simmerringe wechseln

[Bernd]

weils grad so schön zum thema passt:

hab selbst vor 2 tagen simmerringe und öl gewechselt und dabei kam es vor, dass ins linke standrohr ca. 50ml mehr (also quasi insgesamt 430ml) öl reingingen als ins rechte. erst dann waren beide bei 99mm gleichstand. woran kann das liegen?

[majestic_morpheus]

Da hast du links nicht 50ml mehr, sondern rechts 50ml weniger reingeschüttet. Wahrscheinlich hing da noch jede Menge Altöl drin oder du hattest eine Luftblase nach dem Einfüllen unter der Dämpfereinheit (ungünstig). Hast du ordentlich gepumt (entlüftet) und dann nochmal den Ölstand gemessen?

[Bernd]

ja auf beiden seiten immer ordentlich gepumt (5-6 mal) und dann immer nochmal nachgemessen. altöl hing keins mehr drinne, da wir alles auseinander genommen und gereinigt hatten.

[biker_lady]

Die Gabel hat einen Ausfederanschlag mittels Feder. Für den Fall, dass die Gabel mal komplett ausfedert, muss sie das haben, sonst schlägts dir wo möglich den Lenker schier aus der Hand, weil die Kraft des Ausfederns nicht gedämpft wird.
Einen zweiten Anschlag hat es ebenfalls noch, auch auf dem "Dämpfereinsatz", einfach unten dran, so ein weisses Teil, der ist aber hydraulisch, sprich mittels Gabelöl geregelt. Ohne den würde die Gabel im Fall der Fälle ziemlich brutal an den Endanschlag kommen beim Einfedern.
Hat das Wechseln bisher funktioniert?
Sonst schick mir doch ne PN, ich habs bei meiner Gabel auch schon gemacht und mach das beruflich öfters mal.
Gruss

[Cysign]

Zitat von overfloh

...hab nämlich ers die simmerringe von polo gehabt.

jepp, die hab ich hier liegen...

Zitat von overfloh

bin aber ers später drauf gekommen, dass das kombinierte sind, und die schmale seite nahc unten gemusst hätte.

öhm, wat für n ding? worauf sollte ich achten? meine prog. federn sin angekommen...hol die ma innen nächsten tagen ab

außerdem...was sollte ich für n fett benutzen um die simmerringe einzuschmieren?

[biker_lady]

Für die Simmerringe nimmste am besten Silikonfett, gibts inner Tube, bitte kein Silikonspray.
Anderes Fett gänge auch, ist aber nicht so verträglich für die Simmerringe und sie gehen die eher wieder schneller kaputt.
Haste den Gabelölstand mit oder ohne Feder gemessen?
Ist eigentlich nicht gut, wenn Du in die eine weniger reinbringst als in die andere.
Sonst würd ichs nochmal ausleeren und nochmal einfüllen, kannst es ja in ein sauberes Becken auffangen, dann musste es nicht wegschmeissen. Das Tauchrohr muss zum Messen ganz eingetaucht sein, also bis zum Anschlag.

[Cysign]

hab noch gar nichts gemessen...hab eben die federn abgeholt und brauch jetzt erst noch neue staubmanschetten um die simmerringe zu schonen, bevor ich die gabelprotektoren, progressive federn und die simmerringe verbastel... ach ja, und silikonfett

[overfloh]

Zitat von Cysign

ach ja, und silikonfett

warum nicht einfach dat gabelöl nehmen dat du eh in die gabel füllst ?
dat dürfte den simmerring ja auch nciht angreifen...

[Cysign]

das fett unter der schmutzmanschette soll wohl noch zusätzlich dafür sorgen, dass weniger schmutz (falls er denn durch die schmutzmanschette durch kommt) den simmerring angreift... hmmm...aber ich bin ja kein fachmann auf dem gebiet... der polo-fritze meinte auch, ich soll einfach das gabelöl nehmen...

[overfloh]

Zitat von Cysign

der polo-fritze meinte auch, ich soll einfach das gabelöl nehmen...

dann nimm doch besser dat fett

[Cysign]

irgendwie bekomm ich nirgends silikonfett... und langzeitfett beim großen P war ausverkauft. das einzige was ich jetzt hier hab, sin zwei verschiedene sorten lagerfett... geht sowas auch?

[majestic_morpheus]

Zitat von Cysign

irgendwie bekomm ich nirgends silikonfett... und langzeitfett beim großen P war ausverkauft. das einzige was ich jetzt hier hab, sin zwei verschiedene sorten lagerfett... geht sowas auch?

Für die Simmerringe? Na klar!

[Cysign]

so, statt der orginalen hab ich jetzt welche von tourmax die an einer seite noch mit nem extra gummiband, das mit ner dünnen metallspirale umwickelt is - zusammengedrückt werden.
ich schau mal, dass i ch die tage ma bilder davon mache. weiß noch nich, ob ich jetzt die tourmax oder die von polo einbastel... jedenfalls sin bei den tourmax auch endlich die staubkapen bei ^.^

brauch auch mal dringend hilfe zum thema, hab jetzt grad oben die schraube für die federspannung raus, die staubkappe ab, die feder nach oben rausgezogen, und die inbusschraube unten gelöst, hab auch meine griffe abgenommen,weil die die ganze zeit im weg waren um das rohr nach oben hin rauszuziehen. Der Sicherrungsring ist auch draußen, aber ich krieg den simmerring nicht nach oben raus

HILFE

[overfloh]

das muss mit nem ordentlichen ruck passieren.

ich würd das standrohr aus dem motorrad rausziehen, und dann einer 2. person dat tauchrohr geben und selbst dat standrohr packen und dann ruckartig ziehen.

und die inbusschraube unten gelöst

ich hoffe du hast die nciht nur gelöst sondern komplett rausgedreht...

[cemck]

Da habe ich auch ne kurze hilfe von Louis gefunden, find ich gar nicht so schlecht ....

http://www.louis.de/_2019f1b8a5e8b48256 ... tringe.pdf

Hiho,

hab ma ne Frage bezueglich des Ausbaus der Gabel.
Ihr schreibt hier alle die (Tauch-) Rohre nach oben rausziehen, also ihr baut schon
das Vorderrad und die Bremse ab und nehmt die Gabel aus der Mopedhalterung raus?
mir ist noch ein wenig unklar da ich am besten immer bunte Bilder von jedem einzelenen
Handgriff brauche damit ich mich optimal informiert betrachte.

Was hat das eigentlich mit dem Dichtring an der unteren Gabelverschlußschraube auf sich,
muss dieser gewechselt werden oder wird es wie beim Oelwechsel "nur" empfohlen?

[overfloh]

ist zwar nicht bunt, aber dürfte trotzdem weiterhelfen
[attachment=0:3ctfyr9k]23.gif[/attachment:3ctfyr9k]

[overfloh]

Zitat von maiden

Was hat das eigentlich mit dem Dichtring an der unteren Gabelverschlußschraube auf sich,
muss dieser gewechselt werden oder wird es wie beim Oelwechsel "nur" empfohlen?

meinste nr15. ? die kannste wiederverwenden

Jop, Nr. 15

ich meine das ist mein erstes mal das ich Gabel auseinander nehme und da moechte ich erstmal alles abklaeren bevor ich dann da steh und nicht weiter weiss.
Leider bin ich auch allein in der Halle wo die Kleine steht von daher moechte ich halt auch jeden einzelnen Punkt geklaert haben aber anscheinend ist es nicht wierklich schwer die Simmerringe zu wechseln.

Bin ich aber auch erstmal beruhigt, danke schoen.


mfg maiden

[overfloh]

nicht vergessen die sicherung (nr6) rauszunehmen. und dann mit nem kräftigen ruck auseinander ziehen. evtl. sogar zu 2.

wenn du die gabel über nacht leer laufen lässt, vermeidest du auch weitesgehend ölspritzer, wenn die gabel ruckartig getrennt wird.

Hy,

hab da mal noch ne Frage wegen Schraube Nr.14 .
Wie fest zieht Ihr die an, mit Krarft oder halt drei Fringern?

Denke da was von 14Nm irgendwo gelesen zu haben.

mfg maiden

[dafreak211]

Zitat von maiden

Hy,

hab da mal noch ne Frage wegen Schraube Nr.14 .
Wie fest zieht Ihr die an, mit Krarft oder halt drei Fringern?

Denke da was von 14Nm irgendwo gelesen zu haben.

mfg maiden

Im blauen Reparatur-Handbuch steht 15-20 Nm. Ich habe das vor 3 Wochen einfach mit etwas Kraft gemacht, da mein Drehmomentschlüssel erst bei 28 Nm anfängt. Soweit ich weiß soll da beim Einbau auch noch Schraubensicherung dran (korrigiert mich, falls ich falsch liege).

mmhhh,

naja habs dann wohl klassisch in dem anderen Buch (blau) ueberlesen und leider voll angebrummt ,
deswegen federt die Gabel ein wenig schwer nehme ich mal an.
Wird sie halt zum dritten mal auseinander geschraubt ein Paar neue
Simmerringe habsch ja noch.

thx ....maiden

[Eomer]

Zitat von majestic_morpheus

Sie hält die Dämpfereinheit. Das wäre aber nicht das größte Problem wenn die wegfliegt, sondern das Gabelöl würde sich relativ schnell durch die Öffnung verabschieden.

Sorry wenn ich einen Uralt-Thread ausgrabe



Was für eine Schraubensicherung würdet ihr wählen?

Sorry, falls die Frage unbedeutend ist, aber bei der Sicherheit will ich keine Fehler machen

Viele Grüße,
Eomer

[Saugwurmmensch]

Außer an der Kurbelwelle und anderen so hoch belasteten Teilen immer nur mittelfeste Schraubensicherung (zB von Loctite)

[Eomer]

Perfekt. Danke der Herr