Bremssattel vorn überholen

[lassma.JB]

Hallöle

Hab heute mal nachgeschaut ob meine Bremsbeläge noch ok sind, sind an der Verschleißgrenze aber das soll nicht das Thema sein

Mir ist dabei aufgefallen das bei einem Kolben die Dichtung raus gedrückt wurde.
Jetzt wollt ich mal fragen wo ich erstens ein Dichtsatz für die Bremse bekomme und ob es dafür eine Anleitung oder ähnliches gibt.


Nehm die Bremse dann auch gleich ganz ab und reinige diese im Ultraschallbad. Muss ich dann für die Bremsleitung und Hohlschraube neue Dichtringe holen oder kann man die wieder verwenden?


mfG JB

[lassma.JB]

Keiner da der mir weiter helfen kann?

[Goo]

doch, die faq´s!

[Goo]

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=5915

[lassma.JB]

Ja danke

Das sollte ich wohl ohne Probleme hin bekommen.

Nur mich wundert es das die alten Dichtungen wieder verwendet wurden.
Bei mir guckt halt die Dichtung die man so von außen sieht ein Stück weit raus...

Bekommt man die Dichtungen irgendwo?

[Goo]

einzeln pi mal daumen 6 bis 9€ bei suzuki.

[lassma.JB]

Kann man die online bestellen oder muss man da zu dem Händler fahren?

[lassma.JB]

Ich leg gleich noch ne Frage hinterher:

Sollte man noch weiter fahren wenn die Dichtung da schon ein bisschen raus kommt oder lieber nicht und erst reparieren?

[berndy]

Die Dichtungen sind zweifach. Es gibt eine Dichtung, die den Kolben abdichtet und eine Staubschutzmanschette. Das ist die äußere Dichtung. Wenn die Staubschutzmanschette eingerissen ist, kommt Wasser und Dreck an den Kolben. Das geht so lange gut, bis der zurück in die Bohrung gedrückt wird, z.B. beim Wechsel der Beläge. Dann dauert es erfahrungsgemäß nur kurze Zeit, bis die innere Dichtung durch Dreck oder Rost beschädigt und undicht wird.

Wenn man den Bremssattel ohnehin in der Hand hat, sollte man das auch gleich reparieren.

Die Kolben müssen zumindest an den Dichtflächen blank sein. Sollten da Beschädigungen, Rost o.ä. sein, sollte man die Kolben wechseln.

Die Dichtungen sind noch erschwinglich. Ich hab 2008 für die vier Dichtungen bei meinem Suzuki-Händler ca. 23€ bezahlt. Mein Bremssattel hat die zwei unterschiedlich großen Kolben.

Die Dichtungen und Kolben gibts auch bei http://www.grobmotorik.org/grob_int-1591046.htm Aber vor dem Bestellen fragen, welche Dichtungen in dem Satz enthalten sind, damit es auch zu dem Sattel passt.

Aber sparen kann man da auch nicht viel. Ich ginge lieber zu meinem örtlichen Händler, alleine wegen dessen Erfahrung. Der hat als ehemaliger Rennfahrer, Motorenkonstrukteur und Fahrgestellbauer schon viel Ahnung von der Materie.

[lassma.JB]

Dann werd ich morgen mal mitm Möpp zum Händler fahren...
Mal gucken was der so haben will.

Wie sieht das aus mit den Dichtungen an dem Bremsschlauch und der Hohlschraube?
Sollte man die auch neu machen oder kann man die ruhig mehrfach verwenden?

[lassma.JB]

Wenn mir das jemand fix beantwortet dann kann ich ins Bettchen gehn :P

Moin,
die müssen nicht neu, sind jedoch bei neuen Hohlschrauben immer bei, welche auch zu empfehlen sind, kostet ja nur paar € das Stk.

Hohlschrauben sowie Dichtungen können weiter benutzt werden, aber ich wechsel die immer mit, alleine schon wegen der Optik und der Beruhigung beim Fahren, das das ganze System wirklich einwandfrei funktioniert.

[majestic_morpheus]

Die Dichtungen sind Quetschdichtungen, die werden nur einmal verwendet und müssen ausgetauscht werden. Die Hohlschrauben kann man wieder verwenden.

[gsmattis]

Kann man zum saubermachen der Kolben auch NevrDull Watte nehmen?

Zitat von gsmattis

Kann man zum saubermachen der Kolben auch NevrDull Watte nehmen?

Ja klar, ist super. Ich benutze Kriechoel oder WD-40.

[gsmattis]

Dann geht Watte in WD40 tränken also auch. Das Zeuch brauch ich an sich nämlich nicht. Und extra ne Dose kaufen wäre eher suboptimal gewesen

Meinste Never Dull in WD-40? Würd ich nicht machen, WD-40 alleine reicht aus, einfach einwirken lassen und mit nem Tuch polieren. Achte darauf das du alle Rückstände entfernst, z.B. mit Bremsenreiniger oder mit Bremsenflüssigkeit, die sich hierfür ja gerade zu anbietet.

Ich weiss nicht wie gut sich Kriechoel mit den Dichtungen versteht.

[gsmattis]

Zitat von _Newbie_

Meinste Never Dull in WD-40? Würd ich nicht machen, WD-40 alleine reicht aus, einfach einwirken lassen und mit nem Tuch polieren. Achte darauf das du alle Rückstände entfernst, z.B. mit Bremsenreiniger oder mit Bremsenflüssigkeit, die sich hierfür ja gerade zu anbietet.

Ich weiss nicht wie gut sich Kriechoel mit den Dichtungen versteht.

Ne, normale Watte in WD40 tränken. WD40 sollen die Dichtungen nicht abkönnen, quellen dann auf oder so.

Joa, dann machs so

[gsmattis]

Zitat von berndy

Die Dichtungen und Kolben gibts auch bei http://www.grobmotorik.org/grob_int-1591046.htm Aber vor dem Bestellen fragen, welche Dichtungen in dem Satz enthalten sind, damit es auch zu dem Sattel passt.

Bei Grobmotorik gibts nur Dichtungen für den hinteren Bremssattel. Vorne gar nicht. Hatte nen Satz bestellt, um dann festzustellen, dass der nicht passt. Alles korrekt über die Suche gefunden. Der nette Herr am Telefon sagte mir dann, er würde gucken ob nen Satz für die 94er lieferbar ist. Tja, Pustekuchen. Gibts nur für hinten -.-

[berndy]

Geh zu deinem Suzuki-Händler. Die Dichtungen haben mir vor ein paar Jahren zwischen 25 und 30 € gekostet. So viel macht das nicht aus.

Nimm die Kolben mit und zeig sie ihm.

Hab ich auch gemacht.

Mein Händler hat sie sich angeguckt und gemeint, geht noch, wird wieder dicht. Ich zieh sie dir gleich mal ab. Verschwand kurz in der Werkstatt und kam mit frisch glänzenden Kolben ohne Dreck usw. zurück. Und das für lau.

[gsmattis]

Ich werd die Tage mal da anrufen, danke für den Tip

[towe]

In der FAQ sieht man, dass die Kolben mit der "flachen" Seite zum Bremsbelag zeigen.
Bei meiner Vorderradbremse lagen allerdings die "hohle" Seite am Belag an.
Was ist denn da nun richtig? Ich habe die Bremsanlage mit zwei gleich großen Kolben.

[Russedeluxe]

Wenn die hohle Seite sichtbar ist, dann ist es richtig.

[geko4711]

Zitat von towe

In der FAQ sieht man, dass die Kolben mit der "flachen" Seite zum Bremsbelag zeigen.
Bei meiner Vorderradbremse lagen allerdings die "hohle" Seite am Belag an.
Was ist denn da nun richtig? Ich habe die Bremsanlage mit zwei gleich großen Kolben.

Wenn du die Kolben genau angeschaut hättest, wäre dir erkenntlich gewesen, dass die flache Seite auch die offene ist. Hinten an der geschlossenen sind die Kolben konvex.
Bei dir ist das also richtig