Wasser im Getriebe - gs-500.de

MMX · 09.05.2011, 18:04:08

Hallo liebe Leute,
ich war mal wieder richtig schlau...
hab einen ölwechsel gemacht und zwar so :
ölablassschraube raus öl läuft ab.
dann den deckel um öl nachzufüllen aufgemacht und da der motorblock zu heiß war um den ölfilter zu wechseln hab ich den gartenschlau draufgehalte...
jetzt ich mir das wasser durch das getriebe unten wieder rausgelaufen.. kann das unter umständen das ende für meine gs sein ?! :S
liebe grüße
mike

bigimotik1988 · 09.05.2011, 18:35:03

haha. auch ne möglichkeit. das metall kann sich auch verziehen bei diesem schnellen wechsel von heiß auf kalt.

MMX · 09.05.2011, 18:41:00

um das metall an sich mache ich mir eher weniger sorgen, meine sorge sind die vereinzelten wassertropfen die noch im getriebe sein könnten

suzi-rider-le · 09.05.2011, 18:55:27

Warum hälst du den wasserschlauch auf nen heißen Motor

Das übersteigt gerade meinen gesunden Menschenverstand

MMX · 09.05.2011, 19:09:37

ich wollte halt mal den ganzen schmödder rausspühlen

so jetzt ernsthaft, hat das schwerwiegende auswirkungen auf mein getriebe ?

suzi-rider-le · 09.05.2011, 19:14:55

wenn du gleich öl rein gekippt hast sollte da nicht viel passieren, das restliche wasser sollte bei der nächsten fahrt verdampfen

MMX · 09.05.2011, 19:21:11

gott sei dank

das war es was ich hören wollte :P

**majestic_morpheus** · 09.05.2011, 19:51:16

Der Motorblock hält die Dusche aus, die bekommt er bei Regenfahrten ja auch.

Du solltest unbedingt den Ölstand nach ein paar Kilometern nochmal checken. Du weißt ja nicht, wieviel Wasser da jetzt drin ist. Und am Anfang sehr sachte fahren.

09.05.2011, 20:16:43

Man stellt euch nicht so an, andere Motoren sind auch wassergekühlt

Rocky · 09.05.2011, 21:40:12

Zitat:

Zitat von majestic_morpheus

Du weißt ja nicht, wieviel Wasser da jetzt drin ist. Und am Anfang sehr sachte fahren.

ich würd das ganze nicht so locker sehen

zwar fehlen Erfahrungswerte wieviel Wasser im Öl die Gs verträgt , weil normalerweise keiner auf die bescheuerte Idee kommt sein Getriebe zu fluten , aber im ungünstigsten Fall rühren dir die Zahnräder und Wellen eine Emulsion an , die keinesfalls mehr die geforderte Viskosität garantiert

ich würde das erst richtig trocken legen bevor ich da wieder Öl nachfüllen würde

also wenigstens die komplette Ölwanne und den Ölfilter ab und nen Tag trocknen lassen

aber

köbes · 09.05.2011, 21:40:19

Wenn das Öl bei der nächsten Kontrolle mehr Ähnlichkeit mit Cappuccino hat wirst Du es nochmal wechseln müssen, wahrscheinlich auch den Filter.
Der Ölfilm, der noch über den Motor- und Getriebeteilen war dürfte verhindern, dass die direkt Rost ansetzen.

Grüße köbes.

greendevil · 10.05.2011, 14:47:26

Zitat:

Zitat von Rocky

ich würd das ganze nicht so locker sehen

zwar fehlen Erfahrungswerte wieviel Wasser im Öl die Gs verträgt , weil normalerweise keiner auf die bescheuerte Idee kommt sein Getriebe zu fluten , aber im ungünstigsten Fall rühren dir die Zahnräder und Wellen eine Emulsion an , die keinesfalls mehr die geforderte Viskosität garantiert

ich würde das erst richtig trocken legen bevor ich da wieder Öl nachfüllen würde

also wenigstens die komplette Ölwanne und den Ölfilter ab und nen Tag trocknen lassen

aber

Dann haben wir bald einen erfahrungswert

MMX · 10.05.2011, 16:16:03

so liebe leute, bin jetzt 70km gefahren und das öl sieht aus wie ganz normales öl. man hört auch nicht besonderes von daher denke ich

glück im unglück. trotzdem vielen dank

Raku · 10.05.2011, 21:46:17

Hast du den Ölstand nochmal gecheckt?

MMX · 11.05.2011, 07:31:52

der Ölstand ist ganz normal knapp unter/genau auf voll.
jetzt sitz ich auf der arbeit.. und bin den tränen schon ziemlich nahe... auf den letzten metern hat sie nurnoch geruckelt, die gänge nicht mehr richtig angenommen die drehzahl hat gespinnt.. ich glaube das wars

Merle · 11.05.2011, 08:04:09

haste direkt mal geschaut wie dein Öl aussieht?

MMX · 11.05.2011, 08:15:58

sah ganz normal aus

meint ihr das ist das ende ? was kann ich tun ?

Merle · 11.05.2011, 08:24:40

es geht kein Gang mehr rein?
Also ruckeln und co klingt auch schon mal nach Vergaser verschlucken.

Ich würde so wie die Karre ist, sie nicht mehr fahren. Nach Hause schieben oder mit dem ADAC bringen lassen und dann nochmal das ganze öl wechseln.

Das Öl hattest du gewechselt oder? mit Filter?

Merle

MMX · 11.05.2011, 08:28:31

doch die gänge gehen rein aber dann spinnt die drehzahl. ich weiß auch nicht... klappern tut nix.
jap öl hab ich gewechselt

Sgt.Maulwurf · 11.05.2011, 13:20:16

Wenn die Gänge reingehen und der Motor ruckelt, dann ist irgendwas mit dem Vergaser los. Läuft sie im Stand noch sauber und ruhig?

Rocky · 11.05.2011, 14:51:51

hab heute ne mail bekommen die ich einfach mal wortwörtlich und unkommentiert weitergebe

Zitat:

hi rocky
Ich kann ja im blauen zwecks Bann nicht schreiben, aber kannst dem armen
Jungen mal fragen, ob er den Gartenschlauch auch auf den Vergaser gehalten
hat?
Den Gartenschlauch auf den Motor zu halten bringt vielleicht noch andere
unangenehme Sachen mit sich....
(Meine ruckelt nach der Hochdruck-Tankstellen-Wäsche nicht nur, da läuft
sie abundzu auch nur auf einem Zylinder. Darum wasch ich auch lieber von
Hand)

MMX · 11.05.2011, 14:54:17

so alle zusammen, kommando zurück

kabelbruch im zündkreislauf

das macht sie bestimmt alles nur weil ich sie fast verkauft hätte :P

Sgt.Maulwurf · 11.05.2011, 15:38:27

Sowas merken die

09.05.2011, 18:04:08	#1
MMX Stammtisch Rhein - Ruhr Registriert seit: 04.05.2009 Ort: Köln Alter: 34 Beiträge: 79 Baujahr: 2007 Kilometer: 22100	Wasser im Getriebe Hallo liebe Leute, ich war mal wieder richtig schlau... hab einen ölwechsel gemacht und zwar so : ölablassschraube raus öl läuft ab. dann den deckel um öl nachzufüllen aufgemacht und da der motorblock zu heiß war um den ölfilter zu wechseln hab ich den gartenschlau draufgehalte... jetzt ich mir das wasser durch das getriebe unten wieder rausgelaufen.. kann das unter umständen das ende für meine gs sein ?! :S liebe grüße mike

09.05.2011, 18:35:03	#2
bigimotik1988 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.09.2009 Ort: hamburg Alter: 37 Beiträge: 884 Baujahr: 1994 Kilometer: 25000	haha. auch ne möglichkeit. das metall kann sich auch verziehen bei diesem schnellen wechsel von heiß auf kalt. __________________ Faster, faster until the thrill of speed overcomes the fear of death

09.05.2011, 18:55:27	#4
suzi-rider-le Stammtisch Sachsen Registriert seit: 10.10.2009 Ort: Borsdorf Alter: 36 Beiträge: 1.094 Baujahr: 95 Kilometer: 30.xxx	Warum hälst du den wasserschlauch auf nen heißen Motor Das übersteigt gerade meinen gesunden Menschenverstand __________________ www.spezialgeruestbau.de

09.05.2011, 19:14:55	#6
suzi-rider-le Stammtisch Sachsen Registriert seit: 10.10.2009 Ort: Borsdorf Alter: 36 Beiträge: 1.094 Baujahr: 95 Kilometer: 30.xxx	wenn du gleich öl rein gekippt hast sollte da nicht viel passieren, das restliche wasser sollte bei der nächsten fahrt verdampfen __________________ www.spezialgeruestbau.de

09.05.2011, 19:51:16	#8
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Der Motorblock hält die Dusche aus, die bekommt er bei Regenfahrten ja auch. Du solltest unbedingt den Ölstand nach ein paar Kilometern nochmal checken. Du weißt ja nicht, wieviel Wasser da jetzt drin ist. Und am Anfang sehr sachte fahren. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

09.05.2011, 18:41:00	#3
MMX Stammtisch Rhein - Ruhr Registriert seit: 04.05.2009 Ort: Köln Alter: 34 Beiträge: 79 Baujahr: 2007 Kilometer: 22100	um das metall an sich mache ich mir eher weniger sorgen, meine sorge sind die vereinzelten wassertropfen die noch im getriebe sein könnten

09.05.2011, 19:09:37	#5
MMX Stammtisch Rhein - Ruhr Registriert seit: 04.05.2009 Ort: Köln Alter: 34 Beiträge: 79 Baujahr: 2007 Kilometer: 22100	ich wollte halt mal den ganzen schmödder rausspühlen so jetzt ernsthaft, hat das schwerwiegende auswirkungen auf mein getriebe ?

09.05.2011, 19:21:11	#7
MMX Stammtisch Rhein - Ruhr Registriert seit: 04.05.2009 Ort: Köln Alter: 34 Beiträge: 79 Baujahr: 2007 Kilometer: 22100	gott sei dank das war es was ich hören wollte :P

09.05.2011, 20:16:43	#9
Patzomat Gast Beiträge: n/a	Man stellt euch nicht so an, andere Motoren sind auch wassergekühlt

09.05.2011, 21:40:19	#11
köbes Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.01.2010 Ort: Bochum Beiträge: 245 Baujahr: 92 Kilometer: 49000	Wenn das Öl bei der nächsten Kontrolle mehr Ähnlichkeit mit Cappuccino hat wirst Du es nochmal wechseln müssen, wahrscheinlich auch den Filter. Der Ölfilm, der noch über den Motor- und Getriebeteilen war dürfte verhindern, dass die direkt Rost ansetzen. Grüße köbes.

10.05.2011, 16:16:03	#13
MMX Stammtisch Rhein - Ruhr Registriert seit: 04.05.2009 Ort: Köln Alter: 34 Beiträge: 79 Baujahr: 2007 Kilometer: 22100	so liebe leute, bin jetzt 70km gefahren und das öl sieht aus wie ganz normales öl. man hört auch nicht besonderes von daher denke ich glück im unglück. trotzdem vielen dank

10.05.2011, 21:46:17	#14
Raku Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.04.2010 Ort: Dortmund Alter: 34 Beiträge: 825 Baujahr: 1993 Kilometer: 33333	Hast du den Ölstand nochmal gecheckt? __________________ Mithilfe / Ideen gefragt! Präsentation - Motorradfahrer und Autofahrer: HowTo LINK Mach billiger billiger billiger! Der neue GS-Basar hat off'n!

11.05.2011, 07:31:52	#15
MMX Stammtisch Rhein - Ruhr Registriert seit: 04.05.2009 Ort: Köln Alter: 34 Beiträge: 79 Baujahr: 2007 Kilometer: 22100	der Ölstand ist ganz normal knapp unter/genau auf voll. jetzt sitz ich auf der arbeit.. und bin den tränen schon ziemlich nahe... auf den letzten metern hat sie nurnoch geruckelt, die gänge nicht mehr richtig angenommen die drehzahl hat gespinnt.. ich glaube das wars

11.05.2011, 08:04:09	#16
Merle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2009 Ort: Bergisches Land Alter: 40 Beiträge: 1.258 Baujahr: 1994 Kilometer: 36000	haste direkt mal geschaut wie dein Öl aussieht? __________________ Meine Moppeds sind jetzt in einem Alter, sie entscheiden selbstständig ob sie mit Dir eine Ausfahrt machen oder nicht.

11.05.2011, 08:15:58	#17
MMX Stammtisch Rhein - Ruhr Registriert seit: 04.05.2009 Ort: Köln Alter: 34 Beiträge: 79 Baujahr: 2007 Kilometer: 22100	sah ganz normal aus meint ihr das ist das ende ? was kann ich tun ?

11.05.2011, 08:24:40	#18
Merle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2009 Ort: Bergisches Land Alter: 40 Beiträge: 1.258 Baujahr: 1994 Kilometer: 36000	es geht kein Gang mehr rein? Also ruckeln und co klingt auch schon mal nach Vergaser verschlucken. Ich würde so wie die Karre ist, sie nicht mehr fahren. Nach Hause schieben oder mit dem ADAC bringen lassen und dann nochmal das ganze öl wechseln. Das Öl hattest du gewechselt oder? mit Filter? Merle __________________ Meine Moppeds sind jetzt in einem Alter, sie entscheiden selbstständig ob sie mit Dir eine Ausfahrt machen oder nicht.

11.05.2011, 08:28:31	#19
MMX Stammtisch Rhein - Ruhr Registriert seit: 04.05.2009 Ort: Köln Alter: 34 Beiträge: 79 Baujahr: 2007 Kilometer: 22100	doch die gänge gehen rein aber dann spinnt die drehzahl. ich weiß auch nicht... klappern tut nix. jap öl hab ich gewechselt

11.05.2011, 13:20:16	#20
Sgt.Maulwurf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2008 Ort: Dahlem Alter: 35 Beiträge: 715 Baujahr: 1991 Kilometer: 47000	Wenn die Gänge reingehen und der Motor ruckelt, dann ist irgendwas mit dem Vergaser los. Läuft sie im Stand noch sauber und ruhig? __________________ Gruß Sgt.Maulwurf If you're not part of the solutuion, you're part of the problem.

11.05.2011, 14:54:17	#22
MMX Stammtisch Rhein - Ruhr Registriert seit: 04.05.2009 Ort: Köln Alter: 34 Beiträge: 79 Baujahr: 2007 Kilometer: 22100	so alle zusammen, kommando zurück kabelbruch im zündkreislauf das macht sie bestimmt alles nur weil ich sie fast verkauft hätte :P

11.05.2011, 15:38:27	#23
Sgt.Maulwurf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.09.2008 Ort: Dahlem Alter: 35 Beiträge: 715 Baujahr: 1991 Kilometer: 47000	Sowas merken die __________________ Gruß Sgt.Maulwurf If you're not part of the solutuion, you're part of the problem.

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