Gaszug einhängen? - gs-500.de

Fabi. · 01.02.2014, 22:03:38

Guten Abend liebe Community,

da ich heute an meiner neuen alten GS die ausgeblichene rechte Schaltereinheit neu lackiert habe, habe ich sie abgebaut. Als ich nach geglückter Lackierung alles wieder zusammenbauen wollte, ist mir aufgefallen, dass am Gasgriff bzw. am damit verbundenen weißen Plastikteil, in das man den Gaszug einhängt, 2 mögliche Einrastpositionen/Kerben für das Runde Metallstück am Gaszug sind (dies ist im unten angehängten Bild sichtbar).
Ich habe es einfach in die vordere bzw. die nach unten zeigende und damit näher am Gaszug liegende Kerbe eingehängt, das scheint richtig gewesen zu sein.

Wozu ist die hintere für den Gaszug vorgesehene Kerbe?
In meinen Augen ist der Gaszug dann mehr auf Spannung und wird beim Gasgeben weiter gezogen, stimmt das?

Ich hoffe, ihr versteht, was ich meine, ansonsten erkläre ich es nochmal genauer.. viele Grüße,

Fabi

gsmattis · 01.02.2014, 22:23:41

Ich vermute, dass das nen Einheitsgasgriff ist und die zweite Aufnahme für Vergaser mit Schließerzug ist

Fabi. · 01.02.2014, 22:29:36

Also keine Art der Drosselung?
Die GS sollte offen sein, ist auch mit 34 KW eingetragen

Ich meine, dass es nämlich auch Drosselungen gibt, in denen der Gaszug einfach anders eingehängt wird..

gsmattis · 01.02.2014, 22:32:15

Zitat:

Zitat von Fabi.

dass es nämlich auch Drosselungen gibt, in denen der Gaszug einfach anders eingehängt wird

Aber nicht bei der GS

Fabi. · 01.02.2014, 22:41:18

Nochmal eine kurze Frage am Rande:

Meine GS ist mit 34KW und einer Nenndrehzahl von 9200 eingetragen und damit ja offen.
Das Feld 5 des Fahrzeugscheins (bezeichnet die Fahrzeugklasse und den Aufbau) ist zweizeilig.

In der Zeile 1 steht bei mir: KRAFTRAD O. LB.
In der Zeile 2 steht bei mir: M. LEISTUNGSBESCHRAENK

Im Feld 22 (Bemerkungen und Ausnahmen) steht bei mir aber unter anderem:
LEISTUNGSSTEIGER D. AUSBAU D. GASSCHIEBERANSCHLAEGE U. EINBAU V. HAUPTDUESEN NR. 120

Also laut der Eintragung und der genannten KW-Zahl ist sie entdrosselt, warum steht dann oben mit Leistungsbeschränkung?

thy · 02.02.2014, 02:43:55

Es könnte möglich sein das deine GS von Werk aus gedrosselt geliefert worden ist, sei es als 27 oder 34PS Version.

Goose · 02.02.2014, 08:25:34

Es kann auch gut sein das einfach beim Umtragen der Papiere beim Straßenverkehrsamt vergessen wurde das zu streichen.

Fabi. · 02.02.2014, 10:30:54

Hab ich denn irgendeine einfache Möglichkeit zu checken, ob sie ge- oder entdrosselt ist?

thy · 02.02.2014, 10:38:25

Sicher, Bau den Vergaser aus und schau was verbaut ist.
Oder du fährst mit ihr und schaust ob du im 4. bzw. 5. Gang über 6000-7000upm(???) kommst.

Russedeluxe · 02.02.2014, 10:40:41

Zitat:

Zitat von Fabi.

Hab ich denn irgendeine einfache Möglichkeit zu checken, ob sie ge- oder entdrosselt ist?

Das hatten wir neulich schon. Eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 160km/h ist nur ein grober Richtwert.
Auf Nummer Sicher geht man mit einem Check des Vergaserinnenlebens.

**Saugwurmmensch** · 02.02.2014, 12:24:32

Bei deiner Maschine ist es relativ einfach festzustellen, ob die Kiste entdrosselt ist oder nicht. Auch ohne Vergaserausbau (bringt nicht 100% Sicherheit, aber wenn du keine Gasschieberanschläge in den Vergaserdeckeln hast, stehen die Chancen gut, dass auch die Hauptdüsen getauscht wurden).
Also Tank runter und die schwarzen Unterdruckdeckel von den Vergasern schrauben. Im Deckel ist ein Zapfen (die Federführung). Der darf auf einem 6 mm Podest sitzen. Ist das Podest aber 12 mm oder höher, ist das der Gasschieberanschlag.

Allerdings ergibt es wenig Sinn, wenn deine Maschine entdrosselt eingetragen ist, aber noch gedrosselt sein sollte.
Das machen die Pfeifen eigentlich immer nur andersrum.

02.02.2014, 12:28:19

Oder Luftfilter raus, in das LuFi-Gegäuse fassen und die Gasschieber hochschieben. Geben sie den ganzen Vergaserquerschnitt frei ist sie offen, wenn nicht, gedrosselt.

**Saugwurmmensch** · 02.02.2014, 13:04:58

Zitat:

Zitat von Thom

Oder Luftfilter raus, in das LuFi-Gegäuse fassen und die Gasschieber hochschieben. Geben sie den ganzen Vergaserquerschnitt frei ist sie offen, wenn nicht, gedrosselt.

stimmt

Fabi. · 02.02.2014, 22:32:56

Danke schonmal für die ganzen Antworten!

Aber was meint ihr mit Vergaserquerschnitt?

Gibt´s noch weitere Meinungen zu der eigentlichen Frage bezüglich des Einhängen des Gaszuges?

**Saugwurmmensch** · 02.02.2014, 22:55:23

Der Suzuki Baukasten ist des Rätsels Lösung.
Andere Maschinen haben 2 Gaszüge (Öffner und Schließer) und brauchen dafür 2 Möglichkeiten die beiden Gaszüge einzuhängen.

01.02.2014, 22:03:38	#1
Fabi. Neuer Benutzer Registriert seit: 30.12.2013 Ort: München Beiträge: 24 Baujahr: 1992 Kilometer: 34.500	Gaszug einhängen? Guten Abend liebe Community, da ich heute an meiner neuen alten GS die ausgeblichene rechte Schaltereinheit neu lackiert habe, habe ich sie abgebaut. Als ich nach geglückter Lackierung alles wieder zusammenbauen wollte, ist mir aufgefallen, dass am Gasgriff bzw. am damit verbundenen weißen Plastikteil, in das man den Gaszug einhängt, 2 mögliche Einrastpositionen/Kerben für das Runde Metallstück am Gaszug sind (dies ist im unten angehängten Bild sichtbar). Ich habe es einfach in die vordere bzw. die nach unten zeigende und damit näher am Gaszug liegende Kerbe eingehängt, das scheint richtig gewesen zu sein. Wozu ist die hintere für den Gaszug vorgesehene Kerbe? In meinen Augen ist der Gaszug dann mehr auf Spannung und wird beim Gasgeben weiter gezogen, stimmt das? Ich hoffe, ihr versteht, was ich meine, ansonsten erkläre ich es nochmal genauer.. viele Grüße, Fabi Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ Neuling

01.02.2014, 22:23:41	#2
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Ich vermute, dass das nen Einheitsgasgriff ist und die zweite Aufnahme für Vergaser mit Schließerzug ist __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

01.02.2014, 22:29:36	#3
Fabi. Neuer Benutzer Registriert seit: 30.12.2013 Ort: München Beiträge: 24 Baujahr: 1992 Kilometer: 34.500	Also keine Art der Drosselung? Die GS sollte offen sein, ist auch mit 34 KW eingetragen Ich meine, dass es nämlich auch Drosselungen gibt, in denen der Gaszug einfach anders eingehängt wird.. __________________ Neuling

01.02.2014, 22:41:18	#5
Fabi. Neuer Benutzer Registriert seit: 30.12.2013 Ort: München Beiträge: 24 Baujahr: 1992 Kilometer: 34.500	Nochmal eine kurze Frage am Rande: Meine GS ist mit 34KW und einer Nenndrehzahl von 9200 eingetragen und damit ja offen. Das Feld 5 des Fahrzeugscheins (bezeichnet die Fahrzeugklasse und den Aufbau) ist zweizeilig. In der Zeile 1 steht bei mir: KRAFTRAD O. LB. In der Zeile 2 steht bei mir: M. LEISTUNGSBESCHRAENK Im Feld 22 (Bemerkungen und Ausnahmen) steht bei mir aber unter anderem: LEISTUNGSSTEIGER D. AUSBAU D. GASSCHIEBERANSCHLAEGE U. EINBAU V. HAUPTDUESEN NR. 120 Also laut der Eintragung und der genannten KW-Zahl ist sie entdrosselt, warum steht dann oben mit Leistungsbeschränkung? __________________ Neuling

02.02.2014, 02:43:55	#6
thy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2009 Ort: Hannover Alter: 34 Beiträge: 1.017 Baujahr: 1993 Kilometer: 39000	Es könnte möglich sein das deine GS von Werk aus gedrosselt geliefert worden ist, sei es als 27 oder 34PS Version. __________________ Die Linke zum Gruß Motorradfahren ohne zu stürzen ist wie Alkohol trinken ohne zu kotzen. Entweder man ist super trainiert, oder man hat nicht alles gegeben. Alle Angaben ohne Gewähr!

02.02.2014, 08:25:34	#7
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Es kann auch gut sein das einfach beim Umtragen der Papiere beim Straßenverkehrsamt vergessen wurde das zu streichen. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

02.02.2014, 10:30:54	#8
Fabi. Neuer Benutzer Registriert seit: 30.12.2013 Ort: München Beiträge: 24 Baujahr: 1992 Kilometer: 34.500	Hab ich denn irgendeine einfache Möglichkeit zu checken, ob sie ge- oder entdrosselt ist? __________________ Neuling

02.02.2014, 10:38:25	#9
thy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2009 Ort: Hannover Alter: 34 Beiträge: 1.017 Baujahr: 1993 Kilometer: 39000	Sicher, Bau den Vergaser aus und schau was verbaut ist. Oder du fährst mit ihr und schaust ob du im 4. bzw. 5. Gang über 6000-7000upm(???) kommst. __________________ Die Linke zum Gruß Motorradfahren ohne zu stürzen ist wie Alkohol trinken ohne zu kotzen. Entweder man ist super trainiert, oder man hat nicht alles gegeben. Alle Angaben ohne Gewähr!

02.02.2014, 12:24:32	#11
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Bei deiner Maschine ist es relativ einfach festzustellen, ob die Kiste entdrosselt ist oder nicht. Auch ohne Vergaserausbau (bringt nicht 100% Sicherheit, aber wenn du keine Gasschieberanschläge in den Vergaserdeckeln hast, stehen die Chancen gut, dass auch die Hauptdüsen getauscht wurden). Also Tank runter und die schwarzen Unterdruckdeckel von den Vergasern schrauben. Im Deckel ist ein Zapfen (die Federführung). Der darf auf einem 6 mm Podest sitzen. Ist das Podest aber 12 mm oder höher, ist das der Gasschieberanschlag. Allerdings ergibt es wenig Sinn, wenn deine Maschine entdrosselt eingetragen ist, aber noch gedrosselt sein sollte. Das machen die Pfeifen eigentlich immer nur andersrum. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

02.02.2014, 12:28:19	#12
Thom Gast Beiträge: n/a	Oder Luftfilter raus, in das LuFi-Gegäuse fassen und die Gasschieber hochschieben. Geben sie den ganzen Vergaserquerschnitt frei ist sie offen, wenn nicht, gedrosselt.

02.02.2014, 22:32:56	#14
Fabi. Neuer Benutzer Registriert seit: 30.12.2013 Ort: München Beiträge: 24 Baujahr: 1992 Kilometer: 34.500	Danke schonmal für die ganzen Antworten! Aber was meint ihr mit Vergaserquerschnitt? Gibt´s noch weitere Meinungen zu der eigentlichen Frage bezüglich des Einhängen des Gaszuges? __________________ Neuling Geändert von Fabi. (02.02.2014 um 22:53:54 Uhr)

02.02.2014, 22:55:23	#15
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Der Suzuki Baukasten ist des Rätsels Lösung. Andere Maschinen haben 2 Gaszüge (Öffner und Schließer) und brauchen dafür 2 Möglichkeiten die beiden Gaszüge einzuhängen. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Jemanden per E-Mail auf dieses Thema hinweisen

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Gaszug...	Krustenkaas	Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning	10	03.06.2010 18:31:20
Gaszug schmieren ?	BlackGS	Vergaser - Kraftstoff - Drosseln - Tuning	6	08.05.2009 14:54:34
Gaszug kürzen	snippy	Motor, Getriebe, Kettensatz	11	24.03.2009 12:54:11
Gaszug...	markus85	Allgemeines	5	06.07.2008 09:59:53
Gaszug schmieren?	Mr.T	Allgemeines	6	26.05.2008 17:58:15