Vergaser gereinigt - was kommt als nächstes? - gs-500.de

18.02.2020, 18:37:34

guten Abend,

meinen Vergaser habe ich gereinigt und meine GS springt tadellos an. Es war das 97er gedrosselte Modellwelches ich jetzt nach Anleitung im Forum entdrosselt habe. Die Kleine braucht noch TÜV, deswegen müssen die Abgaswerte stimmen und allgemein soll das Fahrverhalten ja gut sein.

was genau muss ich einstellen nach dem Einbau und wel He Messinstrumente brauche ich dafür?

ich habe schon geschaut, dass man einen Vergaser synchronisieren kann etc. aber ich komme immer durcheinander mit den Begrifflichkeiten. ich hoffe, mir kann jemand Lichts ins Dunkel bringen

liebe Grüße

**Saugwurmmensch** · 19.02.2020, 15:46:49

Hattest du die beiden Vergaser voneinander getrennt?
Falls nicht, brauchst du auch nicht synchronisieren.
Wenn die Maschine mit der jetzigen Einstellung vernünftig Gas annimmt (nicht nur im Stand!) kannst du das erstmal so lassen.
Die GS darf 4,5% CO ausstoßen. Das schaffen selbst ziemlich vergurkte Vergaser.
Wenn der Motor heiß ist (also gleich bei der Ankunft messen lassen und nicht erst 10 Minuten warten), sollte das kein Problem sein.

Nimmt die Mopete untenrum schlecht Gas an, kannst du das Leerlaufgemisch nach Gehör einstellen:
http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=33313
In der Regel wird der Bereich dann fetter als Serie.
Sollte für die Abgasuntersuchung aber reichen. Ansonsten eben wieder 1/4 Umdrehung reindrehen.

Später solltest du das Ventilspiel kontrollieren und falls da etwas eingestellt werden muss, kannst du hinterher synchronisieren.
Für die HU ist das aber nicht relevant.
Wichtiger ist, dass Reifen, Bremsen und Schwingenlager gut sind, der Reflektor hinten da ist, alle Lichter, Schalter (Notaus, Kpplungsschalter, Seitenständerschalter) und Hupe funktionieren und der Lenkanschlag intakt ist.

22.02.2020, 17:17:14

@Saugwurmmensch

vielen Dank für deine Antwort!
ich hatte die beiden Vergaser getrennt voneinander, allerdings habe ich die beiden Drosselklappen aufeinander eingestellt nach Sicht (ins Licht halten und minimal die Schraube drehen).

liebe Grüße

AmigaHarry · 22.02.2020, 17:57:25

Auf Sicht bringt genau gar nichts - das ist viel zu ungenau, damit erreicht man keine Synchronität. Die Vergaser müssen mit Unterdruckuhren oder ähnlichem synchronisiert werden!

22.02.2020, 19:02:04

Zitat:

Zitat von AmigaHarry

Auf Sicht bringt genau gar nichts - das ist viel zu ungenau, damit erreicht man keine Synchronität. Die Vergaser müssen mit Unterdruckuhren oder ähnlichem synchronisiert werden!

okay, dann werde ich mir welche besorgen. werden die dann an den kleinen stutzen von schwarzen Membrandeckel angeschlossen?

liebe Grüße

**snailie** · 22.02.2020, 19:29:32

Yup, genau dort.

18.02.2020, 18:37:34	#1
hopsabount Gast Beiträge: n/a	Vergaser gereinigt - was kommt als nächstes? guten Abend, meinen Vergaser habe ich gereinigt und meine GS springt tadellos an. Es war das 97er gedrosselte Modellwelches ich jetzt nach Anleitung im Forum entdrosselt habe. Die Kleine braucht noch TÜV, deswegen müssen die Abgaswerte stimmen und allgemein soll das Fahrverhalten ja gut sein. was genau muss ich einstellen nach dem Einbau und wel He Messinstrumente brauche ich dafür? ich habe schon geschaut, dass man einen Vergaser synchronisieren kann etc. aber ich komme immer durcheinander mit den Begrifflichkeiten. ich hoffe, mir kann jemand Lichts ins Dunkel bringen liebe Grüße

19.02.2020, 15:46:49	#2
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Hattest du die beiden Vergaser voneinander getrennt? Falls nicht, brauchst du auch nicht synchronisieren. Wenn die Maschine mit der jetzigen Einstellung vernünftig Gas annimmt (nicht nur im Stand!) kannst du das erstmal so lassen. Die GS darf 4,5% CO ausstoßen. Das schaffen selbst ziemlich vergurkte Vergaser. Wenn der Motor heiß ist (also gleich bei der Ankunft messen lassen und nicht erst 10 Minuten warten), sollte das kein Problem sein. Nimmt die Mopete untenrum schlecht Gas an, kannst du das Leerlaufgemisch nach Gehör einstellen: http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=33313 In der Regel wird der Bereich dann fetter als Serie. Sollte für die Abgasuntersuchung aber reichen. Ansonsten eben wieder 1/4 Umdrehung reindrehen. Später solltest du das Ventilspiel kontrollieren und falls da etwas eingestellt werden muss, kannst du hinterher synchronisieren. Für die HU ist das aber nicht relevant. Wichtiger ist, dass Reifen, Bremsen und Schwingenlager gut sind, der Reflektor hinten da ist, alle Lichter, Schalter (Notaus, Kpplungsschalter, Seitenständerschalter) und Hupe funktionieren und der Lenkanschlag intakt ist. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

22.02.2020, 19:29:32	#6
snailie Super-Moderator Registriert seit: 05.04.2013 Ort: Wuppertal Alter: 42 Beiträge: 3.411 Baujahr: 2004 Kilometer: 28300	Yup, genau dort. __________________ ...still out here in the wind and rain ~ I look a little older but I feel no pain... .::battered but proud::. ~*~ Forumstreffen 2026 - Es sind noch Plätze frei!!!

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22.02.2020, 17:17:14	#3
hopsabount Gast Beiträge: n/a	@Saugwurmmensch vielen Dank für deine Antwort! ich hatte die beiden Vergaser getrennt voneinander, allerdings habe ich die beiden Drosselklappen aufeinander eingestellt nach Sicht (ins Licht halten und minimal die Schraube drehen). liebe Grüße

22.02.2020, 17:57:25	#4
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Auf Sicht bringt genau gar nichts - das ist viel zu ungenau, damit erreicht man keine Synchronität. Die Vergaser müssen mit Unterdruckuhren oder ähnlichem synchronisiert werden!