Mehr PS? - gs-500.de

Anvi05 · 12.04.2011, 16:10:26

Ja,Ja ich mal wieder.

Da ich mit meinem optik Umbau fast fertig bin habe ich neue fragen.Wie kann man mehr PS rausholen? Und wie viel max.?

Mfg

12.04.2011, 16:21:17

Die günstigste Variante ist, sich ein stärkeres Motorrad zu kaufen.

Patrick92 · 12.04.2011, 16:21:38

mehr als 5ps sind ohne grundlegende umbaumaßnahmen nicht drin.

12.04.2011, 16:34:51

Zitat:

Zitat von Patrick92

mehr als 5ps sind ohne grundlegende umbaumaßnahmen nicht drin.

Aha und durch was? Hast Du das gemessen?

Goose · 12.04.2011, 16:48:44

Wenn du bereit bist 2500 Euro zu investieren, dann weiß ich wer dir einen GS Motor mit 600-650 ccm und ca. 60 bis 70 PS baut.

Raku · 12.04.2011, 17:15:25

Ich würde die Lichtmaschine demontieren und das hier an die GS bauen:
http://shop.etel-tuning.de/product.php?id_product=175

Nein, im Ernst. Bei der GS kannst du ne Leistungssteigerung echt vergessen. Alles, was du dahingehend investieren würdest, solltest du lieber zur Seite legen für ne größere Maschine.

Auch Luftfiltertuning oder Endschalldämpfer geben dir nicht mehr "PS"

Jim Knopf · 12.04.2011, 17:25:19

Zitat:

Zitat von Goose

Wenn du bereit bist 2500 Euro zu investieren, dann weiß ich wer dir einen GS Motor mit 600-650 ccm und ca. 60 bis 70 PS baut.

Jepp das macht er bestimmt!

Er kann aber auch bei mir 5000 anlegen, dann gibts sogar regelbare PS!

AmigaHarry · 12.04.2011, 21:28:29

Ach Goose! Das geht doch viel einfacher und billiger: Ein bisserl N2O2 in die Airbox und er hat für die Quartermile fast 100PS - allerdings danach aber auch keinen Motor mehr........aber da gibts für ein paar hundert Euros ja genug neue......

klassikfon · 13.04.2011, 08:53:25

Naja, eigentlich hat Acid völlig recht, wenn Du mehr Bums brauchst, ist die Kohle in einem stärkeren Motorrad besser investiert.

Wenn Du allerdings über die Technik (Min. CO-Tester, besser noch Leistungsprüfstand) verfügen kannst und handwerklich dazu in der Lage bist, kannst Du mit einer genauen Abstimmungsarbeit schon ein oder zwei Ponys "zaubern" bzw. zumindest das Ansprechverhalten deutlich verbessern und Leistungslöcher stopfen.

Das ist aber alles von den verbauten Komponenten abhängig, mit Dynojet-Kit, K&N Luftfilter und einem ordentlichen Auspuff KANN man unter Umständen nach ordentlicher Abstimmungsarbeit schon ein klein wenig erreichen, MUSS man aber nicht, kann auch (gerade Auspuff) nach hinten losgehen.

Ich würde mich im Normalfall darauf beschränken:

-technisches Optimum Motor (sauber eingestellte Ventile, ordentliches Öl, saubere Kühlrippen, Ölthermometer)
-technisches Optimum Zündung (Neue Kerzen plus Stecker und Kabel)
-technisches Optimum Vergaser (sauber, korrekter Schwimmerstand, Bedüsung und Nadelposition mit CO-Tester und Probefahrten optimieren)
-Sauberer Luftfilter
-Technisches Optimum Kraftübertragung (Kettensatz, Ritzelspiel, Ruckdämpfer, Kupplung, Reifen)

Davon und von einem ordentlichen Fahrwerk hast Du sicher mehr als von irgendwelchem Tuning. Mal ganz abgesehen davon, das schon eine veränderte Bedüsung eigentlich Deine ABE erlöschen lässt...

Gruß Ric

Goose · 13.04.2011, 08:59:01

Zitat:

Zitat von klassikfon

Davon und von einem ordentlichen Fahrwerk hast Du sicher mehr als von irgendwelchem Tuning. Mal ganz abgesehen davon, das schon eine veränderte Bedüsung eigentlich Deine ABE erlöschen lässt...

Gruß Ric

Du meinst sicherlich die Betriebserlaubnis.....

:grinser 2:

klassikfon · 13.04.2011, 09:00:37

Zitat:

Zitat von Goose

Du meinst sicherlich die Betriebserlaubnis.....

:grinser 2:

Logo, passiert im Eifer des Gefechts...

Anvi05 · 13.04.2011, 09:58:11

Wenn ich noch so viel Geld reinstecken muss, kauf ich mir lieber noch ein Motorrad.
Mfg

mike#66 · 24.05.2011, 17:23:39

Zitat:

Zitat von Goose

Wenn du bereit bist 2500 Euro zu investieren, dann weiß ich wer dir einen GS Motor mit 600-650 ccm und ca. 60 bis 70 PS baut.

Ok, klingt interessant. Wer soll das sein?
Danke & Gruß
Mike

Goose · 24.05.2011, 17:26:00

Jürgen unser Fahrwerksguru und Motorenbauer

mike#66 · 24.05.2011, 17:31:01

Zitat:

Zitat von Goose

Jürgen unser Fahrwerksguru und Motorenbauer

Als Jürgen finde ich nur einen Jürgen.E. Isser das? >>> Nee, scheint nicht so. Hab ein paar Beiträge von Ihm gelesen...
Hab Dank & noch ein Gruß
Mike

Goose · 24.05.2011, 18:01:40

wenn du echtes Interesse daran hast, mach ich dir gerne einen Kontakt, aber ich werde seine Adresse nicht hier ins Forum posten.

Schick mir ne Pn, und ich rede mit Jürgen.

12.04.2011, 16:10:26	#1
Anvi05 Benutzer Registriert seit: 03.09.2010 Ort: Krefeld Beiträge: 43 Baujahr: 93 Kilometer: 62000	Mehr PS? Ja,Ja ich mal wieder. Da ich mit meinem optik Umbau fast fertig bin habe ich neue fragen.Wie kann man mehr PS rausholen? Und wie viel max.? Mfg

12.04.2011, 16:48:44	#5
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Wenn du bereit bist 2500 Euro zu investieren, dann weiß ich wer dir einen GS Motor mit 600-650 ccm und ca. 60 bis 70 PS baut. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

13.04.2011, 08:53:25	#9
klassikfon Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2010 Ort: Halle (Saale) Alter: 49 Beiträge: 1.916 Baujahr: 1992 Kilometer: 33.000	Naja, eigentlich hat Acid völlig recht, wenn Du mehr Bums brauchst, ist die Kohle in einem stärkeren Motorrad besser investiert. Wenn Du allerdings über die Technik (Min. CO-Tester, besser noch Leistungsprüfstand) verfügen kannst und handwerklich dazu in der Lage bist, kannst Du mit einer genauen Abstimmungsarbeit schon ein oder zwei Ponys "zaubern" bzw. zumindest das Ansprechverhalten deutlich verbessern und Leistungslöcher stopfen. Das ist aber alles von den verbauten Komponenten abhängig, mit Dynojet-Kit, K&N Luftfilter und einem ordentlichen Auspuff KANN man unter Umständen nach ordentlicher Abstimmungsarbeit schon ein klein wenig erreichen, MUSS man aber nicht, kann auch (gerade Auspuff) nach hinten losgehen. Ich würde mich im Normalfall darauf beschränken: -technisches Optimum Motor (sauber eingestellte Ventile, ordentliches Öl, saubere Kühlrippen, Ölthermometer) -technisches Optimum Zündung (Neue Kerzen plus Stecker und Kabel) -technisches Optimum Vergaser (sauber, korrekter Schwimmerstand, Bedüsung und Nadelposition mit CO-Tester und Probefahrten optimieren) -Sauberer Luftfilter -Technisches Optimum Kraftübertragung (Kettensatz, Ritzelspiel, Ruckdämpfer, Kupplung, Reifen) Davon und von einem ordentlichen Fahrwerk hast Du sicher mehr als von irgendwelchem Tuning. Mal ganz abgesehen davon, das schon eine veränderte Bedüsung eigentlich Deine ABE erlöschen lässt... Gruß Ric __________________ Vergaser-Ultraschallreinigung für Forenmitglieder: www.vergaseronkel.de Vergaser zerlegen:http://forum.gs-500.de/showthread.ph...458#post424458

24.05.2011, 17:26:00	#14
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Jürgen unser Fahrwerksguru und Motorenbauer __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

24.05.2011, 18:01:40	#16
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	wenn du echtes Interesse daran hast, mach ich dir gerne einen Kontakt, aber ich werde seine Adresse nicht hier ins Forum posten. Schick mir ne Pn, und ich rede mit Jürgen. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

12.04.2011, 16:21:17	#2
acid Gast Beiträge: n/a	Die günstigste Variante ist, sich ein stärkeres Motorrad zu kaufen.

12.04.2011, 16:21:38	#3
Patrick92 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.10.2010 Ort: Wertheim Alter: 33 Beiträge: 107	mehr als 5ps sind ohne grundlegende umbaumaßnahmen nicht drin.

12.04.2011, 17:15:25	#6
Raku Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.04.2010 Ort: Dortmund Alter: 34 Beiträge: 825 Baujahr: 1993 Kilometer: 33333	Ich würde die Lichtmaschine demontieren und das hier an die GS bauen: http://shop.etel-tuning.de/product.php?id_product=175 Nein, im Ernst. Bei der GS kannst du ne Leistungssteigerung echt vergessen. Alles, was du dahingehend investieren würdest, solltest du lieber zur Seite legen für ne größere Maschine. Auch Luftfiltertuning oder Endschalldämpfer geben dir nicht mehr "PS" __________________ Mithilfe / Ideen gefragt! Präsentation - Motorradfahrer und Autofahrer: HowTo LINK Mach billiger billiger billiger! Der neue GS-Basar hat off'n!

12.04.2011, 21:28:29	#8
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Ach Goose! Das geht doch viel einfacher und billiger: Ein bisserl N2O2 in die Airbox und er hat für die Quartermile fast 100PS - allerdings danach aber auch keinen Motor mehr........aber da gibts für ein paar hundert Euros ja genug neue......

13.04.2011, 09:58:11	#12
Anvi05 Benutzer Registriert seit: 03.09.2010 Ort: Krefeld Beiträge: 43 Baujahr: 93 Kilometer: 62000	Wenn ich noch so viel Geld reinstecken muss, kauf ich mir lieber noch ein Motorrad. Mfg

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