ohne kuppeln schalten beim EINFAHREN?

[Adm_chr]

Hallo,

ich habe mir vor kurzem eine neue GS (BJ06) gekauft. Der Händler meinte, dass es besser wäre, wenn ich zum Einfahren ohne zu kuppeln schalte. Er meinte dies sei gut für das Getriebe.

Stimmt das?

Ich kann mir das nicht vorstellen.

Christoph

[Gerry]

Also ich konnte es zuerst auch nicht glauben, dass das Schalten ohne die Kupplung gut sein soll, aber es ich wohl wirklich Wahr.

Und ich muss sagen, bei meiner GS flutschen die Gänge beim Schalten ohne die Kupplung echt sauber.

Kann mir also gut vorstellen, dass es vielleicht ein wenig besser sein könnte ohne die Kupplung zu fahren, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass es mit Kupplung schlecht wäre.

Gruß Gerry

[jahb]

habe nicht viel Ahnung vom Getriebe aber vom Grundgedanken einer Schaltung ist das doch ohne Kuppeln ungesund oder???? Wenn nicht wäre ein Erklärung mal äußerst interessant...

[Tron]

Hi

Keine AHnung ob dies euch weiterhelfen wird.

http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=18296

MfG

Tron

Zitat von jahb

habe nicht viel Ahnung vom Getriebe aber vom Grundgedanken einer Schaltung ist das doch ohne Kuppeln ungesund oder???? Wenn nicht wäre ein Erklärung mal äußerst interessant...

Direkt eine Erklärung habe ich nicht, aber ich mache die Erfahrung, dass (besonders warmgefahren) das Schalten ganz ausgekuppelt oft gar nicht geht. Die Mitnehmer müssen sich ja die Position in den Fenstern des Nachbarrads suchen, und das flutscht einfach besser, wenn die Räder sich gegeneinander verdrehen.

[chrimsor]

also, ich hab beide "versionen" getestet! un es geht mit beidem! beides geht wenn man es richtig macht! un wenn man sich nich verschaltet is das dem getriebe auch komplett egal ob mit oder ohne kuppeln! un die kupplung verschleißt nich, oder weniger! glaub in dem anderen thread gibtz nochn link bei dem steht das alles schön erklärt, auch wie man ohne kupplung runterschaltet! es geht wirklich un is wirklich einfach, in 90% der fälle schalt ich jetzt ohne kupplung un es is super! aber macht einfach eure eigenen erfahrungen, es geht beides un verschleißtechnisch is da nix anders.

[Majestic1987]

Er fragt hier spezifisch nach dem Schalten ohne Kupplungbeim Einfahren der Maschine und ich denke dass es da noch ganzgut wäre, mit Kupplung zu shcalten. Hab ich so auch schon von ner Menge anderer leute gehört....

aber fragt mich bitte nich warum.

NACHDEM sie iengefahren is is es jedoch gesünder für die Kupplung wenn man ihr die Arbeit erspart.

^^Gilt natürlich nur fürs Hochschalten. zum runterschalten sollte man die Kupplung konsultieren

[Krambambulli]

Ähm wie geht denn das ohne Kuppeln *schäääääM* also bei welcher drehzahl denn?
Weil bei meinem Auto gehts nur bei ca 2500U/min....das is ja etwas wenig!

Oder geht das beim Motorrad auch noch bei 8000 problemlos?


Bitte um kurzes How To!!!

MFG

[Cherry]

Dann guck doch mal in den anderen Thread, das wurde doch eben erst ausführlich diskutiert.
Und ja, Schalten ohne Kuppeln geht auch (und gerade da) gut, wenn man voll beschleunigt und die Gänge bis oben ausdreht.

Cherry

[King Madness]

Zitat von Krambambulli

Weil bei meinem Auto gehts nur bei ca 2500U/min....das is ja etwas wenig!

Bevor ich den schließe und wir im anderen Tread weiterdiskutieren,
beim Auto kann man bei jeder Umdrehung kuppeln.

Für raufzuschalten :
Gang rausziehen, 1.000 Umdrehungen runterlaufen lassen, dann klappt das einkuppeln bitterweich.

Bei hochschalten umgekehrt :
Gang raus, 1.000 Umdrehungen mehr Gas geben und Gang einlegen.

Das klappt bei 1.500 genau wie bei 5.000 U/min.

Das einzige unter 1.500 lässt sich der Gang schwer rausziehen.

Für kuppeln ohne Kupplung geht es hier weiter : http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=18296