Vergaser von Bj. 96 in Bj. 88 passt das ? - gs-500.de

SonnyBlack · 25.06.2012, 05:18:41

passt bei einer GS 500 von Bj. 88 EZ 93 der Vergaser von einer Bj. 96 ? die Vergaser sehen auf jeden Fall identisch aus...

Merle · 25.06.2012, 06:46:50

Soweit ich das Beurteilen kann musst du nur den Vergaser gemäß deines Baujahres bestücken. Also Düsengröße, Kerbe etc.
Kannst du in der Drossel FAQ finden. (Suchfunktion

)

Lg

Merle

**berndy** · 25.06.2012, 08:05:32

Beim GS-Motor wurde eigentlich nichts verändert. Somit spielt es keine Rolle.

Ein neuerer Vergaser an einen alten Motor passt. Umgekehrt bekommt man u.U. Probleme mit den gesetzlich vorgegebenen Grenzwerten. Da aber nur der CO-Gehalt gemessen und der Grenzwert utopisch hoch (>4%) ist, sehe ich da auch keine Probleme.

Wenn der alte Motor mit den neuen Vergasern nicht gut läuft, muss man halt die für das Baujahr vorgesehenen Düsen usw. einbauen.

Goose · 25.06.2012, 08:07:15

Aufpassen, wenn man nicht die für das Baujahr vorgeschriebenen Düsen nimmt, erlischt die Betriebserlaubnis...

AmigaHarry · 25.06.2012, 13:58:38

Zitat:

Zitat von berndy

Beim GS-Motor wurde eigentlich nichts verändert. Somit spielt es keine Rolle.

Ein neuerer Vergaser an einen alten Motor passt. Umgekehrt bekommt man u.U. Probleme mit den gesetzlich vorgegebenen Grenzwerten. Da aber nur der CO-Gehalt gemessen und der Grenzwert utopisch hoch (>4%) ist, sehe ich da auch keine Probleme.
...........
.

Das stimmt so nicht ganz. Ab 1998 wurde bei verschiedenen Modellen bereits der BSS34 statt dem 33 verbaut (34mm Bohrung statt 33mm). Ab 2000 dann bei allen (theoretisch - Ausnahmen gab es immer), ab 2004 dann wirklich.....
Wenn ein Prüfer genau schaut, dann fällt es auf.....abstimmen lassen sie sich (mit villeicht ein bischen Mehraufwand) aber in jedem Fall auch auf ein älteres Bj...... Umgekehrt gehen alte Vergaser an Modelle ab 1998 nur dann, wenn diese noch nicht über das PVLS-System verfügen - dazu ist ein Drosselklappensensor nötig, oder man schmeisst das ganze System raus.....

GS--500 · 14.04.2013, 18:13:05

Hallo,

ich habe auch die Bj. 88 EZ 93, aber in den FAQ sieht man die Bestückung erst ab Bj. 89 ??? kann mir da jemand helfen ?

verbali · 14.04.2013, 18:34:03

Ich würde fast Wetten das du KEIN Bj 88 hast.

Willow · 14.04.2013, 18:47:47

Lass mich raten: Die ist vom 15.12.1988 ....

SonnyBlack · 14.04.2013, 18:50:23

bestimmt

**Saugwurmmensch** · 14.04.2013, 18:50:35

Das Datum ist die Erteilung der Betriebserlaubnis für die GS an sich, nicht das Baujahr deiner Maschine.

Dich interessiert nur alles, was zum deiner Erstzulassung gehört, um legal unterwegs zu sein.

GS--500 · 14.04.2013, 18:52:42

ja und wie ist der bedüst ? so wie die 89 oder wie ? bzw. was ist dann mein Bj. ?

Willow · 14.04.2013, 18:56:47

http://gs-500.info/index.php?title=R...nd_Motornummer

Da kannst du nachsehen welches Baujahr deine Maschine ist

Und hier kannst du gucken wie die dann bedüst wird:

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=10261

GS--500 · 14.04.2013, 19:24:30

super Danke es ist Bj. 93

SonnyBlack · 14.04.2013, 19:25:58

jep, wie meine auch (121***)

gsmattis · 15.04.2013, 08:14:41

BJ oder Modelljahr? Das ist auch nochn Unterschied

Bud_Weiser · 16.04.2013, 12:45:06

Bin auch grad auf der Suche nach nem Zweitvergaser. Gab es da nicht auch Unterschiede in den Maßen (Länge)?

Willow · 16.04.2013, 12:47:34

Zitat:

Zitat von AmigaHarry

Das stimmt so nicht ganz. Ab 1998 wurde bei verschiedenen Modellen bereits der BSS34 statt dem 33 verbaut (34mm Bohrung statt 33mm). Ab 2000 dann bei allen (theoretisch - Ausnahmen gab es immer), ab 2004 dann wirklich.....
Wenn ein Prüfer genau schaut, dann fällt es auf.....abstimmen lassen sie sich (mit villeicht ein bischen Mehraufwand) aber in jedem Fall auch auf ein älteres Bj...... Umgekehrt gehen alte Vergaser an Modelle ab 1998 nur dann, wenn diese noch nicht über das PVLS-System verfügen - dazu ist ein Drosselklappensensor nötig, oder man schmeisst das ganze System raus.....

.

Bud_Weiser · 17.04.2013, 07:56:30

@ willow: Bin mir nicht sicher , ob das o. a. Zitat als Antwort an mich gedacht ist...

Worauf ich mich beziehe ist folgendes aus dem Wiki (aus "Änderungen in den Baujahren"):
"Die Ansaugstutzen der neueren Baujahre sind etwas länger und die Anschlussöffnungen für die Vergaser etwas kürzer, deswegen sind auch die Anschlüsse an der Ausgangseite der Vergaser kürzer. Mit Gewalt kann man die Baujahre auch mixen, aber ob es richtig dicht wird..."

Unklar bleibt hier, was die "neueren Baujahre" sind - konkret welcher Vergaser (bis zu welchem Bj.) passt noch an meine 89er?

Auch versteh ich nicht mit hinreichender Sicherheit, ob bei "Anschlussöffnungen für die Vergaser" und "Anschlüsse an der Ausgangseite der Vergaser" nun die Vergaser selbst betroffen sind, oder die Airbox und die Ansaugstutzen...

Eigentlich sollte man ja meinen: wenn BST33 (und 01D70 etc.) draufsteht, sollte es sich immer um baugleiche Vergaser handeln (die Bedüsung jetzt mal außer Acht gelassen, die lässt sich ja ändern). Eigentlich...

**majestic_morpheus** · 17.04.2013, 08:09:48

Alle BSS33 sind baugleich.

Ab 1998 wurde bereits zu Teilen der BSS34 verbaut, dieser ist konstruktiv anders und erfordert andere Stutzen.

25.06.2012, 05:18:41	#1
SonnyBlack Benutzer Registriert seit: 10.06.2012 Ort: 67574 Osthofen Alter: 44 Beiträge: 81 Baujahr: 1993	Vergaser von Bj. 96 in Bj. 88 passt das ? passt bei einer GS 500 von Bj. 88 EZ 93 der Vergaser von einer Bj. 96 ? die Vergaser sehen auf jeden Fall identisch aus...

25.06.2012, 06:46:50	#2
Merle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2009 Ort: Bergisches Land Alter: 40 Beiträge: 1.258 Baujahr: 1994 Kilometer: 36000	Soweit ich das Beurteilen kann musst du nur den Vergaser gemäß deines Baujahres bestücken. Also Düsengröße, Kerbe etc. Kannst du in der Drossel FAQ finden. (Suchfunktion ) Lg Merle __________________ Meine Moppeds sind jetzt in einem Alter, sie entscheiden selbstständig ob sie mit Dir eine Ausfahrt machen oder nicht.

25.06.2012, 08:05:32	#3
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Beim GS-Motor wurde eigentlich nichts verändert. Somit spielt es keine Rolle. Ein neuerer Vergaser an einen alten Motor passt. Umgekehrt bekommt man u.U. Probleme mit den gesetzlich vorgegebenen Grenzwerten. Da aber nur der CO-Gehalt gemessen und der Grenzwert utopisch hoch (>4%) ist, sehe ich da auch keine Probleme. Wenn der alte Motor mit den neuen Vergasern nicht gut läuft, muss man halt die für das Baujahr vorgesehenen Düsen usw. einbauen. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

25.06.2012, 08:07:15	#4
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Aufpassen, wenn man nicht die für das Baujahr vorgeschriebenen Düsen nimmt, erlischt die Betriebserlaubnis... __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

14.04.2013, 18:34:03	#7
verbali Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.06.2008 Ort: Berlin Alter: 53 Beiträge: 4.218 Baujahr: 1990 Kilometer: 106000	Ich würde fast Wetten das du KEIN Bj 88 hast. __________________ Sollte sich jemanden an meinen Posts stören, beziehe ich mich in jedem Fall auf §20 STGB

14.04.2013, 18:13:05	#6
GS--500 Neuer Benutzer Registriert seit: 14.04.2013 Beiträge: 3	Hallo, ich habe auch die Bj. 88 EZ 93, aber in den FAQ sieht man die Bestückung erst ab Bj. 89 ??? kann mir da jemand helfen ?

14.04.2013, 18:47:47	#8
Willow Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.11.2010 Ort: Marienhafe Alter: 35 Beiträge: 759 Baujahr: 1992 Kilometer: 26000	Lass mich raten: Die ist vom 15.12.1988 ....

14.04.2013, 18:50:23	#9
SonnyBlack Benutzer Registriert seit: 10.06.2012 Ort: 67574 Osthofen Alter: 44 Beiträge: 81 Baujahr: 1993	bestimmt

14.04.2013, 18:50:35	#10
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Das Datum ist die Erteilung der Betriebserlaubnis für die GS an sich, nicht das Baujahr deiner Maschine. Dich interessiert nur alles, was zum deiner Erstzulassung gehört, um legal unterwegs zu sein. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

14.04.2013, 18:52:42	#11
GS--500 Neuer Benutzer Registriert seit: 14.04.2013 Beiträge: 3	ja und wie ist der bedüst ? so wie die 89 oder wie ? bzw. was ist dann mein Bj. ?

14.04.2013, 18:56:47	#12
Willow Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.11.2010 Ort: Marienhafe Alter: 35 Beiträge: 759 Baujahr: 1992 Kilometer: 26000	http://gs-500.info/index.php?title=R...nd_Motornummer Da kannst du nachsehen welches Baujahr deine Maschine ist Und hier kannst du gucken wie die dann bedüst wird: http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=10261

14.04.2013, 19:24:30	#13
GS--500 Neuer Benutzer Registriert seit: 14.04.2013 Beiträge: 3	super Danke es ist Bj. 93

14.04.2013, 19:25:58	#14
SonnyBlack Benutzer Registriert seit: 10.06.2012 Ort: 67574 Osthofen Alter: 44 Beiträge: 81 Baujahr: 1993	jep, wie meine auch (121***)

15.04.2013, 08:14:41	#15
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	BJ oder Modelljahr? Das ist auch nochn Unterschied __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

16.04.2013, 12:45:06	#16
Bud_Weiser Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.07.2011 Beiträge: 196 Baujahr: 1989 Kilometer: 45.000	Bin auch grad auf der Suche nach nem Zweitvergaser. Gab es da nicht auch Unterschiede in den Maßen (Länge)?

17.04.2013, 07:56:30	#18
Bud_Weiser Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.07.2011 Beiträge: 196 Baujahr: 1989 Kilometer: 45.000	@ willow: Bin mir nicht sicher , ob das o. a. Zitat als Antwort an mich gedacht ist... Worauf ich mich beziehe ist folgendes aus dem Wiki (aus "Änderungen in den Baujahren"): "Die Ansaugstutzen der neueren Baujahre sind etwas länger und die Anschlussöffnungen für die Vergaser etwas kürzer, deswegen sind auch die Anschlüsse an der Ausgangseite der Vergaser kürzer. Mit Gewalt kann man die Baujahre auch mixen, aber ob es richtig dicht wird..." Unklar bleibt hier, was die "neueren Baujahre" sind - konkret welcher Vergaser (bis zu welchem Bj.) passt noch an meine 89er? Auch versteh ich nicht mit hinreichender Sicherheit, ob bei "Anschlussöffnungen für die Vergaser" und "Anschlüsse an der Ausgangseite der Vergaser" nun die Vergaser selbst betroffen sind, oder die Airbox und die Ansaugstutzen... Eigentlich sollte man ja meinen: wenn BST33 (und 01D70 etc.) draufsteht, sollte es sich immer um baugleiche Vergaser handeln (die Bedüsung jetzt mal außer Acht gelassen, die lässt sich ja ändern). Eigentlich...

17.04.2013, 08:09:48	#19
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Alle BSS33 sind baugleich. Ab 1998 wurde bereits zu Teilen der BSS34 verbaut, dieser ist konstruktiv anders und erfordert andere Stutzen. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

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