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#1 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.06.2002
Ort: Ilmenau
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gibts u.a. bei Amazon, eventuell auch bei den 3 großen, und ziemlich sicher auch im Offline Buchhandel.
empfehlenswert in meinen Augen: Das Buch aus dem Delius Klasing Verlag (ISBN 3895951269). Amazon-Link Wer's trotzdem unbedingt haben will, auch wenn es meiner Meinung nach schlechter ist (fehlerhaft, schwerer verständlich), von Bucheli (ISBN 3716818283) gibts natürlich auch nen Buch für die GS. Amazon Link Cherry [edit MarkusN]Verschoben FAQ -> Technik. Grund: Gibt inzwischen aktuellere Angaben in einem angetackerten Thread.
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GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart. |
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#2 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hi,
ich persönlich finde die Reparaturanleitung vom Haynes-Verlag sehr empfehlenswert. Hatte für die Dose mal eins vom Bucheli... war nicht so der Renner. Haynes hat sehr gute schwarz/weiß-Bilder und prima Anleitungen. Zu allem gibts noch Technische Daten zu den unterschiedlichen Baujahren. Auch das Werkzeug was benötigt wird wird erklärt... Meine Meinung: Für Anfänger bestens geeignet... - Alex |
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#3 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.06.2002
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Zitat:
Cherry
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GS91 98-01, 17-45 Mm / GS97 01-?, 10-55 Mm Verantwortung übernehmen heißt: "die Geschwindigkeit an die Verhältnisse anpassen", nicht zu denken, dass das Tempolimit "Denken und Verantwortung übernehmen" am Steuer erspart. |
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#4 |
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Gast
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Moin Moin,
Warum fragt ihr nicht gleich einen Buchbinder? Der Delius Klasing Verlag, Verlägt die Deutsche ausgabe von der Reperatur anleitung des Englischen Haynes Verlag! Stehen auch beide Verläger auf dem Cover! mfg |
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#5 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Meine Ausgabe umfasst BJ89-97 und hat die ISBN-Nr: 3-89595-126-9
Auf der Rückseite steht ganz unten der Delius Klasing "Edition Moby Dick" Verlag drauf... is also identisch mit deinem amazon-link... war mir vorher nicht bewusst daß es ein und dasselbe ist.... naja, wieder was dazugelernt.. finde es jedenfalls besser wie die bucheli-anleitung... - Alex |
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.04.2003
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Ich warte ja mal auf den Tag, wo mal jemand das Ding zum runterladen bietet
Immer wenn ich ein bestimmtes suche, finde ich das andere (ich habe beide, das gelbe gabs beim Kauf dazu, das blaue hatte ich bestellt). Gruß Georg
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Ralf Georg 國王 瘋狂 - www.euregio-biker.de Ein Tag an dem man nicht lächelt, ist ein verlorener Tag (Ch. Chaplin *1889 †1977) Befürworter des Organspendeausweises |
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#7 |
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Gast
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.04.2003
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Xenosch, das Thema ist bekannt, aber Cherry läßt uns ja nicht an seine Festplatte knabbern
Gruß Georg
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#9 |
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Administrator
Registriert seit: 15.05.2002
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doch ... musst nur genau gucken ...
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When I get sad, I stop being sad and be awesome again. True story. |
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
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hey , genial gemacht ! Mehr sag ich dazu nicht !
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No one can destroy the metal The metal will strike you down with a vicious blow We are the vanquished foes of the metal We tried to win for why we do not know - Tenacious D |
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#11 |
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Erfahrener Benutzer
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WAAAAAAHHHH !!!
Das ist mir bis heute noch nicht aufgefallen ... Sch*** ... aber ... RESPEKT !! Gruß Georg
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#12 |
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Gast
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jetzt blick ich gar nicht mehr durch, was hier geht
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#13 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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@NightDriver
Ich schon! Zitat:
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#14 |
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Gast
Beiträge: n/a
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ich hab hier cherrs`s link doch letztens schonmal gepostet. ihr müsst aufmerksamer lesen, ihr harries! hab dat dingen schon seit cherry es gepostet hat aufer pladde! is wirklich besser als das orangene!
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#15 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 23.06.2002
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Alter: 46
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Nochmal: Hinter diesem Link versteckt sich keines der beiden Schrauberbücher für den Selbermacher, sondern das originale WHB von Suzuki. Ist also für nen Einsteiger eventuell nicht so gut zu lesen/verstehen.
Cherry
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#16 |
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Gast
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ahhhh, jetzt versteh ich! aber es is trotzdem besser als das orangene, bzw. in mancher hinsicht besser und in mancher hinsicht schlechter.
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#17 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 15.09.2003
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Ich finds wesentlich besser !
Mehr Bildchen dabei !
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#18 |
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Gast
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ach so... ich dachte das blaue würde sich da verstecken... nee das orig. wekstatthandbuch hab ich schonmal runtergeladen... ich finde das sogar bald besser als das blaue... zumindest das was ich mir bis jetzt durchgelesen habe
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#19 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.06.2003
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hi, gibts da noch nen link zu ?? ich bräuchte das auch ncohmal
thx
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anschnallen, das rauchen einstellen, wir starten |
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#20 |
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Erfahrener Benutzer
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Der Link ist noch aktuell und funktioniert noch :
http://www.gs-500.de/phpBB2/viewtopic.php?t=4166 Ich habe auch einige zeit gebraucht, bis ich das versteckte Ding gefunden hatte ... Da das ja einem Copyright unterliegt ... ... ich sage nur Stichwort "Cherry"
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#21 |
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Erfahrener Benutzer
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Sauber!
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#22 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.08.2003
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Jungs, ihr seid Helden.
Einfach unglaublich! Dank und
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IG Druck |
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#23 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 28.02.2004
Ort: Trier
Alter: 41
Beiträge: 970
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Also ich hab sie jetzt alle drei und finde das rote absolut scheiße!!!
Das blaue ist Top für den "täglichen" Umbaugebrauch und für standart reperaturen. Steht das wichtigste mit guten Fotos drin. Das orschenal WHB ist meiner Meinung nach nur für fortgeschrittene Schrauber nötig. Aber immer eine gute ergänzung bei Problemen.
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Stürzen, darin sind sich die Experten einig, gehört zum Motorradfahren wie das Erbrechen zum Alkoholgenuß. Wer nicht bricht, hat entweder enorme übung oder einfach nicht alles gegeben! MFG The_Master |
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#24 |
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Gast
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Also ich muss auch sagen, dass das endlich mal einer so freigibt... END... THX FETT
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#25 |
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Gast
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#26 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Gibt es eine gute Sache, der Du anhängst?
Würde ihr was spenden. Danke Karatua |
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#27 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.08.2009
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Kann man nach ca. 3 Jahren immernoch rankommen? Der Link sagt mittlerweile 404
Gruß
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Die Linke zum Gruß Motorradfahren ohne zu stürzen ist wie Alkohol trinken ohne zu kotzen. Entweder man ist super trainiert, oder man hat nicht alles gegeben. Alle Angaben ohne Gewähr! |
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#29 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.08.2009
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Danke, hat sich schon erledigt.
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#30 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.04.2011
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Kilometer: 50000
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Nabend,
ich belebe mal den Thread hier Ich bekomme bald ne 94er GS500E und freu mich schon drauf. Jetzt hab ich mir ohne Vorwissen das Reparaturhandbuch von Bucheli bestellt. Ich könnts noch zurückschicken. Das blaue Buch ist ja relativ schwer zu bekommen. Jetzt is meine Frage ist das organgene wirklich soviel schlechter als das Blaue? |
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#31 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
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Kilometer: 68000
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Ist es nicht, solange du nicht tief in die Eingeweide der GS willst. Es gibt da ein paar kleine Fehler, für "normale" Wartungs- und Reparaturanleitungen ist es aber völlig ausreichend.
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m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert |
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#32 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.04.2011
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Kilometer: 50000
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prinzipiell will ich dann so gut wie alles was machbar ist, an der Maschine machen, warten und reparieren.
edit, n Bekannter hat eventuell noch das Werkstatthandbuch herumliegen. Wär das brauchbarer? Geändert von Paincookie (03.05.2011 um 22:17:45 Uhr) |
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#33 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.08.2009
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Kilometer: 39000
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Wenn du die fachbegriffe auch verstehst, ist es gut.
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#34 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Tach auch,
seit ich das Maschinchen aus dem Winterschlaf geholt habe, macht es heftig schlagende Geräusche. Vermutlich hat ein zu geringer Ölstand (bevor ihr lästert: ich fahre die Maschine nicht selber) dem Pleuellager den garaus gemacht. Werde also mal in den Motor reinschauen müssen. Habt ihr irgendwo ein Werkstatthandbuch im Onlinezugriff, damit ich mir ein paar Hinweise zum Zerlegen holen kann. Danke Karsten |
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#35 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.08.2011
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Schade, dass der Link heute nicht mehr funktioniert.....
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#36 |
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Erfahrener Benutzer
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Selbst wenns den Thread noch gäbe, bezweifle ich, daß du hinter dem Versteck heute noch was finden würdest. Wenn ich mich recht erinnere lag das ganze damals auf dem studentischen Webspace der Uni, und der ist seit einiger Zeit abgeschaltet.
Und selbst wenns von meinem Rechner aus freigeben gewesen sein sollte, dann wäre die Chance groß, daß es das jetzt nichtmehr ist, der hat nämlich auch so einige Umstrukturierungen hinter sich... ich wohne nichtmehr auf dem Campus, wo die Kiste 100 MBit + feste IP hatte, stattdessen jetzt stino 16k-DSL. Auch ist aus dem guten alten über viele Jahre gepflegtem WinXP vor einem Jahr ein WinServer2008R2 geworden, die einzelne Datenhalde-HDD mußte einem schnuckligen Raid5 aus 4*1,5TB HDDs weichen... Cherry
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#37 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.08.2011
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Jaja, die gute alte Zeit!
Was nicht mehr ist, ist eben nicht mehr... Trotzdem danke ich ausdrücklich für die sehr aufschlussreichen Erläuterungen zu Deiner IT-Hardware... Auch ich habe nur noch eine 16er DSL-Leitung, aber mit ein bischen Geduld (so ca. 1,5 - 2 min) wären 12 - 13 MB dann ja auch vermutlich übertragen... da bin ich sicher... Aber wie gesagt, Schade, Schade... Beste Grüße...
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#38 |
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Stammtisch Karlsruhe
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Gibt das schöne Sprichwort "Wer alles liest, hat nichts verstanden". Hier ist es umgekehrt "Wer nicht alles liest..."
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***Spraypainting is not a crime*** |
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#39 |
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Benutzer
Registriert seit: 03.05.2011
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wie wäre es wenn ich das auf meinen ftp schiebe, der steht nicht bei mir zu hause und ist gut angebunden. geht dann bestimmt schneller und besser !
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Mfg Todde |
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#40 |
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Stammtisch Rhein - Ruhr
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Grundsätzlich wär das zwar bestimmt toll, könnte aber zu rechtlichen Problemen führen, weil die Dinger AFAIK Copyright geschützt sind...
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Die heutige Gesellschaft wird durch zwei Extreme geprägt : Präzision und Gestammel. Meine Äußerungen sind ein Hybrid daraus. |
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#41 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 01.08.2011
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Zitat:
Aber wenn jemand dann hier einen kleinen Kommentar hinterläßt, und Menschen wie Cherry dann prompt (und in dieser Form) antworten, ist das vielleicht auch schon ausreichend... ![]() Bis neulich, und nochmals danke!
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#42 |
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Nachtrag:
Habe eben noch gefunden: http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp Das meiste in englisch, aber besser als in die hohle Hand ge......
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