Motor stirbt nach ca 1km ab - gs-500.de

Quinty · 07.09.2010, 17:59:43

Tach auch!
Hab da ein Problem,hab einen neuen gebrauchten motor gekauf!
springt auch sofort super an!
Aber wenn ich sie warlaufen lasse und losfahre geht sie ca nach einen KM aus! Kotz! Musste schon drei mal zurück schieben!!!! muss ja irgendetwas mit dem Sprit zu tun haben denn wie gesagt im stand kann ich sie ewig laufen lassen ohne das es probleme gibt!!Hatte den sprithahn auf pri stehen
Please help!! muss die susi bis am 13. fit haben

Jais · 07.09.2010, 18:02:02

Unterdruckschlauch für den Benzinhahn vergessen?

Eventuell ist der Benzinhahn im Tank noch geschlossen. Widerspricht aber, dass du den Motor wieder starten kannst.

Wenn beides ok ist, dann kontrolliere die Schläuche und ihre Verlegung. Wenn da was gequetscht oder geknickt ist, sinkt die Durchflussmenge rapide, die sich nicht unbedingt bei Standgas bemerkbar macht.

Raku · 07.09.2010, 18:02:55

Ist vielleicht dein Benzinhahn bzw. die Membran im Eimer?

Wäre möglich, dass durch die Membran genug Benzin gelangt, um im Leerlauf den Motor ausreichend zu versorgen, jedoch während der Fahrt nicht.

Stell mal auf PRI

Quinty · 07.09.2010, 18:09:17

Gibt es irgendwo ne vernünftige zeichnug? Also über vergaser und schläuche? hab das schrauber buch aber das ist auch nicht der Hit iwie!

Jais · 07.09.2010, 18:10:54

Wenn du wüsstest, was sich so alles in den FAQs angesammelt hat.

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=16743

Quinty · 07.09.2010, 18:13:05

süper ich schaue mal

Hmm doof die schläuche sind alle richtig!!
man!kann ja auch wenn ich fahre sie hoch ziehen aber iwann als wenn kein sprit mehr im tank wäre echt merkwürdig! (natürlich ist sprit im tank)Grins

Goo · 07.09.2010, 21:24:29

da wird der tanküberlauf dicht sein, sodass die kiste unterdruck im tank aufbaut

probier mal mit offenem tankdeckel zu fahren

**berndy** · 08.09.2010, 10:23:54

Der Tanküberlauf fungiert nicht als Tankbelüftung.

Der Tank bezieht die Luft über Bohrungen im Tankdeckel.

Ein nennenswerter Unterdruck kann auch nicht entstehen da das Benzin alleine durch die Schwerkraft aus dem Tank läuft.

Allerdings, wenn die Tankbelüftung dicht ist, läuft unten auch nichts mehr raus.

Bei uralten Motorrädern wurde die Tankbelüftung (damals ein Ventil mit Rändelschraube) als Benzinhahnersatz einfach geschlossen.

Aber, die Bohrungen im Tankdeckel kann man trotzdem mal durchblasen, kostet ja nix.

Quinty · 08.09.2010, 12:01:54

Super Werde jetzt nochmal alles in ruhe nach schauen! werde später sagen was es war

07.09.2010, 17:59:43	#1
Quinty Benutzer Registriert seit: 24.10.2009 Ort: Reken Beiträge: 32 Baujahr: 1991 Kilometer: 34000	Motor stirbt nach ca 1km ab Tach auch! Hab da ein Problem,hab einen neuen gebrauchten motor gekauf! springt auch sofort super an! Aber wenn ich sie warlaufen lasse und losfahre geht sie ca nach einen KM aus! Kotz! Musste schon drei mal zurück schieben!!!! muss ja irgendetwas mit dem Sprit zu tun haben denn wie gesagt im stand kann ich sie ewig laufen lassen ohne das es probleme gibt!!Hatte den sprithahn auf pri stehen Please help!! muss die susi bis am 13. fit haben

07.09.2010, 18:02:02	#2
Jais Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Ort: HRO Alter: 37 Beiträge: 3.244 Baujahr: 2001 Kilometer: 25000	Unterdruckschlauch für den Benzinhahn vergessen? Eventuell ist der Benzinhahn im Tank noch geschlossen. Widerspricht aber, dass du den Motor wieder starten kannst. Wenn beides ok ist, dann kontrolliere die Schläuche und ihre Verlegung. Wenn da was gequetscht oder geknickt ist, sinkt die Durchflussmenge rapide, die sich nicht unbedingt bei Standgas bemerkbar macht. __________________ Gruß, Jais スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings

07.09.2010, 18:02:55	#3
Raku Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.04.2010 Ort: Dortmund Alter: 34 Beiträge: 825 Baujahr: 1993 Kilometer: 33333	Ist vielleicht dein Benzinhahn bzw. die Membran im Eimer? Wäre möglich, dass durch die Membran genug Benzin gelangt, um im Leerlauf den Motor ausreichend zu versorgen, jedoch während der Fahrt nicht. Stell mal auf PRI __________________ Mithilfe / Ideen gefragt! Präsentation - Motorradfahrer und Autofahrer: HowTo LINK Mach billiger billiger billiger! Der neue GS-Basar hat off'n!

07.09.2010, 18:10:54	#5
Jais Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2007 Ort: HRO Alter: 37 Beiträge: 3.244 Baujahr: 2001 Kilometer: 25000	Wenn du wüsstest, was sich so alles in den FAQs angesammelt hat. http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=16743 __________________ Gruß, Jais スズキ In reality, we are still children. We want to find a playmate for our thoughts and feelings

07.09.2010, 21:24:29	#7
Goo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.01.2009 Ort: nirgendwo Alter: 38 Beiträge: 1.078 Baujahr: 1990 Kilometer: 37310	da wird der tanküberlauf dicht sein, sodass die kiste unterdruck im tank aufbaut probier mal mit offenem tankdeckel zu fahren __________________ GS500E - seit 20.000km - tendenz sinkend Astra G Caravan 1,7DTI seit 130.000km trustno1 "Serienleistung erreicht"

07.09.2010, 18:09:17	#4
Quinty Benutzer Registriert seit: 24.10.2009 Ort: Reken Beiträge: 32 Baujahr: 1991 Kilometer: 34000	Gibt es irgendwo ne vernünftige zeichnug? Also über vergaser und schläuche? hab das schrauber buch aber das ist auch nicht der Hit iwie!

07.09.2010, 18:13:05	#6
Quinty Benutzer Registriert seit: 24.10.2009 Ort: Reken Beiträge: 32 Baujahr: 1991 Kilometer: 34000	süper ich schaue mal Hmm doof die schläuche sind alle richtig!! man!kann ja auch wenn ich fahre sie hoch ziehen aber iwann als wenn kein sprit mehr im tank wäre echt merkwürdig! (natürlich ist sprit im tank)Grins

08.09.2010, 10:23:54	#8
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.719 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Der Tanküberlauf fungiert nicht als Tankbelüftung. Der Tank bezieht die Luft über Bohrungen im Tankdeckel. Ein nennenswerter Unterdruck kann auch nicht entstehen da das Benzin alleine durch die Schwerkraft aus dem Tank läuft. Allerdings, wenn die Tankbelüftung dicht ist, läuft unten auch nichts mehr raus. Bei uralten Motorrädern wurde die Tankbelüftung (damals ein Ventil mit Rändelschraube) als Benzinhahnersatz einfach geschlossen. Aber, die Bohrungen im Tankdeckel kann man trotzdem mal durchblasen, kostet ja nix.

08.09.2010, 12:01:54	#9
Quinty Benutzer Registriert seit: 24.10.2009 Ort: Reken Beiträge: 32 Baujahr: 1991 Kilometer: 34000	Super Werde jetzt nochmal alles in ruhe nach schauen! werde später sagen was es war

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