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#1 |
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Benutzer
Registriert seit: 26.05.2014
Ort: Bad Berneck
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Beiträge: 31
Baujahr: 1993
Kilometer: 28000
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Hallo,
heute bei der Fahrt zur Zulassungsstelle, habe ich nach einem kurzen Regenschauer folgendes festgestellt. Suzi abgestellt, Zündschlüssel auf erster Stellung abgezogen, also die mit Lenkradsperre. Dann beim abschrauben des alten Kennzeichen fällt mir auf das Bremslicht leuchtet! Habe oberen und unteren Bremshebel ein paar mal betätigt, keine Änderung. Musste also mal schnell die Batterie abklemmen. Eine halbe Stunde später wieder angeklemmt und 1 km auf die Arbeit gefahren und alles war wieder Normal. Ist dieser Fehler bei der GS bekannt? Ich nehme ja an das es der Bremslichtschalter der Fußbremse ist, gibt es da bekannte Lösungen oder muss ich gleich einen neuen Schalter kaufen?
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![]() Gruß aus dem Fichtelgebirge Gerald |
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#2 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
Ort: Strausberg
Alter: 42
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Baujahr: 1998
Kilometer: 22000
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Wenn die Zündung aus ist, geht auch kein Bremslicht.
Da hast du vermutlich das Parklicht (links von der Lenkersperre) erwischt. Allerdings sollte dir auch auffallen, ob da 5 Watt Rücklicht oder 21 Watt Bremslicht leuchten. Und schau mal nach vorn, ob das Standlichtbirnchen auch leuchtet.
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2008
Ort: Baden
Alter: 57
Beiträge: 3.866
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wie swm schon sagte , kann es nur das Parklicht gewesen sein und dabei ist ein nicht funktionierender Bremslichtschalter vollkommen normal
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#4 |
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Benutzer
Registriert seit: 26.05.2014
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Baujahr: 1993
Kilometer: 28000
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Hallo,
war jetzt kurz mal bei meiner GS, da geht kein Parklicht egal bei welcher Schalterstellung!
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#5 |
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Stammtisch München
Registriert seit: 25.03.2013
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Das Parklicht schaltet man nicht am Lichtschalter an, sondern am Zündschloss. Eine kleine Drehung weiter als die Lenkradsperre ist das P Symbol. Auf dieser Stellung schaltet sich das Parklicht ein.
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"Ha ha!" - Admiral Nelson |
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#6 |
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Benutzer
Registriert seit: 26.05.2014
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Kilometer: 28000
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Hallo,
habe gerade noch mal in die Anleitung geschaut, da gibt es Look und Park, wahrscheinlich bin ich jetzt auf Look und war vorher auf Park, dann leuchtet automatisch das Rücklicht.
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#7 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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...nie liest einer das Handbuch oder beschäftigt sich mal eingehender mit den paar Funktionen der GS.
Du weißt aber hoffentlich, wie man korrekt den Ölstand misst...
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#8 | |
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Benutzer
Registriert seit: 26.05.2014
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Baujahr: 1993
Kilometer: 28000
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Zitat:
hab es jetzt auch in der Anleitung gefunden.
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#9 | |
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Benutzer
Registriert seit: 26.05.2014
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Kilometer: 28000
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Zitat:
Vorher hatte ich einen Roller ohne Standlicht, also verzeihe mir bitte.
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#10 |
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Stammtisch München
Registriert seit: 25.03.2013
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Immer gerne
Und Ölstand messen: immer den Ölmessstab nach dem abputzen nur AUFLEGEN, niemals einschrauben, bevor man abliest Sonst hast du einen niedrigeren Ölstand als du gemessen hast.
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"Ha ha!" - Admiral Nelson |
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#11 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2008
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Alter: 57
Beiträge: 3.866
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die Batterie abzuklemmen ist trotzdem ne ulkige Idee
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#12 | |
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Benutzer
Registriert seit: 26.05.2014
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Kilometer: 28000
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Zitat:
Bevor die Batterie schlapp macht, Batterie ab und fertig. Brauch noch das Boardwerkzeug, das fehlt bei meiner!
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#13 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2008
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kannst du improvisieren
strengenommen reicht ne kleine Kombizange zwei Gabelschlüssel 10-12 & 14 - 17 und ein Umsteck-Schrauberdreher mit Schlitz und Kreuzschlitz beim original Werkzeug gibt es dann zusätzlich noch die Kerzensteckernuss (18 ) die Schlüssel für den Radausbau 22 und 19 sowie den Hakenschlüssel für die Federbeinvorspannung ( aber es fehlt ein Inbus für den Bremssattel vorn ohne den ein Radausbau umständlich ist )
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#14 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 16.05.2011
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Kilometer: 50+++
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Zitat:
Bei mir ist das kein Inbus
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#15 |
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Public-Relations-Manager
Registriert seit: 19.07.2004
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Hat sich über die Jahre mal geändert.
Ich finde die normale (neuere) Sechskantschraube auch deutlich besser als den dicken Inbus. Zumal man dafür viel eher die passende Nuss für den Drehmomentschlüssel hat...
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#16 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2008
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Beiträge: 3.866
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wobei mir grade einfällt dass man den 22er für die Hinterradachse schon ganz gut im Bordwerkzeug gebrauchen kann , da man ja sonst den Kettendurchhang nicht nachstellen kann
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#17 |
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Super-Moderator
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Guck mal in der Bucht, da kriegt man immer mal wieder die Original-Sets für nen schmalen Taler!
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#18 | |
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Benutzer
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Zitat:
Ist ja nur für den Notfall unterwegs, Zuhause habe ich genug Werkzeug inkl. Inbus Nüsse für den Schlagschrauber.
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