weißer Rauch aus dem Auspuff

[Wiesel]

Hallo liebe GS500 Komjuniti,

habe vor kurzen mir eine GS 500 E (Baujahr 199 zugelegt. Leider schon nach ein paarmal fahren stellte ich fest, dass leichter Rauch aus dem Abgaskrümmer kam. Beim näheren hinschauen sah ich das irgend ein voll depp eine Schraube am Krümmer abgerissen hat.

So was habe ich gemacht, Zylinderkopf abgenommen (das war ne schei** Arbeit), aber hat immerhin geklappt, da kleine Hebebühne vorhanden war und ab zum Motorinstanthalter. Nach einer Woche war der ZK auch fertig (Kosten 80 Euro ). So gestern alles in Ruhe zusammengeschraubt, bzw. Zylinderkopfdichtungen gewechselt sowie Luftfilter.

So nun mein Problem. Maschine springt normal an. Im Leerlauf kommt kein weißer Rauch aus dem Auspuff, nur wenn ich am Gashebel ziehe, kommt weißer Rauch.

Meine Vermutung ist, das der Vergaser zu fettes Gemisch produziert. Ich Vermute das deshalb, weil ich beim Ausbauen der Einzelteile mir die Kolben und Ventile gut angeschaut habe (die waren in einen guten Zustand). Ich denke es liegt am Vergaser.

Kann mir einer von euch sagen wie ich beim Vergaser auf mageres Gemisch umstelle? Bzw. liegt das Problem evtl. woanders dran?

vielen Dank im Vorfeld

[majestic_morpheus]

Schau mal in die Drossel-FAQ nach der Drosselmethode für dein Baujahr. Da sind die wenigen Vergaser-Einstellungen dann gelistet.

[Wiesel]

Also kann man davon ausgehen, bei weißem Rauch aus dem Auspuff, dass der Vergaser gereinigt bzw. eingestellt werden muss ?

[majestic_morpheus]

Eigentlich kann der Rauch gar nicht weiß sein, höchstens weißlich blau. Weiß deutet auf Wasserdampf hin. Die GS ist luftgekühlt, sofern schließt sich Kühlwasser als Ursache aus. Entweder hast du extrem viel Wasser im Endtopf stehen (guck mal, ob die Bohrung am tiefsten Punkt des Mittelrohrs frei ist) oder der Rauch ist bläulich, das deutet auf zu fett hin. Wasser im Endtopf sollte jedoch relativ schnell verdunstet sein.

Zu fett kann durch einen verdreckten/verstopften Luftfilter oder durch falsche Vergasereinstellung / -bedüsung ausgelöst werden. Auch könnte der Chokezug hängen. Alles das findet man nur durch zerlegen heraus.

[Wiesel]

alles klar werde dan woll den Vergaser reinigen müssen. Werde dan bescheid sagen wie es war

[Obelix]

Zitat von Wiesel

Also kann man davon ausgehen, bei weißem Rauch aus dem Auspuff, dass der Vergaser gereinigt bzw. eingestellt werden muss ?

Weißer Rauch?

„Annuntio vobis gaudium magnum, habemus Papam!“

[köbes]

Wenn die Farbe mehr ins blaue geht würde ich ja darauf tippen, dass sie Öl verbrennt. (zuviel Öl im Motor oder verschlissene Kolbenringe)

Finde ich persönlich ziemlich umständlich den Zylinderkopf runterzuholen, um ne abgerissene Schraube zu entfernen. Klar wenn man selbst nicht die Möglichkeiten hat, geht es natürlich nicht anders.

Grüße köbes.

[Wiesel]

Wenn ich im Leerlauf Gas gebe, kommt aus dem Auspuff schon ne Qualmwolke. Die jedoch nicht nach Öl richt, sondern eher Benzin. Ein Kumpel von mir, der im Bereich Motoren tätig ist, meinte das der Motor zu fettig läuft. Deshalb bin ich jetzt davon ausgegangen, dass ich den Vergasser reinigen und neu einstellen muss.

[Wiesel]

Zitat von köbes

Wenn die Farbe mehr ins blaue geht würde ich ja darauf tippen, dass sie Öl verbrennt. (zuviel Öl im Motor oder verschlissene Kolbenringe)

Finde ich persönlich ziemlich umständlich den Zylinderkopf runterzuholen, um ne abgerissene Schraube zu entfernen. Klar wenn man selbst nicht die Möglichkeiten hat, geht es natürlich nicht anders.

Grüße köbes.

Wie gesagt beim ausbauen, hat aber auch nichts darauf hingedeutet, das verschließene Kolbenringe waren!

[majestic_morpheus]

Verbrennt sie Öl, hast du eine deutliche Rußbildung, die vor allen bei kräftigen Gasstößen als dunkle Wolke sichtbar sein sollte. Ein primitiver Test ist, einfach mal bei laufenden Motor ein Tuch wenige Sekunden an die Auspufföffnung halten, ist das nachher schwarz, ist (zu)viel verbranntes Öl im Abgas.