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#1 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 17.08.2008
Beiträge: 12
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Den hab ich auch noch mit ausgebaut. Sollte dieser mal gereinigt oder erneuert werden? Wie gesagt, hab da noch net soviel Erfahrung und ne Werkstatt der ich da vertrauen könnte, hab ich auch noch net...
Grüße Matthias |
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#2 |
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Benutzer
Registriert seit: 17.09.2007
Ort: 38118 Braunschweig
Alter: 37
Beiträge: 74
Baujahr: 1992
Kilometer: 55000
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auf jeden neu^^
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jaja, das nirvana . . . |
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#3 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Das ist mal der dreckigste LuFi den ich je gesehen habe
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.08.2007
Ort: HRO
Alter: 37
Beiträge: 3.244
Baujahr: 2001
Kilometer: 25000
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Kann nich sein.
Da wohnen noch keine Spinnen drin.
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Gruß, Jais ![]() スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings |
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#5 |
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Forumssponsor
Registriert seit: 25.05.2008
Ort: Hamburg
Alter: 53
Beiträge: 1.950
Baujahr: 2004
Kilometer: 22000
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als ich meine Maschine bekommen hab, war der noch mehr zu, inkl. kleiner Lebewesen, die da schon ihr Zuhause hatten (ich schätze in der 3. Generation)
Und die lief noch ohne Probs - gut hat am Anfang hat se bischen mehr sprit gebraucht Und das ein neuer Luffi weis ist wusste ich damals auch nicht hehe
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Gruß. ...... IGI SV-1000N - wen der Motor nicht aufweckt, den weckt die Hupe |
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.06.2008
Ort: Zuhause
Beiträge: 144
Baujahr: 1995
Kilometer: 33000
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meiner ist auch ... bräunlich... kann man doch auch mal n bissl durchpusten mit nem kompressor und dann hat sich die sache erledigt?
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"in the middle of the road ist parkverboat" |
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#7 |
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Stammtisch Karlsruhe
Registriert seit: 03.11.2007
Ort: Heidelberg, Basel
Alter: 66
Beiträge: 1.288
Baujahr: 1989
Kilometer: 79500
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...da die Luft beim Luftfilter von innen nach außen strömt, mußt Du
(ausgebaut) die Außenseite abblasen.
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***Spraypainting is not a crime*** |
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#8 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 17.08.2008
Beiträge: 12
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Was kostet denn so nen neuer Einsatz? Oder muss man den mit Gehäuse neu kaufen? Denke, dass das noch der erste sein wird, dann kanns auch nen neuer sein. Mit dem Ausblasen is das ne ziemliche Sauerei... (arbeite in einer Luftfilterfirma), daher weiß ich wohl auch, dass die weiß sein müssten. Aber wußte net, dass schwarz direkt zu bedeutet. Aber danke für eure schnellen Tipps!!
Grüße Matthias |
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#9 |
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Gast
Beiträge: n/a
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15 Euro im Zubehör.
Achte aber drauf, dass du den richtigen holst. Es gibt dort unterschiede in der Öffnung |
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#10 | |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
Beiträge: 24.180
Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Zitat:
Die Filter sind einweg. Die werden nie wieder so gut wie im Neuzustand. Und alle 2 Jahre 15€ für nen neuen Luftfilter sind nun auch nicht die Welt.
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Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain ! |
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#11 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.06.2008
Ort: Zuhause
Beiträge: 144
Baujahr: 1995
Kilometer: 33000
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... einer sagt ja, der andere nein
15 euro hier - 15 euro da
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"in the middle of the road ist parkverboat" |
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#12 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
Ort: Berlin
Alter: 53
Beiträge: 4.218
Baujahr: 1990
Kilometer: 106000
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Motorradfahren kostet einfach Geld!
Gruß Verbali
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Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB |
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#13 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.06.2008
Ort: Zuhause
Beiträge: 144
Baujahr: 1995
Kilometer: 33000
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is mir wumpe - wollte nur wissen ob ich das nun sauber machen kann oder nicht - weil ich auch spaß am basteln habe - das hat mir geiz nichts zu tun
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"in the middle of the road ist parkverboat" |
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#14 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
Ort: Berlin
Alter: 53
Beiträge: 4.218
Baujahr: 1990
Kilometer: 106000
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K&N Filter kann man immer wieder reinigen
Gruß Verbali
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Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB |
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#15 |
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Stammtisch Rhein - Ruhr
Registriert seit: 23.03.2007
Ort: Oberhausen
Beiträge: 863
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der hat mit 80 talers aber dann doch schon was mitm geld zu tun xD
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GS 500 E, Bj.92, 25.000 km, rot - stillgelegt GS 500 E, Bj.91, 37.000 km, blau |
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#16 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.06.2008
Ort: Zuhause
Beiträge: 144
Baujahr: 1995
Kilometer: 33000
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könnt ihr euch mal einigen? 80 / 15 - Nein / JA
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"in the middle of the road ist parkverboat" |
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#17 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.06.2008
Ort: Berlin
Alter: 53
Beiträge: 4.218
Baujahr: 1990
Kilometer: 106000
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Sooo teuer ist er nu auch wieder nicht.
Wenn ich mich recht erinnere, dann kostet die Tauschpatrone 69€
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#18 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.719
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Ganz einfach: Wenn du deine GS lange fahren willst, kauf einen neuen, willste die nie mehr hergeben, kauf den K&N zum Auswaschen, willst du nur fahren bis du offen fahren darfst, blas den alten mit Pressluft aus. Wenn sie dann irgendwann nicht mehr richtig läuft machste halt nen neuen rein. Meine hat jetzt kanpp 39000 km drauf und den 2. Luftfiltereinsatz. Bei unseren Straßenverhältnissen setzen sich die Flter nicht so dramatisch zu.
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