Riss im Reifen - gs-500.de

mc² · 06.03.2014, 04:09:47

Servus alle zusammen,
ich hab noch so Spät Nachts noch ne Frage, besser gesagt zwei.

Ich würd demnächst mal wieder durchstarten wollen aber habe ein kleines Problem. Ich habe im Hinterreifen ungefähr in der Mitte einen kleinen Riss entdeckt. Der ist ca. so groß wie der Nagel vom kleinen Finger. Ist das sehr schlimm? Sollte ich den Reifen wechseln? Die Reifen hab noch reichlich Profil sind aber nicht mehr so neu. Beim Vorbesitzer stand das Bike 3-4 Jahre rum, so weit ich das noch in Erinnerung habe.
Meine zweite Frage lautet wie folgt: Muss ich unbedingt den gleichen Reifenquerschnitt haben, wie vom Original? Ich würde mir die Bridgestone bt 45 holen (Meinungen und Kommentare dazu oder Empfehlungen sind erwünscht) und hab ein günstige Angebot gefunden der Reifen hat jedoch folgende Maße: 130/80 statt eben 130/70. Wie viel Spielraum habe ich beim Reifenquerschnitt, falls ich den habe?
"Reifengröße vorn 110/70 H 17 auf 3.00" Und was bedeutet die Bezeichnung "3.00". Hab dazu nichts gefunden. Wie wichtig ist das?
Zum Abschluss noch eine vielleicht dumme Frage. Ist es egal ob man vorne und hinten die gleichen Reifen hat oder ist es eher empfehlenswert beide gleichzeitig auszutauschen?
Guten Morgen und vielen Dank schonmal

stückl · 06.03.2014, 08:55:46

Der Reifen der rein gehört steht im Schein. Irgendwo steht da was ähnliches, wie 130/70 62T. Der Reifen muss rein. Allein der Gewichts und Geschwindigkeitsindex darf höher sein.

Alte Reifen sind nie gut. Was haben deine den für ein DOT? Sind 4 bzw. 3 zahlen in einem Ovalen Kreis.

Der Form des Risses nach zu Urteil kommt er von einer Scherbe oder ähnlichem, also kein Produktionsfehler. Hier ist die entscheidende Frage wie Tief.
Mein Reifen hatte auch Löcher . Die waren nach 1000km draussen, weil sie nur 1 mm tief waren bei noch gutem Profil >4mm.

**Saugwurmmensch** · 06.03.2014, 10:05:22

das 3.00 bezieht sich auf die Felgenbreite.
Wären 3 Zoll, was bei der GS die Vorderradbreite ist. Hinterradfelge hat 3,5".
Du darfst ohne Änderungsabnahme nur Reifen in den Dimensionen fahren, die im Schein stehen.
Der BT45 ist ein guter Reifen, den sollte man schon in der richtigen Größe nehmen

Auf der Lauffläche sind solche Schnitte meist unkritisch. Wenn aber der Reifen schon 10 Jahre alt ist, ist der auch entsprechend hart und hat zumindest kalt und bei Nässe deutlich weniger Grip.
Neue Reifen sind immer was feines.
Sei froh, dass die GS-Reifen so günstig sind.

Wenn jetzt irgendwelche Murks-Reifen drauf sind, lohnt es sich komplett neue Reifen aufzuziehen. Da die zusammen entwickelt werden, ist vorn und hinten der selbe Reifentyp ratsam.

Sasa · 06.03.2014, 12:07:22

Ich bin immer dafür, bei einer gebrauchten Maschine neue Reifen raufziehen zu lassen (außer der Vorbesitzer hat sie erst vor kurzem gewechselt). Ich selber habe die typischen Bridgestone BT45. Bisher keine Probleme. Jeder hat andere Meinungen, daher ist das schwierig mit Kritik. Hol dir das, was dein Bauch dir sagt. A sagt dies, B sagt das.

Risse und alte Reifen generell sind nie gut. Hol dir wirklich am besten einen neuen Satz. So bist du jedenfalls auf der sicheren Seite!

Teufelchen88 · 06.03.2014, 13:09:15

Und teuer sind sie wirklich nicht. Hab mit Aufziehen vor 2 Jahren glaub ich 200€ bezahlt.

Sasa · 06.03.2014, 13:17:06

Das meine ich auch so viel gezahlt zu haben.

**Saugwurmmensch** · 06.03.2014, 13:33:54

Hab neulich sehr gutes Feedback von ner Freundin mit Michelin Pilot Activ bekommen.
Muss ja nicht immer BT45 sein.

Und der neue Pirelli diablo rosso 2r braucht nur noch ne vernünftige Freigabe ^^
http://forum.gs-500.de/showthread.ph...hlight=pirelli

mc² · 06.03.2014, 15:33:03

Vielen Dank für die ausführlichen Antworten. Bin jetzt gut beraten

Ja neue Reifen sind wohl in jedem Fall besser

06.03.2014, 04:09:47	#1
mc² Neuer Benutzer Registriert seit: 17.05.2013 Ort: Augsburg Beiträge: 29 Baujahr: 1995 Kilometer: 19500	Riss im Reifen Servus alle zusammen, ich hab noch so Spät Nachts noch ne Frage, besser gesagt zwei. Ich würd demnächst mal wieder durchstarten wollen aber habe ein kleines Problem. Ich habe im Hinterreifen ungefähr in der Mitte einen kleinen Riss entdeckt. Der ist ca. so groß wie der Nagel vom kleinen Finger. Ist das sehr schlimm? Sollte ich den Reifen wechseln? Die Reifen hab noch reichlich Profil sind aber nicht mehr so neu. Beim Vorbesitzer stand das Bike 3-4 Jahre rum, so weit ich das noch in Erinnerung habe. Meine zweite Frage lautet wie folgt: Muss ich unbedingt den gleichen Reifenquerschnitt haben, wie vom Original? Ich würde mir die Bridgestone bt 45 holen (Meinungen und Kommentare dazu oder Empfehlungen sind erwünscht) und hab ein günstige Angebot gefunden der Reifen hat jedoch folgende Maße: 130/80 statt eben 130/70. Wie viel Spielraum habe ich beim Reifenquerschnitt, falls ich den habe? "Reifengröße vorn 110/70 H 17 auf 3.00" Und was bedeutet die Bezeichnung "3.00". Hab dazu nichts gefunden. Wie wichtig ist das? Zum Abschluss noch eine vielleicht dumme Frage. Ist es egal ob man vorne und hinten die gleichen Reifen hat oder ist es eher empfehlenswert beide gleichzeitig auszutauschen? Guten Morgen und vielen Dank schonmal

06.03.2014, 10:05:22	#3
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	das 3.00 bezieht sich auf die Felgenbreite. Wären 3 Zoll, was bei der GS die Vorderradbreite ist. Hinterradfelge hat 3,5". Du darfst ohne Änderungsabnahme nur Reifen in den Dimensionen fahren, die im Schein stehen. Der BT45 ist ein guter Reifen, den sollte man schon in der richtigen Größe nehmen Auf der Lauffläche sind solche Schnitte meist unkritisch. Wenn aber der Reifen schon 10 Jahre alt ist, ist der auch entsprechend hart und hat zumindest kalt und bei Nässe deutlich weniger Grip. Neue Reifen sind immer was feines. Sei froh, dass die GS-Reifen so günstig sind. Wenn jetzt irgendwelche Murks-Reifen drauf sind, lohnt es sich komplett neue Reifen aufzuziehen. Da die zusammen entwickelt werden, ist vorn und hinten der selbe Reifentyp ratsam. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

06.03.2014, 13:09:15	#5
Teufelchen88 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.09.2010 Ort: Langenhagen Alter: 37 Beiträge: 1.035 Baujahr: 1999 Kilometer: 18.900	Und teuer sind sie wirklich nicht. Hab mit Aufziehen vor 2 Jahren glaub ich 200€ bezahlt. __________________ Tank/ Verkleidungsteile matt schwarz, Rahmen glänzend schwarz, LED RL schwarz, Halogen Blinker, HI-Q Top Grip Alu Fußrasten schwarz, Polisport Halo LED Maske, IXIL Competition Range ESD, weisse Felgenrandaufkleber, Balu Racing Bugspoiler, Progressive Gabelfedern, Koso db01r, Lenkerenden schwarz, Edelstahl Kettenschutz schwarz, schwarze Brems-/ Kupplungshebel, Stahlflex Lucas vorn, YSS Federbein, Sturzpads GSG, Universal Kennzeichenhalter

06.03.2014, 13:33:54	#7
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Hab neulich sehr gutes Feedback von ner Freundin mit Michelin Pilot Activ bekommen. Muss ja nicht immer BT45 sein. Und der neue Pirelli diablo rosso 2r braucht nur noch ne vernünftige Freigabe ^^ http://forum.gs-500.de/showthread.ph...hlight=pirelli __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Riss in Verkleidung. Neu kaufen oder reparieren?	Pogopuschel	Verkleidungen, Anbauteile und Zubehör	4	28.06.2011 13:41:08
Riss im Generatordeckel	wuestenfuchs	Motor, Getriebe, Kettensatz	1	13.06.2009 11:23:50
Riss im Schlauch!	boozyjack	Motor, Getriebe, Kettensatz	30	23.04.2008 19:21:51
Riss im Reifen / Zähne vom Kettenrad abgebrochen	PP	Technik	62	09.09.2006 18:04:25
riss in der vergasermembran	chris	Allgemeines	5	26.05.2005 09:49:58

06.03.2014, 08:55:46	#2
stückl Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.04.2010 Ort: München Beiträge: 157 Baujahr: 1993 Kilometer: 36.500	Der Reifen der rein gehört steht im Schein. Irgendwo steht da was ähnliches, wie 130/70 62T. Der Reifen muss rein. Allein der Gewichts und Geschwindigkeitsindex darf höher sein. Alte Reifen sind nie gut. Was haben deine den für ein DOT? Sind 4 bzw. 3 zahlen in einem Ovalen Kreis. Der Form des Risses nach zu Urteil kommt er von einer Scherbe oder ähnlichem, also kein Produktionsfehler. Hier ist die entscheidende Frage wie Tief. Mein Reifen hatte auch Löcher . Die waren nach 1000km draussen, weil sie nur 1 mm tief waren bei noch gutem Profil >4mm.

06.03.2014, 12:07:22	#4
Sasa Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.07.2013 Ort: Norderstedt Alter: 34 Beiträge: 196	Ich bin immer dafür, bei einer gebrauchten Maschine neue Reifen raufziehen zu lassen (außer der Vorbesitzer hat sie erst vor kurzem gewechselt). Ich selber habe die typischen Bridgestone BT45. Bisher keine Probleme. Jeder hat andere Meinungen, daher ist das schwierig mit Kritik. Hol dir das, was dein Bauch dir sagt. A sagt dies, B sagt das. Risse und alte Reifen generell sind nie gut. Hol dir wirklich am besten einen neuen Satz. So bist du jedenfalls auf der sicheren Seite!

06.03.2014, 13:17:06	#6
Sasa Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.07.2013 Ort: Norderstedt Alter: 34 Beiträge: 196	Das meine ich auch so viel gezahlt zu haben.

06.03.2014, 15:33:03	#8
mc² Neuer Benutzer Registriert seit: 17.05.2013 Ort: Augsburg Beiträge: 29 Baujahr: 1995 Kilometer: 19500	Vielen Dank für die ausführlichen Antworten. Bin jetzt gut beraten Ja neue Reifen sind wohl in jedem Fall besser