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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 12.06.2010
Ort: Nähe wien
Beiträge: 11
Baujahr: 2007
Kilometer: 10000
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Hi Leute!
Habe gestern meine GS aus dem Winterschlaf geweck und heute endlich zum Laufen gebracht. Hab sie ca. 2x5min rennen lassen... jedoch mit folgenden Problemen 1. Qualmt ständig stark weißen Rauch aus dem Auspuff 2. Läuft sehr unrund, viele Fehlzündungen, stottern 3. wenn ich (ganz leicht) Gas gebe stirbt sie ab, bei starkem Gasgeben detto ... so, Choke is natürlich aktiv (nicht nur Hebel, sondern auch am Vergaser), wenn ich den Choke zurückgebe krepiert sie auch. Zündkerzen schauen "normal" rehbraun aus, nicht verkokt oder sonst wie. Hab über Prime ca. 1L Sprit durch die Vergaser ablaufen lassen, also der sollte auch recht frisch sein. Der Rauch riecht nicht nach Öl (is ja auch nicht blau) Bis jetz hat die alte "nie" Probleme gemacht, lief vor der Einwinterung wie ein 1er. So, jetzt die Frage, wieso verbrennt die Wasser?? Vielen Dank im Voraus Grüße aus Österreich!! |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 05.07.2011
Ort: Köln
Beiträge: 313
Baujahr: 1995
Kilometer: 40000
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Habemus Papam!!
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Herzlich Willkommen in der schönsten Stadt Deutschlands!
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#3 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.719
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Die Frage sollte nicht sein, wieso verbrennt die Wasser, sondern wo kommt das Wasser her?
Vom Motor kann es nicht kommen, da ist kein Wasser drin. Bleibt also nur der Tank. Wieso hast du Wasser im Tank? Kondenswasser? Regenwasser? Schnee? Stand sie im Freien? Ein paar Tropfen machen nichts, das schafft sich durch die Vergaser beim Fahren. Wenns nicht besser wird, könnte man Kraftstoffsystemreiniger versuchen, das Zeug bindet auch Wasser, natürlich keine Litermengen, eher ein bisschen Kondenswasser, aber ein Versuch ist es wert. Außerdem reinigt es die Kraftstoffanlage. Spiritus soll auch gegen Wasser helfen, da aber bereits 5% Methanol im Benzin sind, bezweifle ich, dass Spiritus noch was bewirkt. Kann aber auch sein, dass es normales Kondenswaaser ist, was sich im Auspuff ansammelt und du ansonsten etwas Dreck/Ablagerungen in den Vergasern hast. Kommt nach der Überwinterung häufig vor, besonders, wenn man die Schwimmerkammern vor dem Einmotten nicht leert (mach ich auch nie).
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.08.2010
Ort: Halle (Saale)
Alter: 49
Beiträge: 1.915
Baujahr: 1992
Kilometer: 33.000
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Da stelle ich mal die übliche Frage:
Wurden die Gaser vor dem Winterschlaf abgelassen? Wenn nein, dannn wirst Du um eine gründliche Reinigung nicht drumrumkommen... Gruß Ric
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Vergaser-Ultraschallreinigung für Forenmitglieder: www.vergaseronkel.de Vergaser zerlegen:http://forum.gs-500.de/showthread.ph...458#post424458 |
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#5 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.08.2010
Ort: Halle (Saale)
Alter: 49
Beiträge: 1.915
Baujahr: 1992
Kilometer: 33.000
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#6 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 12.06.2010
Ort: Nähe wien
Beiträge: 11
Baujahr: 2007
Kilometer: 10000
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Die Vergaser wurden ausgelassen, Maschine stand abgedeckt unter einem Dach, war also nicht direkt naesse ausgesetzt. Heute schlug der startversuch fehl (sie drehte zuendete aber nicht) werde morgen mal mit Spiritus an die Sache ran gehen.
Lg |
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#7 |
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Stammtisch Karlsruhe
Registriert seit: 03.11.2007
Ort: Heidelberg, Basel
Alter: 66
Beiträge: 1.288
Baujahr: 1989
Kilometer: 79500
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Verdacht auf Wasser im Tank? Ablassen, ein paar Liter frisches Benzin einfüllen
und testen, dann weisst Du's. Prüfe vorsichtshalber nach, ob das Motoröl nach Benzin riecht. Falls ein Schwimmerventil hängt, läuft sie evtl. nicht nur zu fett, sondern bei deiner "Prime-Aktion" auch Sprit in die Töpfe u. ins Öl. Trifft "Kerzenbild nass" zu?
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***Spraypainting is not a crime*** |
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#8 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 12.06.2010
Ort: Nähe wien
Beiträge: 11
Baujahr: 2007
Kilometer: 10000
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Motoroel hat keinen benzingeruch... was koennte denn ein Grund sein,dass sie beim Gasgeben sofort. Abstirbt? Bzw sie wenn sie rennt zwischen 1500 u. 4000 rpm. Schwankt und stottert
Lg |
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#9 |
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Stammtisch Karlsruhe
Registriert seit: 03.11.2007
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Alter: 66
Beiträge: 1.288
Baujahr: 1989
Kilometer: 79500
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oh, da gibts einiges. Schwimmerstand geprüft? Ist der bei +/- 14,6mm?
Der Unterdruckschlauch könnte undicht sein (Mikrorisse) oder sich gelockert haben. Generelle Vergaserprobleme mit >Düsennadel (ausgeschlagen), Düsen (verstopft), Gasschieber (hakt) sind denkbar. Tankentlüftung verstopft,...
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***Spraypainting is not a crime*** |
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 10.08.2011
Ort: Land der Berge
Beiträge: 114
Baujahr: 2000
Kilometer: 53000
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Kanns sein, dass nur ein Topf rennt? 1500-4000 und stottern klingt mir danach...
Und ja leer mal den Tank, und sonst Vergaser raus und reinschaun.
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GS 500 E 2000 |
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#11 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.719
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Ich denke, es ist das übliche nach der Winterpause: Schwimmernadelventile verklebt.
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#12 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 12.06.2010
Ort: Nähe wien
Beiträge: 11
Baujahr: 2007
Kilometer: 10000
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hmm.. okay dass der vergaser gereinigt gehört kann sein, aber der ganze weiße qulam wäre nur durch wasser im kraftstoffsystem erklärbar, oder?
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#13 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Mit soviel Wasser im Kraftstoffsystem, dass sie ständig weiß qualmt, kommen die Vergaser nicht klar - die Düsen werden dann von Wassertröpchen verstopft und der Motor geht gar nicht mehr an. Das kann es also IMHO nicht sein. Ich tippe auf Falschluft oder Zündkerzen. Eine schlechte Verbrennung oder wenn sie auch nur auf einem Zylinder läuft kann weißliche Abgase erzeugen.
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| stottern, vergaser, wasser |
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