Motor geht aus, er zieht keine nebenluft! - gs-500.de

Benny79 · 17.10.2007, 12:12:45

die gs ist von 92 und 24.000km auf der uhr.
habe letzte woche, öl, zündkerzen, luftfilter gewechselt.

das problem ist das die gs an kreuzungen sehr oft ausgeht, drehzahl liegt ca bei 1500 u/min. was könnte noch die ursache sein?

die drehzahlen gehen auch nur langsam runter und beim anfahren brauch man auch mehr gas. könnte auch sein das ich mich damit täusche und nur verwöhnt von meiner z1000 bin.

auf jedenfall wenn die ausgegangen ist, bekommt man sie erst nach einigen mal starten zum laufen. der startknopf lässt den anlasser bei den erstenmalen drücken nicht laufen.

bin für jeden tipp dankbar!!!

hab ihr eure ventile einstellen lassen bei 24.000km? kann das damit was zutun haben?

greetz benny

Jais · 17.10.2007, 12:42:41

Das hört sich für mich nach einem zu hohen Schwimmerstand an.
FAQ dazu.

Benny79 · 17.10.2007, 13:03:53

Zitat:

Zitat von Jais

Das hört sich für mich nach einem zu hohen Schwimmerstand an.
FAQ dazu.

wie kann sich denn der schwimmerstand verändern?
kommt das einfach mit der zeit

Benny79 · 17.10.2007, 13:13:23

die gs ist gedrosselt.
das mit dem benzihahn auf die stellung pri hat auch keine abhilfe geschaft.

Benny79 · 17.10.2007, 13:22:07

ich habe den originalen luftfilter bei louis gekauft und der sah ziemlich gleich aus wie der alte.

Benny79 · 17.10.2007, 13:30:07

genau kann ich das jetzt leider nicht sagen, erst am freitag.

f4lk3 · 17.10.2007, 13:48:41

meine ging auch ne zeit lang öfters aus und hat aber auch nicht mehr richtig gezogen bei mir war der zündgeber kaputt. neuer rein gelötet und alles lief wieder!

Benny79 · 17.10.2007, 13:51:26

was kostet der, wie sieht der aus und wo sitz der?
das würde mein problem ziehmlich nah kommen glaube ich.

kann man den auch überprüfen?

King Nothing · 17.10.2007, 14:02:30

aber dann müsst die gs auch auffällig unrund laufe, oder täusch ich mich da?

f4lk3 · 17.10.2007, 14:04:43

das war so das ich losgefahrn bin und dann je nach laune der GS ^^ sie plötzlich nicht mehr zog und es sich auch anhörte als würde sie nur auf einem zylinder laufen. mein stiefvater hatte dann mit danach geschaut und die ham mit eisspray den zündgeber besprüht damit er wieder abkühlt und dann lief er wieder normal. der wurde wohl immer zu heiß. wogenau der zündgeber liegt weiss ich nun nicht genau aber ein anderer hier sicherlich!
hoffe geholfen zu haben.

Benny79 · 17.10.2007, 15:07:00

der motorlauf ist ok

Benny79 · 19.10.2007, 20:48:01

so habe mich eben mal an die gs gemacht.

der luftfilter hat die selben abmaße wie der originale. die schwimmer sind auch richtig eingestellt und sauber ist der vergaser auch.

wo könnte jetzt noch das problem liegen, dass sie einfach ausgeht?

denke das es mit der elektrik zu tun hat, nur was?

ich mache die gs an, sie läuft dann eine weile und dann geht sie einfach aus ohne das die drehzahl sich verändert. dann dauert es bis ich die gs wieder starten kann. drücke den startknopf keine reaktion vom anlasser, erst nach 1-2 min.

achja was mir noch aufgefallen ist, das aus dem schlauch der unten an den luftfilter geht, ab und an eine art überdrück abgelassen wird. kennt das einer?

Jais · 19.10.2007, 22:23:21

Ich denk mal, dass es nicht viel bringen wird, aber du könntest mal die Batterie überprüfen. Säurestand, Spannung und Ladespannung.
Hast bisher nichts zu geschrieben und eine Fehlerquelle auschließen zu können ist ja auch ein Fortschritt.

17.10.2007, 12:12:45	#1
Benny79 Benutzer Registriert seit: 10.10.2007 Ort: Borchen Alter: 45 Beiträge: 71	Motor geht aus, er zieht keine nebenluft! die gs ist von 92 und 24.000km auf der uhr. habe letzte woche, öl, zündkerzen, luftfilter gewechselt. das problem ist das die gs an kreuzungen sehr oft ausgeht, drehzahl liegt ca bei 1500 u/min. was könnte noch die ursache sein? die drehzahlen gehen auch nur langsam runter und beim anfahren brauch man auch mehr gas. könnte auch sein das ich mich damit täusche und nur verwöhnt von meiner z1000 bin. auf jedenfall wenn die ausgegangen ist, bekommt man sie erst nach einigen mal starten zum laufen. der startknopf lässt den anlasser bei den erstenmalen drücken nicht laufen. bin für jeden tipp dankbar!!! hab ihr eure ventile einstellen lassen bei 24.000km? kann das damit was zutun haben? greetz benny __________________ "Wer aufhört besser zu werden, der hat aufgehört gut zu sein!" meine Z1000 Neue Gallery

17.10.2007, 12:42:41	#2
Jais Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Ort: HRO Alter: 37 Beiträge: 3.244 Baujahr: 2001 Kilometer: 25000	Das hört sich für mich nach einem zu hohen Schwimmerstand an. FAQ dazu. __________________ Gruß, Jais スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings

17.10.2007, 13:13:23	#4
Benny79 Benutzer Registriert seit: 10.10.2007 Ort: Borchen Alter: 45 Beiträge: 71	die gs ist gedrosselt. das mit dem benzihahn auf die stellung pri hat auch keine abhilfe geschaft. __________________ "Wer aufhört besser zu werden, der hat aufgehört gut zu sein!" meine Z1000 Neue Gallery

17.10.2007, 13:22:07	#5
Benny79 Benutzer Registriert seit: 10.10.2007 Ort: Borchen Alter: 45 Beiträge: 71	ich habe den originalen luftfilter bei louis gekauft und der sah ziemlich gleich aus wie der alte. __________________ "Wer aufhört besser zu werden, der hat aufgehört gut zu sein!" meine Z1000 Neue Gallery

17.10.2007, 13:30:07	#6
Benny79 Benutzer Registriert seit: 10.10.2007 Ort: Borchen Alter: 45 Beiträge: 71	genau kann ich das jetzt leider nicht sagen, erst am freitag. __________________ "Wer aufhört besser zu werden, der hat aufgehört gut zu sein!" meine Z1000 Neue Gallery

17.10.2007, 13:48:41	#7
f4lk3 Benutzer Registriert seit: 15.10.2007 Ort: Frechen Alter: 37 Beiträge: 92	meine ging auch ne zeit lang öfters aus und hat aber auch nicht mehr richtig gezogen bei mir war der zündgeber kaputt. neuer rein gelötet und alles lief wieder!

17.10.2007, 13:51:26	#8
Benny79 Benutzer Registriert seit: 10.10.2007 Ort: Borchen Alter: 45 Beiträge: 71	was kostet der, wie sieht der aus und wo sitz der? das würde mein problem ziehmlich nah kommen glaube ich. kann man den auch überprüfen? __________________ "Wer aufhört besser zu werden, der hat aufgehört gut zu sein!" meine Z1000 Neue Gallery

17.10.2007, 14:02:30	#9
King Nothing Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.12.2006 Ort: Nähe München Beiträge: 505	aber dann müsst die gs auch auffällig unrund laufe, oder täusch ich mich da?

17.10.2007, 14:04:43	#10
f4lk3 Benutzer Registriert seit: 15.10.2007 Ort: Frechen Alter: 37 Beiträge: 92	das war so das ich losgefahrn bin und dann je nach laune der GS ^^ sie plötzlich nicht mehr zog und es sich auch anhörte als würde sie nur auf einem zylinder laufen. mein stiefvater hatte dann mit danach geschaut und die ham mit eisspray den zündgeber besprüht damit er wieder abkühlt und dann lief er wieder normal. der wurde wohl immer zu heiß. wogenau der zündgeber liegt weiss ich nun nicht genau aber ein anderer hier sicherlich! hoffe geholfen zu haben.

17.10.2007, 15:07:00	#11
Benny79 Benutzer Registriert seit: 10.10.2007 Ort: Borchen Alter: 45 Beiträge: 71	der motorlauf ist ok __________________ "Wer aufhört besser zu werden, der hat aufgehört gut zu sein!" meine Z1000 Neue Gallery

19.10.2007, 20:48:01	#12
Benny79 Benutzer Registriert seit: 10.10.2007 Ort: Borchen Alter: 45 Beiträge: 71	so habe mich eben mal an die gs gemacht. der luftfilter hat die selben abmaße wie der originale. die schwimmer sind auch richtig eingestellt und sauber ist der vergaser auch. wo könnte jetzt noch das problem liegen, dass sie einfach ausgeht? denke das es mit der elektrik zu tun hat, nur was? ich mache die gs an, sie läuft dann eine weile und dann geht sie einfach aus ohne das die drehzahl sich verändert. dann dauert es bis ich die gs wieder starten kann. drücke den startknopf keine reaktion vom anlasser, erst nach 1-2 min. achja was mir noch aufgefallen ist, das aus dem schlauch der unten an den luftfilter geht, ab und an eine art überdrück abgelassen wird. kennt das einer? __________________ "Wer aufhört besser zu werden, der hat aufgehört gut zu sein!" meine Z1000 Neue Gallery

19.10.2007, 22:23:21	#13
Jais Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Ort: HRO Alter: 37 Beiträge: 3.244 Baujahr: 2001 Kilometer: 25000	Ich denk mal, dass es nicht viel bringen wird, aber du könntest mal die Batterie überprüfen. Säurestand, Spannung und Ladespannung. Hast bisher nichts zu geschrieben und eine Fehlerquelle auschließen zu können ist ja auch ein Fortschritt. __________________ Gruß, Jais スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings

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