keine gs 500 vielleicht kann trotzdem jemand helfen - gs-500.de

badsmoke · 03.05.2013, 22:12:38

Hey mein Kumpel hat ein problem mit seiner Maschine vielleicht kann hier im Forum jemand Helfen im ZXR Forum haben wir natürlich auch das Thema reingestellt

hey,

mein Motor springt leider nach dem Winter nicht mehr an. ich hatte mir im Winter im Gründe alle "Verschleißteile"
angeschaut. (Steuerkette, Zylinderköpfe,...)
nun wollte ich alles wieder zusammenbauen doch leider springt der Motor nicht mehr an.
ich habe ein Video bei YouTube hochgeladen, was den startversuch zeigt.

http://www.youtube.com/watch?hl=de&g...Gxc&nomobile=1

http://www.youtube.com/watch?client=...qUU&nomobile=1

jede Idee ist willkommen und wird über prüft. bitte bitte helft mir
ich will endlich los fahren.

mfg

03.05.2013, 22:15:49

...Video nicht gefunden^^

Vllt trotzdem ne kurze Fehlerbeschreibung?

**majestic_morpheus** · 03.05.2013, 22:27:05

Habe mal dir Video-URLs gefixed.

Zum Fehler: Ich würde erstmal kontrollieren, ob alles richtig zusammengebaut ist, vor allem Steuerkette und Nockenwellenposition. Unnötige Startversuche würde ich bis dahin vorsichtshalber unterlassen.

**berndy** · 04.05.2013, 07:54:05

Man müsste halt genau wissen, was gemacht wurde.

Wurden die Nockenwellen ausgebaut oder die Steuerkette ersetzt?

Wenn nein, kann man ja verstellte Steuerzeiten ausschließen.

Benzin kriegt sie? Behelfstank steht über Vergaser/Einspritzanlagenniveau?

Hat die Vergaser oder eine Einspritzanlage. Wenn letzteres, muss man die vll. entlüften?

Wie siehts mit den Zündfunken aus?

Willow · 04.05.2013, 07:56:21

Ja ich würd rein dem Video nach auch auf die Steuerzeiten tippen. Sind das Fehlzündungen die da immer so knallen? Hört man im Video schlecht. Wenn ja würde ich mal auf um 360 Grad verstellte Steuerzeiten tippen. Dann zündet er im Auslasstakt und nicht im Verdichtungstakt.

Kann aber auch ganz was anderes sein, schwer zu sagen. Sprit in den Schwimmerkammern?

badsmoke · 04.05.2013, 09:00:45

Danke für die vielen Antworten

ja wir haben Steuerkette und Nockenwellen neu eingebaut

aber nach Anleitung und "eigentlich" richtig^

wir werden das heute noch mal gucken wenn so viele für Steuerzeiten sind dann muss es wohl daran liegen

mfg

roggnrohl · 04.05.2013, 11:21:07

Ziemlich geiler Beat im ersten Video

Ich denk auch, dass wahrscheinlich die Steuerzeiten nicht stimmen. Dadurch öffnen/schließen die Ventile zur falschen Zeit, es kann kein Druck aufgebaut werden und der Motor kann nicht starten.

P.S. Endlich kann ich auch mal was beitragen, weil ich das vor kurzem erst auf'm Lehrgang hatte

badsmoke · 05.05.2013, 19:20:56

So Problem gelöst

Da er 3 auseinander gebaute Motoren hat haben wir aus versehen zwei mal die gleiche Nockenwelle eingebaut also für ein und auslass ...

Naja es scheint so als wenn keine Ventile dabei zu schaden gekommen sind.

Danke an alle für eure Hilfe

Mfg

roggnrohl · 06.05.2013, 12:57:26

hat die GS 2 Nockenwellen? Wusste ich noch gar nicht..
Ja, kommt natürlich dann auf's Gleiche hinaus wie verstellte Steuerzeiten.

badsmoke · 06.05.2013, 14:31:28

Nein es ging nicht um eine GS sondern um eine zxr 400

mfg

Willow · 06.05.2013, 16:06:41

Eine GS hat 2 Nockenwellen....

03.05.2013, 22:12:38	#1
badsmoke Neuer Benutzer Registriert seit: 27.04.2011 Ort: Spremberg Beiträge: 24 Baujahr: 1991 Kilometer: 35000	keine gs 500 vielleicht kann trotzdem jemand helfen Hey mein Kumpel hat ein problem mit seiner Maschine vielleicht kann hier im Forum jemand Helfen im ZXR Forum haben wir natürlich auch das Thema reingestellt hey, mein Motor springt leider nach dem Winter nicht mehr an. ich hatte mir im Winter im Gründe alle "Verschleißteile" angeschaut. (Steuerkette, Zylinderköpfe,...) nun wollte ich alles wieder zusammenbauen doch leider springt der Motor nicht mehr an. ich habe ein Video bei YouTube hochgeladen, was den startversuch zeigt. http://www.youtube.com/watch?hl=de&g...Gxc&nomobile=1 http://www.youtube.com/watch?client=...qUU&nomobile=1 jede Idee ist willkommen und wird über prüft. bitte bitte helft mir ich will endlich los fahren. mfg Geändert von majestic_morpheus (03.05.2013 um 22:25:39 Uhr)

03.05.2013, 22:27:05	#3
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Habe mal dir Video-URLs gefixed. Zum Fehler: Ich würde erstmal kontrollieren, ob alles richtig zusammengebaut ist, vor allem Steuerkette und Nockenwellenposition. Unnötige Startversuche würde ich bis dahin vorsichtshalber unterlassen. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

04.05.2013, 07:54:05	#4
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Man müsste halt genau wissen, was gemacht wurde. Wurden die Nockenwellen ausgebaut oder die Steuerkette ersetzt? Wenn nein, kann man ja verstellte Steuerzeiten ausschließen. Benzin kriegt sie? Behelfstank steht über Vergaser/Einspritzanlagenniveau? Hat die Vergaser oder eine Einspritzanlage. Wenn letzteres, muss man die vll. entlüften? Wie siehts mit den Zündfunken aus? __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

05.05.2013, 19:20:56	#8
badsmoke Neuer Benutzer Registriert seit: 27.04.2011 Ort: Spremberg Beiträge: 24 Baujahr: 1991 Kilometer: 35000	So Problem gelöst Da er 3 auseinander gebaute Motoren hat haben wir aus versehen zwei mal die gleiche Nockenwelle eingebaut also für ein und auslass ... Naja es scheint so als wenn keine Ventile dabei zu schaden gekommen sind. Danke an alle für eure Hilfe Mfg Geändert von badsmoke (05.05.2013 um 20:35:43 Uhr)

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03.05.2013, 22:15:49	#2
flocooper Gast Beiträge: n/a	...Video nicht gefunden^^ Vllt trotzdem ne kurze Fehlerbeschreibung?

04.05.2013, 07:56:21	#5
Willow Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.11.2010 Ort: Marienhafe Alter: 35 Beiträge: 759 Baujahr: 1992 Kilometer: 26000	Ja ich würd rein dem Video nach auch auf die Steuerzeiten tippen. Sind das Fehlzündungen die da immer so knallen? Hört man im Video schlecht. Wenn ja würde ich mal auf um 360 Grad verstellte Steuerzeiten tippen. Dann zündet er im Auslasstakt und nicht im Verdichtungstakt. Kann aber auch ganz was anderes sein, schwer zu sagen. Sprit in den Schwimmerkammern?

04.05.2013, 09:00:45	#6
badsmoke Neuer Benutzer Registriert seit: 27.04.2011 Ort: Spremberg Beiträge: 24 Baujahr: 1991 Kilometer: 35000	Danke für die vielen Antworten ja wir haben Steuerkette und Nockenwellen neu eingebaut aber nach Anleitung und "eigentlich" richtig^ wir werden das heute noch mal gucken wenn so viele für Steuerzeiten sind dann muss es wohl daran liegen mfg

04.05.2013, 11:21:07	#7
roggnrohl Neuer Benutzer Registriert seit: 20.04.2012 Ort: Nähe von Lübeck Alter: 32 Beiträge: 24 Baujahr: 1997 Kilometer: 82.300	Ziemlich geiler Beat im ersten Video Ich denk auch, dass wahrscheinlich die Steuerzeiten nicht stimmen. Dadurch öffnen/schließen die Ventile zur falschen Zeit, es kann kein Druck aufgebaut werden und der Motor kann nicht starten. P.S. Endlich kann ich auch mal was beitragen, weil ich das vor kurzem erst auf'm Lehrgang hatte

06.05.2013, 12:57:26	#9
roggnrohl Neuer Benutzer Registriert seit: 20.04.2012 Ort: Nähe von Lübeck Alter: 32 Beiträge: 24 Baujahr: 1997 Kilometer: 82.300	hat die GS 2 Nockenwellen? Wusste ich noch gar nicht.. Ja, kommt natürlich dann auf's Gleiche hinaus wie verstellte Steuerzeiten.

06.05.2013, 14:31:28	#10
badsmoke Neuer Benutzer Registriert seit: 27.04.2011 Ort: Spremberg Beiträge: 24 Baujahr: 1991 Kilometer: 35000	Nein es ging nicht um eine GS sondern um eine zxr 400 mfg

06.05.2013, 16:06:41	#11
Willow Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.11.2010 Ort: Marienhafe Alter: 35 Beiträge: 759 Baujahr: 1992 Kilometer: 26000	Eine GS hat 2 Nockenwellen....