Komische schraube ??? Wofür ??? - gs-500.de

Jermone · 25.04.2008, 22:03:04

Servus,

wofür ist den die dicke Schraube schreg links neben dem Oil messstab. So ne dicke die ist Senkrecht von oben reingeschraubt mit Dichtungsscheibe und so

hhhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

Che · 25.04.2008, 22:13:34

Äähm, ich seh da keine Schraube. Oder meinst Du etwa Nr.7?
Das ist ja der Ölmeßstab mit Verschluß(schraube).

Jermone · 25.04.2008, 22:36:54

nein diese schraube ist nicht auf dieser zeichnung abgebildet ich zeig dir welche (roter kreis)

Che · 25.04.2008, 23:26:20

Ist der Leerlaufpositionieranschlag.
Mehr Info war nicht zu bekommen.

Jermone · 26.04.2008, 22:55:49

was ist den ein Leerlaufpositionieranschlag. ich kann mir dadrunter nix vorstellen. kannst du mir das mal neher beschreiben was das zeil macht oder für was die KACKE ist.

Che · 27.04.2008, 04:04:29

Wie oben geschrieben, findet sich nirgends eine genaue Beschreibung.
Ich schließe daraus, daß man das nicht wirklich wissen muß.
Aber wenn ich 1&1 zusammenzähle, wie der Name schon sagt:
Es wird die Position des Leerlaufs angeschlagen, das ist das leichte "klack",
wenn Du beim Schalten den Leerlauf gefunden hast.
Auf dem Sheet siehst Du von Part 19-22, wie sich das zusammensetzt.
Warum willste det so jenau wissen, haste vor dran rumzuschrauben?

thorsshadow · 27.04.2008, 06:58:38

Zur Not gibts noch nen Leerlauf zwischen dem 2. und dem 3. Gang.
In den kommt man am Besten beim runterschalten

Jermone · 27.04.2008, 07:39:25

Top dank euch.
Ich will da net rumschrauben aber fragen darf man ja. habe die halt gesehen und hab mich gefragt wofür die ist.

Also danke euch

Jais · 27.04.2008, 09:35:45

Zitat:

Zitat von thorsshadow

Zur Not gibts noch nen Leerlauf zwischen dem 2. und dem 3. Gang.
In den kommt man am Besten beim runterschalten

Zwischen jedem Gang ist ein Leerlauf. Sind nur viel schwerer zu erreichen.

**majestic_morpheus** · 27.04.2008, 12:14:46

Zitat:

Zitat von Jais

Zwischen jedem Gang ist ein Leerlauf. Sind nur viel schwerer zu erreichen.

Das ist so nicht ganz richtig. Es gibt die Zwischenleerläufe, ja. Da sind dann jedoch die Klauen nicht richtig im Eingriff, bei einem exakt rastenden Getriebe sollte man da gar nicht reinkommen. Beim eigentlichen Leerlauf ist im Gegensatz dazu eine eigene Schaltklauenrastung vorhanden.

25.04.2008, 22:03:04	#1
Jermone Benutzer Registriert seit: 23.04.2008 Ort: Frankfurt am Main Alter: 39 Beiträge: 78	Komische schraube ??? Wofür ??? Servus, wofür ist den die dicke Schraube schreg links neben dem Oil messstab. So ne dicke die ist Senkrecht von oben reingeschraubt mit Dichtungsscheibe und so hhhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmmmmmmmm __________________ Wer nicht bremst zur rechten Zeit, der fährt übern Bürgersteig.

25.04.2008, 22:13:34	#2
Che Stammtisch Karlsruhe Registriert seit: 03.11.2007 Ort: Heidelberg, Basel Alter: 67 Beiträge: 1.288 Baujahr: 1989 Kilometer: 79500	Re: Komische schraube ??? Wofür ??? Äähm, ich seh da keine Schraube. Oder meinst Du etwa Nr.7? Das ist ja der Ölmeßstab mit Verschluß(schraube). Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ *Spraypainting is not a crime*

25.04.2008, 22:36:54	#3
Jermone Benutzer Registriert seit: 23.04.2008 Ort: Frankfurt am Main Alter: 39 Beiträge: 78	Re: Komische schraube ??? Wofür ??? nein diese schraube ist nicht auf dieser zeichnung abgebildet ich zeig dir welche (roter kreis) Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ Wer nicht bremst zur rechten Zeit, der fährt übern Bürgersteig.

25.04.2008, 23:26:20	#4
Che Stammtisch Karlsruhe Registriert seit: 03.11.2007 Ort: Heidelberg, Basel Alter: 67 Beiträge: 1.288 Baujahr: 1989 Kilometer: 79500	Re: Komische schraube ??? Wofür ??? Ist der Leerlaufpositionieranschlag. Mehr Info war nicht zu bekommen. __________________ *Spraypainting is not a crime*

26.04.2008, 22:55:49	#5
Jermone Benutzer Registriert seit: 23.04.2008 Ort: Frankfurt am Main Alter: 39 Beiträge: 78	Re: Komische schraube ??? Wofür ??? was ist den ein Leerlaufpositionieranschlag. ich kann mir dadrunter nix vorstellen. kannst du mir das mal neher beschreiben was das zeil macht oder für was die KACKE ist. __________________ Wer nicht bremst zur rechten Zeit, der fährt übern Bürgersteig.

27.04.2008, 04:04:29	#6
Che Stammtisch Karlsruhe Registriert seit: 03.11.2007 Ort: Heidelberg, Basel Alter: 67 Beiträge: 1.288 Baujahr: 1989 Kilometer: 79500	Re: Komische schraube ??? Wofür ??? Wie oben geschrieben, findet sich nirgends eine genaue Beschreibung. Ich schließe daraus, daß man das nicht wirklich wissen muß. Aber wenn ich 1&1 zusammenzähle, wie der Name schon sagt: Es wird die Position des Leerlaufs angeschlagen, das ist das leichte "klack", wenn Du beim Schalten den Leerlauf gefunden hast. Auf dem Sheet siehst Du von Part 19-22, wie sich das zusammensetzt. Warum willste det so jenau wissen, haste vor dran rumzuschrauben? Miniaturansicht angehängter Grafiken __________________ *Spraypainting is not a crime*

27.04.2008, 06:58:38	#7
thorsshadow Benutzer Registriert seit: 21.04.2008 Alter: 48 Beiträge: 42	Re: Komische schraube ??? Wofür ??? Zur Not gibts noch nen Leerlauf zwischen dem 2. und dem 3. Gang. In den kommt man am Besten beim runterschalten __________________ GS500: 1 Gang zu viel und 50 PS zu wenig

27.04.2008, 07:39:25	#8
Jermone Benutzer Registriert seit: 23.04.2008 Ort: Frankfurt am Main Alter: 39 Beiträge: 78	Re: Komische schraube ??? Wofür ??? Top dank euch. Ich will da net rumschrauben aber fragen darf man ja. habe die halt gesehen und hab mich gefragt wofür die ist. Also danke euch __________________ Wer nicht bremst zur rechten Zeit, der fährt übern Bürgersteig.

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