Drossel- Leider keine Antwort gefunden - gs-500.de

11.07.2007, 19:18:43

Hi!
Ich habe eine Suzuki gs 500e Baujahr 1993. Die Maschine ist gedrosselt und da ich seit heute offen fahren darf würde ich die Drossel gerne ausbauen. Das Problem ist, dass ich nicht weiß wie sie gedrosselt ist, da ich keine passende Beschreibung finden konnte.

In den Papieren steht folgendes: ZU G: BIS 190*

ZU P.2/P.4: LEISTUNGSSTEIG. D. EINBAU VON ANSAUGSTUTZEN (INNENDURCHMESSER 33MM) HAUPTDÜSE 1 ZYL. GR. 125, HAUPTDÜSE 2. ZYL. GR. 122,5

Die Größe der Düsen stimmt nicht zu den Anleitungen, die man zum Ausbau findet.

Über eine Antwort, oder den passenden Link würde ich mich sehr freuen!

Schonmal Danke!!
Martin

**majestic_morpheus** · 11.07.2007, 19:24:11

Der Eintrag sagt, dass deine GS nicht gedrosselt ist.

Reinki · 11.07.2007, 19:33:15

Zitat:

Zitat von Martin

Hi!
Ich habe eine Suzuki gs 500e Baujahr 1993. Die Maschine ist gedrosselt und da ich seit heute offen fahren darf würde ich die Drossel gerne ausbauen. Das Problem ist, dass ich nicht weiß wie sie gedrosselt ist, da ich keine passende Beschreibung finden konnte.

In den Papieren steht folgendes: ZU G: BIS 190*

ZU P.2/P.4: LEISTUNGSSTEIG. D. EINBAU VON ANSAUGSTUTZEN (INNENDURCHMESSER 33MM) HAUPTDÜSE 1 ZYL. GR. 125, HAUPTDÜSE 2. ZYL. GR. 122,5

Die Größe der Düsen stimmt nicht zu den Anleitungen, die man zum Ausbau findet.

Über eine Antwort, oder den passenden Link würde ich mich sehr freuen!

Schonmal Danke!!
Martin

du bist anscheinend 2 Jahre ungedrosselt gefahren, jeder Polizist der dich angehalten hätte, würde das sehen...

wieviel KW stehen denn im Fahrzeugschein? könnte auch sein, dass da jemand bei der Erstellung Mist gebaut hat...

BTW: müsste eine 93er GS nicht 2 x 120er Düsen haben?

**majestic_morpheus** · 11.07.2007, 19:36:05

Zitat:

Zitat von Reinki

müsste eine 93er GS nicht 2 x 120er Düsen haben?

Jupp, die verschiedenen Düsen wurden eigentlich erst ab 94 verbaut. Entweder hat hier jemand gepfuscht oder dies ist eine 93er, Modell 94.

11.07.2007, 20:11:24

in die 93er gehören gedrosselt 135er düsen, sowieso anschläge in den vergaserdeckeln. offen sinds dann 120er düsen und keine anschläge. an den ansaugstutzen wird erst ab 94 gedrosselt.

**majestic_morpheus** · 11.07.2007, 20:17:42

Zitat:

Zitat von acid

in die 93er gehören gedrosselt 135er düsen, sowieso anschläge in den vergaserdeckeln. offen sinds dann 120er düsen und keine anschläge. an den ansaugstutzen wird erst ab 94 gedrosselt.

Zitat:

Zitat von majestic_morpheus

oder dies ist eine 93er, Modell 94

Motorräder werden auf Halde produziert, genau wie Autos. Wenn Modifikationen oder Modellwechsel anstehen, wird nicht erst ab dem 1.1. produziert, sondern schon früher. Einige dieser Modelle gelangen dann noch im alten Produktionsjahr in den Verkauf und werden zugelassen. Deshalb kann eine EZ 93 durchaus ein Modell des 94er Jahrgangs sein.

Reinki · 11.07.2007, 20:38:00

woran kann man erkennen was für ein modelljahr man genau hat?

**majestic_morpheus** · 11.07.2007, 20:42:30

Zitat:

Zitat von Reinki

woran kann man erkennen was für ein modelljahr man genau hat?

An der Rahmennummer: http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=22785

Nusch · 11.07.2007, 21:02:12

ähm auch ma ne frage dazu also meine is bj 92 und is auch gedrosselt!!! in meinem schein steht aber nur

fz.m. gasschieberanschläge, höhe 23mm

mehr nüscht!!! is das so ok und wenn ja das is ja dann im vergaser an dem teil wo der gaszug reingeht oder???

**majestic_morpheus** · 11.07.2007, 21:08:44

Die Eintragung ist okay.

Zur Drossel:

Zitat:

Zitat von Goose

http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=22753

Zitat:

Zitat von Nusch

das is ja dann im vergaser an dem teil wo der gaszug reingeht oder???

Die Gasschieberanschläge begrenzen den möglichen Hub der Gasschieber. Diese werden indirekt durch den erzeugten Unterdruck angehoben, je mehr Gas du gibst. Der Gaszug betätigt direkt nur die Drosselklappen.

12.07.2007, 15:56:09

@ reinki bei der leistung steht 25kw bei 8000 touren...
wurde auch mal von der polizei angehalten und die hatten nichts zu beanstanden...

ist die ggf. nur durch scheiben im vergaser gedrosselt?? aufmachen reingucken?

lg!

12.07.2007, 19:01:37

also die angaben im schein widersprechen sich ganz offensichtlich. die maschine ist laut rahmennummer eine 94er und es befinden sich keine verjüngungen hinterm vergaser..... ist die maschine offen? fährt wenns leicht bergab geht ca. 170, aber auf keinen fall mehr.... ich habe auch beim suzuki händler mal angerufen und der meinte man müsse reinschaun- kostenpunkt 60euro... die würde ich gerne sparen. hat noch jemand eine idee?
lg!

**Saugwurmmensch** · 12.07.2007, 19:20:34

selbst reinschauen!

Reinki · 13.07.2007, 06:15:50

Zitat:

Zitat von Martin

also die angaben im schein widersprechen sich ganz offensichtlich. die maschine ist laut rahmennummer eine 94er und es befinden sich keine verjüngungen hinterm vergaser..... ist die maschine offen? fährt wenns leicht bergab geht ca. 170, aber auf keinen fall mehr.... ich habe auch beim suzuki händler mal angerufen und der meinte man müsse reinschaun- kostenpunkt 60euro... die würde ich gerne sparen. hat noch jemand eine idee?
lg!

also sie scheint offen zu sein, zudem hat aber auch noch die zullassungsstelle mist gebaut

**majestic_morpheus** · 13.07.2007, 08:54:24

Zitat:

Zitat von Martin

es befinden sich keine verjüngungen hinterm vergaser.....

Was meinst du damit? Hast du den Vergaser ausgebaut?

14.07.2007, 01:12:37

jap, habe den vergaser ausgebaut und nachgeschaut... keine "scheiben" drin...

soweit ich das ganze zusammenfassen kann: entweder stimmt die leistungsangabe nicht, oder die angabe der düsen- und ansaugstutzengröße- also hat wie ja schon bemerkt jemand da mist gebaut... kann ich da ggf. jmd. für verantwortlich machen? sprich ihn dafür sorgen lassen, dass das in ordnung kommt?

ich werde am wochenende auch mal nen bekannten fragen was der davon hält und ihn bitten mal einen blick hinein zu werfen.. will selbst den vergaser eigentlich nicht zerlegen...

es gibt doch keine weitere möglichkeit die maschine zu drosseln, oder? (gas lässt sich voll ziehen/drehen)

weiterhin danke!

**majestic_morpheus** · 16.07.2007, 11:36:35

Zitat:

Zitat von Martin

(gas lässt sich voll ziehen/drehen)

Den Gashahn kannst du auch mit Drossel voll aufziehen. Das hat damit nichts zu tun...

16.07.2007, 16:06:35

Nicht unbedingt.

Einige Bikes sind durch einen kürzeren Gaszug gedrosselt, das du das Gas halt nicht bis zum Ende aufreißen kannst.

**majestic_morpheus** · 17.07.2007, 09:14:29

Zitat:

Zitat von knoxxville

Einige Bikes sind durch einen kürzeren Gaszug gedrosselt, das du das Gas halt nicht bis zum Ende aufreißen kannst.

Jaaaaa, und wieder andere Maschinen drosselt man durch Gaszuganschläge an den Drosselklappen oder andere Nockenwellen oder kapitale Motorschäden oder Wasser im Tank oder ganz selten über Stadtgas der Energieversorger.

Wir reden hier doch von der GS.

17.07.2007, 16:19:43

Bäääähhhh tu bist toof^^

11.07.2007, 19:18:43	#1
Martin Gast Beiträge: n/a	Drossel- Leider keine Antwort gefunden Hi! Ich habe eine Suzuki gs 500e Baujahr 1993. Die Maschine ist gedrosselt und da ich seit heute offen fahren darf würde ich die Drossel gerne ausbauen. Das Problem ist, dass ich nicht weiß wie sie gedrosselt ist, da ich keine passende Beschreibung finden konnte. In den Papieren steht folgendes: ZU G: BIS 190* ZU P.2/P.4: LEISTUNGSSTEIG. D. EINBAU VON ANSAUGSTUTZEN (INNENDURCHMESSER 33MM) HAUPTDÜSE 1 ZYL. GR. 125, HAUPTDÜSE 2. ZYL. GR. 122,5 Die Größe der Düsen stimmt nicht zu den Anleitungen, die man zum Ausbau findet. Über eine Antwort, oder den passenden Link würde ich mich sehr freuen! Schonmal Danke!! Martin

11.07.2007, 19:24:11	#2
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Der Eintrag sagt, dass deine GS nicht gedrosselt ist. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

11.07.2007, 21:02:12	#9
Nusch Radargott Registriert seit: 05.07.2007 Ort: 76571 Gaggenau Alter: 38 Beiträge: 2.102 Baujahr: 2011 Kilometer: 9XXX	ähm auch ma ne frage dazu also meine is bj 92 und is auch gedrosselt!!! in meinem schein steht aber nur fz.m. gasschieberanschläge, höhe 23mm mehr nüscht!!! is das so ok und wenn ja das is ja dann im vergaser an dem teil wo der gaszug reingeht oder??? __________________ GS500 -> ZXR750R -> RSV4 ARPC

12.07.2007, 19:20:34	#13
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	selbst reinschauen! __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

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11.07.2007, 20:11:24	#5
acid Gast Beiträge: n/a	in die 93er gehören gedrosselt 135er düsen, sowieso anschläge in den vergaserdeckeln. offen sinds dann 120er düsen und keine anschläge. an den ansaugstutzen wird erst ab 94 gedrosselt.

11.07.2007, 20:38:00	#7
Reinki Stammtisch Hamburg Registriert seit: 08.06.2005 Ort: Hamburg - Eilbek Alter: 42 Beiträge: 2.427	woran kann man erkennen was für ein modelljahr man genau hat?

12.07.2007, 15:56:09	#11
Martin Gast Beiträge: n/a	@ reinki bei der leistung steht 25kw bei 8000 touren... wurde auch mal von der polizei angehalten und die hatten nichts zu beanstanden... ist die ggf. nur durch scheiben im vergaser gedrosselt?? aufmachen reingucken? lg!

12.07.2007, 19:01:37	#12
Martin Gast Beiträge: n/a	also die angaben im schein widersprechen sich ganz offensichtlich. die maschine ist laut rahmennummer eine 94er und es befinden sich keine verjüngungen hinterm vergaser..... ist die maschine offen? fährt wenns leicht bergab geht ca. 170, aber auf keinen fall mehr.... ich habe auch beim suzuki händler mal angerufen und der meinte man müsse reinschaun- kostenpunkt 60euro... die würde ich gerne sparen. hat noch jemand eine idee? lg!

14.07.2007, 01:12:37	#16
Martin Gast Beiträge: n/a	jap, habe den vergaser ausgebaut und nachgeschaut... keine "scheiben" drin... soweit ich das ganze zusammenfassen kann: entweder stimmt die leistungsangabe nicht, oder die angabe der düsen- und ansaugstutzengröße- also hat wie ja schon bemerkt jemand da mist gebaut... kann ich da ggf. jmd. für verantwortlich machen? sprich ihn dafür sorgen lassen, dass das in ordnung kommt? ich werde am wochenende auch mal nen bekannten fragen was der davon hält und ihn bitten mal einen blick hinein zu werfen.. will selbst den vergaser eigentlich nicht zerlegen... es gibt doch keine weitere möglichkeit die maschine zu drosseln, oder? (gas lässt sich voll ziehen/drehen) weiterhin danke!

16.07.2007, 16:06:35	#18
knoxxville Gast Beiträge: n/a	Nicht unbedingt. Einige Bikes sind durch einen kürzeren Gaszug gedrosselt, das du das Gas halt nicht bis zum Ende aufreißen kannst.

17.07.2007, 16:19:43	#20
knoxxville Gast Beiträge: n/a	Bäääähhhh tu bist toof^^