Stottern beim Anfahren, Fehlzündungen - gs-500.de

Karo · 13.04.2015, 11:33:32

Hallo zusammen!

Habe gestern meine GS aus dem Winterschlaf geweckt und gleich eine Runde gedreht.

Leider stottert sie beim Anfahren extrem, so dass man teilweise die Kupplung wieder etwas zurücknehmen muss. Selbst mit viel Gas geht nicht viel.
Sie dreht auch sehr langsam hoch.

Weiteres Problem:
Wenn man bis ≈9k U/min hochdreht und dann schaltet, gibts ne Fehlzündung.

Letzteres ist ja irgendwie ganz witzig

Aber leider muss ich zum TÜV und das Anfahren ist auch echt ätzend.

Ich würde nun spontan erst mal auf Falschluft tippen und alles mit Bremsenreiniger abdampfen.
Sollte es das nicht sein - gibt es etwas "GS-typisches", wobei diese Probleme auftreten?

Besten Dank!

Gruß
Karo

**Saugwurmmensch** · 13.04.2015, 11:49:52

Die Schwimmerkammern über´n Winter abgelassen?
Nein?
Dann wird das Leerlaufsystem versifft sein.

Leuchte auch mal in den Tank, ob du vielleicht ein Kondenswasserproblem hast.
Auch mal die Schwimmerkammern leeren und die Suppe in nem Glas auffangen. Dort siehst du auch etwaiges Wasser oder Rostpartikel.

Karo · 13.04.2015, 13:16:02

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

Die Schwimmerkammern über´n Winter abgelassen?

Natürlich nicht

Zitat:

Zitat von Saugwurmmensch

Leuchte auch mal in den Tank, ob du vielleicht ein Kondenswasserproblem hast.
Auch mal die Schwimmerkammern leeren und die Suppe in nem Glas auffangen. Dort siehst du auch etwaiges Wasser oder Rostpartikel.

Werde ich machen. Danke Dir!

Karo · 14.04.2015, 11:41:55

Habe mir das gerade mal angeschaut.
Scheinbar läuft sie (zumindest im Standgas) nur auf dem rechten Zylinder.
Das linke Krümmerrohr bleibt kalt.

Beim Entleeren der Schwimmerkammer lief es rechts ganz normal und links kamen nur ein paar Tropfen.

gsmattis · 14.04.2015, 11:45:01

Dann klemmt dort vermutlich die Schwimmernadel. Klopf mal vorsichtig! mit nem Hammerstiel oder gummierten Knarrengriff an den Vergaserkörper, vlt löst sie sich dann.

Karo · 14.04.2015, 12:04:00

Zündfunken kommt.
Kerzen quer tauschen hat auch keine Besserung gebracht.

Edit:
Klopfen hat auch nichts gebracht

gsmattis · 14.04.2015, 12:41:48

Funke kommt und ich nehme an Kerze trocken, richtig?

Ich habe damals nur die Schwimmerkammer abgeschaubt und den Schwimmer einmal rausgenommen und dann alles wieder zusammengebaut. Ist aber sehr fummelig.

Karo · 14.04.2015, 12:52:55

Es ist das schwimmernadelventil.
Beim rechten ist es frei, beim linken verklemmt.
Hab es ausgebaut. Wie kriege ich das am besten wieder gangbar? Per Hand kriege ich es nicht auseinander

Edit:
Hab es! Druckluft hat geholfen!
Hat einige Riefen und klemmt daher.
Muss wohl neu

geko4711 · 14.04.2015, 14:13:36

Zitat:

Zitat von Karo

Es ist das schwimmernadelventil....
Hat einige Riefen und klemmt daher.
Muss wohl neu

genau!

Karo · 14.04.2015, 15:14:23

Ist bestellt.
Gar nicht so einfach. Louis hatte leider keine passende. Suzuki wollte 30€ pro Nadel

. Habe dann doch noch in einem anderen Zubehörladen zwei Nadeln für insg. 14€ ordern können.
Dann hoffe ich, dass dann alles wieder gut ist

Danke Euch! Melde mich, wenn die Jungs eingebaut sind

gsmattis · 14.04.2015, 16:21:17

Hast du nur die Nadeln bestellt? Meistens ist es sinnvoll, die Nadel und den Nadelsitz komplett zu tauschen.

Karo · 14.04.2015, 19:13:58

Ja, da hast Du sicher recht - habe den Nadelsitz nur leider nicht bekommen.
Werde daher nur die Nadel tauschen können und hoffe, dass das Problem damit behoben ist.

Wenn hätte ich den Nadelsitz bei Suzuki kaufen müssen. Da wollte man aber schon 30€ für eine Nadel... Begründung: "Das sind hochpräzise Vergaserteile"

Naja gut

Ich probiere das die Tage mal und hoffe, dass das Problem damit gelöst ist
Werde Feedback geben

amarok · 15.04.2015, 02:22:10

Hallo!
Die 30 € sind Normalpreis bei Suzuki. Der Ersatzteilverkäufer hat aber anscheinend nicht gewußt,daß es die komplette Einheit ist, also Nadel und Ventilsitz. Gibts auch nicht einzel bei Suzuki soviel ich weiß. Nachbaunadeln sind meist von schlechter Qualität, zumindest die
vom Louis. Hab meine jetzt noch zu Hause liegen. Wenn dann Originale.

LG

Merle · 15.04.2015, 12:27:01

Du hättest auch direkt bei mikuni bestellen können. Das ist der Hersteller des Vergasers. Da kostet eine Nadel 7 Euro

Steht auch in der FAQ drin

gsmattis · 15.04.2015, 12:51:46

Nu isses ja zu spät. Wenn der Nadelsitz aber auch noch neu muss würde ich 2 komplette Vergaserkits kaufen. Die 35 oder 40€ sind sicher gut investiert. Die anderen Dichtungen sind ja auch bestimmt schon hart.

Um das Kit einzubauen muss aber der Vergaser raus.

Karo · 16.04.2015, 08:26:58

Zitat:

Zitat von Merle

Du hättest auch direkt bei mikuni bestellen können. Das ist der Hersteller des Vergasers. Da kostet eine Nadel 7 Euro

Steht auch in der FAQ drin

Habe auch nur 7€ pro Nadel bezahlt

Karo · 16.04.2015, 22:15:35

Neue Nadeln verbaut (gleich beide neu gemacht), schwimmerstand eingestellt, läuft

Danke euch!!

gsmattis · 17.04.2015, 04:02:54

Gerne

13.04.2015, 11:33:32	#1
Karo Neuer Benutzer Registriert seit: 15.06.2013 Beiträge: 28 Baujahr: 1995 Kilometer: 19000	Stottern beim Anfahren, Fehlzündungen Hallo zusammen! Habe gestern meine GS aus dem Winterschlaf geweckt und gleich eine Runde gedreht. Leider stottert sie beim Anfahren extrem, so dass man teilweise die Kupplung wieder etwas zurücknehmen muss. Selbst mit viel Gas geht nicht viel. Sie dreht auch sehr langsam hoch. Weiteres Problem: Wenn man bis ≈9k U/min hochdreht und dann schaltet, gibts ne Fehlzündung. Letzteres ist ja irgendwie ganz witzig Aber leider muss ich zum TÜV und das Anfahren ist auch echt ätzend. Ich würde nun spontan erst mal auf Falschluft tippen und alles mit Bremsenreiniger abdampfen. Sollte es das nicht sein - gibt es etwas "GS-typisches", wobei diese Probleme auftreten? Besten Dank! Gruß Karo

13.04.2015, 11:49:52	#2
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Die Schwimmerkammern über´n Winter abgelassen? Nein? Dann wird das Leerlaufsystem versifft sein. Leuchte auch mal in den Tank, ob du vielleicht ein Kondenswasserproblem hast. Auch mal die Schwimmerkammern leeren und die Suppe in nem Glas auffangen. Dort siehst du auch etwaiges Wasser oder Rostpartikel. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

14.04.2015, 11:45:01	#5
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Dann klemmt dort vermutlich die Schwimmernadel. Klopf mal vorsichtig! mit nem Hammerstiel oder gummierten Knarrengriff an den Vergaserkörper, vlt löst sie sich dann. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

14.04.2015, 12:41:48	#7
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Funke kommt und ich nehme an Kerze trocken, richtig? Ich habe damals nur die Schwimmerkammer abgeschaubt und den Schwimmer einmal rausgenommen und dann alles wieder zusammengebaut. Ist aber sehr fummelig. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

14.04.2015, 12:52:55	#8
Karo Neuer Benutzer Registriert seit: 15.06.2013 Beiträge: 28 Baujahr: 1995 Kilometer: 19000	Es ist das schwimmernadelventil. Beim rechten ist es frei, beim linken verklemmt. Hab es ausgebaut. Wie kriege ich das am besten wieder gangbar? Per Hand kriege ich es nicht auseinander Edit: Hab es! Druckluft hat geholfen! Hat einige Riefen und klemmt daher. Muss wohl neu Geändert von Karo (14.04.2015 um 13:03:38 Uhr)

14.04.2015, 11:41:55	#4
Karo Neuer Benutzer Registriert seit: 15.06.2013 Beiträge: 28 Baujahr: 1995 Kilometer: 19000	Habe mir das gerade mal angeschaut. Scheinbar läuft sie (zumindest im Standgas) nur auf dem rechten Zylinder. Das linke Krümmerrohr bleibt kalt. Beim Entleeren der Schwimmerkammer lief es rechts ganz normal und links kamen nur ein paar Tropfen.

14.04.2015, 12:04:00	#6
Karo Neuer Benutzer Registriert seit: 15.06.2013 Beiträge: 28 Baujahr: 1995 Kilometer: 19000	Zündfunken kommt. Kerzen quer tauschen hat auch keine Besserung gebracht. Edit: Klopfen hat auch nichts gebracht

14.04.2015, 15:14:23	#10
Karo Neuer Benutzer Registriert seit: 15.06.2013 Beiträge: 28 Baujahr: 1995 Kilometer: 19000	Ist bestellt. Gar nicht so einfach. Louis hatte leider keine passende. Suzuki wollte 30€ pro Nadel . Habe dann doch noch in einem anderen Zubehörladen zwei Nadeln für insg. 14€ ordern können. Dann hoffe ich, dass dann alles wieder gut ist Danke Euch! Melde mich, wenn die Jungs eingebaut sind

14.04.2015, 16:21:17	#11
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Hast du nur die Nadeln bestellt? Meistens ist es sinnvoll, die Nadel und den Nadelsitz komplett zu tauschen. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

14.04.2015, 19:13:58	#12
Karo Neuer Benutzer Registriert seit: 15.06.2013 Beiträge: 28 Baujahr: 1995 Kilometer: 19000	Ja, da hast Du sicher recht - habe den Nadelsitz nur leider nicht bekommen. Werde daher nur die Nadel tauschen können und hoffe, dass das Problem damit behoben ist. Wenn hätte ich den Nadelsitz bei Suzuki kaufen müssen. Da wollte man aber schon 30€ für eine Nadel... Begründung: "Das sind hochpräzise Vergaserteile" Naja gut Ich probiere das die Tage mal und hoffe, dass das Problem damit gelöst ist Werde Feedback geben

15.04.2015, 02:22:10	#13
amarok Neuer Benutzer Registriert seit: 06.03.2015 Ort: Bad Vöslau Alter: 58 Beiträge: 10 Baujahr: 1999 Kilometer: 11000	Hallo! Die 30 € sind Normalpreis bei Suzuki. Der Ersatzteilverkäufer hat aber anscheinend nicht gewußt,daß es die komplette Einheit ist, also Nadel und Ventilsitz. Gibts auch nicht einzel bei Suzuki soviel ich weiß. Nachbaunadeln sind meist von schlechter Qualität, zumindest die vom Louis. Hab meine jetzt noch zu Hause liegen. Wenn dann Originale. LG

15.04.2015, 12:27:01	#14
Merle Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.08.2009 Ort: Bergisches Land Alter: 40 Beiträge: 1.258 Baujahr: 1994 Kilometer: 36000	Du hättest auch direkt bei mikuni bestellen können. Das ist der Hersteller des Vergasers. Da kostet eine Nadel 7 Euro Steht auch in der FAQ drin __________________ Meine Moppeds sind jetzt in einem Alter, sie entscheiden selbstständig ob sie mit Dir eine Ausfahrt machen oder nicht.

15.04.2015, 12:51:46	#15
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Nu isses ja zu spät. Wenn der Nadelsitz aber auch noch neu muss würde ich 2 komplette Vergaserkits kaufen. Die 35 oder 40€ sind sicher gut investiert. Die anderen Dichtungen sind ja auch bestimmt schon hart. Um das Kit einzubauen muss aber der Vergaser raus. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

16.04.2015, 22:15:35	#17
Karo Neuer Benutzer Registriert seit: 15.06.2013 Beiträge: 28 Baujahr: 1995 Kilometer: 19000	Neue Nadeln verbaut (gleich beide neu gemacht), schwimmerstand eingestellt, läuft Danke euch!!

17.04.2015, 04:02:54	#18
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Gerne __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

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