Problem beim hochschalten (Schalthebel/Fußraste) - gs-500.de

UausME · 25.11.2015, 10:56:28

Hallo,

ich habe folgende Frage. Ich habe für meine Tochter eine
GS500 gekauft. Da meine Honda ein Saisonkennzeichen hat
fahre ich die Suzi seit Anfang November selbst. Ich habe nun folgendes
Problem:

Beim hochschalten muss ich immer den Fuß (Gr.43

) komplett
anheben und leicht nach hinten ziehen um den Gang sicher einzulegen.
Nur durch anheben der Fußspitze geht der Gang nicht rein. Den Schalthebel
habe ich bereits ausgetauscht sowie den Hebel anders (höher, tiefer)
eingerastet. Brachte aber alles nichts. Die Rastenanlage ist nicht die Original (siehe Foto).
Kann es vielleicht durch die Rastenanlage kommen das
der Winkel oder der Abstand sich ungünstig verändert hat?

Es ist jedenfalls sehr nervig und vor allem gibt es ein unsicheres Gefühl
beim fahren.

Russedeluxe · 25.11.2015, 11:12:25

Von den Fußrasten wird es nicht kommen. Das müssten LSL-Austauschrasten sein - hab ich auch welche dran. Von der Position her unterscheiden sie sich kaum vom Original.

gsmattis · 25.11.2015, 12:04:10

Lässt sie sich denn leicht und flüssig schalten wenn du die Spezialbewegung machst oder ist sie hakelig/knorpelig?

Jim Knopf · 25.11.2015, 12:54:35

Servus,

Mach mal den Schmodder hinter dem Deckel weg!

UausME · 25.11.2015, 13:00:09

Hallo,

danke schon einmal für die Antworten.

@Russedeluxe: Ja es die die von LSL.

@gsmattis: Nein die Gänge flutschen "butterweich" rein.

@Jim Knopf: Ist schon erledigt. Alles gereinigt und geschmiert,
Spiel eingestellt, wie schon geschrieben schalten läßt Sie sich sauber
ist halt nur die Fußbewegung.

Gruß

fw2842 · 25.11.2015, 13:01:15

Also ich muss gestehen ich hatte das problem mit den Austauschrasten das hat bei mir au h immer in der Wade gezwickt vom Winkel.

Wenn du die orinalen haben willst die kann ich dir quasi schenken waer nur der versand bri mir kommt ne andere Rastenanlage dran.

Mfg

UausME · 25.11.2015, 15:03:49

Hallo,

@fw2842: Hast eine PN.

Gruß

UausME · 07.12.2015, 08:43:59

Hallo,

ich habe gestern die Originalfußraster angebaut (@fw2842: Danke hierfür).
Schalten funktioniert nun einwandfrei. Ist wohl doch ein etwas
anderer Schaltwinkel mit den Zubehörrasten. Für mich jedenfalls
jetzt das optimale Bike um über den Winter zu kommen.

MFG

25.11.2015, 10:56:28	#1
UausME Neuer Benutzer Registriert seit: 19.12.2014 Ort: Velbert Beiträge: 14 Baujahr: 1994 Kilometer: 38000	Problem beim hochschalten (Schalthebel/Fußraste) Hallo, ich habe folgende Frage. Ich habe für meine Tochter eine GS500 gekauft. Da meine Honda ein Saisonkennzeichen hat fahre ich die Suzi seit Anfang November selbst. Ich habe nun folgendes Problem: Beim hochschalten muss ich immer den Fuß (Gr.43) komplett anheben und leicht nach hinten ziehen um den Gang sicher einzulegen. Nur durch anheben der Fußspitze geht der Gang nicht rein. Den Schalthebel habe ich bereits ausgetauscht sowie den Hebel anders (höher, tiefer) eingerastet. Brachte aber alles nichts. Die Rastenanlage ist nicht die Original (siehe Foto). Kann es vielleicht durch die Rastenanlage kommen das der Winkel oder der Abstand sich ungünstig verändert hat? Es ist jedenfalls sehr nervig und vor allem gibt es ein unsicheres Gefühl beim fahren. Miniaturansicht angehängter Grafiken

25.11.2015, 12:04:10	#3
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Lässt sie sich denn leicht und flüssig schalten wenn du die Spezialbewegung machst oder ist sie hakelig/knorpelig? __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

25.11.2015, 12:54:35	#4
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 57 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Servus, Mach mal den Schmodder hinter dem Deckel weg! __________________ Duracell ist Scheiße

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25.11.2015, 11:12:25	#2
Russedeluxe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.12.2012 Ort: Bamberg Beiträge: 944	Von den Fußrasten wird es nicht kommen. Das müssten LSL-Austauschrasten sein - hab ich auch welche dran. Von der Position her unterscheiden sie sich kaum vom Original.

25.11.2015, 13:00:09	#5
UausME Neuer Benutzer Registriert seit: 19.12.2014 Ort: Velbert Beiträge: 14 Baujahr: 1994 Kilometer: 38000	Hallo, danke schon einmal für die Antworten. @Russedeluxe: Ja es die die von LSL. @gsmattis: Nein die Gänge flutschen "butterweich" rein. @Jim Knopf: Ist schon erledigt. Alles gereinigt und geschmiert, Spiel eingestellt, wie schon geschrieben schalten läßt Sie sich sauber ist halt nur die Fußbewegung. Gruß

25.11.2015, 13:01:15	#6
fw2842 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.10.2013 Ort: Frankfurt Beiträge: 787 Baujahr: 1993 Kilometer: RIP	Also ich muss gestehen ich hatte das problem mit den Austauschrasten das hat bei mir au h immer in der Wade gezwickt vom Winkel. Wenn du die orinalen haben willst die kann ich dir quasi schenken waer nur der versand bri mir kommt ne andere Rastenanlage dran. Mfg

25.11.2015, 15:03:49	#7
UausME Neuer Benutzer Registriert seit: 19.12.2014 Ort: Velbert Beiträge: 14 Baujahr: 1994 Kilometer: 38000	Hallo, @fw2842: Hast eine PN. Gruß

07.12.2015, 08:43:59	#8
UausME Neuer Benutzer Registriert seit: 19.12.2014 Ort: Velbert Beiträge: 14 Baujahr: 1994 Kilometer: 38000	Hallo, ich habe gestern die Originalfußraster angebaut (@fw2842: Danke hierfür). Schalten funktioniert nun einwandfrei. Ist wohl doch ein etwas anderer Schaltwinkel mit den Zubehörrasten. Für mich jedenfalls jetzt das optimale Bike um über den Winter zu kommen. MFG