Neutral-Anzeige geht nicht

Hallo Leute!

Ich habe gestern meine Schnäppchen-GS aus dem Dornröschen-Schlaf( 6Jahre Standzeit ) geholt. Nachdem ich alle Flüssigkeiten,Zündkerzen,Reifen usw. gewechselt habe, läuft sie nun wunderbar.
Ein Problem ist aber...
Die Lampe für den Leerlauf (Neutral) will nicht funzen.
Ich habe dort den Leerlaufschalter in Verdacht, da das Mopped auch ausgeht, wenn ich im Leerlauf den Seitenständer ausklappe.
Durch die Suche weiß ich nun auch wo der Sitzt....aber kann man den irgendwie reparieren???
Mir hat sich noch nicht erschlossen, wie das Ding funktioniert...
Was kostet wohl ein neuer?

[berndy]

Kann auch sein, dass der Schalter in Ordnung ist und etwas mit den Kabeln nicht stimmt.

Den Leerlaufschalter selber wird man nicht reparieren können aber tauschen kann man den schon.

Ich würde erstmal die Kabel und Kontakte nachschauen oder den Schalter mal überbrücken.

Gehts mit überbrücken, müsste es am Schalter liegen.

[Eddi]

Vielleicht geht es auch einfacher haste mal geschaut ob die Birne noch was ist?

Also die Glühlampe ist in Ordnung!
Ich werd am nächsten WE mal die alle Kontakte checken und dann das Ding mal überbrücken, mal sehen was passiert! Kann es auch sein das der Teil, was in das Getriebe geht defekt ist?

[majestic_morpheus]

Zitat von tomekk81

Kann es auch sein das der Teil, was in das Getriebe geht defekt ist?

Wenn der Leerlauf rein geht und sich die Gänge schalten lassen nicht.

[berndy]

Ich gehe mal davon aus, dass tomekk81 den Leerlaufschalter gemeint hat. Der steckt ja zum Teil im Getriebe.

Natürlich kann das Dingens auch kaputt sein. Allerdings gehen die von selber selten kaputt. Also ist es eher unwahrscheinlich.

Wahrscheinlicher ist, dass irgendwo ein Wackelkontakt, schlechter Kontakt oder Kabelbruch vorliegt.

Man sollte sich bei einer Fehlersuche immer vom wahrscheinlichsten zum unwahrscheinlichsten, vom einfachsten zum kompliziertesten oder vom billigsten zum teuren hinarbeiten. Das spart auf Dauer viel Arbeit und Geld.

Wenn du den Ritzeldeckel abbaust und dort im Bereich des Leerlaufschalters alles schön sauber gemacht hast, kannst du mal messen ob der Schalter im Leerlauf Durchgang hat, dann wäre er in Ordnung.

Das Getriebe lässt sich einwandfrei schalten! Da gibts keine Probleme!Wie genau kann ich den Schalter durchmessen? So wie ich gesehen habe, hat er auf der Rückseite drei Kontaktflächen

[berndy]

Zum Durchmessen braucht du den nicht ausbauen.

Der Schalter schaltet im Stromkreis Masse durch. D.h. grob gesagt oben die Kontrolllampe hängt an der einen Seite an Plus und an der anderen Seite an dem Kabel, das zum Leerlaufschalter geht.

Ist der Leerlauf eingelegt musst du mit einem Ohmmeter oder Durchgangsprüfer dort Durchgang feststellen können. Also auf den Kabelschuh, auf dem das Kabel steckt und das Motorgehäuse die Kontaktfühler halten. Du hast dann einen Stromkreis zwischen Messgerät 1. Pol, Leerlaufschalterkontaktstelle, Motorgehäuse und Messgerät 2. Pol gebaut. Dann müsste das Messgerät Durchgang anzeigen.

Ich würde dabei die Zündung sicherheitshalber ausschalten. Manche Messgeräte verkraften Fremdstrom bei der Durchgangsprüfung bzw. als Ohmmeter nicht. Du brauchst auch keinen Strom aus der Starterbatterie. Die Messgeräte besitzen selbst eine kleine Batterie, die reicht um den Durchgang zu prüfen.

Nur nochmal zur Sicherheit: Die Lampe brennt, wenn du sie ausbaust und an 12 V anschließt? Die Kontaktstellen sind sauber und liegen auch gut an? Die Kabel sind nirgends eingeklemmet, abgescheuert, gerissen oder sowas?

Viel Erfolg.

Also...Die Glühlampe ist in Ordnung...die Kontakte, sowie Kabel und Stecker werden morgen gecheckt und gereinigt! Mal sehen was dann passiert. Werd dann das ganze mal Messen und schauen was bei rum kommt! Kann ja nichts großes sein...das Mopped stand halt ein paar Jahre - daher tippe ich auf einen korrodierten Kontakt o.ä.

Lösung gefunden!!!
Danke an euch alle!

Ich hab mit dem einfachsten angefangen und hab den Steckkontakt unter der linken Seitenverkleidung geprüft. Dort hab ich auch gegen Masse gemessen und der Schalter lief. Als ich so am messen war, fiel mir auf, das die Diode ein Stück weiter mit Klebeband umwickelt war. Darunter war die Diode mit lockeren korrodierten Kontakten. Die sauber gemacht und neu gequetscht und siehe da...es geht wieder alles!

[berndy]

Na siehste. Ist doch nix großes.

In den allermeisten Fällen haben Defekte an der Elektrik eine ganz banale Ursache. Selten ist wirklich was größeres kaputt.

Eine Frage hab ich nun aber doch noch...ist es normal, daß das Moped im Leerlauf ausgeht wenn man den Seitenständer ausklappt?
Ich kenne das von meiner VFR so, daß die Maschine anbleibt.
Da der Seitenständerschalter und der Leerlaufschalter aber funktionieren...was kanns da noch sein? Anhand der Stromlaufpläne ist da doch höchstens noch die Angesprochene Diode die aber jetzt auch Gangbar ist, und evtl. das Seitenständerrelais...

[Saugwurmmensch]

Ohne eingelegten Gang sollte der Motor anbleiben.

So dachte ich es mir ja auch! Also tippe ich wohl mal auf das Ständerrelais...mal messen und Kontakte prüfen! Hoffentlich geht sie morgen erstmal so durch den TÜV! Mal schauen!