Der "was habt ihr zuletzt mit eurem Motorrad gemacht" Thread [Archiv] - Seite 16

AmigaHarry

14.03.2022, 15:21:06

Bin am Freitag zur Garage gefahren um meine Motorräder nach vier Monaten Standzeit aufzuwecken. Also geladene Batterie eingebaut, frischen Sprit in die Vergaser laufen lassen und gestartet. Die Suzuki sprang sofort an. Ich war begeistert.

Mein zweites Motorrad, neueren Datums mit Einspritzung, hat sich da deutlich mehr geziert. Lief zuerst nicht auf allen Zylindern. Nach mehrmaligem probieren hat es dann doch geklappt.

Schönen Gruß
Gerhard

Normalerweise ist das genau umgekehrt......

Kay73

15.03.2022, 21:09:43

Echt?
meine Fazer zickt immer döller, springt nur mit Starthilfespray an.
Viel Spray!
Und dann läuft sie..... und dann setzen die ersten Aussetzer ein, dann immer mehr,
und dann kannst für den nächsten Startversuch wieder Spray nehmen!

Die GS? Achso, die hat so nen riesiges Problem, der Akku....
(Koso Tacho zieht den halt immer leer bei langer Standzeit, aber nach neuem Laden springt sie SOFORT an.)

Also wenn ich was zuverlässiges suche, dann was altes.

Andre61

16.03.2022, 11:20:12

Normalerweise ist das genau umgekehrt......
Eigentlich nicht, ich hatte meinem Neffen eine Z 200 geschenkt, stand dann jahrelang im Schuppen.
(Ich hatte die mal restauriert fand aber die Papiere nicht mehr)
Mein Neffe bekam die dann nicht mehr ans laufen.
Verkauft die, der Neue Besitzer kam, baut ne neue Batterie ein schüttet Sprit rein...dreimal georgelt und sie lief.....:aufsmaul:
Der bekommt von mir nix mehr was nen Motor hat..:benni:

AmigaHarry

16.03.2022, 12:23:30

Ich habe hier 5 Einspritzer-Guzzis, eine GSX1000, und eine Aprilia SL1000, die immer am (wirklich absolut) ersten Druck da sind.
Die VX800, GS500, RV125 und der Puch Lido125 sind Vergasermaschinen (alles Mikuni), und die zicken nach längerer Standzeit (2-3Monate) immer ein bischen herum.
Warum sollte es auch anders sein? Beim Einspritzer ist der Sprit sofort am Zylinder - die Vergaser brauchen schon einiges an "orgeln" bis der Sprit in den Vergaser/Zylinder kommt. Ausserdem errechnet der Einspritzer sofort das optimale Einspritzvolumen für den momentanen Motorzustand (Temperatur) - das schafft keine Vergaser.
Wenn eine Einspritzer nicht sofort (sagen wir spätestens am 2. Druck) da ist, stimmt was nicht. In solchen Fällen schaue ich mir die MAP an, ob die Temperaturoffsets stimmen (da wird vom Werk aus öfter geschludert als man denkt) und dann die Einspritzdüsen auf Ablagerungen (funktionierende Pumpe und Zündung setze ich voraus).

Andre61

16.03.2022, 14:13:36

Ich habe hier 5 Einspritzer-Guzzis, eine GSX1000, und eine Aprilia SL1000, die immer am (wirklich absolut) ersten Druck da sind.
Die VX800, GS500, RV125 und der Puch Lido125
.....
Und die sind alle angemeldet..:grin:
...
Aber darum geht's ja nicht wirklich. Das eine Einspritzung besser ist wie ein Vergaser ist unbestritten..so lange die regelmässig bewegt werden.
Ein älteres Motorrad mit Vergaser bekommt ein einigermassen guter Schrauber immer wieder zum Laufen selbst wenn die Jahre rumstehen.
Stell mal ne MT 09 für 5 Jahre in nen Schuppen die Elektrischen Bauteile die zB.die Einspritzung steuern sind dann vermutlich platt..
Ist ja wie mit den Autos die Elektronik sorgt für den Exodus.

gsmattis

16.03.2022, 14:16:52

Die SV geputzt und Bilder gemacht.

AmigaHarry

16.03.2022, 19:12:47

110515

17.03.2022, 07:28:51

Und ich dachte, mit 3 Motorrädern dürfte ich gar nicht erst über eine weitere für die Madame nachdenken :grinser2:

jensschumi

17.03.2022, 13:43:54

@Andree61:
Gehören ja nicht alle mir (Tochterherz, Vater, Freunde) - ich darf sie immer nur Servisieren und über den Winter einstellen. ;)
Ich nenne nur 2 Guzzis, eine GS500F, eine VX800, eine RV125VanVan und eine Puch SV125 mein eigen........
Die Aprilia gehörte mir, hat aber jetzt ein guter Freund, der technisch nicht so versiert ist........

Und ja, angemeldet dind sie alle - bei uns gehen bis 3 Bikes auf ein Wechselkennzeichen.

Schöne Sammlung :-)
Hast du irgendwann mal Bilder eingestellt?

In meinem Landkreis heftet man ein weiteres Blatt an den 'Fahrzeugschein', wenn es über 10 Möpps/Dosen geht (auf Nachfrage beim Amt, ich habe nur 4 Wagnisse auf meiner Nummer)
Allerdings hat das ganze die wohl bekannten Nachteile unseres 07-er Kennzeichens - mit denen ich aber gut leben kann...

AmigaHarry

17.03.2022, 20:25:36

Bilder? Naja, hier:

AmigaHarry

17.03.2022, 20:45:29

Das Bild hier möchte ich euch nicht vorenthalten! Es beweist das mit dem Motorrad zu fahren, kein Vorrecht der Jugend ist. Auf diesem Bild ist mein Vater mit 85 Jahren und seiner Breva750 zu sehen (mit der VX war ich unterwegs). Er ist und war zwar nie ein Heizer, aber ganz schön zügiig ist er trotzdem unterwegs. Leider hatte er letztes Jahr Corona und kämpft mit den Folgen einer Nierenisuffizienz - aber es geht bergauf und ich hoffe heuer noch auf die eine oder andere kleine Ausfahrt.....
Ahja, und im Hintergrund steht eine Puch MV50D, die ich restauriert habe und meinem anderen Coussin zum 50er geschenkt habe (50Jahre=50cm³). Die Puch stand 30 Jahre in einem Stall - kann gar nicht beschreiben, wie die ausgesehen hat.....)

moostestwinner

17.03.2022, 21:13:18

Nach dem ich gestern das Heck vom Lackierer geholt und die neue Beleuchtung verbaut habe, das Mopped mal rausgeschoben, bei Tageslicht betrachtet und Bilder gemacht ;-)

ivah

17.03.2022, 21:17:04

Bilder? Naja, hier:

Das ist ja mal ne schöne Übersicht :grin: Die VanVan find ich richtig sweet!
Im nächsten Leben hätte ich dann auch gern so viel Glück: Schrauber-Papa, Opa aufm Moped, ... :crossy:

AmigaHarry

17.03.2022, 22:04:57

@moostestwinner: Schön geworden!

ivah: Oh ja, meine Tochter ist ja nicht blöd - die weis das der Papa auf Guzzis schraubt und da hat sie sich (ganz ohne Hintergedanken natürlich) eine gekauft. Das ist eh gleich furchtbar in die Hosen gegangen - kannst hier nachlesen wenn du willst: http://www.guzzi-forum.de/Forum/index.php?topic=51655.0
Wenn du nicht reinkommst, lade ich es als PDF hoch.

Aber jetzt schaut sie wieder ganz happy drein....

moostestwinner

18.03.2022, 08:15:38

AmigaHarry

18.03.2022, 10:27:41

Vielleicht klappts so....

https://www.filesharing.com/file/details/2877230/Breva750.pdf

K.A. wie lange das dort gehostet wird (pdf gehen ja hier nicht.....)

snailie

19.03.2022, 08:34:44

Bilder? Naja, hier:

Also mir gefällt ja am besten die kleine blaue K4... :hypocrite:

gsmattis

19.03.2022, 10:00:07

Da gehe ich mit. Ist schon ne schicke :)

AmigaHarry

19.03.2022, 11:23:22

Ja, die hab ich beim Photografieren halbwegs gut getroffen (bin ja kein Profi), aber die Griso und Sport macht auch was her, wenn es ein Profi aufnimmt.

gsmattis

19.03.2022, 12:20:48

Bei der Bandit den Kettendurchhang und die vorderen Bremsbeläge kontrolliert und der SV die Kette geölt.

snailie

19.03.2022, 13:27:00

...und der SV die Kette geölt.
Ich denk du Faultier hast nen Kettenöler dran?! ;)

Ach ja... gestern Shermans Batterie vom Lader genommen und eingebaut und dafür Hektors Batterie an den Lader gehängt.

gsmattis

19.03.2022, 13:42:46

Jo, aber hab ich doch gewaschen und die letzten Regenfahrten hatte ich den Öler auf normal stehen...

Bambi

22.03.2022, 09:31:18

...heute morgen 26Km zur Arbeit gefahren....man war das kalt; und die neue gebaute Ganganzeige ausprobiert.
Im dunkeln ist sie etwas zu hell. Man denkt die Kontrolle für das Fernlicht wäre an.

Vinz-Georg

22.03.2022, 10:10:32

Dann warst du nicht dick genug eingepackt wenn du frieren musstest. ;-)
Übrigens fährst du keine 96er GS, ist mir gerade anhand deiner Bilder aufgefallen.

Bambi

22.03.2022, 10:17:23

upps, stimmt. Sowohl von den Klamotten, wie auch vom Baujahr..:lol:

AmigaHarry

22.03.2022, 10:27:10

Ich habe die Ganganzeige etwas vertieft (ca. 6mm) eingebaut - dadurch kann man eine schwächere LED nehmen, die nicht blendet. Anonsten kannst du nur ein "Rauchglas" vorschalten.

Bambi

22.03.2022, 11:13:00

gsmattis

22.03.2022, 12:47:34

Ich bin heute das erste Mal mit der Bandit zur Arbeit gebrummt. War schon recht frisch, dafür ist es nachher angenehm.

AmigaHarry

22.03.2022, 13:33:26

Hallo,
ich habe mir eben mal überlegt ob ich nicht mit einem Spannungsregler IC die Spannung per Schalter auf 9V umschaltbar machen soll. Das muss aber eine dezente Lösung werden - vielleicht unter der Sitzbank?!? Oder ein Fotowiderstand; aber wo baut man den vernünftig hin.... Wenn jemand Ideen hat..dann her damit:-)

Was hast den da überhaupt für eine Schaltung? Die LED darf sowieso nicht mehr als 2,5V kriegen (ausser sie hätte schon Widerstand eingebaut und ist für 12V geeignet).
Normalerweise wird das mit Spannungsteiler gemacht. Wenn du da von aussen 9V statt 12V anlegst, wird sich nicht viel tun.

Wenn du einen Sensor für die Umschaltung brauchst, muss der ganz bei deiner LED sitzen (sonst machts ja keinen Sinn). Die Schaltung (je nachdem was du da jetzt brauchst), kannst du im Lampengehäuse unterbringen.

Bambi

22.03.2022, 14:55:19

Das Display ist schon fertig vorkonfiguriert für 12V.
hier:
https://www.amazon.de/gp/product/B09MTGG6N1/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o06_s00?ie=UTF8&th=1

Ich muß mal mit meinem Netzteil probieren mit welcher Spannung es noch funktioniert. Die Idee mit der Lampe ist wahrscheinlich noch die Beste. Wassergeschützt und unsichtbar
Gruß René

AmigaHarry

22.03.2022, 19:28:14

Achso, das ist so ein Universalgerät. K.A. was die da drinnen verbaut haben.
An der GS500 verwendet man normalerweise einen echten Gangsensor (ein voll belegten von der GS450/550 oder 750) und hat damit zu jedem Gang ein eindeutiges Schaltsignal (https://forum.gs-500.de/showthread.php?t=10274). Damit ist die Ansteuerung der LED eine ganz andere.

Warscheinlich sitzt bei deinem Ding da auch ein Spannungsteiler drinnen, der auf 5V für die IC reduziert. D.h. von aussen tut sich bis ca. 5V vermutlich nichts und darunter geht nichts mehr.

snailie

22.03.2022, 20:32:50

Ich war heute erst Sherman, dann Tretroller und dann auch noch Hektor mal lüften... :grinser:

Bambi

23.03.2022, 06:55:48

[QUOTE=AmigaHarry;615052]Achso, das ist so ein Universalgerät. K.A. was die da drinnen verbaut haben.
An der GS500 verwendet man normalerweise einen echten Gangsensor (ein voll belegten von der GS450/550 oder 750) und hat damit zu jedem Gang ein eindeutiges Schaltsignal (https://forum.gs-500.de/showthread.php?t=10274). Damit ist die Ansteuerung der LED eine ganz andere.

@AmigaHarry
Ich glaub da liegt ein Missverständnis vor.
Diesen Gangsensor habe ich verbaut:
https://www.ebay.de/itm/333309003100
Der ist für eine GN125 und passt perfekt in die GS500.
Die Leitungen habe ich mit dem passenden Stecker verlängert und am anderen Ende das Display angeschlossen. (Ebenfalls mit der passend konfigurierten Steckverbindung)
Das Display ist schon für 12V ausgelegt und hat für jeden Gang einen Anschluß der mit dem Gangsensor auf Masse gelegt wird, dann gibt es noch ein Kabel für Neutral; es wir die Null angezeigt und eins für die Spannungsversorgung.
Da werde ich jetzt mal drangehen und die Spannung reduzieren um zu gucken wie die Helligkeit reagiert.
Gruß René

moostestwinner

23.03.2022, 07:58:34

Gestern hab ich die Falschluft :kruecken: am linken Vergaser beseitigt :moped:

Dann wollte ich mich um das Ventilspiel kümmern, nach zweimal abrutschen mit dem Werkzeug von der Tante, verstehe ich jetzt die Kommentare zu dem Teil hier im Forum.
Das ist dann auch gleich in den Müll gewandert. :toilet_claw:

Zum Glück hab ich wenigstens die beiden Sims rausbekommen, wo das Spiel nicht passt.

Jetzt hab ich mir das original Werkzeug bestellt und die passenden Shims.

Campino

23.03.2022, 08:16:45

Uhhhh lange nix mehr geschrieben...

Neue Sturzbügeltaschen und Fußrasten an der Africa montiert...
Die Beiwagenmaschine teilzerlegt (eine Krümmerschraube dabei abgerissen... Jetzt muss der Motor raus)...
Krümmer zum überarbeiten gegeben (abschleifen neue schweißen, neu lackieren)

Diverse kleine Runden gedreht...

gsmattis

23.03.2022, 10:10:15

Mit der SV 500m weit Richtung Arbeit und wieder nach Hause gefahren. Läuft nur auf 3 Pötten :gost:

AmigaHarry

23.03.2022, 10:22:38

@bambi: Ah, OK! Kenne mich jetzt aus......

Vinz-Georg

23.03.2022, 12:10:25

Mit der SV 500m weit Richtung Arbeit und wieder nach Hause gefahren. Läuft nur auf 3 Pötten :gost:

Hat die nicht nur zwei Pötte verbaut? Dann kann der dritte Pott ja gar nicht mitlaufen. :apl:

gsmattis

23.03.2022, 13:18:40

Hat die nicht nur zwei Pötte verbaut?
Das ist richtig :grinser2:

snailie

23.03.2022, 16:49:52

Mit Hektor dienstlich zum Erste-Hilfe-Kurs beim DRK gefahren. Wenn ich die Kacktöle erwische, die ihm kurz vor Schluß noch ans Vorderrad gepisst hat... :motz::bur2::aufsmaul::furious2:

AmigaHarry

23.03.2022, 18:27:14

Harnsäure löst den Dreck recht gut....... :hypocrite:

snailie

23.03.2022, 20:02:42

Harnsäure löst den Dreck recht gut....... :hypocrite:

Das tut Backofenreiniger aber auch... :au:

gsmattis

24.03.2022, 20:52:00

Versucht, die SV ans Laufen zu bekommen. Frischen Sprit rein, Zündfunken kontrolliert (schön kräftig), versucht zu starten aber es passiert nichts. Nicht mal ein Husten :au:
Ich habe jetzt die Kerzen raus gedreht, ohne Kerzen drehen lassen und lasse sie jetzt bis morgen ohne Kerzen drin stehen. Morgen nochmal die Zylinder durchpusten. Vielleicht ist sie einfach nur gnadenlos abgesoffen.
Mit Hektor dienstlich zum Erste-Hilfe-Kurs beim DRK gefahren. Wenn ich die Kacktöle erwische, die ihm kurz vor Schluß noch ans Vorderrad gepisst hat... :motz::bur2::aufsmaul::furious2:
Was übrigens nicht die Schuld der "Kacktöle" ist, sondern die des Halters. Wenn der Fehler zwischen dessen Ohren liegt, kann der Hund nichts dafür.

McFadden

25.03.2022, 06:42:00

Mal wieder den Vergaser runter - läuft nicht mehr ganz so rund, wie ich es gerne hätte - und zur Ventilspielkontrolle vorbereitet.
Dann liegt noch Bremsflüssigkeits-, Reifen- und Auspuffwechsel an. :grin:

Muss aber langsam machen, da noch nicht wieder so gut zufuß, wie ich es gerne hätte...:-?

Alfred024

25.03.2022, 19:10:38

Habe mich heute von meiner verabschiedet. Und dafür ne NEUE mit genommen:(

https://abload.de/img/img_20220325_173558c5jmg.jpg (https://abload.de/image.php?img=img_20220325_173558c5jmg.jpg)

gsmattis

25.03.2022, 19:56:59

Der SV wieder Leben eingehaucht. Die Kerzen haben das absaufen scheinbar nicht vertragen. Mit den alten Kerzen ist sie mit der ersten Umdrehung angesprungen.

Ausserdem das Gewindereparaturset von BaerCoil getestet, bevor ich damit an die Nockenwellenlagerböcke gehe.

GStec

25.03.2022, 20:54:10

Heute nach gesundheitlicher Zwangspause zumindest erstmal ne kleine Runde mit der GS gefahren.

Obiwan

25.03.2022, 21:11:49

Mit der Diva gestern und heute eine schöne Tour gemacht. Dabei auch zum ersten Mal in diesem Jahr voll getankt. Das ist schon echt hart, wenn man statt 25, 30 Euro fürs Voll machen zahlen muss.

McFadden

26.03.2022, 07:21:38

Suzi fertig! :-D

Gestern Vergaser fertig gemacht, Ventilspiel kontrolliert (alle Abstände passten noch), Bremsflüssigkeit, Auspuff (war durch) und Reifen (Sommerreifen) gewechselt!

Heute will sie dann unbedingt wieder auf die Straße... ;-) :)

Alfred024

26.03.2022, 07:23:11

Moin . Moin

Nun gestern war es soweit ich durfte LOTTE in Empfang nehmen. Zuerst mal erklären lassen was los ist, Also BC und andere Sachen. Dann drauf gesetzt off den ollen ESEL und los gings . Hüh Lotte hüh. Ist vor allen eins. Man sitzt sehr entspannt. Auf der ER 5 hatte ich auf Grund meiner Größe die Beine immer sehr angewinkelt gehabt, was auf die Dauer nicht gerade bequem war. Bin gestern nur die 7 km bis nach Hause geschlichen. Die Kiste rattert aber ganz schön los. Wie so ein kleiner T 34 .Der TANK hat nur 12 Liter. Naja gibt ja in Leipzig genug Tankstellen. Zum Tanken wurde mir Super Plus empfohlen ??!??. Mein großer INSIGNIA nimmt alles und das ist ne andere Maschine. Naja. Mal heute oder Morgen mal paar km fahren. Dann kann ich mehr dazu sagen

https://abload.de/img/img_20220325_1735580wkq7.jpg (https://abload.de/image.php?img=img_20220325_1735580wkq7.jpg)

Jonny6x

26.03.2022, 19:28:02

Nachdem die letzten beiden Wochen ziemlich stressig waren heute nachmittag mal das tolle Wetter ausgenutzt und mit der Königlichen eine wunderschöne Bewegungsfahrt durch den Odenwald gemacht.

Schmale Strässchen, wenig Verkehr, ideales Wetter - was will man mehr?

Bei der Gelegenheit gleich die 4000 km voll gemacht...

Grüße

Jonny6x

Andre61

27.03.2022, 09:47:36

Schönes Moped.:yumyum:

Jonny6x

27.03.2022, 10:03:47

Ja, finde ich auch, habe mich auf meine alten Tage noch mal verliebt:

Bequeme Sitzposition, ideal für die schlechten Strassen in Deutschland, robust und übersichtlich gebaut und das Teil entschleunigt das Leben.

Und: Toller Klang serienmässig!

Der beste Beweis, dass man sich auch mit nur 24 PS eine Freude machen kann :-)

Und bei nur 3 L auf 100 km würde wahrscheinlich sogar Greta grinsen..

Jonny6x

McFadden

27.03.2022, 12:23:55

Ja, finde ich auch, habe mich auf meine alten Tage noch mal verliebt:

Bequeme Sitzposition, ideal für die schlechten Strassen in Deutschland, robust und übersichtlich gebaut und das Teil entschleunigt das Leben.
Hab sie letzten Herbst probegefahren.
Mir hat der Sitz überhaupt nicht zugesagt.
Hast du den verändert oder die Komfortvariante geholt?

Und bei nur 3 L auf 100 km würde wahrscheinlich sogar Greta grinsen..

Wohl eher nicht... :lol:

P.S. meine Süße bekommt um Ostern herum ihre Meteor. Damit ging es ihr so wie Dir mit der Himalayan. ;)

Alfred024

27.03.2022, 17:32:57

https://abload.de/img/img_6443ockpw.jpg (https://abload.de/image.php?img=img_6443ockpw.jpg)

Jonny6x

27.03.2022, 18:08:51

@Alfred024:

Bildhübsche Kawa!

@McFadden:
Nein, ich habe noch den originalen Sitz. Bin bisher aber ganz gut damit klar gekommen!

Wenn sich der Hintern meldet - Päuschen!

AmigaHarry

27.03.2022, 19:02:08

Heute auch eine kleine Runde gefahren....

gsmattis

28.03.2022, 05:39:42

Mit der SV zur Arbeit gebollert :grinser2:
Frisch isses

snailie

28.03.2022, 09:10:20

Gestern mit Sherman zur Arbeit gepöttelt.

moostestwinner

30.03.2022, 17:26:31

Heute hab ich die neuen Reifen (Metzler Roadtec 01) aufziehen lassen und die Räder wieder montiert.

Jetzt ist das :moped: start klar und und pünktlich zum Start vom Saisonkennzeichen im April wird das Wetter wieder schlechter :wut:

Wenn mir die Gimbel Fußrastenanlage und das R6 Federbein taugt, muss ich damit eh noch zum TüV:grinser:
Vielleicht melde ich es dann im Anschluß gleich auf ganze Jahr um.

Vinz-Georg

30.03.2022, 18:54:46

Ich muss immer süffisant lächeln wenn am 31.10. das Wetter mies ist und Anfang November nochmal die Sonne rauskommt und ich noch ne schöne Runde mit dem Mopped drehe. ;-)

Meld die Kiste um!

Andre61

31.03.2022, 02:46:49

Nachdem ich letztens mit meiner GS durch den Wald gefahren bin...weil wir mal paar Biere nehmen wollten..in ner Kneipe..Stunden später und im Dunkeln zurück..die GS ist keine Enduro...habe ich sie heute gereinigt so ziemlich 2 Stunden ..die sah echt schlimm aus..das mach ich nie wieder...
MFG

Andre61

31.03.2022, 02:59:32

Jetzt ist das :moped: start klar und und pünktlich zum Start vom Saisonkennzeichen im April wird das Wetter wieder schlechter :wut:

Wie rechnet sich das eigentlich spart man da womöglich 10€
Ich Löhne im Jahr ....ich glaube Steuer plus Versicherrung so irgendwas bis 80€ und ich fahr auch schonmal im Januar also eher durchgängig.... :hammer:

der schreiner

31.03.2022, 05:43:07

Am Dienstag beim TÜV vorbei geschaut. :)

Ohne Mängel ist die Kleine durch die Halle gegangen. :up:

moostestwinner

31.03.2022, 08:46:33

Ich muss immer süffisant lächeln wenn am 31.10. das Wetter mies ist und Anfang November nochmal die Sonne rauskommt und ich noch ne schöne Runde mit dem Mopped drehe. ;-)

Meld die Kiste um!

Das werde ich wohl tun, um dann auch süffisant lächeln zu können :daz:
Viel spart man eh nicht (denke ich). Ich kann ja mal berichten wenn ich's weiss.
Winterreifen braucht man auch nicht zwingen wenn man sich aufs Schönwetterfahren beschränkt, auf die Temperatur achtet und die Geschwindigkeit entsprechend anpasst :meinung:

gsmattis

31.03.2022, 09:14:29

Man kann auch bei 0° und weniger Spaß haben und nicht wenig Schräglage fahren.

moostestwinner

31.03.2022, 10:00:37

Man kann auch bei 0° und weniger Spaß haben und nicht wenig Schräglage fahren.

Mit oder ohne Winterreifen?

gsmattis

31.03.2022, 11:48:28

Ohne. Das eine Mal war es sogar noch nass. Wenn man weiß, was der Reifen kann, geht echt viel.

Ein Sommerreifen fürs Auto hat sogar bis -5° trocken mehr Grip als ein Winterreifen.

McFadden

01.04.2022, 06:32:43

Ohne. Das eine Mal war es sogar noch nass. Wenn man weiß, was der Reifen kann, geht echt viel.

Ein Sommerreifen fürs Auto hat sogar bis -5° trocken mehr Grip als ein Winterreifen.
Sowas musst du doch für dich behalten... ;) :up:

berndy

02.04.2022, 18:58:46

Vorderrad ausgebaut, einen neuen Vorderreifen montieren lassen und das Rad wieder eingebaut.

moostestwinner

03.04.2022, 11:51:44

Die paar Sonnenstrahlen genutzt um eine Testfahrt zu machen und mich dann gleich mal auf Ei gelegt :doof:
Mir ist soweit nix passiert, nur ein paar Schrammen am Mopped, die gerade neu montierten Fußrasten, das neu lackierte Seitenteil und der Zünddeckel und das Emblem auf der rechten Seite :WTF:

Hat jemand ersatz für den Deckel und das Emblem?

gsmattis

03.04.2022, 12:11:20

Woran hat et jeleegen?

moostestwinner

03.04.2022, 13:26:52

Woran hat et jeleegen?

Wollte mit den neuen Reifen extra vorsichtig sein.
Im Ort in einer relativ engen Rechtskurve zu viel gedrückt und schwups ist das mopped weggerutscht :hammer:

gsmattis

03.04.2022, 16:05:28

moostestwinner

03.04.2022, 16:27:05

GStec

03.04.2022, 18:26:50

Das ist ärgerlich.
Tipp fürs nächste Mal: großzügig Bremsenreiniger auf einen Lappen und den Reifen kräftig abwischen.

Ich habe das beim letzten neuen Satz bewusst nicht gemacht und die ersten km bin ich echt wie auf rohen Eiern gefahren.
Nächstes Mal also wieder abwaschen.

Boah, Du machs mich fettich. Hab ma gehört, sowas machen nur Leute, die auch ihre Jacken im Backofen trocknen. Oder so. Aber das kann ja auch Bikerlatein gewesen sein.
Ma ernsthaft... Sowas gehört nicht an die Weichmacher.
Und das liest sich auch eher so, als wenn s ne nicht angepaßte Fahrweise war. Im übrigen brauchts nicht soviel wie früher um die neuen Reifen anzufahren, das war mal ganz anders.

gsmattis

03.04.2022, 18:48:03

Gerne doch :wink:

Auch ernsthaft: ich wusste, dass dieser Satz kommt. Aber erstens hat noch niemand eine Studie vorgelegt, die die kürzere Lebensdauer des Reifens nach Kontakt mit BR belegt und zweitens haben die Reifen bei mir eh nur eine Haltbarkeit von um die 6000km, was ungefähr einem Jahr entspricht.

Wie lange ist der BR auf dem Gummi? 10 Sekunden? Da kann mir niemand erzählen, dass das Auswirkungen auf den Reifen hat...

AmigaHarry

03.04.2022, 20:23:50

Es gibt so gut wie keine im KFZ-Bereich verwendete Chemikalie, die einen Reifengummi angreift geschweige denn eindringen kann. BR schon gar nicht - der entfettet nur (oberflächlich). Die "Weichmacher" (interessant wie der Begriff überall inflationär verwendet wird), kannst du gar nicht auswaschen! Die sind nämlich eigendlich gar nicht vorhanden (zumindest nicht in der hier gedachten Form). Die Härte des Reifens wir mehr durch die Gummimischung und ihren Vernetztungsgrad bestimmt. In der Gummimatrix eingelagert sind allerdings einige Fette und Öle, welche als zusätzl. Weichmacher wirken können aber eher den Verarbeitungshilfsmittel zuzuordnen sind, und die können auch nur durch Wärme und rel lange Zeiträume herausmigrieren. Das Reifen über lange Zeiträume härter werden, liegt mehr an ihrer Nachvernetzung (Aushärtung). Bei jedem Vernetztungssystem ist der Umsatz nicht 100% (sondern etwa 80-90%). Der Rest bleibt als freie Radikale im Gummi, und die vernetzten im Laufe der Jahre nach (braucht ca. 6-10 Jahre).

So, und was hat das jetzt alles mit dem da oben zu tun? Nun, bei der Reifenproduktion werden Formtrennmittel (Silikone) verwendet, die an der Reifenoberfläche verbleiben. Zudem werden die Reifen noch mit "Glanzmittel" aufgehübscht, damit sie dem Konsumenten ins Auge stechen. Mit diesem "Zeug" auf den Laufflächen fährt du weg - und das ist einer der Hauptgründe, warum man die ersten Kilometer vorsichtig fahren soll - dann ist das weg. Ob das mit BR runtergeht, kann ich nciht beantworten.

GStec

03.04.2022, 21:07:54

Wollte es jetzt auch nicht technisch machen. Grundsätzlich richtig. N paar Sachen gibts schon zu beachten. Gab vor einiger Zeit n interressanten Bericht zu dem Thema , falls ich ihn noch hab u. Du Interesse hast, schick ich ihn Dir gerne zu. Wenn ich ihn find, schreib ich mal ne PN.
Ansonsten wars früher nicht unüblich die Reifen erstmal mit Schleifpapier abzurubbeln.
Aber das ist lange her.
Da lieb ich mir doch meinen Lieblingsreifen CRA,. Aufziehen und losheizen.

berndy

09.04.2022, 18:05:46

Geladene Batterie eingebaut, Vergaser geflutet, nach paar Versuchen lief der Motor dann zuverlässig und rund. Ohne Vergaser entleeren vor der Winterpause aber mit Kraftstoffsystemreiniger im Benzin.

Jetzt steht nur noch Putzen an.

gsmattis

12.04.2022, 07:48:00

Mit der SV zur Arbeit gebollert :grinser2: war frisch, aber heute Nachmittag soll es schön warm werden.

moostestwinner

12.04.2022, 08:10:50

Nach dem Einbau und dem Einstellen von dem R6 Federbein eine Probefahrt gemacht, fühlt sich jetzt deutlich besser an :meinung:

Leider tropft das :moped: jetzt am Lichtmaschinendeckel (es war wohl doch nicht nur der Simmering der Kuplungsdruckstange).
Also hab ich eine Dichtung für den Lichtmaschinendeckel bestellt. Hoffentlich wird schnell geliefert, so tropfend möchte ich nicht durch die Gegend fahren :gost:

Öl und Filter sind schon da :grinser2:

Bin mal gespannt ob jetzt noch mehr Dichtungen fällig werden, hab jetzt ca. 60.000 darauf.

AmigaHarry

12.04.2022, 21:28:09

Schau auch genau auf die Kabeldurchführung der Lima (Gummipfropfen) - die kommt da raus. Kommt nicht so selten vor, das es dort tropft, vor allem wenn der Gummi alt und hart wird. Ggf. etwas Dichtmasse dort verwenden (aber sparsam!!)

gsmattis

13.04.2022, 15:09:38

Die SV zur Arbeit ausgeführt.

moostestwinner

14.04.2022, 23:19:53

nach dem ich das :moped: gestern abgedichtet habe.
Jetzt tropft nichts mehr und das gute Wetter kann kommen :lol:

Schau auch genau auf die Kabeldurchführung der Lima (Gummipfropfen) - die kommt da raus. Kommt nicht so selten vor, das es dort tropft, vor allem wenn der Gummi alt und hart wird. Ggf. etwas Dichtmasse dort verwenden (aber sparsam!!)

@AmigHarry: Danke für den Tip, habe ich gleich umgesetzt.

Andre61

15.04.2022, 16:50:25

Heute eine Teilrestauration zuende gebracht, Eine Simson und eine Motobecan.
Die Simson war gut restauriert Zustand 2+ die Motobecan halt im mäßigen Zustand 3
Dann hat mein Neffe die 2 Jahre draußen abgestellt.
Ich hab mir sie dann geholt und halt so alles gemacht was nötig war ebent noch in der Simson im Vergaser einen Reperratur Satz verbaut.
......
Läuft auch wieder
.....
Meine GS macht wie üblich keine Zicken läuft wie sie soll.

Einen Schönen Karfreitag..euch allen.

McFadden

16.04.2022, 06:11:09

...und die Nachbarschaft beäugt dein Treiben bei nem kühlen Blonden, Andre! 8)
Ich hoffe doch, sie haben dich am Ende auch teilhaben lassen... :D

Zur vollendeten Restauration: :up:

Andre61

16.04.2022, 09:18:02

...und die Nachbarschaft beäugt dein Treiben bei nem kühlen Blonden, Andre! 8)
Ich hoffe doch, sie haben dich am Ende auch teilhaben lassen... :D

Zur vollendeten Restauration: :up:

Ja aber natürlich.
Hier aufem Dorf ist das nicht unüblich, das an Mopeds Traktoren Autos selbst geschraubt wird, einfach weil auch der Platz da ist.
...
Und alle freuen sich wenn zwei alte Mopeds wieder top da stehen und wieder rumfahrn.
Sie sind erhaltenswert.
Und ich freue mich auch.

Gleich wird die Simson abgeholt ...

berndy

16.04.2022, 16:45:03

Die erste kleine Ausfahrt für dieses Jahr, 90 km durch die Pfalz.

gsmattis

17.04.2022, 15:50:54

Bei der Bandit die Gewinde der Nockenwellenlagerböcke mittels "BaerCoil" repariert.
Hat glatt 2,5 Stunden inkl Abbau der Frontverkleidung gedauert.

Andre61

18.04.2022, 07:58:18

Gleich mal ne Runde drehen.
Erst mal zum Ahrtalsee dann sehen mer weiter.

gsmattis

18.04.2022, 08:07:08

Hatte ich mir auch vorgenommen, aber ohne Notwendigkeit (wie zur Arbeit, wenn es nachmittags dann warm ist) muss ich das bei unter 5° nicht haben...

gsmattis

18.04.2022, 15:21:42

Mit der Bandit doch noch eine entspannte 90km Runde gedreht.

Andre61

19.04.2022, 07:40:28

Sind bei mir gestern (Ostermontag)doch 170km geworden.Weilburg, Limburg

moostestwinner

19.04.2022, 10:22:01

Gestern Fotos gemacht und heute ins Album geladen :grinser:

Andre61

20.04.2022, 08:27:08

Ich hab gestern doch mal ne kleine Frühlingsinspektion gemacht, nachdem sie vergestern ein wenig schwergängig lief und auch in Kurven nicht so stabil wie sonst.
Halb Liter Öl nachgefüllt, hinten und vorne nur ca.1,3 Bar.
Also so schlimm war's nicht.
:trink:

Psychodad

20.04.2022, 14:47:26

berndy

20.04.2022, 14:53:00

+1 Ich hab vor der 1. Ausfahrt mal nach dem Rechten gesehen.

der schreiner

21.04.2022, 06:03:42

+1 Ich hab vor der 1. Ausfahrt mal nach dem Rechten gesehen.

So soll es ja eigentlich auch sein.

Andre61

21.04.2022, 11:18:09

Mutig, mutig ... :mrgreen:
Danke...;-)
Dabei sind die erst 12 Jahre jung.

Mad Trix

21.04.2022, 11:20:50

Vergaser zum reinigen/aufarbeiten rausgefummelt!

Ich glaub da hat ne Spinnenfamilie drin gelebt.

gsmattis

21.04.2022, 11:44:01

Noch mutiger...

Psychodad

21.04.2022, 14:29:20

Danke...;-)
Dabei sind die erst 12 Jahre jung.

Da kann ich über!

Die Schlappen meiner ÄssVau waren noch die ersten ... Juli 2003 ... jetzt sind neue druff. :lol::lol:

Andre61

21.04.2022, 17:40:40

Da ich zum Tüv mus und meine Hupe nur ab 3000 Umdrehungen hupen will must ich da mal nachschaun.
Da durfte ich auch die Seitenverkleidung abbauen alles mal gereinigt...und Grad Gitterchen eingeklebt.
....
Hupe,hupt wie sie soll.

Andre61

21.04.2022, 17:46:22

Da kann ich über!

Die Schlappen meiner ÄssVau waren noch die ersten ... Juli 2003 ... jetzt sind neue druff. :lol::lol:
Das kannste doch net so einfach hier schreiben....tstst
Alles was älter ist wie 5 Jahre muss runter...:smoker2:

gsmattis

21.04.2022, 17:49:46

Wenn man bei jedem Wetter und jeder Temperatur fährt, sollte man da jedenfalls drüber nachdenken, auch wenn der Reifen sonst noch genug Profil hätte.

Andre61

21.04.2022, 18:23:29

Wenn man bei jedem Wetter und jeder Temperatur fährt, sollte man da jedenfalls drüber nachdenken, auch wenn der Reifen sonst noch genug Profil hätte.
Richtig...ich werde 63 tu ich mir nicht mehr an bei jedem Wetter zu Fahrn...und die Autos stehen ja auch sonst nur Rum.

berndy

21.04.2022, 20:07:13

63 ist jetzt aber noch kein Alter.

Aber bei Wind und Wetter will ich auch nicht mehr fahren - nur noch wenn das Wetter passt und ich Lust habe.

jensschumi

21.04.2022, 20:09:49

63 ist jetzt aber noch kein Alter.

Aber bei Wind und Wetter will ich auch nicht mehr fahren - nur noch wenn das Wetter passt und ich Lust habe.

Dito,
ich 'sechziger' Mitte Juni...

gsmattis

21.04.2022, 20:42:34

Ich hab mit Anfang 30 schon keinen Bock mehr auf Wind und Wetter :neutral:

GStec

21.04.2022, 21:19:22

Heute nach gesundheitsbedingter Pause endlich mal wieder Mopped gefahrn. Die GS genommen um direkt noch n neuen Helm Probe zu fahren. Fahrer ist wieder gut nachhause gekommen, GS läuft auch nach einiger Standzeit wie n Uhrwerk, und der Helm muss jetzt erstmal eingetragen werden. Ersma ganz schön ungewohnt mit der neuen Tüte.

McFadden

22.04.2022, 05:42:18

Da kann ich über!
Die Schlappen meiner ÄssVau waren noch die ersten ... Juli 2003 ... jetzt sind neue druff. :lol::lol:
Die kenne ich!
Haben damals auf meiner XJ für einen verdammt langen Bremsweg und Beinahesturz gesorgt!
Tags darauf gabs neue. ;)

Gestern zu zweit auf der Tracer zum Händler und mit Tracer + Royal Enfield Meteor zurück. :D

berndy

22.04.2022, 08:23:52

Die kenne ich!
Haben damals auf meiner XJ für einen verdammt langen Bremsweg und Beinahesturz gesorgt!
Tags darauf gabs neue. ;)

Gestern zu zweit auf der Tracer zum Händler und mit Tracer + Royal Enfield Meteor zurück. :D

Gib bitte mal ab und zu einen Erfahrungsbericht was Qualität und Verarbeitung anbelangt über die RE Meteor ab.

Mein Sohnemann spielt mit dem Gedanken seine 600er Hornet zu verkaufen und sich eine RE Himalayan zuzulegen.

McFadden

23.04.2022, 06:21:34

Die Himalayan ist mit der Meteor quasi nicht zu vergleichen.
Fängt schon beim Motor an, aber auch der Sitz ist völlig anders...
Meine Süße hat sich im Vorfeld gut, auch über z.B. fb-Gruppe etc. informiert.
Tenor: robust, nicht Fehlerfrei, aber für DEN Preis der Brüller!
Und Ersatz- und Anbauteile sind auch günstig zu haben - sofern man sie (aktuell) direkt aus Indien bestellt. ;-)
Die Inder liefern schnell und unkompliziert.
KSR ist in Europa sowas von in Lieferverzug!:roll:
Haben z.B. das Inspektionskit für die 500er Insp. auch in Indien direkt bestellt und schon nach ein paar Tagen bekommen.
Unser Vertragsschrauber wartet noch heute auf die Teile von KSR.

Die Enfields müssen 500 km sehr vorsichtig eingefahren werden. Alle Gänge möglichst untertourig, max 70 km/h. Das ist schon herausfordernd (wir fahren auch 80 km/h, sonst überholt einen ja jeder)!
Danach darf man es auch mal "fliegen" lassen, so man das bei 20, bzw. 48 PS sagen darf.

Ich gucke mal, wann ich mehr dazu schreibe. ;-)

P.S. die ersten 200 km sind auch schon gefahren. :-D

gsmattis

23.04.2022, 07:08:38

Wieso muss man sie sehr vorsichtig einfahren? Muss man das heute echt noch so penibel machen, oder geht es dabei eher um Garantieforderungen?

berndy

23.04.2022, 07:35:09

Hallo McFadden, dass das zwei vollkommen unterschiedliche Motorräder sind, war mir schon klar. Es geht mir um die Qualität und Verarbeitung. Ich gehe davon aus, dass die im Hause Royal Enfield an allen Modellen ähnliche Standards anlegen was Material und Verarbeitung anbelangt.

@gsmattis Royal Enfield ist Royal Enfield. Die waren und sind konservativ und traditionell. Die Einfahrvorschrift wird auch zum Teil darin begründet sein. "Haben wir schon immer so gemacht ..." Könnte auch sein, dass die 1. Ölfüllung spezielles Einfahröl ist.

Es gibt noch andere Hersteller, die das vorschreiben, Triumph macht das noch. Die haben auch Einfahröl als 1. Ölfüllung.

https://www.motor-talk.de/forum/einfahren-t988715.html

McFadden

23.04.2022, 08:53:39

Wieso muss man sie sehr vorsichtig einfahren? Muss man das heute echt noch so penibel machen, oder geht es dabei eher um Garantieforderungen?
Es sind indische Motoren. Ich glaube, das sagt alles.:lol:
Sie fährt sich die ersten knapp 50 km wie ein Sack Sülze, total unrund. Dann wird es besser.
Die Motoren sind ja im Ursprung von der alten Enfield übernommen worden. Man merkt richtig, dass da drin alles Zeit braucht, sich aufeinander einzuspielen.
Die 500km-Inspektion passt da gut ins Bild: Ölwechsel (Einfahröl ist möglich, mir aber nicht bekannt), VENTILSPIELKONTROLLE (!!!), Kettenspannungskontrolle u.s.w.
D.h. die muss schon richtig aufgemacht werden.

Zwei Fakten dazu:
1. es gibt immer wieder Probleme mit der Motorkontrolleuchte während oder kurz nach der Einfahrphase. Da schlägt ein Sensor für Euro 5 Alarm. Die Werte stimmen dann nicht mehr.
Ist die Maschine zu sportlich eingefahren worden, kann es sein, dass das durch einfaches Zurücksetzen oder Sensoraustausch nicht wieder in den Griff zu bekommen ist.
Da RF den Fehler (wegen Euro 5 auch NUR in Europa auftauchend) mittlerweile kennt, übernehmen sie die dann anstehende größere Reparatur nicht mehr vollständig.

2. die Kette ist nicht vorgelängt. D.h. des Enfieldfahrers Lieblingsbeschäftigung ist Anfangs das regelmäßige Nachspannen der Kette.
Deshalb versuchen einige Fahrer DID-Ketten als Ersatz zu nutzen.
Das klappt zwar gut, fällt dem nicht ganz auf den Kopf gefallenen TÜV-Prüfer aber natürlich auf.
Es gibt keine Kette, ausser der originalen, die eine Zulassung für die Meteor hat.

Man merkt also, der Preis "rechtfertigt" sich schon.
Der Vorteil ist, man muss nicht 20 Jahre warten um ein Motorrad zu haben, an dem man selbst seine Schrauberkünste verfeinern kann. ;-)

...´ll keep You informed... :-)

Für die Maschine sprechen Optik, Sitzhöhe/Bequemlichkeit, Fahrspaß, sehr gute Werksausstattung mit Ganganzeige und turn-by-turn-Navi.
Ich dachte, das sollte man in diesem Zusammenhang auch erwähnen! :-D

berndy

23.04.2022, 09:30:58

Vielen Dank für die Infos McFadden.

Dann relativiert sich schon wieder vieles.

Für 20 PS braucht es zwar keine SuperDuper Kette, aber alle paar km Kette nachstellen ist nun auch nichts, was man unbedingt braucht.

Das Motorrad scheint relativ wartungsintensiv zu sein. Im Hinblick auf eine Garantie muss man dann wohl auch alles in einer Fachwerkstatt machen lassen.

Wenn man die Wartungsarbeiten zum Kaufpreis hinzuzählt, ist die RE dann nicht mehr ganz so günstig.

Andre61

23.04.2022, 10:06:44

Also da würde ich auch lieber bei Bestandsmotorrädern aus Japan bleiben. Die Fahrleistungen sind auch eher mäßig.
Letzte Woche hat ein Kumpel eine 250er elie für 350€ geholt.
Stand 8 Jahre lief wie ein Sack Nüsse dann lief sie garnicht mehr, mal Vergaser ausgebaut, der war innen Blitzeblank, Sprit abgelassen, frischen Rein, neue Zündkerzen neuen Luftfilter. Läuf jetzt wie lack.
Vorne die Bremse war fest neue Beläge
und nen gebrauchten Sattel.
Reifen alt aber damals neu aufgezogen..
Ölwechsel und Ventile kommt noch.

18000 gelaufen
.......
Ich hab das Moped mal um den Block gefahren, herrlich.:rock2:
Sitzposition wie SR 125 oder 250 die ich auch mal hatte aber die kleine Kawa geht mit den 34 PS richtig ab....
..........

moostestwinner

23.04.2022, 21:03:34

Heute hab ich die soweit möglich und nötig die Schäden vom Sturz beseitigt.
Also neunen Lenker dran.
Die Gimbel Fußrasten runter und die orginalen Fußrasten wieder drauf.
Die Schrammen in der Felge ein bisschen bei geschliffen.
Die Kratzer im Tank und in der Gabel gespachtelt.

Jetzt fährt das :moped: wieder.
Auf der Testfahrt eben haben sich die Schrammen in der Felge zwar nicht bemerkbar gemacht, aber sehen halt doof aus. Daher besorg ich morgen ein paar neue Felgen.

Die gespachtelten Stellen bekommen erst mal eine Lackschicht als Korrosionsschutz. Schön gemacht wird es dann später, im Zweifel am Ende der Saison.
In der Zwischenzeit überlege ich ob ich es lackieren lasse oder ob ich es selber mache.

Jetzt wird erst mal gefahren.

seife

24.04.2022, 09:15:05

2. die Kette ist nicht vorgelängt. D.h. des Enfieldfahrers Lieblingsbeschäftigung ist Anfangs das regelmäßige Nachspannen der Kette.
Deshalb versuchen einige Fahrer DID-Ketten als Ersatz zu nutzen.
Das klappt zwar gut, fällt dem nicht ganz auf den Kopf gefallenen TÜV-Prüfer aber natürlich auf.
Es gibt keine Kette, ausser der originalen, die eine Zulassung für die Meteor hat.
Das ist mir jetzt komplett neu, daß es Motorräder gibt, die einen bestimmten Kettentyp/Hersteller in der Betriebserlaubnis eingetragen haben.
Das wäre ja ein Grund, niemals so ein Teil zu kaufen.
Erst die offensichtlich mangelhafte Kettenqualität und dann: Was wenn die in 5 Jahren beschließen, keine solchen Ketten mehr herzustellen?

Ansonsten zu Enfield generell: Ein Bekannter hatte so eine 650er Zweizylinder gekauft, als die recht neu waren. Nicht sicher ob es eine Continental oder eine Interceptor war. Jedenfalls sah die nach etwas über einem Jahr was Rost und Korrosion angeht ungefähr so aus, wie meine 28 Jahre alte GS500E ;-) Bzw schlimmer: Das Motorgehäuse korrodierte an mehreren Stellen, alles war stumpf und sah schon ziemlich alt aus. Nun ist er ein Motorradfahrer und kein Motorradputzer, aber nach nur einem Jahr war das schon ziemlich desaströs.

GStec

24.04.2022, 21:41:50

Heut hat mal alles zusammengepaßt um mit der Bandit zu fahren. Trotz schönem Wetter keine Kontrollen u. wenig Verkehr. So macht Mopped fahrn Spaß.
Und auch wenn ichs hier schon öfter geschrieben hab ; mehr Spaß macht mir die GS. Die Bandit ist bequemer, hat mehr Power, bremst was das Zeug hält und verbraucht nochnicht mal mehr. Aber wahrscheinlich ists grad dieses Ursprüngliche der GS, was mich mehr anmacht. Kein ABS, und man muß konzentrierter Fahren, Schalten, Bremsen. Und wird doch mit der Leichtigkeit des Seins belohnt.

Jonny6x

25.04.2022, 05:16:48

McFadden

25.04.2022, 05:46:24

Hab mal wieder an einem Fahrsicherheitstraining teilgenommen.
Mein BMW-Händler hat das organisiert, 9:00 - ca. 17:00, mit Verpflegung, faire 99.-€.
Dank des etwas regnerischen Wetters hat es nicht gestaubt…
Das ist wirklich ein fairer Preis!

Regen? Hatten wir nicht, dafür Wind - ihr würdet es "Sturm" nennen. ;-)
Und bei selbigem eine schöne, pustige Runde mit der GS500 gefahren.
Es brauchte schon ein paar Versuche, sie nach fast zwei Monaten Standzeit zum laufen zu überreden.
Dann aber wie ein Uhrwerk! :-D

moostestwinner

25.04.2022, 10:24:45

Gestern einen neue "gerauchte" Satz Felgen abgeholt als Ersatz für die verschrammte Vorderradfelge. Bin mir noch nicht ganz schlüssig ob mir die Farbe taugt muss ich noch drüber meditieren :mrgreen:

Andre61

25.04.2022, 14:38:32

moostestwinner

25.04.2022, 20:12:18

Welche Farbe...?

Das soll anthrazit sein, für mich ist das mehr grau blau.

Obiwan

30.04.2022, 16:51:13

Mit dem Junior auf der Sternenfahrt von Salzgitter nach Braunschweig gewesen zum Gedenken der Motorradfahrer die nicht von ihren Touren zurück gekommen sind.

snailie

01.05.2022, 09:41:42

Das soll anthrazit sein, für mich ist das mehr grau blau.

Das ist das, was landläufig bei der GS als anthrazit läuft, ja. Ist die gleiche Farbe wie der Rahmen von 1996. Deine WVBK hat serienmäßig "silberne" Felgen, die stehen ihr mMn auch am besten im Gesamtbild.

Mad Trix

01.05.2022, 14:23:54

Gerade die FiveStars Verkleidung meiner GeEs vertickt und mich gefreut wie gut dich die Bremssattel der Suze nach 8 Jahren Standzeit doch noch aussehen und die Revision billiger wird als gedacht:crazy:

Alfred024

02.05.2022, 17:02:16

Gestern mit "LOTTE" 470 km gefahren Zossen , Jüterbog , Baruth , Sperenberg usw. Und natürlich die verbotene Stadt Wünsdorf

gsmattis

02.05.2022, 17:20:33

Mit der Bandit zur Arbeit gebrummt und vorhin die LLGRS eine halbe Umdrehung rausgedreht.

moostestwinner

03.05.2022, 07:50:07

Das ist das, was landläufig bei der GS als anthrazit läuft, ja. Ist die gleiche Farbe wie der Rahmen von 1996. Deine WVBK hat serienmäßig "silberne" Felgen, die stehen ihr mMn auch am besten im Gesamtbild.

Jetzt hast du mich neugierig gemacht :-)
Meinst du diese Felgen?

Jim Knopf

03.05.2022, 08:46:16

Meinst du diese Felgen?

Die sind doch poliert!

gsmattis

03.05.2022, 09:19:45

Mit der Bandit zur Arbeit gebrummt.

gsmattis

06.05.2022, 09:39:03

Den Rest der Woche auch mit der Bandit zur Arbeit gefahren.

gsmattis

09.05.2022, 17:07:08

Heute wieder.
Allerdings darf es jetzt morgens auch mal wärmer werden. 3° sind zwar auszuhalten, wenn man weiß, dass nachmittags 23° drin sind, aber wenigstens 10° morgens wären nicht schlecht.

der schreiner

10.05.2022, 05:56:18

die letzten 2 Wochen eine deutlich längere Strecke gefahren als üblicherweise zur Arbeit.
Nun wieder den "normalen Arbeitsweg" genommen.

gsmattis

10.05.2022, 06:27:43

Heute mal mit der SV los, damit sie sich nicht das Fahrwerk in den Rahmen steht :grinser2:

Andre61

10.05.2022, 18:51:19

Heute mal zum Tüv nachdem ich 2 Monate drüber war.
Nicht bestanden, er meinte die vordere Bremse wäre Mist, besser mal die Bremsflüssigkeit wechseln.:benni:
Darf der das eigentlich mit meinem Moped übern Hof bügeln und dann Vollbremsung machen.
Er meinte er wäre selber Knieschleifer und meine Bremsflüssigkeit wäre schon alt.(so fast rot) gut..ich getauscht wieder hin, er drei Meter dann Stop und meinte so ist gut...ja die bremst jetzt besser..:daz:

Gezahlt 89€

Hinzufüg...ansonsten hat er nix grosartig kontrolliert, naja funtzte eh alles.

AmigaHarry

10.05.2022, 20:58:51

Find ich ja spannend: BFLK nimmt Wasser auf und damit sinkt der Siedepunkt. Deswegen wird bei uns das immer gemessen - unter 160°C wirds eng. Allerdings andern sich die hydraulischen Eigenschaften (Kompressibilität) nicht (ausser man bremst extrem lange, sodaß sich durch die Hitze Dampfblasen bilden).

Von daher muss ich mich fragen:
Wie zum Teufel, will der Prüfer bei einer so kurzen Bremsung am Hof feststellen, das die BFLK alt ist??? Das schafft nicht einmal ein Dr. Rossi.......

berndy

11.05.2022, 00:07:10

@Andre61 Ja, darf er, er muss ja die Bremse prüfen. Auf dem Bremsenprüfstand bei Autos wird ja auch bis zum Blockieren gebremst.

@AmigaHarry Naja, wenn die Bremsflüssigkeit schon braun oder rötlich verfärbt ist, sieht man ja, dass die schon älter ist.

Bei uns machen die Prüfstellen nichts, was sie aufschrauben oder mit Werkzeug abbauen müssen. Also ist nichts mit Wassergehalt der Bremsflüssigkeit messen.
Bleibt halt nur Bremsenprüfstand oder die Bremsprobe und eine Sichtkontrolle.

Die Bremsflüssigkeit immer vor der HU wechseln. Dann sind sowieso wieder zwei Jahre um, wird dann eh wieder Zeit.

McFadden

11.05.2022, 06:15:14

Fischbrötchentour 2022 (https://forum.mikemoto.de/viewtopic.php?p=271408#p271408) 8)

Andre61

11.05.2022, 06:36:45

[QUOTE=AmigaHarry;615494

Von daher muss ich mich fragen:
Wie zum Teufel, will der Prüfer bei einer so kurzen Bremsung am Hof feststellen, das die BFLK alt ist??? Das schafft nicht einmal ein Dr. Rossi.......[/QUOTE]

Ja der Hof war schon recht groß, am Gelände war auch ein Reifendealer aber nur für LKW und deshalb reichlich Platz.
........
Der Prüfer um die 30, konnte fahren, wie ich so wartete jagte der Grad ne KTM Duke 125 übern Platz, und der Besitzer meinte erstaunt, so fahre ich die nicht.:-P
Als ich dann fragte wie schnell läuft die, meinte er so um die 100 die 125 ist aber angegeben mit 115 naja ich hab dem angeraten die öfters mal in den Begrenzer zu jagen..
.....
Heute Wechsel ich die Bremsflüssigkeit hinten.

Vinz-Georg

11.05.2022, 07:15:40

Bei meiner Bandit hat der TÜVler sogar ne kleine Probefahrt gemacht und wie er meinte die Fahrschulen ein bissel gejagt und war damit 5min unterwegs.

Bei der GS hat ein anderer Prüfer auch nur ne kleine Runde auf dem Hof gedreht.
@Andre61:
Hast du Stahlflex-Bremsleitungen verbaut oder noch die Standardausführung? Das verbessert zumindestens auch den Druckpunkt.

Vielleicht hat dein Prüfer auch einfach bei der Sichtkontrolle schon gesehen das die Bremsflüssigkeit alt ist und hat das nicht direkt bei der Vollbremsung festgestellt. Wer weiß...

Andre61

11.05.2022, 08:12:18

@Andre61:
Hast du Stahlflex-Bremsleitungen verbaut oder noch die Standardausführung? Das verbessert zumindestens auch den Druckpunkt.

Vielleicht hat dein Prüfer auch einfach bei der Sichtkontrolle schon gesehen das die Bremsflüssigkeit alt ist und hat das nicht direkt bei der Vollbremsung festgestellt. Wer weiß...
Ich hab noch die normalen Bremsleitungen.
Und ganz sicher hatte der die hellrote Bremsflüssigkeit gesehen, was beim Bremsen dann bestätigt wurde...
....ist aber auch egal war ja schnell gewechselt.

Andre61

11.05.2022, 08:50:54

Hinten....

gsmattis

11.05.2022, 09:18:02

Mit der Bandit zur Arbeit gefahren.

Jim Knopf

11.05.2022, 11:09:09

Ich hab noch die normalen Bremsleitungen.

Die Originalen Gummileitungen gehören aber auch mal gewechselt!

Andre61

11.05.2022, 13:33:16

Die Originalen Gummileitungen gehören aber auch mal gewechselt!
Freilich komt auch noch.

Jim Knopf

11.05.2022, 17:32:16

Freilich komt auch noch.

Macht man normalerweise auf Einmal!

gsmattis

11.05.2022, 17:42:06

Der Bandit eine Katzenwäsche verpasst und vollgetankt.

snailie

11.05.2022, 21:42:17

Gestern mit Sherman zur Arbeit gefahren. Wenn schon das Musikkorps der Bundeswehr kommt, kann man auch mal stilecht in mattoliv auf den Hof pötteln... :grinser2:

Andre61

12.05.2022, 09:02:34

Macht man normalerweise auf Einmal!
Mach ich sicher noch, ich habe Stahlflexleitungen nicht einfach hier rumliegen, und ist sicher nicht überlebenswichtig, und ganz sicher auch nicht unbedingt notwendig....

gsmattis

12.05.2022, 09:07:51

Mit der Bandit zur Arbeit gebrummt.

Andre61

14.05.2022, 09:51:34

Gude
Gleich geht's los 14,30 Uhr zum Edersee ins Zündstoff.
Anschließend geht's hierhin....

Jonny6x

15.05.2022, 04:37:48

Gestern meine Himalayan zur 5000 km Inspektion gebracht (sind etwas über 100 km einfach). Als Leihmotorrad eine 350er RE Meteor bekommen. Die Chopper-Sitzposition ist nichts für mich.
Aber ich bin froh, dass ich überhaupt ein Leihfahrzeug bekommen habe und ich so niemanden brauche der mich abholt und später wieder hinbringt.
Klasse Service meines Händlers.

jensschumi

15.05.2022, 16:43:47

Bei Layla Ölstand geprüft (hat sie aber auch schon selber gemacht)
Bei Seiten- und Hauptständer die Lager geschmiert
Luftdruck gem WHB angepasst - da waren vorher meine Standardwerte drin (2,1 - 2,4)
Topcase wieder montiert - war seit dem 'kleinen' Service letztes Jahr nicht drauf.

Jim Knopf

15.05.2022, 16:56:53

Bei Seitenständer die Lager geschmiert

Echt, das Lager geschmiert?

jensschumi

15.05.2022, 17:09:50

Ja!
oder wie heißt für dich dieses technologische Wunderwerk oben an den Ständern was in den Rahmen eingreift und wo sich Teile aneinander reiben?

Jim Knopf

15.05.2022, 17:15:47

Also bei den normalen GS'en die ich kenne haben kein Lager sondern nur ein Bolzen!

gsmattis

15.05.2022, 17:59:58

Es ist trotzdem eine Lagerung.

jensschumi

15.05.2022, 18:34:54

Danke, aber:

:trolls:

Jim Knopf

15.05.2022, 19:07:51

Ist ein Bolzen und ein Loch! Wozu fetten?

jensschumi

15.05.2022, 19:25:07

Laß mich kurz nachdenken...

Ach ja...
Damit's leichtgängiger ist und weniger verschleißt?

gsmattis

16.05.2022, 04:02:53

Und nicht rostet...

Jim Knopf

16.05.2022, 07:23:47

Verschleiß und Rost, dass ich nicht lache!

Aber jeder wie er will.

gsmattis

16.05.2022, 09:14:51

Dann lach halt nicht. Fakt ist, dass es da unten rostet.

Jim Knopf

16.05.2022, 16:16:19

Dann lach halt nicht. Fakt ist, dass es da unten rostet.

Bei dir und dem Jensi vielleicht.

Bild im Anhang: Schraube Seitenständer nach 33 Jahren und 70 tkm

jensschumi

16.05.2022, 19:33:22

Klar Jimmi,

ziemlich frisch lackiert, aufgebockt auf Holz und den Sprühnebel von der schnellen Konservierung sieht man auch noch.
Wie weit ist dann das Loch ausgenudelt, wenn da niemals geschmiert wurde?

Ist mir jetzt zu blöde, extra für dich noch ein Foto von unserer GS *im Gebrauch* zu machen...

Jim Knopf

16.05.2022, 19:49:09

Du Horst, die Lackierung ist von 2006! Was du alles siehst! Respekt.

Das Loch ist so wie es sein muss. Das ausgenudelte kommt von der Falschbehandlung!

jensschumi

16.05.2022, 19:50:50

Du Horst, die Lackierung ist von 2006! Was du alles siehst! Respekt.

Meinst du mich?
Mein Name ist Jens, Herr Lokomotivführerassistent.

Reicht mir jetzt aber...

Dirk-Boerge

17.05.2022, 06:31:55

Echt jetzt? Darüber, ob man da etwas Mehrzweckfett hinschmiert oder nicht, bekommt Ihr Euch in die Haare?

Bewegliche Teileverbindungen aus Metall, die beweglich bleiben sollen, mögen oft etwas Fett. Selten schadet es - z.B. in Bremsennähe. Wahrscheinlich wäre der schöne orangene Lack noch vollständig, wenn da etwas Fett gewesen wäre.

But: Your bike, your rules.

McFadden

17.05.2022, 07:08:48

Schöne FL.-Förderunde mit Enfield und Tracer gedreht. :grin:

jensschumi

17.05.2022, 11:59:16

Jonny6x

18.05.2022, 18:29:49

Mit der Leih-Meteor eine kleine Odenwaldrunde gedreht
= Bewegungsfahrt gemacht ;)

Kay73

18.05.2022, 18:40:00

Ist eigentlich ganz einfach:
Beim Kette-Schmieren einen kurzen Schuß Kettenfett an die Gelenke...

Kette schmieren? Wer macht sowas?

berndy

18.05.2022, 19:30:34

Der Wenigfahrer, der sich keinen Kettenöler leisten will oder der automatische Kettenöler, der schmiert die Kette.

Wenn es quietscht oder rostig staubt, hilft etwas Öl, Fett oder auch Kettenspray.

Was Seitenständer und mitunter auch Hauptständer weniger mögen ist, wenn sich der Fahrer auf der aufgebockten Maschine ausruht. Die Ständer sind dafür nicht ausgelegt.

Es ist die dauerhafte Belastung die zum Verschleiß führt. Wenige Male verkraftet das Konstrukt schon aber jahrelanger Missbrauch führt zum Verschleiß. Das Loch wird zum Oval, der Bolzen wird dünner, die Lasche verbiegt sich, irgendwann wackelt alles.

Jim Knopf

18.05.2022, 20:56:05

Kette schmieren? Wer macht sowas?

:razz: :razz: :up:

AmigaHarry

18.05.2022, 20:57:31

Hinten....

Das Zeug noch als BFLK zu titulieren ist aber auch schon sehr frivol!
Die ist ja mehr als tot!

Bei uns wird bei jeder Überprüfung die Siedetemperatur gemessen. Bei den BFLK der üblichen Verdächtigen (Tante, etc.) ist die nach 1 Jahr unbrauchbar. Bis jetzt habe ich nur die LiquiMoly in der blau/weissen Belchdose gefunden, die ca. 3 Jahre durchhält. Seitdem das Zeug auf "umweltfreundlich" umgestellt wurde, hält es nichts mehr aus und man braucht 10x soviel davon (wahrlich resourcenschonend, nicht wahr?). Früher haben wir die, wenn überhaupt alle 10 Jahre einmal angeschaut.....und die hatte immer noch 210°C Siedetemp.!

gsmattis

19.05.2022, 05:30:45

Dann bauen die also bei jeder HU jedes Mopped auseinander, um an den hinteren Bremsflüssigkeitsbehälter zu kommen?

berndy

19.05.2022, 06:17:40

Anderer Staat, andere Gesetze und Vorschriften.

Bei unserem TÜV wird da keine Siedetemperatur gemessen.

McFadden

19.05.2022, 06:46:02

Mit der Leih-Meteor eine kleine Odenwaldrunde gedreht
= Bewegungsfahrt gemacht ;)
Ja, so ne Meteor kann man schonmal fahren.:smile:
Aufmerksamkeit ist einem gewiss! ;-)

AmigaHarry

19.05.2022, 08:05:01

Dann bauen die also bei jeder HU jedes Mopped auseinander, um an den hinteren Bremsflüssigkeitsbehälter zu kommen?

Nein, viel raffinierter: Die nehmen die FLK mit einer Art Spritze von der Bremssattelentlüftung! Es gibt ja so Spezialisten die nur oben was neues nachleeren, aber nicht wechseln. Die haben im Lauf der Jahre auch dazugelernt......

Übrigends: Der BFLK-Behälter gehört zu den zu prüfenden Baugruppen und muss ohne aufwändige Demontage von Teilen, leicht zugänglich/prüfbar sein (wie z.B. Bremsbeläge, etc.). Also bei Motorrad durch Abheben der Sitzbank oder durch Entfernung leicht abnehmmbarere Anbauteile. Sonst gibts keine Typenzulassung.
Ich kenne auch kein Motorrad, wo das anders wäre (Einzelzulassungen nach Customizing einmal ausgenommen).

Bei meiner Guzzi beispielsweise, bricht man sich fast die Finger um an den hinteren Behälter zu kommen. Das hätte mir bei einer Technikzugkontrolle beinahe eine Typenüberprüfung eingebracht. Zum Glück konnte ich die überzeugen, das es original so zugelassen ist.

Solltet ihr je in Ö von einer Technikzugkontrolle aufgehalten werden, wird das alles geprüft. Und Achtung: Sollte die BRFLK unter 155°C haben, fährt ihr keinen Meter mehr weiter. Das ist bei uns ein schwerer Mangel und führt zur Fahrzeugstillegung - egal wo das FZ zugelassen ist.
Ich rate euch die BFLK mit einem el. Widerstandstester (kriegt man im Netz und 10-15Euro) hin und wieder zu testen und ggf. zu tauschen. Das (meiste) heutige BFLK-Zeug ist wirklich ein absoluter Mist und nimmt extrem schnell Wasser auf. Sinkt der Sidepunkt dabei dann stark ab, kann es bei starkem Bremsen zu Dampfblasenbildung kommen und die Bremse blockiert schlagartig. Die Vorschrift bei uns ist also nicht ganz daneben....

Andre61

19.05.2022, 08:56:40

jensschumi

19.05.2022, 13:50:50

Übrigens hatte ich genau diese Bremsflüssigkeit in der Blau Weisen Dose noch hier im Vorrat. Die Dose war schon am rosten....
........
Im übrigen habe ich schon davon gehört das es schon zu Unfällen gekommen ist weil die Bremse einfach so blockierte.
Das es an der Bremsflüssigkeit liegen kann....8-O

Nee, bitte...
Gefrieren oder versteinern tut die nicht.
Wenn 'se zuviel Wasser bekommt, sinkt der Siedepunkt und bei *Extrembelastungen* können sich Dampfblasen bilden.
Dann greifst du ins Leere.
Ist bei *uns* aber eher unwahrscheinlich...

Natürlich könnte durch das Wasser auch Korrosion entstehen und theoretisch der Kolben blockieren.
Allerdings ist das Wasser gelöst und der Anteil müßte enorm sein.

Bei Silikon-BF ist *das* ein Thema...

jensschumi

19.05.2022, 13:57:39

Nein, viel raffinierter: Die nehmen die FLK mit einer Art Spritze von der Bremssattelentlüftung! Es gibt ja so Spezialisten die nur oben was neues nachleeren, aber nicht wechseln. Die haben im Lauf der Jahre auch dazugelernt......

Übrigends: Der BFLK-Behälter gehört zu den zu prüfenden Baugruppen und muss ohne aufwändige Demontage von Teilen, leicht zugänglich/prüfbar sein (wie z.B. Bremsbeläge, etc.). Also bei Motorrad durch Abheben der Sitzbank oder durch Entfernung leicht abnehmmbarere Anbauteile. Sonst gibts keine Typenzulassung.
Ich kenne auch kein Motorrad, wo das anders wäre (Einzelzulassungen nach Customizing einmal ausgenommen).

Bei meiner Guzzi beispielsweise, bricht man sich fast die Finger um an den hinteren Behälter zu kommen. Das hätte mir bei einer Technikzugkontrolle beinahe eine Typenüberprüfung eingebracht. Zum Glück konnte ich die überzeugen, das es original so zugelassen ist.

Solltet ihr je in Ö von einer Technikzugkontrolle aufgehalten werden, wird das alles geprüft. Und Achtung: Sollte die BRFLK unter 155°C haben, fährt ihr keinen Meter mehr weiter. Das ist bei uns ein schwerer Mangel und führt zur Fahrzeugstillegung - egal wo das FZ zugelassen ist.
Ich rate euch die BFLK mit einem el. Widerstandstester (kriegt man im Netz und 10-15Euro) hin und wieder zu testen und ggf. zu tauschen. Das (meiste) heutige BFLK-Zeug ist wirklich ein absoluter Mist und nimmt extrem schnell Wasser auf. Sinkt der Sidepunkt dabei dann stark ab, kann es bei starkem Bremsen zu Dampfblasenbildung kommen und die Bremse blockiert schlagartig. Die Vorschrift bei uns ist also nicht ganz daneben....

Harry,
bei den Ösis ist's manchmal anders... ;)
So'n Wasserchecker habe ich schon seit langem da ich leid war bei meiner kleinen Sammlung alle 2 Jahre oder so prophylaktisch die Suppe zu wechseln.
Hat sich sicher rentiert - nicht wegen der Kosten für die BF sondern primär wg. der Zeit...

GStec

19.05.2022, 18:39:08

Den Vormittag genutzt und mit der GS durch die Gegend gebraten. Als der Regen kam war n wir glücklicherweise wieder zuhause.

AmigaHarry

19.05.2022, 20:29:28

Harry,
bei den Ösis ist's manchmal anders... ;)
...

Ja, das kannst laut sagen! Was bin ich oft neidisch, was bei euch alles mit Einzelzulassung durchgeht! Bei uns ist fast alles ein (auch noch teurer) Spießrutenlauf und dann heist's oft auch noch "njet - geht net"! Oder sie wollen soviele aufwändige Gutachten, das man es freiwillig lässt. Nicht umsonst sind bei uns verhältnismäßig viele "Illegale" unterwegs (ganz extrem in der Autotunerszene).

gsmattis

21.05.2022, 06:43:55

Die ganze Woche mit der Bandit zur Arbeit gefahren.

Jonny6x

21.05.2022, 20:47:59

Die Leih - Meteor zurück gebracht und meine Himalayan nach der Inspektion wieder nach Hause gebracht.

Bei der Inspektion wurden die Bremssättel aufgrund einer Rückrufaktion getauscht.

berndy

23.05.2022, 09:54:06

Die 600er vom Sohnemann zur HU gefahren. Ohne Mangel bestanden. 0,159 VOL% CO (?, keine Ahnung was die messen).

Kleine Anekdote: Der Prüfer musste selbst kassieren, weil die Dame nicht da war.
Beim Preis hat er mehrfach geguckt und mich gefragt, ob das stimmt. Ihm erschien die Gebühr von 67,10 € selbst zu hoch. ;-)
Er meinte dann noch, gegenüber einem Auto würde man da ja fast nichts mehr sparen. Naja, der Pkw kostet mittlerweile 126,50 €.

gsmattis

23.05.2022, 11:40:36

Ich habe im Januar 125€ fürs Auto bezahlt.

berndy

23.05.2022, 14:51:09

Die Preise können etwas differieren.
Du hast aber Recht, aktuell sind es 126,50 €.
Keine Ahnung wie ich auf 112,50 kam. Ich ändere das dann mal.

gsmattis

23.05.2022, 17:05:04

Ich muss mit der Bandit nächstes Jahr wieder, aber zum TÜV im Nachbarort fahre ich definitiv nicht mehr. Ne Dekra gibt's ein bisschen weiter weg, ist von der Arbeit mit einem kurvigen Schlenker zu erreichen 8)

Jonny6x

23.05.2022, 20:19:54

An der CB 500 S meines Sohnes an der rechten Seitenverkleidung einen Riss mit Glasfasermatte und 2K Masse gespachtelt.

Mal sehen wie hinterher die Lackierung mit Spraydosen gelingt (erst Füller, dann schwarz und anschließend Klarlack)

snailie

23.05.2022, 20:33:30

...an der rechten Seitenverkleidung einen Riss mit Glasfasermatte und 2K Masse gespachtelt...

Da möchte ich weinen...

gsmattis

23.05.2022, 20:36:34

Ich schließe mich an. Son Pfusch!

Ich bin wieder mit der Bandit zur Arbeit gefahren und habe nach Feierabend ein Adapterblech für den GS-500 Fender gebaut. Morgen auf der Arbeit noch Gewinde bohren und dann ist Anprobe.

Jonny6x

23.05.2022, 20:49:43

@takoda und Gsmattis:

Äh, was hättest Ihr denn mit dem Riss gemacht???

Es war natürlich Polyesterharz und Glasfasermatte…

gsmattis

24.05.2022, 04:05:17

Da davon auszugehen ist, dass die Verkleidung aus ABS Kunststoff ist, hätten wir es geschweißt und innen mit Drahtgitter verstärkt.

Harz hat nicht die besten Eigenschaften, sich mit ABS zu verbinden, das liegt immer nur "oben drauf". Es hält zwar vlt erstmal, vlt auch viele Jahre, aber es ist trotzdem, in meinen Augen, nicht richtig.

Jonny6x

24.05.2022, 06:28:05

Na ja, Deine Methode klingt auch nicht so überzeugend
- Deinen abfälligen Kommentar oben rechtfertigt die jedenfalls nicht!

Ich habe die Stelle ordentlich aufbereitet, sauber verarbeitet, gut verschliffen und man sieht nicht, dass da vorher ein Riss war
- und wenn sie viele Jahre hält - wovon ich auch ausgehe - ist alles gut für mich.

berndy

24.05.2022, 09:04:50

@Jonnyx Die von gsmattis und takoda angesprochene Methode ist aber die Methode der Wahl. ABS-Kuststoff ist ein Thermoplast, d.h. man kann die Teile miteinander verschmelzen. Wie beim Schweißen eben. Eine Einlage Edelstahlgitter stabilisiert zusätzlich. Fehlstellen kann man auch über das Gitter modellieren. Anschließend verschleifen und lackieren. Du hast dann eine homogene, stabile ABS-Verbindung. Dauerhafter kann man das nicht reparieren. Harz pappt nur mehr oder weniger gut und platzt bei Biegebeanspruchung leicht ab.

gsmattis

24.05.2022, 09:24:25

Jim Knopf

24.05.2022, 09:36:58

Ich hätte den 2K Kunststoffkleber von Würth genommen. Härtet schnell aus und ist schleifbar.

Jonny6x

24.05.2022, 12:59:05

@GSmattis:
Das könnte man auch anders rüber bringen…

Habe aber auch gar nicht daran gedacht hier vorher mal zu fragen - weil ja Honda :D

Andre61

24.05.2022, 13:09:46

Ich hätte den 2K Kunststoffkleber von Würth genommen. Härtet schnell aus und ist schleifbar.

Immer aus allem ne Wissenschaft machen, ich hätte 2 dünne Blechstreifen genommen einen innen einen
Außen, Löcher gebohrt entweder 2 Schrauben mit Mutter oder lange Popnieten...Zack.:wink2::grinser::daz::lol::benni:

Jonny6x

24.05.2022, 13:30:55

Wenn ich geahnt hätte, dass das Thema einen solchen Zuspruch findet, hätte ich dafür einen eigenen Thread aufgemacht ;-)

Jim Knopf

24.05.2022, 13:35:53

Immer aus allem ne Wissenschaft machen, ich hätte 2 dünne Blechstreifen genommen einen innen einen
Außen, Löcher gebohrt entweder 2 Schrauben mit Mutter oder lange Popnieten...Zack.:wink2::grinser::daz::lol::benni:

So geht's auch, sieht halt Scheiße aus. :grin:

gsmattis

24.05.2022, 14:58:07

Und ist noch größerer Pfusch!

@GSmattis:
Das könnte man auch anders rüber bringen…
Was soll ich da um den heißen Brei herumreden?

Kay73

24.05.2022, 15:17:08

das schrottige TFL durch ein neues ersetzt.
Alu-Gehäuse und etwas schwerer, hoffentlich halten die LEDs dann länger.

Andre61

25.05.2022, 07:53:40

Und ist noch größerer Pfusch!

Wie meinen ...?
Wenn ich eine Reperatur durchführe zählt letztendlich nur das Ergebnis....Jim schrieb es richtig, (das geht auch) alles andere ist nur Geschwätz.
............
Es gibt Motorräder die mäßig beschleunigen, Fahrwerk Rahmen zum Fahren in Kurven der Witz schlechthin...
Kommen aus einem vernen Land werden überteuert verkauft...an der Basis schon Pfusch ?
Man sollte vorher überdenken was man schreibt. Und nicht alles glauben was man denkt.

gsmattis

25.05.2022, 09:15:46

Ganz einfach: Wenn man von der Reparatur mehr sieht, als vlt einen ganz kleinen Riss, dann ist das für mich ganz einfach Pfusch.

Ich weiß nicht, welche Motorräder du meinst, ich kenne nur Suzuki.

berndy

25.05.2022, 16:58:59

@Andre61 Es gibt Reparaturen, die so ausgeführt sind, dass man sie nicht sieht. Das wird gerade bei Fahrzeugen allgemein so verlangt.

Im Prinzip reicht es, wenn die Gebrauchsfähigkeit wieder hergestellt ist. Manchmal kann so eine "Pfusch"-Reparatur auch ein Stilelement sein. Z.B. wenn man ein Steampunk- oder Apokalypsen-Fahrzeug bauen will. Dann muss es aber auch ins Bild passen.

In Japan z.B. erwirbt eine Keramik durch eine Reparatur einen höheren Wert. Japaner haben aber auch eine ganz andere Sichtweise, auch was Ästhetik anbetrifft, als wir Europäer.
https://www.japandigest.de/kulturerbe/geschichte/kunsthandwerk/kintsugi/

Und Reparatur schreibt man mit nur einem E aber zwei A. Das Wort ist aus dem Lateinischen von reparare = wiederherstellen übernommen. Man sieht es aber öfter falsch geschrieben.

Jim Knopf

25.05.2022, 18:01:10

Und Reparatur schreibt man mit nur einem E aber zwei A. Das Wort ist aus dem Lateinischen von reparare = wiederherstellen übernommen. Man sieht es aber öfter falsch geschrieben.

+1

GStec

25.05.2022, 20:39:56

Heute die Bandit verkauft. Eine Baustelle um die ich mich kümmern muß weniger.
Der BT46 für hinten ist geliefert worden. Innerhalb von 3 Werktagen. So wars auch angegeben. Die Mitbewerber brauchen wohl zwei Tage länge für den vorderen.

snailie

29.05.2022, 21:35:39

Obiwan

01.06.2022, 20:17:16

Jenes...

BTT: Das lange Wochenende mit Tretroller und einem Haufen Bekloppter in Thüringen verbracht. :crossy::trink:

Jip. Da war ich dabei. Aber es war endlich mal wieder schön. Plus eine OP an Ralf seinem Motorrad.:hammer:

berndy

02.06.2022, 17:03:14

Etwas über 120 km durch den Kraichgau gefahren.

gsmattis

02.06.2022, 17:41:24

Bei der SV den Reifendruck kontrolliert und eingestellt.

Alfred024

04.06.2022, 11:19:21

Etwas über 120 km durch den Kraichgau gefahren.

So groß ist Euer Ort ?? Wow :!::kopfkratz2:

gsmattis

04.06.2022, 11:22:41

Wenn du 1630 km² als Ort bezeichnen würdest, dann ist es groß.

Alfred024

04.06.2022, 11:50:13

Ja danke. war auch nur ein kleiner Spaß. Bin heute auch mit LOTTE durch die STADT gebrettert. Aber nur die Randbezirke von Leipzig. Durch die CITY ist es zur Zeit schlecht. Alles nur DUNKLE Gestalten. Igitt.

berndy

04.06.2022, 14:24:09

Der Kraichgau ist ja nur ein kleiner Teil der Metropolregion Rhein-Neckar.

In der Metropolregion Rhein-Neckar gibt es viele schöne Strecken und interessante Orte.

Z.B. Ladenburg, Heidelberg, das Neckartal zwischen Mannheim und Neckarsulm, die historische Route von Bertha Benz, Mosbach, Bensheim, Worms, die deutsche Weinstraße zwischen Bockenheim und Schweigen-Rechtenbach, die vielen Strecken nach und von Johanniskreuz u.v.a.m. Odenwald, nordlicher Schwarzwald, Nordvogesen, Pfälzer Wald
Hambacher Schloss, Villa Ludwigshöhe, diverse römische Villae rusticae, mehrere technische und Motorradmuseen usw.

https://de.wikipedia.org/wiki/Metropolregion_Rhein-Neckar#/media/Datei:Map-Municipalities-Metropolregion-Rhein-Neckar.png

Außerdem gibt es hier auch viele kulinarische Spezialitäten, z.B. der weltberühmte pfälzer Saumagen oder Lewwerknepp, pfälzer Bratwurst, dreggische Krumbeere usw.

gsmattis

05.06.2022, 11:26:29

Die Bandit geputzt. Wenn wir schon nicht fahren...

berndy

06.06.2022, 16:30:01

120 km durch die Pfalz gefahren. War viel Verkehr. Bei den Spritpreisen wundert mich das etwas.

Alfred024

07.06.2022, 04:27:57

Ihr wißt ja selber. Nur um durch die GEGEND zu heizen bezahlt der DEUTSCHE auch gerne 3€ pro LITER. Und das wird kommen.

gsmattis

07.06.2022, 06:06:02

Warum schreist du eigentlich immer so?

Topic: mit der SV zur Arbeit gefahren.

moostestwinner

07.06.2022, 06:30:24

Am Samstag in München bei Biker vs. Cancer vorbeigeschaut und gemeinsam mit den anderen Teilnehmern Flyer verteilt um auf die Deutsche Kinder Krebshilfe aufmerksam zu machen.

Bei der Tombola mal wieder nur den Wasserball gewonnen. :hammer:

Aber der anschließende Ride Out war sehr cool :moped:

Andre61

07.06.2022, 08:54:02

Mit der GS500 zur Arbeit gefahren....

berndy

07.06.2022, 14:15:46

Meinen Sohn bei der Probefahrt einer RE Himalayan "unterstützt". Ich bin wirklich positiv von dem Gerät überrascht. Vor allen Dingen, wie flott die sich mit den 24 PS fährt. Die Sitzposition ist aufrecht sitzend, der Sitz nicht zu weich oder zu klein, einfach bequem. Nicht schlecht das Ding. Vom Sitzen her besser als die GS.

gsmattis

07.06.2022, 17:59:12

Ich bin wirklich positiv von dem Gerät überrascht. Vor allen Dingen, wie flott die sich mit den 24 PS fährt.
Wie können 24PS für flottes fahren sorgen? 🤔

AmigaHarry

07.06.2022, 20:20:19

PS ist nicht alles! Drehmoment,sag ich, Drehmoment......

snailie

07.06.2022, 20:59:53

Etwas über 120 km durch den Kraichgau gefahren.

Da war ich jetzt übers Wochenende auch, mit Sherman. War das wieder ein Fest... :rock2::crossy::trink:

gsmattis

07.06.2022, 21:07:05

PS ist nicht alles! Drehmoment,sag ich, Drehmoment......
Auch die 32Nm sind nicht viel.
Die GS ist ja schon keine Rakete...

berndy

07.06.2022, 22:59:51

Mich hat es ja auch überrascht. In dem Bereich, den man auf der Landstraße üblicherweise fährt (70 - 110 km/h), passt einfach die Übersetzung. Das Ding zieht schön von unten heraus.
@gsmattis Ich war auch etwas skeptisch. Wenn sich die Gelegenheit ergibt, fahr mal eine zur Probe.

gsmattis

08.06.2022, 04:04:57

Das werde ich machen. Große Hoffnung habe ich allerdings nicht, hier auf aufm Dorf so einen Exoten zu finden.

Edit: mit der Bandit zur Arbeit gefahren.

McFadden

08.06.2022, 06:22:02

Man soll sich wundern, was die Inder da so auf den Markt gebracht haben!
Meine Süße hat am WE mit mir eine schöne Tour auf ihrer Meteor gemacht und ist hellauf begeistert!
PS ist wirklich nicht alles. ;)

Die GS mal wieder ausgefahren und auf dem Übungsplatz nen Kumpel drauf fahren lassen.

Vinz-Georg

08.06.2022, 12:50:08

Die GS mal wieder ausgefahren und auf dem Übungsplatz nen Kumpel drauf fahren lassen.

Na hoffentlich hat sich dabei keiner verletzt und die GS hat keinen Heckschaden! :au: :hammer:

@Topic: Bei der GS die Bremsbeläge gewechselt und ein bissel gepflegt, danach eine kleine Tour durch Brandenburg gemacht.

berndy

08.06.2022, 15:17:32

Das werde ich machen. Große Hoffnung habe ich allerdings nicht, hier auf aufm Dorf so einen Exoten zu finden.

Mh, bei uns im Umkreis von 100 km gibt es mehrere Royal Enfield Händler. Der nächste ist ca. 25 km, der übernächste 35 km entfernt. Bei uns in der Nähe kannst du auch Voge, Mash, SWM, Benelli u.v.m. kaufen. Metropolregion eben.

Andre61

08.06.2022, 20:08:07

Mich hat es ja auch überrascht. In dem Bereich, den man auf der Landstraße üblicherweise fährt (70 - 110 km/h), passt einfach die Übersetzung. Das Ding zieht schön von unten heraus.
@gsm.

Also ich dachte ja schon das ich nicht so der flotteste bin aber 70-110.....:troest2:

jensschumi

09.06.2022, 01:03:43

Von RE hat's mal eine Diesel gegeben.
Irgendwo hier läuft so eine rum - qualmt wie Sau...

berndy

09.06.2022, 03:36:42

Also ich dachte ja schon das ich nicht so der flotteste bin aber 70-110.....:troest2:

Also, auf den Landstraßen bei uns hier, kann man schon wegen des Verkehrs oft nicht schneller fahren. Außerdem begibt man sich auch relativ schnell in den Bereich, in dem man zahlen muss. Dazu kommt dann noch das erhöhte Risiko. Ist also in meinen Augen nicht erstrebenswert schneller zu fahren. Kann aber jeder machen wie er will, er muss dann nur mit den Konsequenzen klar kommen.

Andre61

09.06.2022, 04:40:33

Gut aber auf der Landstraße wird bei uns eher selten geblitzt.
Und eine 500 er 2 Zylinder mit 24PS das geht sicher besser.
Das ist irgendwie nicht Zeitgemäß.
Aber das scheinen die China. Mopeds irgendwie zu einen.
Gute leistungsfähige Motoren können die nicht.
Bis auf paar Ausnahmen die Voge zb.
mfg

berndy

09.06.2022, 09:44:51

gsmattis

09.06.2022, 16:07:46

Mit der Bandit zur Arbeit gefahren, danach Erledigungsfahrt gemacht und sie getankt.

Andre61

09.06.2022, 16:25:19

@Andre61 Die Himalayan ist ein Einzylinder mit 411 ccm und sie ist als kleine Reiseenduro ausgelegt. Der Motor ist mit Einspritzung, Ölkühlung und Euro 5 zeitgemäß. Die geringe Leistung ist auch der Euro 5-Norm geschuldet. Klar könnte man mit 2 obenliegenden Nockenwellen und anderem Schnickschnack auch 30 PS aus dem Motor holen, dann würde die aber auch soviel wie eine BMW 310 kosten.
Übrigens wird die Royal Enfield in Indien gebaut.

Die BMW 310 kostet Grad Mal 1000€ mehr, und bietet dementsprechend auch mehr, das rechnet sich vermutlich auch wenn man die Mal wieder abgeben will.Und einein Einzylinder mit Ölkühler mag ausreichend sein, aber welche moderne Neuwertige Motorräder ham noch Ölkühler.
Für BMW Verhältnisse ist die 310 günstig vermutlich weil die auch in Indien gebaut wird.
Die Himalayan 450 steht wohl schon in den Startlöchern
mit wohl 45 PS schauen mer Mal was die dann kostet.

AmigaHarry

09.06.2022, 18:51:30

Enfield India ist ein direkter Ableger von Royal Enfiled Britania und baut entsprechend lange schon Motorräder. Im Gegensatz ist die Enfiled weit authentischer als ein moderne Vintage-BMW. Allein das es eine echte Enfield ist, macht schon vieles am Flair dieser Maschinen aus. Mittlerweile sind sie auch technisch am Weltniveau angelangt und laufen zuverlässig. Bei Enfields ging es nie um Spitzenleistung und jeden möglichen SchnickSchnack, sondern um Authentizität und Motorrad pur. Wer das nicht versteht, ist bei dem Mopped definitiv falsch. Diese Motorräder wurden immer in der eigenen Fabrik gefertigt - nirgends sonst und sind mit heute üblicher Chinaware, oder auch Inderware (z.B. Bajai, etc.), nicht im entferntesten vergleichbar.

Enfield Diesel: War eine 350er mit, ich glaube "satten" 3,5PS, und einem vernachlässigbaren Spritverbrauch. Nur der Werbespruch von früher passt da, ...ähmm...., nicht mehr so ganz: "Build like a gun, goes like a bullet"!