Fragen zum Scrambler/ Cafe Racer Umbau - gs-500.de

Shend · 10.01.2018, 20:19:14

Huhu ich bin der Steven,

ich habe vor meine gs 500 zu einen scrambler umzubauen.

das größte problem ist ja wohl das mit der durchgehenden sitzbank

mir geht es auch erstmal nur darum den rahmen zu flexen und einen loop dran zu schweissen, sodass der tüv zufrieden ist und alles einigermaßen cool aussieht.

nun ist meine frage an alle gerichtet, die ihre gs bereits mit einer durchgehenden sitzbank gepimpt haben und mir evtl. gute tipps und ratschläge geben können.

habe zum beispiel sämtliche metall betriebe nach einer sonderanfertigung für ein gebogenes vierkant profil angefragt und niemand konnte es herstellen

(( und im internet gibt es leider auch nichts passendes

eine sitzbank habe ich mir bereits bei kickstarter bestellt sollte hoffentlich passen

wie dem auch sei, ich würde mich über jeden ratschlag freuen

))

gruß, steven

DonArcturus · 11.01.2018, 11:27:17

Servus Steven,

also grundsätzlich ist erstmal zu sagen: sobald du am Rahmen (auch Heckrahmen) etwas flext oder schweißt, wird es schwierig mit der Abnahme. Meistens geht das nur mit Vitamin B.

Kay73 · 11.01.2018, 12:12:15

Biegen von Vierkantprofil macht auch nicht jeder.
www.biegeprofis.de
Frag mal dort an, die werben direkt damit.
Ansonsten habe ich in der “Bucht“ schon Loop aus Rundrohr gesehen.

gsmattis · 11.01.2018, 12:25:20

Hast du schon einen TÜVer gefunden, der tendenziell erstmal NICHT abgeneigt ist, den Umbau einzutragen?

SandorK · 19.01.2018, 20:57:49

Moin,

guck dir ruhig mal meine Threads zu den Themen an. Ich hab seit Nov 16 meine fertig und ich muss sagen der Nerv mit dem Tüv ist echt anstrengend.

Ich hatte einen Tüver der alles abgesegnet hat, Umbaupläne, technische Zeichnungen zur Rahmenkürzung und und und...am Ende hat er sich doch quer gestellt. Überlegs dir gut, es kostet ne Menge Nerven und Geld.

Ich würds wieder tun.

Bei Fragen? Fragen!

DonArcturus · 23.01.2018, 14:21:19

Wenn es so einfach wäre, wäre es keine Herausforderung ^^

Shend · 20.06.2018, 14:37:25

sooo hat dank guter hilfe alles geklappt und tüv hab ich ohne probleme bekommen

falls einer fragt... JA es soll so aussehen

LG Steven

https://ibb.co/dfd5qJ

SandorK · 20.06.2018, 20:56:33

Sieht doch gut aus! Weiter so. Jeder baut für sich.

MfG SandorK

Ne0n · 21.06.2018, 06:59:51

Jop, ist schön geworden

**snailie** · 27.06.2018, 17:20:11

Bist du gestern gegen 1630 von Schwelm aus Richtung Kreuz Wuppertal Nord gefahren? Mir kam was entgegen, das sah aus dem Augenwinkel ein bißchen nach deiner Maschine aus...

Shend · 13.07.2018, 12:09:48

ja das war ich

wie klein die welt ist ^^

m4D_guY · 02.09.2018, 12:52:40

Gibt es noch mehr Fotos dazu?

PS sieht sehr gut aus.

Kex · 01.10.2018, 05:31:14

Bevor ich jetzt extra nen neuen Sitz Thread auf mache xD
Wenn ich jetzt meinen Rahmeb kürze und so ein "loop"
ran schweiße.
Wie befestige ich die grade Sitzband dann sinnvoll am Rahmen, denn das Sattelschloss muss ja auch weg oder?

gsmattis · 01.10.2018, 08:05:08

Schrauben, Nieten, Kleben, Klett&Flausch, Spanngurt

Merle · 01.10.2018, 08:40:13

du hast Heißkleber vergessen.

DonArcturus · 01.10.2018, 10:20:37

Ich verwende immer Spucke. Ist günstiger.

Jim Knopf · 01.10.2018, 14:42:48

Profis verwenden das Sitzbankschloss, Stümper und Pfuscher nehmen Schrauben, Nieten, Kleben, Klett&Flausch, Spanngurt, Heißkleber und Spucke!

**berndy** · 01.10.2018, 16:08:08

Wenn die Sitzbank fertig konfektioniert ist, gibt der Hersteller bestimmt auch Hinweise zur Befestigung, zumindest Punkte an denen man die Sitzbank befestigen kann.

Es kommt halt auch darauf an, welche Sitzbank du verbaust, ob selbst gebaut, da kannst du selbst eine Lösung suchen, oder fertig konfektioniert, dann macht man es so, wie es der Hersteller der Sitzbank vorsieht.

Möglicherweise kann man auch das Sitzbankschloss nach unten versetzen, vll. einen neuen Halter einschweißen. Wenn man das Rahmenheck ändert, wird man ohnehin Querverstrebungen einschweißen müssen. Das Gegenstück würde ich dann vom Originalsitz nehmen. Muss man eben penibel anpassen.

Es gibt auch Motorräder, bei denen die Sitzbank serienmäßig verschraubt ist. So abwegig ist die Lösung also auch nicht. Ist aber umständlich jedes Mal Schraubenschlüssel zu schwingen, wenn man nur unter die Sitzbank will. Das wäre so eine Lösung die man machen würde, wenn alles andere unmöglich ist.

Schau doch mal auf youtube, ob du Anregungen findest.

Jim Knopf · 02.10.2018, 11:51:18

Und da ich ja kein Profi bin, würde ich die Sitzbank zum aufklappen machen!

**berndy** · 02.10.2018, 18:05:01

Jeder wie er kann und will.

Nordhesse · 30.03.2020, 07:55:23

Respekt das du dir das bei der Gs mit dem Rahmen geben willst.
Ich habe mit 5 tüvern drüber gesprochen alle haben es abgelehnt.
Wobei Hessen da wohl auch schon besonders streng ist.

Ich habe mich dann Umentschieden und beschlossen einen Heckumbau ohne Rahmenänderung zu machen. Da dieser ja ausgesprochen selten ist und somit auch seinen Reitz hat.

Ich drücke dir die Daumen und freue mich auf Bilder.

30.03.2020, 07:59:47

Zitat:

Zitat von Nordhesse

Ich habe mich dann Umentschieden und beschlossen einen Heckumbau ohne Rahmenänderung zu machen. Da dieser ja ausgesprochen selten ist und somit auch seinen Reitz hat.

Die meisten machen Umbauten ohne Rahmenänderungen. Sieht meist auch nicht so toll aus, da das Heck viel zu lang ist.

Nordhesse · 30.03.2020, 08:07:38

Zitat:

Zitat von Thom

Die meisten machen Umbauten ohne Rahmenänderungen. Sieht meist auch nicht so toll aus, da das Heck viel zu lang ist.

Du findest Bilder vom Umbau hier in den Storys.

Bei einer Gs 500 kann man übrigens !Meiner Meinung nach! Durch umbauen gar nix schlechter machen.

Jim Knopf · 30.03.2020, 09:54:47

Zitat:

Zitat von Thom

Die meisten machen Umbauten ohne Rahmenänderungen. Sieht meist auch nicht so toll aus, da das Heck viel zu lang ist.

+1

**berndy** · 30.03.2020, 14:31:50

Also als Hesse würde ich mich mal an Stefan Druschel von der Superbikebox wenden.

Die machen Caferacer-Umbauten.

Nordhesse · 30.03.2020, 15:17:24

Danke für den tip.
Mein Umbau ist jetzt aber durch.
Für das nächste Projekt in 2 Jahren gibts eine mit mehr wumms

10.01.2018, 20:19:14	#1
Shend Neuer Benutzer Registriert seit: 18.01.2017 Ort: Schwelm Alter: 36 Beiträge: 13 Baujahr: 2001 Kilometer: 38k	Fragen zum Scrambler/ Cafe Racer Umbau Huhu ich bin der Steven, ich habe vor meine gs 500 zu einen scrambler umzubauen. das größte problem ist ja wohl das mit der durchgehenden sitzbank mir geht es auch erstmal nur darum den rahmen zu flexen und einen loop dran zu schweissen, sodass der tüv zufrieden ist und alles einigermaßen cool aussieht. nun ist meine frage an alle gerichtet, die ihre gs bereits mit einer durchgehenden sitzbank gepimpt haben und mir evtl. gute tipps und ratschläge geben können. habe zum beispiel sämtliche metall betriebe nach einer sonderanfertigung für ein gebogenes vierkant profil angefragt und niemand konnte es herstellen (( und im internet gibt es leider auch nichts passendes eine sitzbank habe ich mir bereits bei kickstarter bestellt sollte hoffentlich passen wie dem auch sei, ich würde mich über jeden ratschlag freuen )) gruß, steven

11.01.2018, 11:27:17	#2
DonArcturus Stammtisch München Registriert seit: 25.03.2013 Ort: Gräfelfing bei München Beiträge: 1.557 Baujahr: 2010 Kilometer: 35000	Servus Steven, also grundsätzlich ist erstmal zu sagen: sobald du am Rahmen (auch Heckrahmen) etwas flext oder schweißt, wird es schwierig mit der Abnahme. Meistens geht das nur mit Vitamin B. __________________ "Ha ha!" - Admiral Nelson

11.01.2018, 12:25:20	#4
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Hast du schon einen TÜVer gefunden, der tendenziell erstmal *NICHT* abgeneigt ist, den Umbau einzutragen? __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

23.01.2018, 14:21:19	#6
DonArcturus Stammtisch München Registriert seit: 25.03.2013 Ort: Gräfelfing bei München Beiträge: 1.557 Baujahr: 2010 Kilometer: 35000	Wenn es so einfach wäre, wäre es keine Herausforderung ^^ __________________ "Ha ha!" - Admiral Nelson

20.06.2018, 14:37:25	#7
Shend Neuer Benutzer Registriert seit: 18.01.2017 Ort: Schwelm Alter: 36 Beiträge: 13 Baujahr: 2001 Kilometer: 38k	so bin fertig mit dem teil :D sooo hat dank guter hilfe alles geklappt und tüv hab ich ohne probleme bekommen falls einer fragt... JA es soll so aussehen LG Steven https://ibb.co/dfd5qJ

11.01.2018, 12:12:15	#3
Kay73 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2014 Ort: 18184 Roggentin (bei HRO) Alter: 52 Beiträge: 1.562 Baujahr: 1993 Kilometer: 100Mm+	Biegen von Vierkantprofil macht auch nicht jeder. www.biegeprofis.de Frag mal dort an, die werben direkt damit. Ansonsten habe ich in der “Bucht“ schon Loop aus Rundrohr gesehen.

19.01.2018, 20:57:49	#5
SandorK Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.05.2012 Ort: Potsdam Beiträge: 167 Kilometer: 16.000	Moin, guck dir ruhig mal meine Threads zu den Themen an. Ich hab seit Nov 16 meine fertig und ich muss sagen der Nerv mit dem Tüv ist echt anstrengend. Ich hatte einen Tüver der alles abgesegnet hat, Umbaupläne, technische Zeichnungen zur Rahmenkürzung und und und...am Ende hat er sich doch quer gestellt. Überlegs dir gut, es kostet ne Menge Nerven und Geld. Ich würds wieder tun. Bei Fragen? Fragen!

20.06.2018, 20:56:33	#8
SandorK Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.05.2012 Ort: Potsdam Beiträge: 167 Kilometer: 16.000	Sieht doch gut aus! Weiter so. Jeder baut für sich. MfG SandorK

21.06.2018, 06:59:51	#9
Ne0n Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.11.2015 Ort: Dortmund Alter: 30 Beiträge: 511 Baujahr: 1993 Kilometer: ~53000	Jop, ist schön geworden __________________ Hauptsache fährt. スズキ X 暴走族 Rechtschreibfehler locken Gesindel an.

27.06.2018, 17:20:11	#10
snailie Super-Moderator Registriert seit: 05.04.2013 Ort: Wuppertal Alter: 42 Beiträge: 3.411 Baujahr: 2004 Kilometer: 28300	Bist du gestern gegen 1630 von Schwelm aus Richtung Kreuz Wuppertal Nord gefahren? Mir kam was entgegen, das sah aus dem Augenwinkel ein bißchen nach deiner Maschine aus... __________________ ...still out here in the wind and rain ~ I look a little older but I feel no pain... .::battered but proud::. ~*~ Forumstreffen 2026 - Es sind noch Plätze frei!!!

13.07.2018, 12:09:48	#11
Shend Neuer Benutzer Registriert seit: 18.01.2017 Ort: Schwelm Alter: 36 Beiträge: 13 Baujahr: 2001 Kilometer: 38k	ja das war ich wie klein die welt ist ^^

02.09.2018, 12:52:40	#12
m4D_guY Neuer Benutzer Registriert seit: 24.10.2014 Ort: Berlin Beiträge: 25 Baujahr: 2000 Kilometer: 36.000	Gibt es noch mehr Fotos dazu? PS sieht sehr gut aus.

01.10.2018, 05:31:14	#13
Kex Neuer Benutzer Registriert seit: 20.11.2015 Beiträge: 22	Bevor ich jetzt extra nen neuen Sitz Thread auf mache xD Wenn ich jetzt meinen Rahmeb kürze und so ein "loop" ran schweiße. Wie befestige ich die grade Sitzband dann sinnvoll am Rahmen, denn das Sattelschloss muss ja auch weg oder?

01.10.2018, 08:05:08	#14
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Schrauben, Nieten, Kleben, Klett&Flausch, Spanngurt __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

01.10.2018, 08:40:13	#15
Merle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2009 Ort: Bergisches Land Alter: 40 Beiträge: 1.258 Baujahr: 1994 Kilometer: 36000	du hast Heißkleber vergessen. __________________ Meine Moppeds sind jetzt in einem Alter, sie entscheiden selbstständig ob sie mit Dir eine Ausfahrt machen oder nicht.

01.10.2018, 10:20:37	#16
DonArcturus Stammtisch München Registriert seit: 25.03.2013 Ort: Gräfelfing bei München Beiträge: 1.557 Baujahr: 2010 Kilometer: 35000	Ich verwende immer Spucke. Ist günstiger. __________________ "Ha ha!" - Admiral Nelson

01.10.2018, 14:42:48	#17
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 57 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Profis verwenden das Sitzbankschloss, Stümper und Pfuscher nehmen Schrauben, Nieten, Kleben, Klett&Flausch, Spanngurt, Heißkleber und Spucke! __________________ Duracell ist Scheiße

01.10.2018, 16:08:08	#18
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Wenn die Sitzbank fertig konfektioniert ist, gibt der Hersteller bestimmt auch Hinweise zur Befestigung, zumindest Punkte an denen man die Sitzbank befestigen kann. Es kommt halt auch darauf an, welche Sitzbank du verbaust, ob selbst gebaut, da kannst du selbst eine Lösung suchen, oder fertig konfektioniert, dann macht man es so, wie es der Hersteller der Sitzbank vorsieht. Möglicherweise kann man auch das Sitzbankschloss nach unten versetzen, vll. einen neuen Halter einschweißen. Wenn man das Rahmenheck ändert, wird man ohnehin Querverstrebungen einschweißen müssen. Das Gegenstück würde ich dann vom Originalsitz nehmen. Muss man eben penibel anpassen. Es gibt auch Motorräder, bei denen die Sitzbank serienmäßig verschraubt ist. So abwegig ist die Lösung also auch nicht. Ist aber umständlich jedes Mal Schraubenschlüssel zu schwingen, wenn man nur unter die Sitzbank will. Das wäre so eine Lösung die man machen würde, wenn alles andere unmöglich ist. Schau doch mal auf youtube, ob du Anregungen findest. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben. Geändert von berndy (02.10.2018 um 18:05:27 Uhr) Grund: Schreibfehler

02.10.2018, 11:51:18	#19
Jim Knopf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 74635 Kupferzell Alter: 57 Beiträge: 7.383 Baujahr: 1989 Kilometer: 33333	Und da ich ja kein Profi bin, würde ich die Sitzbank zum aufklappen machen! __________________ Duracell ist Scheiße

02.10.2018, 18:05:01	#20
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Jeder wie er kann und will. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

30.03.2020, 07:55:23	#21
Nordhesse Neuer Benutzer Registriert seit: 06.01.2020 Beiträge: 15	Respekt das du dir das bei der Gs mit dem Rahmen geben willst. Ich habe mit 5 tüvern drüber gesprochen alle haben es abgelehnt. Wobei Hessen da wohl auch schon besonders streng ist. Ich habe mich dann Umentschieden und beschlossen einen Heckumbau ohne Rahmenänderung zu machen. Da dieser ja ausgesprochen selten ist und somit auch seinen Reitz hat. Ich drücke dir die Daumen und freue mich auf Bilder.

30.03.2020, 14:31:50	#25
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Also als Hesse würde ich mich mal an Stefan Druschel von der Superbikebox wenden. Die machen Caferacer-Umbauten. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

30.03.2020, 15:17:24	#26
Nordhesse Neuer Benutzer Registriert seit: 06.01.2020 Beiträge: 15	Danke für den tip. Mein Umbau ist jetzt aber durch. Für das nächste Projekt in 2 Jahren gibts eine mit mehr wumms

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