2006, 14:08:25

OK, ich nehm's zurück. Dann hast Du ein Hirschgeweih.

**majestic_morpheus** · 08.08.2006, 14:59:04

Zitat:

Zitat von MarkusN

OK, ich nehm's zurück. Dann hast Du ein Hirschgeweih.

knut · 08.08.2006, 15:45:00

Zitat:

Zitat von MM921

Sie kommen ja auch wieder weg.
Würde gerne Lenkerendenspiegel draus machen.

Brauche aber noch einen passenden Anschluß, jemand ne Idee?

draus machen!? wie denn das!?
kauf dir doch einfach lenkerendenspiegel - es kann so einfach sein

Fenris · 08.08.2006, 15:55:31

Knut, das wäre aber nicht mehr Custom!

knut · 08.08.2006, 16:07:00

Zitat:

Zitat von Fenris

Knut, das wäre aber nicht mehr Custom!

achja stimmt ja

also absägen oder umschweißen oder neues gewinde schneiden und dabei immer böse gucken weil das machen customiser (hab ich mal irgendwo beim arzt in ner frauenzeitschrift gelesen)

08.08.2006, 16:09:11

Zitat:

Zitat von knut

(hab ich mal irgendwo beim arzt in ner frauenzeitschrift gelesen)

Ich seh' schon, der Frauenbeauftragte nimmt seinen Job ernst!

knut · 08.08.2006, 16:10:07

Zitat:

Zitat von MarkusN

Zitat:

Zitat von knut

(hab ich mal irgendwo beim arzt in ner frauenzeitschrift gelesen)

Ich seh' schon, der Frauenbeauftragte nimmt seinen Job ernst!

na klar

ich bin auch unheimlich an frauenbewegungen interessiert...

Fenris · 08.08.2006, 17:01:17

Zitat:

Zitat von knut

Zitat:

Zitat von MarkusN

Zitat:

Zitat von knut

(hab ich mal irgendwo beim arzt in ner frauenzeitschrift gelesen)

Ich seh' schon, der Frauenbeauftragte nimmt seinen Job ernst!

na klar

ich bin auch unheimlich an frauenbewegungen interessiert...

nicht nur du Knut

29.05.2006, 07:42:57	#51
Drunken Master Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2003 Ort: Düren Alter: 44 Beiträge: 4.559	also ich kenn die nur so ! __________________ No one can destroy the metal The metal will strike you down with a vicious blow We are the vanquished foes of the metal We tried to win for why we do not know - Tenacious D

09.06.2006, 15:15:37	#55
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Na ja. Du schraubst gern, oder? Mach's aber richtig, dein Rücklicht samt KZH sieht momentan eher nach der Fingerarbeit einer Ergotherapiepraxis aus. Einfach ersetzen ist nicht die Lösung. Verkleide das mal richtig, wie es aussehen kann hat dir verdi gezeigt - tolle Arbeit. Das Rücklicht selber gefällt mir auch nicht, 'ne GS ist kein Chopper, aber das ist Geschmackssache. Bedenke aber immer: Eine GS unterscheidet sich von Lego durch Erfahrung, Können und Fertigkeit des Bastlers. Machbar ist vieles, gut gemacht wird aber selten. Zum Buell-Dämpfer (ich nehme mal an, dass es einer ist): Ich hab deine Fragerei im Forum gelesen, dabei hast du dir auch über die Bodenfreiheit Sorgen gemacht, zumal du nicht höher legen möchtest/kannst. Nur soviel: Mit Sozia (oder Sozius) setzt bei Bodenwellen in schnellen Kurven schon mal der Hauptständer hart auf. Bei dir wirds dann der Dämpfer sein, und das wahrscheinlich noch viel früher. Den besagten HS wirst du wohl auch nicht dran lassen können, ich finde ihn sehr praktisch. Ob du den Buell-Brotkasten eingetragen bekommst, wage ich zu bezweifeln. Gespannt bin ich allemal... __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

07.07.2006, 23:16:06	#58
Drunken Master Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2003 Ort: Düren Alter: 44 Beiträge: 4.559	nö, andersrum ! Hab ich aber schonmal gesagt ! __________________ No one can destroy the metal The metal will strike you down with a vicious blow We are the vanquished foes of the metal We tried to win for why we do not know - Tenacious D

07.07.2006, 23:19:13	#60
Drunken Master Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2003 Ort: Düren Alter: 44 Beiträge: 4.559	eingetragen bekommst dus warscheinlich in beiden positionen , aber mal ehrlich, so rum siehts doch grandios scheisse aus ! __________________ No one can destroy the metal The metal will strike you down with a vicious blow We are the vanquished foes of the metal We tried to win for why we do not know - Tenacious D

10.07.2006, 08:24:32	#62
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Sehe ich auch so. Außerdem kann es doch nicht richtig sein, dass die Ferdervorspannungszapfen am Lenker anschlagen. Und an's Schloss kommst du auch sch** ran. Wenn ich TÜV wäre, würde ich das so rum nicht eintragen. Ruf doch am besten mal beim TÜV oder beim Hersteller an, die werden's wissen. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen)** FAQ - immer einen Blick wert

29.05.2006, 09:53:14	#52
Gast Beiträge: n/a	Ich kenn sie genau andersrum... Das Schräge gehört nach vorn, da passt es dann genau mit den Armaturen. Wollte bei mir damals der TÜV übrigens so, und nur so. J-P

31.05.2006, 11:02:42	#53
tobse Gast Beiträge: n/a	Meine Hagan-Böcke sind ebenfalls andersrum dran. Der TÜV hatte es ohne Probleme abgenommen, also wird's schon seine Richtigkeit haben. Sieht auch irgendwie vernünftiger aus. TOBSE

03.06.2006, 12:11:46	#54
Gast Beiträge: n/a	Heut sind einige neue Teile gekommen. http://www.gs-500.de/modules/mx_smar...cm&pic_id=7846 Schau ma mal was draus wird. marcel

09.06.2006, 19:15:26	#56
Gast Beiträge: n/a	naja, mittlerweiler ist meiner auch dran

07.07.2006, 23:10:31	#57
Gast Beiträge: n/a	nachdem ich meinen legendären Gabelöl wechsel vollzogen habe. Dachte ich mir drehste auch gleich die Klemmböck um. Da einige aus dem Forum meinten das sie andersrum drauf gehören als sie bei mir waren. Kann das sein, dass die wirklich so drauf gehören? So ist die Gabel aber direkt am Lenker und die Anzeigen sind nicht mehr genau erkennbar. http://img171.imageshack.us/img171/6...ge000417qv.jpg http://img268.imageshack.us/img268/2...ge000421fz.jpg http://img151.imageshack.us/img151/2...ge000437ij.jpg Gehört das so?

07.07.2006, 23:16:49	#59
Gast Beiträge: n/a	ok! weil irgendwer meinte die bekomm ich so nicht eingetragen. marcel

10.07.2006, 12:10:07	#63
Native Chick Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.02.2003 Beiträge: 373	Die Klemmblöcke kommen andersrum drauf. Das die unten überstehn ist, laut hersteller Firma Hagen, normal. War deswegen nämlich aus skeptisch und habe mal bei denen nachgefragt.

10.07.2006, 14:25:48	#64
Gast Beiträge: n/a	danke! Hab Sie schon wieder ummontiert!

11.07.2006, 13:55:37	#65
Gast Beiträge: n/a	Wie wärs den wenn du die federvorspannung mal etwas rein drehst???

13.07.2006, 16:47:20	#67
Gast Beiträge: n/a	Ich war heut bei 3 verschiedenen TÜV-Stellen. Also nen Duc-Pott wollen se alle nicht so gerne eintragen. Bei meinem BSM den ich auch untern Motor machen will waren se mehr begeistert. Der eine meinte mit dem BSM und EG-Nr. ist das nicht so der Akt. Da machen wir halt dann eine Geräusch-SCHÄTZUNG. Der nächsten zwei meinten dann Standgeräusch-, Fahrgeräusch-, und Leistungsmessung. Einer von den hat mir dann die Nummer von irgendso einem TÜV Motorrad-GURU gegeben. Der meinte er wäre mit einer Standgeräusch-, und Leistungsmessung zufrieden. ca 70€. is mir aber immernoch zu viel, wenn ich seh das andere den einfach so eingetragen bekommen. Dann hab ich aus Spass mal bei nen Fighterladen bei mir in der Nähe angerufen, bei dem der TÜV auch abnimmt. Der meinte das der TÜV von Ihn noch nie was gegen eine Krümmänderung hatte und diese sei auch nicht einzutragen. Ich frage Ihn dann: "Das bedeutet ich kann mir den Krümmer umschweißen lassen einen Pott mit EG-Nr. drunterbauen und dann einfach damit rumfahren weil es keine Eintragung bedarf". Er meinte genau. Stimmt das ich muss mal noch in der STVO schauen ob ich da was finde. Was sagt ihr dazu???

13.07.2006, 17:00:41	#68
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Ist der Endtopf für die GS zugelassen? Denn IRGENDEINE E-Nummer hat der Ducatipott auch. Würde vom Eintragen her also keinen Unterschied machen obs ein Serienpott einer andren Maschine is oder ein Zubehörauspuff der nicht für die GS geprüft ist (ich hoffe es ist nicht der "auf Absorptionsdämpfer umgerüstete" Future der hier neulich im Forum angeboten wurde) __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

13.07.2006, 17:17:04	#69
Gast Beiträge: n/a	also er ist angeblich für die GS zugelassen. doch er ist es, warum ist das schlimm?? http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=18352 marcel

13.07.2006, 19:58:44	#72
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	GENAU deshalb! Wie stellt ihr euch denn eine legitime Umrüstung eines Reflexionsdämpfers zum Absorptionsdämpfer vor?! Leerräumen und Watte reinstopfen erfüllt sicherlich nicht die Homologiasationskriterien. Der Auspuff ist als Reflexionsdämpfer geprüft, wurde manipuliert und ist (auch wenn er vielleicht nicht wesentlich lauter geworden ist) nicht mehr für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen! Die E-Nummer ist also hinfällig. btw: hab hier auch noch 2 ausgeräumte Future-Dämpfer rumliegen... __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

13.07.2006, 20:01:32	#73
Gast Beiträge: n/a	warum macht man das eigentlich dann?? Is ja, toll so explizit war das leider nicht ausgeführt. meinste ich komm damit nicht durch den TÜV? ODer warum sollte ich es nicht tun? Was sagt ihr eigentlich dazu was mir der nette Herr beim TÜV gesagt und der vom Fighter-Laden?? marcel

13.07.2006, 20:03:55	#74
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	das macht man, weils dann lauter wird (lauter, nicht unbedingt besserer Sound...siehe die vielen "Originalschalldämpfer aufbohren" Threads). man könnte viel einfacher auf einen Racingpott mit kleinem dB-Killer eine E-Nummer gravieren...ist aber genauso illegal. edit: Durch den TÜV kommen ist eine Sache...genauso wie bei der Rennleitung durchkommen...Ich gehe immer vom GAU aus, und das ist der von Dir verschuldete Crash mit dem Bus mit den Nonnen und dem Anhänger voller Waisenkinder, wo dann der Gutachter der Versicherung merkt, dass die Kiste keine BE hat und die Versicherung daraufhin nicht zahlt, bzw. das Geld von Dir zurück will. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

13.07.2006, 20:11:17	#75
Gast Beiträge: n/a	na super. Was sagt ihr eigentlich dazu was mir der nette Herr beim TÜV gesagt und der vom Fighter-Laden?? Das man die Krümmeränderung nicht eintragen muss!!!

14.07.2006, 14:28:41	#76
Gast Beiträge: n/a	also was muss ich dann eintragen? Nur die Veränderung des Pottes, und wenn ich einen nicht veränderten EG Pott bekomme garnix.

14.07.2006, 14:59:41	#77
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Das ist ein Thema zu dem es viele Meinungen geht... Wenn man Arbeiten am Krümmer nicht eintragen braucht, könnte man den Auspuff auch 1,5m nach vorn verlegen. DAS wiederum wird weder Graukittel noch Rennleitung durchgehen lassen. Frag also die verschiedenen Stellen und geh zu der, deren Aussagen dir am besten gefallen __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

17.07.2006, 07:23:06	#79
Gast Beiträge: n/a	Stimmt es, das ich auf jedenfall einen Leistungsverlust haben werde? Der nette Herr vom Fighter-Store meinte bei einer schlechten Schweißung bis zu 30% Leistungsverlust. Ich kann mir das nicht vorstellen, dass ich Leistung verliere nur weil der der Krümmer etwas gekürzt wird. marcel

21.07.2006, 09:20:04	#80
ALF Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.02.2006 Ort: Buxtehude Beiträge: 456	Jaein... Du mußt beim Umbau darauf achten,dass du keine Engpässe einbaust. Das wären z.Bsp. zu enge Bögen oder in deinem Falle solltest du die beiden Krümmer(dm 35x1,5) wenn möglich auf 42mm oder größer(Anschlußweite Endtopf) zusammenführen. Außerdem könnte es bei zu stark verkürzten Krümmern zu einem Wärmestau kommen,für welchen das verwendete Material nicht ausgelegt ist.Der Krümmer gibt dann sehr schnell den Geist auf. Zum Eintragen nur soviel.Suche dir einen TÜV-er,der den Umbau ungefähr so formuliert: ...Zubehörendtopf Nr.0815 mit Eigenbauhalterung unter dem Motor und geändertem Serienkrümmer... Dann hast du alles drin und zahlst nur eine Eintragung. __________________ Old Country Custom

08.08.2006, 08:08:34	#81
Gast Beiträge: n/a	So ich habe es jetzt geschafft die Spiegel an den Blinkerstellen anzubringen. Ich find es sieht ganz gut aus, aber noch nicht optimal. http://img.instantgallery.de/m/mm921/2529686.jpg http://img.instantgallery.de/m/mm921/2529683.jpg mehr Bilder gibts auf http://www.mm921.instantgallery.de

08.08.2006, 08:32:40	#82
Promme Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.04.2005 Ort: Mainz Alter: 46 Beiträge: 108	interessant...mal was ganz anderes

08.08.2006, 10:24:48	#84
i.doc Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.05.2004 Ort: Essen Alter: 45 Beiträge: 1.745	öhm.... neeeeee geht mal garnicht __________________ www.idoc4president.de Hubraum wird in m³ gemessen. Da einige Menschen die Sprachen "Ironie", "Sarkasmus" & "Zynismus" nicht verstehen: Spätestens, wenn ich mit "Dr.i.nett" unterschreibe, ist mein Beitrag voller Humbuck!

08.08.2006, 11:01:33	#85
Gast Beiträge: n/a	Also wenn schon woanders, dann aber nich da! Sieht echt nicht besonders dolle aus!

08.08.2006, 12:09:21	#86
knut Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.07.2003 Ort: Menden (Sauerland) Beiträge: 3.058	boa nee .... das geht ja mal gar nicht. wenn die spiegel wenigsens nich den knick nach unten hätten, dann vielleicht aber so .... boa nee. __________________ alle trinken cola - nur nicht knut, der trinkt blut ... member of: grillrockers-essen

08.08.2006, 12:36:39	#87
Fenris Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.12.2004 Ort: Braunschweig Alter: 41 Beiträge: 1.116	strange! btw: kannst du darin ünerhaupt was sehen? __________________ Forumsrekord in: Aus dem Chat gekickt werden

08.08.2006, 13:23:47	#88
luntenpfiffi Gast Beiträge: n/a	ja, seine knie ;P... btw schoene blinker

08.08.2006, 13:37:08	#89
bombo Gast Beiträge: n/a	sorry aber das is echt total fürn eimer http://www.dezibel-party.de/forum/im...iles/joerg.gif http://www.dezibel-party.de/forum/im...iles/joerg.gif http://www.dezibel-party.de/forum/im...iles/joerg.gif

08.08.2006, 13:42:41	#90
Gast Beiträge: n/a	Sie kommen ja auch wieder weg. Würde gerne Lenkerendenspiegel draus machen. Brauche aber noch einen passenden Anschluß, jemand ne Idee?

08.08.2006, 13:53:09	#91
MarkusN Gast Beiträge: n/a	Lenkerendspiegel und Ochsenaugen? Brauchst Du ein Hirschgeweih.