Der "was habt ihr zuletzt mit eurem Motorrad gemacht" Thread

[berndy]

Keine Ahnung, müsste man einen Sachverständigen fragen. Bei der deutschen Regulierungswut eher ja als nein.

[Jim Knopf]

Gilt das auch, wenn man sich ein Teil aus ABS formt?

Jepp

[AmigaHarry]

Möchte mal sehen, wie du das aus ABS "formst", ausser Spritzgießen....

Für jeden Anbauteil, welcher irgendwie Sicherheitsrelevant sein könnte, benötigt man sowohl ein Verarbeitungs- und Materialgutachten (bzw. prozesstechnischen Nachweis), als auch eines für die richtige geometrisch-mechanische Auslegung. Das ist nicht einfach zu machen (wir haben Teile für KTM gefertigt) und die Gutachten kosten ganz schön. Dann kommt nocht die Eintragung dazu.
Ein vorderer Fender fällt unter sicherheitsrelevanter Bauteil.

Wenn du sowas unbedingt selber machen willst kann ich dir nur raten: Mach es so, das es möglichst original aussieht und keiner auf die Idee kommt, da genau hinzusehen......

Was du immer nachen kannst: Originalteil anders lackieren oder folieren. Rein theoretisch darfst du aber nicht einmal ein Loch reinbohren um eine kleine Gummiente vorne draufzuschrauben.....

[gsmattis]

Möchte mal sehen, wie du das aus ABS "formst", ausser Spritzgießen....

Tiefziehen zB. Ob das mit 2mm Plattenstärke noch funktioniert, weiß ich nicht, aber dünner und einfache Konturen geht bestimmt. Müsste man halt ausprobieren.

[berndy]

Mit einem so dünnen Kotflügel wird man wahrscheinlich nicht froh, der schlabbert nur herum und reißt.

[magsd]

Ich warte einfach auf jemandem dem das nicht gefällt und dann schauen wir mal. Verbergen werde ich es sicher nicht, das wär n bissl Quatsch. :grin:

[gsmattis]

Mit einem so dünnen Kotflügel wird man wahrscheinlich nicht froh, der schlabbert nur herum und reißt.
Der originale ist doch auch nicht viel dicker. Ich messe morgen mal nach, wenn ich dran denke.

[AmigaHarry]

Mit Tiefziehen wird das nichts gscheites - da bringst du kaum mehr die Konturen schlecht rein und musst viele Kompromisse eingehen - sieht m.e.A nicht mehr gut aus. Nicht vergessen: Tiefziehfolien halten mechanisch weniger aus als spritzgegossene Teile gleicher Wandstärke. Und im Spritzguss kann man sich dazu noch mit unauffälligen Verstärkungen, Rippen und sogar Sikkenstrukturen helfen.
Normalerweise werden aber solche "Sonderbauten" eher in GFK laminiert. Ich hab sowas an meiner Guzzi, aber hinten als Spritzschutz gegenüber dem Federbein. Hab ich aus den USA bekommen und das auch noch mit in EU anerkanntem Gutachten.....

[magsd]

Letzte Korrekturen. Bin ich gespannt wie das dann erst mit Klarlack glänzt. :rock2:

[Vinz-Georg]

An der GS den Scottoiler gegen einen Mofessor eingetauscht. Nie wieder verbaue ich den Scotty mit Unterdruck. Das ist einfach ne Frickellösung die nie richtig gut funktioniert.

Dennoch hat der Scotty gute Dienste geleistet und der Kettensatz hat nun auch ca. 55Tkm runter. Anbei noch ein schockierendes Bild vom Ritzel Mai 2023, bei ca. 50Tkm Laufleistung.

Nun kümmert sich der Mofessor um den Kettensatz ;-).

Die Kette habe ich natürlich im Mai 2023 gereinigt. Die sieht nicht mehr so dreckig aus wie auf dem Bild.

[Andre61]

Gude

Heute eine kleine Tour mit der GS über Land gemacht.
Musste Tanken...große Tankstelle in Netphen, nur noch Super Plus und Diesel.
Super und Super E10 waren alle.... Lieferschwierigkeiten.



Mfg

[magsd]

Mich über die nächsten fertigen Carbonteile freuen.:grin:

[gsmattis]

Sind das einfach drauf gestreute Carbonschnipsel?

[magsd]

Ja, „einfach“ drüber gestreut. Dann beginnt der aufwändige Teil. Harzen, schleifen, harzen, schleifen, harzen, schleifen schleifen schleifen, korrigieren mit mehr streuen, harzen und dann wieder schleifen, schleifen… :benni:

[Jim Knopf]

Carbon wird doch gebacken!

[magsd]

Viele Wege führen nach Rom. Vakuum funktioniert auch.

[gsmattis]

Angefangen, dem Doppelscheinwerfer eine Relaisschaltung zu verpassen. Mangels Crimpzange für unisolierte Flachstecker (die für die H4 Stecker) muss ich leider eine Zwangspause einlegen 😒 doof, wenn man erst während des Bauens dran denkt, sich eine gekauft haben zu wollen, nachdem man sich schon beim letzten Mal eine geliehen hat :denkmalnach:

[magsd]

Angebaut nun. Lecker.

[gsmattis]

:up:

[Andre61]

Angebaut nun. Lecker.



Nicht schlecht.

[magsd]

Ein kleiner Spoiler noch. :mrgreen:

[magsd]

Mittlerweile das erste mal geharzt und Kanten schön gemacht. Den Tankdeckel trockeneisstrahlen lassen. Könnte was werden. 😋

[McFadden]

Gestern das gute Wetter für eine kleine "Fischbrötchentour" genutzt.
Am Eidersperrwerk war der Imbiss noch geschlossen.
Aber am Wöhrdener Kreisel gabs lecker FiBrö!:rock2:

[Andre61]

Gude

Da meine Bandit wieder schön anspringt dank Iridium ZK.
Bin ich gestern mal ne Runde gefahren, die ersten 10 Minuten.
Qualmte sie wie ein alter Diesel.

Beispielfoto..

[magsd]

Weiter mit dem Tank. Mittlerweile 9. Harzschicht, es wird langsam. 😬

[gsmattis]

Sieht super aus.
Das Muster kommt ziemlich hoch durch. Machst du Zwischenschliffe?

[magsd]

Na klar, ohne zwischendurch Spitzen wegnehmen wird das nix. Alles was jetzt noch übersteht wird dann flächig geschliffen.

[magsd]

Heute nochmal 1,5h nass geschliffen und den Tank meinem Lackierer übergeben. Ziellinie in Sicht! 8-)

[Obiwan]

Mit meinem Sohn haben wir heute gemeinsam die Diva aus dem Winterschlaf geholt. Er hat sich echt gut dabei angestellt. Also ist dem Nachwuchs der Weg gelegt worden.

[McFadden]

Endlich wieder eine Runde mit der GS gefahren! :D

[gsmattis]

Den Schlauch vom Kettenöler vom Ritzel zum Kettenblatt umgelegt (der ablaufende Kettentrumm hat das Auftragsrohr immer platt geschlagen und es kam kein Öl mehr auf der Kette an) und eine OKF und Batterieladefahrt als Vorbereitung für morgen (um zur Arbeit zu fahren) gemacht :grinser2:

[der schreiner]

Nach langer, langer Standzeit und nur wenig Zeit für die beiden Bikes, heute losgelegt.
Kawa stottert und schüttelt sich in den unteren Drehzahlen. Hoffe, dass ich es ohne Demontage hinbekomme.

GS sprang sofort an. Leider nur mit einem Zylinder. War Gott sei Dank nur die Zündkerze. Sauber gemacht und wieder alles i.O.

Nun wird nach einem Touren tauglichen Motorrad für 2 Personen gesucht. 1000ccm sollten da schon sein und PS ist unwichtig. Wer was hat, gerne melden.

[magsd]

Moped wieder zusammen gebaut. 😃

[magsd]

400km mit der GS über den Erzegbirgskamm abgespult. :moped:

[gsmattis]

Eine kleine 55km Runde mit der Bandit gefahren, dabei auf halber Strecke vollgetankt.

Glück gehabt, in dem Moment, wo ich diesen Beitrag schreibe, fängt es nicht gerade wenig an zu regnen.

[Andre61]

Gude

Mit der Bandit beim TÜV gewesen.
Montag wird Angemeldet.
Von April bis Oktober.

Mfg

[Kay73]

GS:
TFL abgerissen und Hauptscheinwerfer von 2x55 auf 2x35 gedrosselt.
TFL machte Zicken, und 2x55 ist für dauernd zuviel...

CB:
Papiere gepimpt, wieder Par.21...

[gsmattis]

2x55 auf 2x35 gedrosselt...
TFL machte Zicken, und 2x55 ist für dauernd zuviel.
Zumindest, wenn man nicht im Dunkeln fahren will/muss.

[Kay73]

..

[Kay73]

Alternative wäre nur 1x55W statt 2x35W.

Ich habe leider zu den 35W keine Helligkeitsangaben.
Und Helligkeitsberechnungen mach ich sowieso nicht.
Für Dunkelfahrten sind mir aber generell 2 Lampen lieber als nur eine,
auch, wenn ich kaum noch im Dunkeln aufs Mopped muss.



P.S.
War der Scheinwerfer der 5star Superbike nicht auch nur für jeweils 35/35W zugelassen?

[gsmattis]

Ölstand gecheckt (null Verbrauch über 5000km), festgestellt, dass bald ein Ölwechsel fällig ist, nach dem Ölbestand geguckt und die Sitzbank getauscht.

[Gerhard]

Nach vier Monaten Winterpause beide Motorräder mal gestartet.

CBF 600, auf den ersten Druck sofort da.

GS500E, hat sich doch tatsächlich ca. 1,5 Sekunden Zeit gelassen.

[gsmattis]

Den Straßendreck von letztem Jahr weggeputzt.

[magsd]

Heute bei Sonnenschein und angenehmen Temperaturen mit der GS auf Arbeit gefahren. Nach Feierabend geht´s bestimmt noch auf eine kleine Runde...

[gsmattis]

Mit ihr zu meinem Bruder gefahren, der auf der Suche nach einem neuen Motorrad (m)einen großen Reihenvierer erfahren wollte.
Ich konnte auf diesem Weg auch gleich mal hören, wie schlimm sich das Getriebepitting von außen anhört. Auf dem Motorrad sitzend hört es sich 3x schlimmer an, als am Straßenrand stehend im vorbeifahren.
Außerdem ist der BOS ESD nach ca 130.000km von der Lautstärke her immer noch absolut im Rahmen und nicht ansatzweise zu laut. Der Klang ist dafür von außen noch besser, als auf dem Motorrad sitzend während der Fahrt :grinser2:

[Vinz-Georg]

Gestern eine kleine Runde gedreht und die 130.000km geknackt und dann einen Ölwechsel bei der GS gemacht.
Dabei haben sich an der Ölablassschraube sehr viele Ablagerungen abgesetzt und hab auch viele kleine weiche Fasern im Öl befunden. Ich vermute mal das die Kupplung das zeitliche segnet.

[magsd]

Richtig ausgiebige Runde durch Sachsen gedreht. Von Ost nach West und wieder zurück, so kriegt man den Tag auch rum. 😋

[gsmattis]

Den Auspuff zerlegt, weil das Rohrstück am Sammler abgerostet ist.
Es wird ein neues Stück Rohr angeschweißt, geschlitzt und alles wieder verbunden. In dem Zuge kommen dann gleich die Halbmonde am Krümmer neu und die Schrauben werden durch Stehbolzen und Hutmuttern ersetzt. Materialkosten roundabout 100€ :roll:

[starke136]

Heute wurde der Chinese erfolgreich ausgewintert. Zu tun dabei, gar nichts. Nur den Luftdruck und das Öl checken, aber auch das war ok.

Die Überführungsfahrt war natürlich im Regen, es hat aber trotzdem richtig Spaß gemacht.

Der kleine Chinese ist einfach ein Regenmagnet. Er hat schon mehr Regen abbekommen als die VFR in vier Jahren 😅
Vllt ist er während eines Orcans, Monsunzeit o.ä. vom Band gelaufen😁

[gsmattis]

Den Auspuff erstmal wieder angebaut, damit sie fahrbar ist.

[Kay73]

Richtig ausgiebige Runde durch Sachsen gedreht. Von Ost nach West und wieder zurück, so kriegt man den Tag auch rum. ��


nebenbei 3 Aschenbrödel für Haselnüsse geholt?

[magsd]

Verstehe deinen Kommentar nicht.:wink2:

[gsmattis]

Ölwechsel.

[berndy]

So, heute nach langer Winterpause die erste Ausfahrt mit der GS zusammen mit meinem Sohn und seiner Himalayan. Allerdings nur etwas über 80 km. Leider nicht mehr Zeit gehabt. Die GS lief wie eh und je problemlos.

[gsmattis]

Zur Arbeit gefahren.

[Teufelchen88]

Angelassen um zu sehen ob sie läuft nach der langen Pause :D
Sie läuft :)

[gsmattis]

Das Anschlussrohr am Sammler geschweißt und verputzt, 6 Krümmerschrauben heile und 2 nicht herausbekommen. Mutter aufschweißen hat bisher eineinhalb dutzend Mal nicht gehalten. Wird wohl auf ausbohren hinauslaufen...

[McFadden]

...Mutter aufschweißen hat bisher eineinhalb dutzend Mal nicht gehalten. Wird wohl auf ausbohren hinauslaufen...
Ätzend!:(
Viel Erfolg!

[snailie]

Letzten Mittwoch mit Hektor zur Arbeit geschüsselt und am Freitag mit Sherman zur letzten Theorierunde vor der TM1-Prüfung gepöttelt.

[magsd]

Hinterreifen an der GS gewechselt und neue AGM Batterie verbaut. Morgen früh geht es los Richtung Karpaten!:)

[AmigaHarry]

Heute Guzzi V7 Stornello (was für ein Scrambler!) eines Freundes serviciert - der fährt jetzt auch weg - nach Albanien <seufz> - wäre gerne dabei, aber geht nicht. Dafür fliege ich am 13.5. auf eine Konferenz nach Tirana - dort treffe ich ihn (und werde ein kleine Runde mit der Stornello nach Tibra drehen...hehe!)

[magsd]

Albanien ist auch toll. Viel Spaß da. :wink2:

[AmigaHarry]

Ja, ist ein Motorradparadies - vor allem die Bergstrecken Richtung Makedonien oder auch Montenegro. War schon öfters dort - das erste Mal hat noch Enver Hoxha regiert.....

[gsmattis]

Die Corbin Sitzbank etwas an den Kanten bearbeitet, damit es hinten an den Oberschenkeln nicht mehr so drückt und den Bezug provisorisch mit Heißkleber fixiert. Ggf muss ich dann nochmal dabei. Im original ist der Bezug genietet.
Dann habe ich noch den notgedrungen gestückelten Schlauch vom Öler in einem Stück neu gemacht und Entlüftet. Jetzt, ohne Leck und Luft in der Leitung, sollte das Öl auch wieder auf der Kette ankommen.
Die Profiltiefe des Hinterreifens habe ich auch noch gemessen und festgestellt, dass der schon überfällig ist. Innerhalb von 900km von 2,2 auf 1mm runter gefahren.
Edit: ein neuer Reifen ist schon bestellt.

[magsd]

Bin heute von meiner wilder Osten Tour zurück. Fein war’s. Die GS hat 1,3l Öl auf etwas über 2200km genommen, sonst war nix. Für die 60tkm die der Motor drauf hat immer noch ok denk ich. :-P

[Dirk-Boerge]

Ausführliche Sichtprüfung, Benzinhahn auf, Batterie rein, Licht getestet, eine Minute PRI, viermal georgelt, springt an. Gemütliche Saisonbeginnrunde 40km über die Dörfer, Kleinkind nach Fahrradsturz (ohne meine Beteiligung) ein Pflaster geklebt (und die Mama dabei erfreut), zufrieden und entspannt heim.
Rostet nun am Rahmen. sonst alles wie immer. Feines Mopped.

[Dirk-Boerge]

Bin heute von meiner wilder Osten Tour zurück. Fein war’s. Die GS hat 1,3l Öl auf etwas über 2200km genommen, sonst war nix. Für die 60tkm die der Motor drauf hat immer noch ok denk ich. :-P

Das sind 0,6l auf 1000. Bei großer Hitze und entschlossener Fahrweise nimmt meine knapp 0,5l , sonst im nicht messbaren Bereich. Ja, das ist sicher okay. Hängt ja u.a. auch vom Öl ab. Im Blick behalten, aber sonst würde ich mir da keine Sorgen machen.

[gsmattis]

Mit ihr, ohne messbaren Ölverbrauch über 5000km, zur Arbeit gebrummt :grinser2:

[Vinz-Georg]

@gsmattis
Es handelt sich bei deinem Motorrad aber um keine GS500E :).

@magsd
Der Ölverbrauch ist okay, meine nimmt schon seitdem ich sie habe mit 46Tkm ca. einen halben Liter Öl auf 1000km. Nun sind es 130Tkm und sie hat immernoch den gleichen Ölverbrauch. Beobachten ja, Sorgen machen eher nein :).


Gestern mit meiner GS eine kleine Runde gedreht, dabei festgestellt das die Hupe nicht mehr geht. Daraufhin mal kurz die Schaltereinheit aufgemacht und nachgesehen ob sich da wieder eine Spinne häuslich eingerichtet hat. War aber nicht so. :(

[berndy]

Kann ja nicht viel sein. Irgendwo Oxidation, Kabelbruch oder die Hupe ist defekt. Ich tippe auf ersteres.

Der Ölverbrauch ist normal. Ist eben auch temperatur- und drehzahlabhängig.
Erst ab 1000 ml/1000 km wirds unnormal.

[Dirk-Boerge]

Fahrt abgebrochen. Beim Abbiegen Blinker links vorn defekt. Drei km später angeblinkert worden vom Gegenverkehr. Abblendlicht kaputt. Zurück nach Hause, so lange es hell war. Termin mit dem Fahrrad wahrgenommen. Schließlich wollte ich vermeiden, dass ich im Dunklen irgendwo stehe weil nach und nach alle Lampen kaputt sind. Werde mal die Tage gucken, ob nur die Birnen hin sind oder ein Kabel wackelt oder kaputt ist.

[gsmattis]

Den Hinterreifen gewechselt.

[gsmattis]

Und mit ihr zur Arbeit gebrummt.

[Che]

Regenschutz abgenommen, Laub mit div. Sechs- und Achtbeinern entfernt, sowie einige Schleimer umgesiedelt. Schutzhülle wieder drauf.

[Dirk-Boerge]

Alle Lampen vorn mit Unterbrechung durch Feuerwehreinsatz (nicht bei mir) getauscht.
Blinkerbirne und -fassung links waren korridiert. Darf nach 30 Jahren sein. Fassung mit Schmirgelpapier blank gemacht, wieder gut. Rechts war alles wie neu, dennoch Lampe vorsorglich getauscht. Erstaunlich, wie gut die Originalblinker aufgebaut und abgedichtet sind.
H4-Lampe war durchgebrannt. Darf nach 10 Jahren auch sein.
Standlichtbirne war innen dunkel benebelt, vermutlich kurz vor durch. Getauscht, kostet 80 Cent. Dabei hat sich die spröde Gummiabdeckung der Standlichtbirne verabschiedet. Mei. Nun ist das eben ohne. Das spröde Ding hat die letzten Jahre auch keine Feuchtigkeit abgehalten.

Dann 60 Kilometer durch Schwansen gebollert.


Fahrt abgebrochen. Beim Abbiegen Blinker links vorn defekt. Drei km später angeblinkert worden vom Gegenverkehr. Abblendlicht kaputt. Zurück nach Hause, so lange es hell war. Termin mit dem Fahrrad wahrgenommen. Schließlich wollte ich vermeiden, dass ich im Dunklen irgendwo stehe weil nach und nach alle Lampen kaputt sind. Werde mal die Tage gucken, ob nur die Birnen hin sind oder ein Kabel wackelt oder kaputt ist.

[berndy]

Alle Lampen vorn mit Unterbrechung durch Feuerwehreinsatz (nicht bei mir) getauscht.
Blinkerbirne und -fassung links waren korridiert. Darf nach 30 Jahren sein. Fassung mit Schmirgelpapier blank gemacht, wieder gut. Rechts war alles wie neu, dennoch Lampe vorsorglich getauscht. Erstaunlich, wie gut die Originalblinker aufgebaut und abgedichtet sind.
H4-Lampe war durchgebrannt. Darf nach 10 Jahren auch sein.
Standlichtbirne war innen dunkel benebelt, vermutlich kurz vor durch. Getauscht, kostet 80 Cent. Dabei hat sich die spröde Gummiabdeckung der Standlichtbirne verabschiedet. Mei. Nun ist das eben ohne. Das spröde Ding hat die letzten Jahre auch keine Feuchtigkeit abgehalten.

Dann 60 Kilometer durch Schwansen gebollert.

U.a. deshalb sind die auch nicht so billig wie manche Blinker aus dem Zubehörhandel. Wer da Qualität haben will, muss auch gutes Geld berappen.

[Teufelchen88]

Gestern eine kleine abendrunde von 50km gefahren. Nachher evtl wieder so eine Runde :)

[Dirk-Boerge]

Jipp. In meiner Anfangszeit hatte ich mal Zubehörblinker dran. Gruselige Qualität. Habe dann die originalen Riesendinger zu Design erklärt und fahre damit seit 25 Jahren wieder rum.


U.a. deshalb sind die auch nicht so billig wie manche Blinker aus dem Zubehörhandel. Wer da Qualität haben will, muss auch gutes Geld berappen.

[gsmattis]

Gestern wieder mit ihr zur Arbeit gebrummt.

[Obiwan]

Eine traumhaft Tour mit lieben Kollegen und Freunde zum Kaiserdenkmal in porta Westfalica gemacht. Zwischendurch eine Rast an der Weserhütte in Bad Oeynhausen gemacht. 12h Tour und 370km gefahren mit 18 Bikes im Rücken.

[berndy]

Endlich mal wieder Lust und Zeit gehabt und mit dem Sohn auf seiner Himalayan über St. Martin Totenkopfstraße, Elmsteiner Tal nach Johanniskreuz und über Hochspeyer, Bad Dürkheim wieder nach Hause gefahren. Sind so 130 km. Bei Johanniskreuz waren verdächtig viele, laute BMW Boxer Cafe-Racer-Umbauten unterwegs.

[Teufelchen88]

In die Werkstatt gefahren zum Reifenwechsel. Leider ist mein Radlager hinten hinüber und muss erst bestellt werden. Bekomm sie also erst im laufe der nächsten Woche wieder :(

[gsmattis]

Seit langem mal wieder mit ihr zur Arbeit gebrummt.

[magsd]

Heute mal großer Service am Vorderrad. Neue Radlager, sowie Scheibe und TRW SRT Beläge montiert. Nun muss ich das alles am WE einfahren.:D

[Dirk-Boerge]

Profil gemessen. Hinten ist jetzt fällig, nur 2mm. Vorn reicht nächstes Jahr, 4mm bei leichtem Sägezahn.

[Kay73]

Heck geändert.
Wie man son originales Entenbürzel gutfinden kann ist mir nen Rätsel.

Davor:

[Kay73]

danach:

[gsmattis]

Das ist mMn gerade eins der schönen Dinge einer CB.

[magsd]

Die GS gewaschen. :-)

[gsmattis]

Mir ihr zur Arbeit gebrummt.

[gsmattis]

Zur Arbeit gefahren.

[Vinz-Georg]

Wartung an der GS durchgeführt, Ventilspielkontrolle, neue Zündkerzen, LuFi gereinigt (K&N) und die Vollverkleidung gereinigt und kleine Risse repariert.

Fehlt nur noch ein neuer Hauptständer, der ist einfach weggerostet an der Schweißnaht. Zum Glück hab ich es beim Aufbocken gemerkt und konnte sie dann mit viel Mühe auf dem Seitenständer abstellen bevor sie ins Gebüsch fällt. :benni:

Ansonsten bekommt die Bandit vor dem Forumstreffen noch neue Reifen und neue Bremsbeläge hinten. 8-)

[snailie]

Ansonsten bekommt die Bandit vor dem Forumstreffen noch neue Reifen und neue Bremsbeläge hinten. 8-)

Watt, Du kommst nicht mal mit der GS?! :cry:

Hauptständer kann ich Dir mitbringen, wenn Du noch brauchst, hab ich noch ein paar von liegen... :lol:

[Vinz-Georg]

Ich hab überlegt ob ich es mache und mein ursprünglicher Plan war ja mit einem Kumpel zusammen hinzufahren damit wir uns abwechseln können. Ich muss gestehen das ich mir die 450km Anfahrt nicht mit der originalen durchgerockten Sitzbank antun möchte.

Es spricht alles für die Bandit, bis auf das keine GS ist. Es ist auch meine erste echte große Tour.
Ich muss zugeben das ich mich ärgern würde das mit der Kleinen zu machen wenn ich ein Motorrad habe das alles besser macht für das Treffen... :troest2:

Ein kleines schlechtes Gewissen habe ich dennoch. Das Angebot mit dem HS nehme ich gerne an. :grinser:

[magsd]

Eine Langstreckentour mit der GS durch Polen gemacht. 1669km in 21:32h. Keine Zwischenfälle, Moped läuft zufriedenstellend und hat sich nun bei fast 70tkm den großen Service redlich verdient.

[McFadden]

Die "neue" angemeldet! 8)

[magsd]

Service an der GS, Öl, Filter, Kerzen und auch noch die Kette getauscht.

[snailie]

Tretroller seine Batterie wieder eingebaut, Luft und Öl gecheckt... alles fein. Wir können zum Edersee. :D

[gsmattis]

Handyhalterung angebaut, Koffer aus dem Keller geholt und angebaut, Werkzeug für eine Notreparatur gepackt, Papiere gecheckt, Reifendruck geprüft, Helmkommunikation geprüft und ans Ladegerät gehängt, Ölstand gecheckt.

[Kay73]

Ketten geputzt, Ritzelabdeckungen entschmoddert, Öler-schlauch neu befestigt.
Und so ein bißchen Moppeds gewaschen.

[magsd]

Hab heut beim Altölrückstände inspizieren leider gelbe Flimmerteilchen gefunden. Ich denk das heißt Lagerschaden und ich kann mich schon mal auf Motortausch einstellen.

Vlt. lackiere ich dann auch gleich den Rahmen. Der hätte es mal nötig…

[berndy]

Heute mal meine GS geputzt. Hatte ich schon lange nicht mehr gemacht. Leider bekommt sie so langsam hier und da Roststellen. Naja, nach 29 Jahren mittelmäßiger Pflege ist das wohl so.

[Obiwan]

Mit der Diva zum Forumtreffen an den Edersee gefahren. Es war wieder wunderschön und wie immer zu kurz.

[magsd]

Motortausch.

[gsmattis]

Die Handyhalterung und Stromversorgung abgebaut, die Batteriespannung gemessen (aber nur, weil ich die Batterie vom Multimeter getauscht habe und die Funktion natürlich getestet werden musste), den Hocker inkl Kette mal ordentlich sauber gemacht und den Reifendruck geprüft. Kein Luftverlust über die letzten 1000km und 6 Tage.

[Dirk-Boerge]

Doch beide Reifen getauscht. Der BT46 ist es geworden. Achsen dabei gefettet.
Reifen schön warmgefahren.
TÜV neu ohne Mängel.


Profil gemessen. Hinten ist jetzt fällig, nur 2mm. Vorn reicht nächstes Jahr, 4mm bei leichtem Sägezahn.

[magsd]

GS nach dem Motortausch wieder komplettiert, 30km Probefahrt gemacht. Schnurt wie ein Kätzchen, zieht besser durch und klingt nicht mehr wie ein Sack Schrauben. Leider ist der SKS undicht, also ein bisschen Arbeit ist noch.

Gelohnt hat sich der Motortausch auf alle Fälle.

[gsmattis]

Das Ventilspiel geprüft, ein paar Ventile korrigiert, vergasersynchronisation geprüft und leicht korrigiert, den Luftfilter getauscht und das Leerlaufgemisch eingestellt.

[McFadden]

Die erste legale Runde mit der neuen gedreht!8)

[gsmattis]

Bei meines Bruders grade gekauften SV1000 neue Reifen aufgezogen, Kupplungsflüssigkeit getauscht, Kettendurchhang eingestellt, Kette gefettet, Seitenständerachse gefettet, ein paar Schrauben nachgezogen und die BSM Anlage ohne Killer angehört. Bollert in der Garage schon ganz gut :grinser2:

[magsd]

Angefangen den alten Motor zu zerlegen. Das Kolbenspiel erscheint mir auf den ersten Blick recht groß, ein Einlassventil ist undicht nach Wassertest. Dürfen Pleuel kippeln? Das tun nämlich beide etwas, eins mehr als das andere.

Die Lagergassen der NW haben auch stellenweise blanke Stellen, ich reiche bald mal Bilder in nem separatem Beitrag nach.

[gsmattis]

Mit ihr zur Arbeit gebrummt.

[Dirk-Boerge]

Sonntag knapp 70 Kilometer druch Schwansen und Angeln mit Fährfahrt in Missunde. Alles schön.

[gsmattis]

Dienstag und heute mit ihr zur Arbeit gebrummt.

[gsmattis]

Wieder mit ihr zur Arbeit gefahren und auf dem Rückweg für schlanke 1,679€ (mit Rabatt 1,659€) vollgetankt.

[Dirk-Boerge]

Nach Kappeln zum Fischbrötchenessen. Gemütliche Tour durch Angeln und Schwansen, wieder mit Fähre Missunde, dann günstig getankt in Rieseby. Der neue BT46 fährt sich wunderbar. Verbrauch knapp unter 4l.

[gsmattis]

Mit ihr zur Arbeit gefahren und auf dem Hinweg geschnapst :trink:

[gsmattis]

Montag bis gestern mit ihr zur Arbeit gefahren.

[berndy]

Nach Kappeln zum Fischbrötchenessen. Gemütliche Tour durch Angeln und Schwansen, wieder mit Fähre Missunde, dann günstig getankt in Rieseby. Der neue BT46 fährt sich wunderbar. Verbrauch knapp unter 4l.

Gegenüber, in Ulsnis, steht der Riese von Ulsnis, gestaltet von Andreas Feldmann. Andreas Feldmann ist die Realvorlage für Brösels (Rötger Feldmann) "Werner".

Andreas Feldmann hat auch einen eigenen youtube-Kanal "andi´s funktionspunk".

Macht schon verrückte Sachen, wie Werner halt.

BTW: Am letzten Sonntag mal wieder Zeit gefunden etwas Motorrad zu fahren. Dabei die 69000 km geknackt. Ich dachte im Ruhestand hätte ich mehr Zeit zum Fahren. Ist leider nicht so. An unserem alten Haus sind immer irgendwelche Reparaturen zu machen, die man jahrelang vor sich hergeschoben hat.

[McFadden]

Die Feldmanns haben beide böse einen an der Klatsche.
Normales Gespräch de facto nicht möglich...8O

Gestern "kleine" 440km-DK-Runde, immer der Ostsee entlang, gemacht! :D

[gsmattis]

Reifendruck geprüft und korrigiert.

[zweiun20]

Heute zur HU. 33200 km, ohne Mängel, Abgas 0,034.
Weiter geht´s! :moped:

[MacGyver]

Heute an der GS meiner Frau gemeinsam mit ihr Inspektion durchgeführt (31600km, 31,28€), morgen kleine Tour mit GS und FJR durch Schleswig-Holstein, vermutlich Hüttener Berge, Schwansen, Kappeln (Fischbrötchen essen), Angeln, knapp an Andy Feldmann vorbei über Schleswig zurück in den Dänischen Wohld...:moped::moped:

[gsmattis]

Die ganze Woche mit ihr zur Arbeit gefahren und heute wieder einen tausender vollgemacht :grinser2:

[Cardillac]

Bei 62000 Kupplungsdeckeldichtung hinüber. Alte Dichtung klebte über den gesamten Rand fest am Deckel. Nach ner Weile Geduld verloren und zum Dremel mit Schleiffächer gegriffen. Allerbeste Erfahrungen. Ging sehr schnell und gründlich.

[gsmattis]

Dass die Dichtung am Deckel bzw am Motor kleben bleibt, ist normal. Zum entfernen eignet sich zB auch ein Ceranfeldschaber oder eine Trapezklinge.

[Cardillac]

Hab es erst mit einer Teppichmesserklinge versucht. Das funktioniert zwar, aber es dauert ewig. Man muss auch aufpassen, dass man kein Alu abschnitzt. War übrigens 'ne schwarze Dichtung.

[gsmattis]

Ein letztes Mal diese Woche mit ihr zur Arbeit gebrummt.

[Teufelchen88]

Heute Mittag mit zur Arbeit er gefahren und eben nach Hause :D

[Dirk-Boerge]

100km Brötchenholtour gestern früh.

[gsmattis]

Nachdem mein Bruder schon bei sich zuhause an seiner SV1000S einen Ölwechsel gemacht und den K&N gewartet hat, haben wir heute bei mir die Zündkerzen getauscht und die Bremssättel zwecks Belagwechsel zerlegt, gereinigt und natürlich in dem Zug die Bremsflüssigkeit erneuert.

[Dirk-Boerge]

Gestern gemütlich über die Dörfer ca. 70km.

[berndy]

Gestern ca. 110 km durch die Pfalz gegondelt.

[McFadden]

Gestern mit der GS auch 100 km, aber durch Dithmarschen gefahren! ;-)

[berndy]

Am Freitag mit dem Sohnemann auf seiner Himalayan 134 km durch den Pfälzer Wald - St. Martin, Totenkopfstraße, Elmsteiner Tal, Johanniskreuz zurück über Hochspeyer, Frankenstein usw. In Neustadt einen kurzen Halt beim neuen Royal-Enfield Händler gemacht. Dann nach Hause.

[Vinz-Georg]

Am Samstag an der GS die Neutralanzeige (Lampe) wieder funktionsfähig gemacht. An der Bandit den LuFi getauscht. Das wurde auch Zeit. Ich weiß gar nicht mehr wann ich den zuletzt gewechselt hatte.

Am Sonntag das Wetter genutzt und mit der GS ne große Runde (ca. 160km) gemacht und den Wasserstand der Elbe gesehen. :WTF:

[starke136]

Gestern knapp 230km mit der CBR und einigen Arbeitskollegen durch den Th. Wald geflitzt.

Von 8 Grad und Regenschauer bis zu 15 Grad und Sonne war alles dabei☀️🌧

[Vinz-Georg]

An der Bandit den Givi Topcase Träger ausgetauscht gegen den Street Rack. Sieht gleich viel besser aus :-).

Jetzt brauch ich aber noch den Adapter damit ich das Givi-Topcase wieder verwenden kann...

[Kay73]

Und mit dem Adapter sieht es dann aus wie vorher?
:fechten2:

[Vinz-Georg]

Nicht ganz ;)

Da ich das Topcase nicht ständig an der Bandit habe kommt der Adapter nur drauf wenn auch das Topcase benötigt wird.

Die Ausführung von Givi ist aber dennoch deutlich präsenter und aufgesetzter. Es hat mir noch nie so richtig gefallen, aber es war ja bereits vom Vorbesitzer verbaut und praktisch ist es ja allemal. :-D

:meinung: :grinser2:

[gsmattis]

Endlich mal die Schwimmerkammern geleert. Ich bin tatsächlich nach dem letzten tanken am 9.9. nicht mehr gefahren und somit ist auch das Blech durch den vollen Tank geschützt.

[Kay73]

Wenn ich ethanolfrei tanke- kann ich dann die Kammern nicht voll lassen?
Den Spaß durch geschrumpfte Dichtungen will doch auch keiner haben....

[AmigaHarry]

Heute seit langem wieder einmal die GS500F durch den Wienerwald gescheucht.
Bei 11°C und strahlend blauem Himmel gefällt's ihr so richtig :mrgreen:

[Jim Knopf]

Echt bei Wienerwald kann man mit dem Moped durch fahren?

Und ich Depp habs Moped immer draußen stehen lassen :rock2: :rock2: :rock2:

[AmigaHarry]

Tja, war'n Fehler :grinser:
Haben da einen Haufen lässiger Strecken......

[klassikfon]

Kleine Herbstrunde gedreht

[McFadden]

Das Wetter genutzt. :)

[Carloz]

Den innen rostigen Tank für den Versand zum Entroster fertiggemacht. Verschickt wird dann nächstes Jahr, wenn die Geschenkeversandflut abgeebbt ist. Danke an alle für die vielen lehrreichen Posts, frohes Fest und guten Rutsch Carloz

[McFadden]

Gefahren!
Und es war richtig schön! :D

[magsd]

Nen neuen Kettenschutz an die GS gebaut.

[gsmattis]

Die Batteriespannung gemessen (12,58 Volt, letzte Fahrt am 09.09.24) und 2x die Kupplung gezogen.

[magsd]

Vorderrad mit neuem K80 eingebaut, nachher Hinterrad raus und ebenso zum Reifenwechsel geschafft.

[gsmattis]

Den Dreck vom letzten September runter gewaschen und sie dann zum Leben erweckt. Wollte erst nicht so richtig, brauchte den Batterie Booster und 5 Versuche, lief dann etwas unruhig aber nach einer kleinen Probefahrt dann wie gewohnt ruhig und gleichmäßig.

[gsmattis]

Die Batterie ist wohl tot. Heute morgen wollte sie ebenfalls nicht, somit gibt's eine neue Batterie.

[berndy]

Alle Motorräder von der Garage in die Remise verbracht.

[berndy]

Bei der GS Batterie eingebaut - ist sofort gut angesprungen. Ich denke der Kraftstoffsystemreiniger wirkt (oder auch nicht, wer weiß das schon). Den Lichttest hat meine GS aber dann nicht bestanden. Beim Anschalten des Abblendlichts hat das nur kurz gezuckt, danach war es tot. Standlicht und Aufblendlich gingen, Spannung lag auch an den Kontakten an, an der Glühwendel war nichts zu sehen. Trotzdem eine neue H4-Lampe eingesetzt und ging. Danach Bremslicht kontrolliert. Mit der Fußbremse gings, mit der Handbremse nicht. Die Kontakte des Bremslichtschalters gereinigt und geht auch wieder. Den Reifendruck hatte ich kürzlich erst gecheckt.
So, jetzt wird das gute Wetter ausgenutzt und mal geguckt, was das Wasser im Rhein so macht.

[Vinz-Georg]

Bei der GS die Reste vom abgerosteten Hauptständer mit dem Winkelschleifer entfernt. :(
Da war mit Rostlöser und Hitze nichts zu machen. Die Schraube und die Buchse haben sich dank Salz und Co zu einem Teil gemacht.

Wenn der neue HS dran ist kann ich dann Kettenkit und Bremsscheibe hinten tauschen. Dann wieder den von klassikfon durchgeschallten Vergaser wieder einbauen. Hat sich einiges angestaut.

Die Bandit vom Winterdreck befreit und div. Teile wieder mit Öl versorgt.

[Dirk-Boerge]

Batterie ausgebaut und ans Ladegerät gehängt. War fast voll. Verrückt.

[gsmattis]

Die neue Batterie eingebaut. Natürlich ist jetzt erstmal kein Motorradwetter mehr.

[klassikfon]

Gestern kleine Runde mit einem Kumpel...

[Kay73]

Gestern kleine Runde mit einem Kumpel...

Jaja, Kumpel....
Zwar keine Domina, aber ne schmucke Transe
Dürfte noch ne 600er sein, oder?

[klassikfon]

XL600V :up:

[Teufelchen88]

Jeden Tag teils bei -2 grad zur Arbeit gefahren mit meiner GS.
Hab seit 3 Wochen kein Auto wegen einem Autounfall :/

[berndy]

Kleine Runde gedreht und getankt.

[gsmattis]

Geguckt, wann sie zur HU muss.

[gsmattis]

Die Batterie im Fahrradtacho getauscht und ihn neu eingestellt.

[Teufelchen88]

Weiterhin zur Arbeit gefahren egal wie kalt es war morgens ��
Leider lässt sich der Zulassungsdienst mit meinem neuen Auto Zeit ��

[magsd]

Kennzeichenhalter war gerissen, also mal schnell alles wieder zusammen gebracht. Bin ganz zufrieden mit meinem Machwerk. Zu guter letzt dann noch den IBA Aufkleber montiert um einen kleinen Fehler im Forged Carbon zu kaschieren. :hypocrite:

[berndy]

Kleine Ausfahrt nach Hessen gemacht.

[Kay73]

Die Dicke aufn Hof gestellt, damit mal die Räder fürn Reifenwechsel rauskommen.
Wird wohl mein größeres "Umbaupojekt" am Wochenende...

[Teufelchen88]

:rock2: In die Garage gestellt. Mein neues Auto ist da :) jetzt wird wieder mit dem Auto gefahren

[Vinz-Georg]

An der GS so einige Baustellen bearbeitet:

- Kettenkit ersetzt nach 58Tkm
- neue Bremsscheibe hinten + Radlager erneuert (Werkstatt)
- Ölwechsel
- Vergaser generalüberholt (Danke an klassikfon)
- Vergaser eingebaut
- neue Benzinleitungen eingebaut
- Hauptständer angebaut (Danke an takoda für das Ersatzteil)

Was ich gestern festgestellt habe und mich dann doch sehr ärgert das die Werkstatt beim Wechsel des Kettenkits das falsche Ritzel (ohne Bund) eingebaut hat und den Abstand mit einem Seegering zum Getriebe hin hergestellt hat. Natürlich toll wenn man das erst beim Wechsel feststellt. :aufsmaul:

Bei einer kleinen Probefahrt festgestellt das der Benzinhahn auf ON/RES nicht öffnet, fahren geht erstmal nur auf PRI. Ich hoffe die Membran ist nach 3 Monaten Standzeit nicht verhärtet.
Dann patschte die GS beim Abtouren noch, da wird wohl noch Nebenluft irgendwo angesaut und tourt auch nicht richtig ab.

Bleibt also noch was zu tun in den nächsten Tagen, aber mal wieder ein Lebenszeichen. :moped:

[gsmattis]

Na juten morgen, das Ritzel hast du aber großzügig ausgenutzt :D

[berndy]

Man muss das auch mal positiv sehen: Nachhaltig, Ressourcen schonend, ökonomisch.;-)

[Vinz-Georg]

Das Kettenrad hatte dann auch schon langsam Sägezahn bekommen. Die Kette war aber noch in einem ordentlichen Zustand, dank Scotoiler/Mofessor war das bis zum Schluss gut fahrbar.

Sicherlich hatte ich mich auch dran gewöhnt, das Spiel auf der Welle war dann doch schon erheblich.

Ich muss aber auch zugeben das ich der GS in den letzten 10Tkm nur wenig Liebe habe zukommen lassen. Da war jetzt das schlechte Gewissen so groß das sie nun besonders viel Aufmerksamkeit bekommt. :troest2:

[moostestwinner]

Beim Ventilspiel prüfen hab ich einen gebrochenen Nockenwellenlagerdeckel gefunden :WTF:

[berndy]

Heute eine kleine Ausfahrt nach Quirnheim zum Motorrad- und Technik-Museum gemacht. Das Museum ist klein und kann sich natürlich nicht mit Sinsheim oder Speyer messen. Trotzdem gibt es das eine oder andere interessante Objekt zu sehen. U.a. steht dort eine ´95er GS500E in lila in erstaunlich gutem Originalzustand. Nur um das Museum zu besuchen, lohnt sich eine weite Anreise nicht. Wenn man mal in der Gegend ist und sonntags nicht weiß, was man tun soll, kann man mal vorbeigucken. Für mich ist es praktisch um die Ecke.
Heute war Traktoren und Standmotorentreffen.
Natürlich sind auch viele mit ihrem Motorrad (-Oldtimer) angereist. Eine seltene Ariel square four 1000 stand z.B. auf dem Parkplatz. Ansonsten das übliche Kawasaki, Honda, BMW, Suzuki, Yamaha, Zündapp KS175 WC, DB200. Ganz vorne auf dem Parkplatz, damit man sie ja nicht übersieht, eine BMW R18.
Und im Freibereich vor dem Museum steht eine große, alte stationäre Dampfmaschine von 1905, gebaut von Heinrich Lanz in Mannheim. Das Riesentrum lief bis 1969 im Sägewerk Benz in Schifferstadt. 1968 wurde ich eine Straße weiter eingeschult. An das Sägewerk kann ich mich noch erinnern. Die Besitzerin ist auch öfter mit ihrem Mercedes Ponton im Ort herumgefahren. Mittlerweile ist das Sägewerk verfallen und wurde abgerissen. Ob die Frau Benz mit dem alten Carl verwand war bezweifle ich, auch wenn Carl in Mannheim und Ladenburg gewirkt hat. Das ist auch nur 20 km weg. Benz ist im Umkreis, Baden, Hessen, Pfalz, Elsass, Lothringen, Saarland ein verbreiteter Familienname.

https://www.motorrad-technik-museum.de/

[Dirk-Boerge]

Gestern: Batterie rein, Öl geprüft, Beleuchtung geprüft, Kette geprüft, Bremsen geprüft, Reifenluftdruck angepasst. Rostpickel an der Gabel wegpoliert. Angemacht, lief trotz ausgebliebenem Einmotten schnell sehr gut.
Ausfahrt zu Oma auf den Fiedhof, kleine Runde durch Schwansen und mit einem Lächeln zurück.

[magsd]

Meine ausgeschlagene Abtriebswelle für einen letzten Einsatz fit gemacht. Aus dem alten Ritzel einen Adapter gedreht, das ganze mit dem neuen Ritzel auf einer IO Welle ausgerichtet verschweißt und anschließend noch endfest mit der ausgenudelten Abtriebswelle verschweißt.

Dabei gleich noch die Bremsbeläge hinten erneuert. Probefahrt war erfolgreich, so geschmeidig und lastwechselarm fuhr die GS noch nie… :trink:

[berndy]

Gestern einen kleinen Abstecher nach Edenkoben zum Sieges- und Friedensdenkmal gemacht. Von der Freifläche unterhalb des Denkmals hat man einen schönen Blick über die Weinberge, die Vorder- und Südpfalz und Baden bis zum Odenwald und zum Schwarzwald. Bei klarem Wetter und mit einem Fernglas kann man den Speyerer Dom sehen. Die Plattform auf dem Denkmal ist über eine schmale, steile Außentreppe erreichbar. Dort ist der Blick nochmal etwas erweitert. Leider ist die Zufahrtsstraße mittlerweile sehr in Mitleidenschaft gezogen. Falls sich jemand mal dorthin verirrt, die dortige Gaststätte hat Mo. und Di. Ruhetag.

[gsmattis]

Mich endlich mal aufgerafft und eine kleine Runde mit ihr gefahren. Macht immer noch Spaß, aber trotzdem ist dieses Jahr irgendwie die Luft raus :-?

[Kay73]

dann plane die nächste Fahrt zur Tanke und füll Luft nach!



Vaddern besucht.
Hin 70km Dosennbahn, zurück über die Landstraße.
Zurück war schöner.

Und bevor wer fragt: es war die Dicke, die GS steht momentan im Garten.
Vergaser muss gewechselt werden 8bevor ich den ausgebauten dann zu Ric sende) und vor allem brauch sie frische Sohlen. Die 10Jahre Alten PiPo haben langsam risse. (Profil ist noch gut. 8O )



Aber im Moment- vor der Seebestattung hab ich sicher eher Lust zu fahren als zu schrauben. Muss den Schädel irgendwie freikriegen!

[snailie]

Ähnlich wie bei Mattis, es ist ein bißchen die Luft raus... hab's letzte Woche gerade mal geschafft, Tret und Sherman ihre Batterien wieder einzubauen und einen Startversuch zu machen. Mein Plan, meinen freien Mittwoch für die erste(n) Testrunde(n) zu nutzen, wurde dann von einem Großbrand in Erkrath vermasselt, nach Wachbesetzung bis morgens früh um fünf mußte ich dann erstmal pennen... :|

[berndy]

Ja, das kenn ich. Letztes Jahr bin ich noch keine 800 km gefahren. Entweder zu warm oder zu kalt, Regen, keine Lust. Am Haus arbeiten, Remise bauen... Ich dachte eigentlich im Ruhestand würde ich mehr fahren, ist eher weniger geworden. Vll liegts auch am Alter und der Bequemlichkeit.

[gsmattis]

dann plane die nächste Fahrt zur Tanke und füll Luft nach!
Dafür brauche ich nur den Reifenfüller und Schlauch an den Kompressor stecken und zum Mopped gehen ;)

[gsmattis]

Was ich eben auch getan habe. Passte noch alles.
Nachher geht's mit meinem Bruder zum Handballspiel meines ältesten.

[gsmattis]

Gestern mit ihr zur Arbeit und heute wieder nach Hause gefahren.

[Herr M.]

Gestern das Motorrad etwa 1,5 km geschoben...

Hatte den Tank angehoben, um den Luftfilter zu kontrollieren. Dabei festgestellt, daß an der hinteren Tankbefestigung die Gummis völlig zerbröselt waren. Also den Tank ganz ausgebaut und Die Befestigung notdürftig repariert (Originalteile sind bestellt). Nach dem Zusammenbau dann Probefahrt, bis der Motor ausging und nicht mehr zu starten war...
Zurück in der Garage den Tank wieder angehoben und den Absperrhahn geöffnet.:ichwarsnicht:

[snailie]

Vorgestern endlich alle drei Männchen auf die Straße gebracht... zuerst Tretroller, der bekam die "große Runde" inklusive Stop am Milchhäuschen und bei der GTÜ. So praktisch, wenn die 97er GS vom Prüfer in der Prüfhalle steht, er in den höchsten Tönen von dem Mopped schwärmt und als ich sagte, ich habe eine ganze Garage voll davon inklusive einer, die ich aus vielen Einzelteilen selbst zusammengebaut habe, meinte er nur "Ich glaub, ich muß hier gar nicht groß gucken, ob alles okay ist... wenn Du die Dinger selbst zusammenbaust..." :lol: Gab natürlich eine schicke neue Plakette, wie erwartet^^
Danach war Sherman dran, mit dem gings nochmal zum Milchhäuschen, und last but not least kam auch Hektor noch dran... man soll die lieben Kleinen ja immer gleich halten, hat die Ommma schon so richtig gesagt. Und was soll ich sagen, alle drei fit und voller Tatendrang... :D

[gsmattis]

Nach der Arbeit mit ihr tanken gefahren.

[klassikfon]

:grin:

[Psychodad]

:rock2::rock2::rock2:


:grin:

[gsmattis]

Mit ihr zur Arbeit gebrummt.

[Herr M.]

In den letzten Tagen mehrere kleine Sachen repariert:

- Tankbefestigung hinten neu (alte zerbröselt)
- Luftfilter original Suzuki neu (der alte war zwar auch neu :kopfkratz2:, mit ihm gab es aber besonders bei kaltem Motor schlechte Gasannahme bis Verschlucken. Jetzt nicht mehr so stark.)
- Kupplungsausrückschnecke im Seitendeckel neu (die alte hatte starkes seitliches Spiel und machte Knackgeräusche. Kupplung ließ sich danach fein einstellen.)
- vorderer Bremssattel gereinigt und Führungen wieder gangbar gemacht.

Wetterbedingt nicht viel gefahren...

[Vinz-Georg]

Bei meiner GS endlich den Fehler gefunden warum sie bei Volllast absäuft. Gestern den Vergaser ausgebaut und ein Klappern im Vergaser deutete schon an was ich nicht gedacht hätte...

Die Hauptdüse flog durch die Schwimmerkammer. :hammer:

Ich hätte schwören können das ich die festgeschraubt hätte, aber war sie nicht. In der anderen Schwimmerkammer war die Hauptdüse auch nicht richtig fest. Also entweder war ich zu zaghaft oder der Düsenstock hat sich noch gesetzt. Kann ich ja kaum glauben...

Nachdem nun die Hauptdüsen korrekt sitzen gehts auf einmal. :nut:

Danach wieder die VVK verbaut und ne kleine Proberunde gedreht. Endlich ist die technische Überholung meiner GS durch. Jetzt kann ich mich wieder um die Optik kümmern :-D!

[Kay73]

die neu besohlten Räder eingebaut und dabei eine arg durchgerostete Schwinge entdeckt.
Entweder wirds jetzt mal Zeit für einen Abschied, eine Reparatur,
oder aber für den nächsten Umbau.....

[gsmattis]

Eine gute Schwinge sollte sich doch auftreiben lassen.

[Kay73]

Ich hab 2 in der Garage stehen, davon eine original.
Austausch ist also entweder einfach oder.... die andere.

Mit der CB bin ich heute aber mal wieder mein 5km gefahren.
Ich glaub, da war die noch nicht mal warm....

für die GS: Batteriesäure bestellt. Ich hoffe, sie kommt auch an....

[gsmattis]

Das Ventilspiel an Bruders SV1000S eingestellt. Voll der Akt, wenn die Nockenwellen raus müssen, um an die Shims, die unter den umgedrehten Tassen sind, ran zu kommen...

[gsmattis]

Auf dem Anhänger verzurrt und nach Hause gefahren.

[gsmattis]

Mit ihr zur Arbeit gebrummt.

[gsmattis]

Mit der Bandit zur Arbeit gebrummt.

An der TL: an der hinteren Bremse die Bremsflüssigkeit erneuert.
Den Bugspoiler für den anstehenden Ölwechsel abgebaut.
Den Luftfilter inspiziert. Es ist ein sehr sauberer K&N drin, den ich weiter fahren werde.
Die Kette geputzt.

[Michael T]

Ich habe alle Schrauben die etwas Rost hatten in Essig gelegt mit einer leichten Drahtbürste
Sauber gemacht. Dann in Öl gelegt. Ich beobachte die Schrauben erst mal ob sie wieder anfangen zu rosten. Wenn ja kaufe ich neue.. Dann hatte ich leichten Rost am Rahmen.
Habe ich entrostet und mit dem Lackstift schön gemacht. Ist gut geworden....

[Obiwan]

Ich war eine ganze Woche in Mosbach bei Heilbronn unterwegs. Jeden Tag ging es wo anders hin nach dem Dienstschluß. Mal nach Sinnsheim, mal zu Rennoma und Rennopa nach Schwäbisch Hall und nach Heidelberg. Am Ende ist die Tour mit Hin- und Rückfahrt auf stattliche 1.376km gekommen, die einfach nur traumhaft schön waren.

[Mumpfel]

Beide Benzinhähne ausgewechselt nachdem der rahmenseitige bei 130 km/h nicht mehr genug Sprit gefördert hat und der tankseitige nicht mehr richtig absperrte.

[gsmattis]

Schon am 4.7. die TL zugelassen. Dann mal den Reifendruck eingestellt, die Blinker getauscht und dabei den Pfusch mit Lüsterklemmen beseitigt, Bremsscheiben getauscht, Bremssättel zerlegt, gereinigt, mit neuen Dichtungen und Kolben wieder zusammen- und bestückt mit neuen Belägen angebaut, Bremse entlüftet, Ölwechsel, Ventilspielkontrolle, Rissprüfung der Ventiltassen, Zündkerzen gewechselt, Probefahrt.
Dabei festgestellt, dass die Gabel undicht ist.
Heute kam die Ersatzgabel, also eingebaut, Rad rein, Bremssättel fertig entlüftet und keine Probefahrt gemacht, weil es regnet.

[gsmattis]

Gestern die ersten 60km mit der TL gefahren. Heute die Lenkerendenspiegel nach oben montiert, die Bremse nachentlüftet, die Ritzelabdeckung abgenommen und dahinter sauber gemacht (hatte ich schlimmer erwartet) und den Grund für den wabbeligen Kupplungshebel gefunden.

[snailie]

Ich bin seit etwas über zwei Wochen mit Sherman durch Frankreich und seit heute in Belgien unterwegs. Wir haben Verdun besucht, waren an der Loire und in der Normandie, wo Sherman viele seiner großen Brüder gesehen hat… jetzt schauen wir uns noch Bastogne und Umgebung an, bevor es am Donnerstag wieder nach Hause geht.

[gsmattis]

Der Bandit einen neuen Vorderreifen aufgezogen.

[gsmattis]

Wollte heute HU bei der Bandit machen. Die Reifenbindung muss ja ausgetragen werden. Wusste ich. Es ist aber eine Einzelabnahme nach §21. Das wusste ich nicht.
Der Prüfer bei der ersten TÜV Station darf das nicht und der bei der zweiten auch nicht... Hab jetzt am 11.8. einen Termin dafür, muss dann das ganze beim Stva korrigieren lassen und bekomme erst DANACH die Plakette aufgeklebt 🙄
Achso, Kosten für die 21 ca 120€ plus 93€ für die HU :?

Immerhin bin ich mal wieder ca. 60km gefahren

[Mumpfel]

Hallo Mattis,

bezugnehmend auf die Fabrikatsbindung, bei der GS500E gibt es diese nicht in der Betriebserlaubnis. Von daher war die Austragung aus der Zulassung eine "Korrektur der Fahrzeugpapiere" und hat beim TÜV nur 51,-€ gekostet.

Vielleicht ist dies bei der Bandit ebenso. Der Satz "Fabrikatsbindung gemäß Betriebserlaubnis beachten" wurde von manchen Zulassungsstellen standardmäßig eingetragen, obwohl keine Grundlage dazu bestand. So die Aussage vom Prüfer.

Gruß Michael

[gsmattis]

Selben Satz sagte mir der erste auch und er hat dann nachgeguckt. Die Bindung ist tatsächlich in der BE drin.

[Vinz-Georg]

Interessant wie unterschiedlich das behandelt wird. Ich war ebenfalls beim TÜV und der meinte da muss gar nichts ausgetragen oder korrigiert werden für die GS500E.

Hab ja auch bald TÜV, mal schauen was passiert :???:

Bei meinem Fahrzeugschein steht der Satz ebenfalls drin und in der BE nicht.

[berndy]

gsmattis hat aber eine TL1000 und keine GS500E.

Wenn in der BE für die GS500E keine Reifenfabrikatsbindung eingetragen ist, ist der Passus "Reifen-Fabrikatsbindung nach BE beachten" belanglos. Wenn nichts vorgeschrieben ist, ist nichts vorgeschrieben.

(Mit der inflationär vergebenen, unsinnigen Eintragung hat man nur Verwirrung gestiftet. Wie so oft, wenn Stümper Gesetze und Verordnungen gestalten.)


https://press.bridgestone-emea.com/de/neuregelung-tritt-in-kraft-bridgestone-informiert-zu-vorgaben-und-abnahme-von-motorradreifen/

[Vinz-Georg]

Er war aber mit der Bandit beim TÜV. :wink2: *klugsche*ß*

[gsmattis]

Dasselbe steht mir mit der TL aber wahrscheinlich auch bevor, ist ja auch EZ 99. Ich werde den Prüfer beim Termin mit der Bandit aber fragen, ob er mal eben für die TL gucken kann.

[berndy]

Er war aber mit der Bandit beim TÜV. :wink2: *klugsche*ß*

Ähm ja, hast recht, hab nur an die TL1000 gedacht, weil gsmattis die gerade zugelassen hat.

[Vinz-Georg]

Am Ende gilt es ja anscheinend für die TL sowie für die Bandit. :kiss2:

Von daher hattest du ja nicht unrecht. ;)

[gsmattis]

Was ich jetzt herausfinden konnte, ist, dass die TL ebenfalls Reifen in der BE eingetragen hat. Also im April nächstes Jahr das gleiche nochmal.

[gsmattis]

Gestern und heute mit der Bandit zur Arbeit gebrummt :grinser2:

[berndy]

Heute mit der GS zur HU gefahren, ohne Mängel bestanden.

[Obiwan]

Mit der Diva einmal übers Land zum lieben Thomas gefahren um über zukünftige Touren zu reden. Dabei auch gleich mal die Dashcam ausgiebig auf Funktion geprüft.

[gsmattis]

Mit ihr zur Arbeit gebrummt und aufgrund einer Straßensperrung (schon etwa eine Woche) und mehreren Alternativstrecken eine neue Lieblingsumleitung gefunden :grinser2:

[gsmattis]

Gestern wieder mit der Bandit und heute mit der TL zur Arbeit gebollert :grinser2:

[snailie]

Trets Batterie nochmal ans Ladegerät gehängt und seine Kette gereinigt und neu eingesprüht.

[verbali]

Wir (Yamaha und ich ) waren heute Boot fahren ^^

[Herr M.]

Eigentlich wollte ich heute nur eine kleine Runde mit der GS drehen.
Da es aber nicht so heiß wie befürchtet war, bog ich ab und wollte dann die große Runde fahren. Am Ende wurde es dann eine längere Tour.

[gsmattis]

Mit der Bandit zur Arbeit gebrummt und danach beim TÜV die HU machen und Reifenbindung austragen lassen. Morgen lasse ich noch die Papiere ändern.

[twindriver]

Heute einen neuen Mosfet Spannungsregler von MTP eingebaut und dazu eine Gel Batterie von JMT. Mal gucken, wie lange die hält. Meine Yuasa Batterien haben bisher immer 7 Jahre gehalten.

[Obiwan]

Ein kurztrip Wochenende zum Ederseee Treffen mit meinem Sohn gemacht. Freitag auf dem späten Nachmittag los und am Sonntag , nach 697km, wieder zu Hause angekommen. Es war wieder einmal ein sehr schönes Treffen.

[Teufelchen88]

Runde um Runde gedreht :D
Hab dieses Jahr Spaß am fahren wie noch nie :)

[Michael T]

Ich habe heute Bremsflüssigkeit abgesaugt. Beim bremsen habe ich so gedacht das die Bremse vorne komisch anders wie bei meinen früheren Motorrädern bremst.
Im Schauglas konnte ich sehen das der Behälter bis oben voll ist. Also aufgeschraubt und gesehen das der Behälter wirklich bis ganz oben voll war. Also abgesaugt. So das ich im Schauglas eine Luftblase sehen kann. Ob es jetzt anders bremst habe ich noch nicht getestet. Ich kann auch nicht erklären was mir an dem Bremsen nicht gefallen hat.
Wird schon einen Grund haben warum im Ausgleichsbehälter ein Schauglas ist.
Und wo ich gerade dabei war habe ich hinten das gleiche gemacht. Auch zu voll.
Wenn ich die Tage mal fahre werde ich berichten ob mein Gefühl richtig war oder ob zu viel Bremsfüssigkeit egal ist.

[gsmattis]

Mit der Bandit zur Arbeit gebrummt und mich gewundert und gefreut, dass der leicht erhöhte Reifendruck sich doch so stark positiv auf das Handling auswirkt.

[Michael T]

Ich habe heute mein Moped etwas hässlicher gemacht.
Topcase = Praktisch aber nicht schön.
Ich wollte eins was so klein wie möglich ist. 15€ bei Kleinanzeigen.
Es Muss eine Flasche Wasser Rucksack kleiner Verbandskasten rein passen.
Helm passt nicht rein.
Schauen wir mal wie es sich bewert.
Und ich muss noch testen ob es mich beim auf und absteigen stört.
Aber schaut selbst....

[Auerberger]

Wie Du schon selber geschrieben hast, praktisch, aber grottenhäßlich :(
Ich kann die Dinger nicht ersehen..
Da hast Du ja noch einen relativ geschmeidigen, aber was man da manchmal zu sehen bekommt....
Aber jeder wie er es mag.... es muss mir ja nicht gefallen.... und ich denke dem
Großteil gefällt es selber nicht, aber für längere Urlaubsreisen eben fast unentbehrlich...

[gsmattis]

Was für Leute immer wegen Optik labern. Meine Fresse, wenn jemand mit Topcase fahren will oder muss, dann ist das so, aber dann muss man sich doch nicht immer und immer wieder darüber auskotzen, dass das scheiße aussieht! Als ob es dadurch besser würde...

[Auerberger]

Ach komm gsmattis, ärger dich nicht, davon lebt doch das Forum auch..

[Jim Knopf]

davon lebt doch das Forum auch..

Das ist dein Ernst? Von so nem Schwachsinn soll ein Forum leben?

[gsmattis]

Ach komm gsmattis, ärger dich nicht, davon lebt doch das Forum auch..
Nö, das nervt einfach nur.

[Dirk-Boerge]

Gestern eine schöne Runde über die Dörfer nach mehrmonatiger Zeitmangelunterbrechung. Sprang gut an, lief wunderbar. Zweimal nass geworden, der BT46 ist bei Nässe noch besser als es der BT45 war.

[klassikfon]

Fahrwerk auf die örtlichen Straßenverhältnisse angepasst. Gabelöl 9W, frische Gleitbuchsen und Simmerringe. Federbein bisschen Vorspannung raus und Dämpfung bisschen weiter geöffnet. Passt schon ganz gut.

Weiterhin neue Kupplung verbaut, die alte hat bei ca 55tkm angefangen zu rutschen.

Grüße vom Vergaseronkel 8)

[Dirk-Boerge]

Gemütlich zur Arbeit gefahren. Bei der Planung "übersehen", dass es arschdunkel ist um die Zeit. Wildwechsel rules.

[Auerberger]

Fahrwerk auf die örtlichen Straßenverhältnisse angepasst. Gabelöl 9W, frische Gleitbuchsen und Simmerringe. Federbein bisschen Vorspannung raus und Dämpfung bisschen weiter geöffnet. Passt schon ganz gut.

Weiterhin neue Kupplung verbaut, die alte hat bei ca 55tkm angefangen zu rutschen.

Grüße vom Vergaseronkel 8)

Schönes Motorrad... was hast du vorn für ein Schutzblech verbaut? Das ist doch nicht das Originale?

[magsd]

An meiner GS hatte es die Halterungen vom Rücklicht bzw. Kennzeichenhalter abvibriert. Das vom Vorbesitzer verbaute LED Rücklicht wollte ich behalten aber ohne die hingebastelte Halterung.

Also hab ich mal was in CAD gemacht und es passt sogar und wird in der Materialstärke jetzt auch für immer halten. :-D

[gsmattis]

Das macht einen sehr soliden Eindruck :up:

[magsd]

Fetzt wie Sau. Hatte nix außer Auspufflack da also noch im Ofen eingebrannt. Sieht schön sauber aus. Und spart 4 Schrauben und 3 Bleche im Vergleich zur vorherigen "Lösung". :wink:

[klassikfon]

Kleine Hausrunde...

[Auerberger]

Na die kleine Hausrunde hat sicher Riesenspaß gemacht:mrgreen:

[klassikfon]

Wind und paar nervige Belagwechsel auf der Fahrbahn, natürlich genau in den Kurven, haben die Freude ein klein wenig getrübt. Das ist aber jammern auf hohem Niveau...:D

Grüße vom Vergaseronkel

[Auerberger]

@Vergaseronkel, was hast Du vorn für ein Schutzblech drauf?
Man kann es nicht gut erkennen, aber das ist doch nicht das Originale?