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#1 |
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Erfahrener Benutzer
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Baujahr: 1992
Kilometer: 33.000
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Hallo Leute,
habe heute vom KFZ-Meister meines Vertrauens mein neues "Spezialwerkzeug" zum Zerlegen der Gabel abgeholt. Einsatz: 7,00 € Material (Gewindestange M16, Mutter M16 mit 24er Schlüsselweite(Preise Raiffeisen)) 7,00 € Arbeitslohn für flexen, schweißen, schleifen ...macht gesamt 14€. Alle die öfter schrauben, aber nicht schweißen können, können sich bei mir, wenn sie mögen, so ein Werkzeug bestellen, sollte mit Versand so auf ca 20€ hinauslaufen. Gruß Ric PS. gebaut wurde es nach dem Vorschlag von Goose aus dem GS 500 Wiki: http://www.gs-500.info/index.php?tit...elwerkzeug.jpg Sieht auch genau so aus, bis auf den Schrumpfschlauch, der ist noch nicht drauf.
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Vergaser-Ultraschallreinigung für Forenmitglieder: www.vergaseronkel.de Vergaser zerlegen:http://forum.gs-500.de/showthread.ph...458#post424458 |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 04.12.2006
Ort: Nähe München
Beiträge: 505
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für leute die nicht schweissen können reicht es allerdings auch jeweils oben und unten 2 mutter ordentlich gegeneinander festzuziehen. das hält locker und statt dem griff kann man oben einfach mit nem 24er schlüssel oder nuss schön ansetzen. notfalls ein paar tropfen loctite. hat bei mir im baumarkt alles zusammen unter 5 euro gekostet.
erfüllt seinen zweck, lässt sich wiederverwerten, ist halt nicht ganz so elegant... |
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.08.2010
Ort: Halle (Saale)
Alter: 49
Beiträge: 1.915
Baujahr: 1992
Kilometer: 33.000
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Ja, ist mir schon klar. Das funktioniert letztenendes auch. Sehen die anderen anscheinend auch so, bisher hat sich deswegen noch niemand bei mir gemeldet. War ja auch nur als gut gemeinter Vorschlag gedacht.
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Vergaser-Ultraschallreinigung für Forenmitglieder: www.vergaseronkel.de Vergaser zerlegen:http://forum.gs-500.de/showthread.ph...458#post424458 |
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#4 |
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Stammtisch Rhein - Ruhr
Registriert seit: 28.01.2007
Ort: Düsseldorf
Alter: 45
Beiträge: 411
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Ich habe aber die Erfahrung gemacht das bei mir die gekonterten Muttern nicht funktioniert haben weil die Schrauben in der Gabel ziemlich fest waren. Also ist man mit den verschweißten definitiv besser bedient. Das werkzeug von Klassikfon möchte ich trotzdem nicht haben weil ich schon eins habe.
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Gruss Andreas |
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#5 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 01.09.2009
Ort: 54552 Dreis-Brück
Alter: 44
Beiträge: 24
Baujahr: 1997
Kilometer: 16000
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Hallo,
warum eigentlich diese lange Gewindestange? Hatte zuerst mein Werkzeug geprüft und dabei festgestellt, dass die 24er Nuss aus meinem Billig-Werkzeugkasten genau in die Gabel passt. Die aus dem etwas besseren Kasten passt aber nicht, die ist etwas massiver. Also M16 Schraube genommen, hat man vielleicht eher da als ne Gewindestange, Mutter draufgeschweißt und mit 3 Verlängerungen die Schraube in der Gabel gelöst. Hat bestens funktioniert. Falls jemand Einwände gegen meinen Vorschlag hat, bitte Bescheid geben. Ich sehe keinen Nachteil, außer dass man dieses Spezialwerkzeug leichter verlegt als eine riesige Gewindestange. Gruß Christian |
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
Ort: 83527 Haag
Alter: 26
Beiträge: 4.738
Baujahr: 1989
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Geht auch, aber welcher Hobbyschrauber hat ne 24er Nuss und drei Verlängerungen?
![]() ![]() Gewindestange kostet nur wenig Geld, nen Werkzeugkasten hingegen mehr.
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#7 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 01.09.2009
Ort: 54552 Dreis-Brück
Alter: 44
Beiträge: 24
Baujahr: 1997
Kilometer: 16000
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Ich
![]() War ja auch nur ne Anregung mal nachzuschauen, ob man nicht vielleicht noch was passendes zuhause liegen hat. Ich hatte alles hier und konnte mir so den Weg zum nächsten Baumarkt sparen. Gruß Christian |
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#8 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
Ort: 85435 Erding
Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Lass das Angebot mal so stehen, in der Saison wird sicher der eine oder andere Post im Forum mit dem Titel "Hilfe meine Gabel ist undicht" erscheinen. Denen kann man dann diesen Post nahe legen, für die paar Euro werden da einige zuschlagen.
Vorausgesetzt, dein Angebot ist nicht zeitlich begrenzt. Edit: Der Marktplatz ist es allerdings begrenzt, eventuell sollte man den Post noch nach Tipps und Tricks verschieben.
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#9 | |
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Erfahrener Benutzer
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Baujahr: 1992
Kilometer: 33.000
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Zitat:
Gruß Ric PS. Sollte man da nicht das Angebot der Ultraschall-Vergaserreinigung gleich auch verschieben? Das ist ja ebenso zeitlich nicht begrenzt.
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Vergaser-Ultraschallreinigung für Forenmitglieder: www.vergaseronkel.de Vergaser zerlegen:http://forum.gs-500.de/showthread.ph...458#post424458 |
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#10 |
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Gast
Beiträge: n/a
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nur mal interessehalber:
Mag mal einer ein foto von dem besagten Werkzeug posten damit ich mir vorstellen kann wie es in der gabel aussieht? Wäre nett... |
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#11 | |
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Super-Moderator
Registriert seit: 09.06.2006
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Alter: 50
Beiträge: 6.739
Baujahr: 1992
Kilometer: 68000
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Steht doch da:
Zitat:
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#12 |
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Gast
Beiträge: n/a
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da hab ich doch glatt den Link übersehen.... Danke trotzdem für den Hinweis...
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#13 |
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Benutzer
Registriert seit: 03.05.2011
Ort: Bremen
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Baujahr: 1993
Kilometer: 43000
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und wem die muttern ständig abgehen "lösen" der sollte die muttern mal abmachen, muttern und gewindestange mit bremsenreiniger reinigen, auf die gewindestange ne guten kleber dran schmieren " nein es geht kein holzleim
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Mfg Todde |
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#14 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
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Beiträge: 4.738
Baujahr: 1989
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Bei meiner Konstruktion kannste die Muttern nimmer abdrehen, die sind fest geschweißt
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#15 |
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Benutzer
Registriert seit: 03.05.2011
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Baujahr: 1993
Kilometer: 43000
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ich hatte vor nen paar tagen das vergnügen die simmerringe neu zu machen, und da ich mir schon fast gedacht habe das da irgendwo was zu fest ist hab ich nen tag vorher alles gemacht wie im letzten beitrag geschrieben.
hab nur montagekleber genommen um die muttis fest zu machen
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Mfg Todde |
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#16 |
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Stammtisch Karlsruhe
Registriert seit: 03.04.2011
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Alter: 47
Beiträge: 855
Baujahr: 95
Kilometer: 33.000
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Ich probier dat jetz mal. Spar ich mir schon den Weg in den Baumarkt.
Klassikfon, schick mir mal ne PM mit Deiner Bankverbindung bitte.
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. Wenn wir aussterben, trinken wir Scotch und fahren dabei Muscle Cars! Liste aller Challenges des Foto-Spiels |
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#17 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 07.06.2009
Ort: Merzig
Beiträge: 423
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Moin, ich schließ mich Knotenfrosch an. Würd das Angebot auch gern in Anspruch nehmen ...
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Humanitas Suprema Lex |
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#18 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.08.2010
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Baujahr: 1992
Kilometer: 33.000
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Hey Ihr zwei, PN mit Bankdaten geht morgen raus. Ich überprüfe heute nochmal, ob der Preis bei Raiffeisen gleich geblieben ist.
Gruß Ric
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#19 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 07.06.2009
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Super, danke
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Humanitas Suprema Lex |
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#20 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 07.06.2009
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Beiträge: 423
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der Vollständigkeit halber: Werkzeug ist angekommen und es funktioniert damit einwandfrei. Danke nochmal an klassikfon
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Humanitas Suprema Lex |
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#21 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.08.2010
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Kilometer: 33.000
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Immer gerne.
Hat mir insgesamt nur etwas zu lange gedauert. Werde mal 2 oder 3 Stück vorab anfertigen lassen, dann hab ich halt welche da. Gruß Ric
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#22 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 09.02.2012
Ort: offenburg
Beiträge: 3
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hallo GS´ler,
hatte Simmeringe, die ordentlich gesifft haben. Also Gabel auseinandergebaut und neu abgedichtet. Das oben beschriebene Werkzeug zum Kontern habe ich selber geschweißt, hat prima funktioniert. Falls jemand Interesse har, würde ich es zum Selbstkostenpreis von 10 € weiterreichen. Gruß Acer |
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#23 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 22.11.2011
Ort: Ludwigshafen
Beiträge: 16
Baujahr: 1994
Kilometer: 18500
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Hallo, hast du das Spezialwerkzeug noch? Ich könntes nämlich gut gebrauchen
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#24 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 06.12.2010
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vor Mittwoch wirst du keine Antwort bekommen, er ist bis dahin nicht online
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#25 |
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Erfahrener Benutzer
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Kilometer: 99981
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erklärt mir bitte einmal jemand warum ich die Gabel zerlegen soll nur um die Simmerringe zu wechseln oder was ich bisher falsch gemacht habe, wenn ich die Ringe immer so herausgezogen habe und neue mit einem Rohr wieder reingedrückt habe?
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#26 | |
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Erfahrener Benutzer
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Zitat:
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#27 |
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Erfahrener Benutzer
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#28 |
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Erfahrener Benutzer
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Ich frage mich wie das ohne einen Schaden am Gleitrohr zu verursachen gehen soll?
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#29 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 11.01.2008
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ist wahrscheinlich wie bei allem - Übung macht den Meister
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#30 |
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Super-Moderator
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Wenn man nur die Staubkappen wechselt, geht das sicherlich. Die Dichtringe bekommt man ohne Zerlegen der Gabel aber ganz sicher nicht raus. Aber Staubkappen halten ja auch ein wenig dicht
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#31 |
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Benutzer
Registriert seit: 17.11.2012
Beiträge: 75
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hi klassikfon,
sag mal ist noch eins des spezialwerkzeug zu haben??? hätte intresse drann.kannst du dich mal melden... oder auch jeder der auch so eins hat.. danke im voraus... ![]()
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#32 |
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Erfahrener Benutzer
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Moin,
theoretisch gilt das hier noch. Allerdings ist es logistisch momentan etwas schwer. Kannst Du noch bis zum nenen Jahr warten? Gruß Ric
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#33 |
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Benutzer
Registriert seit: 20.06.2011
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Kilometer: 38000
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Hallo,
kannst Du mir bitte Bankverbindung und Betrag nennen? Ich hätt gern so ein Dingen! LG, und frohes neues Jahr nachträglich Ludger |
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#34 |
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Erfahrener Benutzer
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Hallo Ludger
ich brauche noch mindestens 14 Tage...sorry
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#35 |
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Benutzer
Registriert seit: 20.06.2011
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Hallo,
kein Thema, scheib mir ne PN und ich überweis die Kohle, und du schickst mir das ding wenns passt! Im mom brauc ich es nicht, aber der Zeitpunkt wird kommen.... LG Ludger |
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#36 |
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Erfahrener Benutzer
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Kilometer: 120000
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ich will auch eins
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ich habe zerebrale Flatulenz |
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#37 |
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Erfahrener Benutzer
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Ab Mitte Februar mache ich wieder welche...
Gruß Ric
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#38 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 26.02.2012
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Baujahr: 1996
Kilometer: 4000
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Hey,
ich würde auch gerne dieses "Spezialwerkzeug" zum Zerlegen der Gabel erwerben. Kannst du mir den Preis mit Versand (nach 79108 Freiburg) und deine Bankdaten für die Vorab-Überweisung mitteilen? Danke im voraus!xXx
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#39 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 26.02.2012
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Alter: 49
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Baujahr: 1996
Kilometer: 4000
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Nochmals hallo!
Also, tja, ein anderer Nutzer dieses "Spezialwerkzeugs" wohnt in meiner Nähe und kann es mir ausleihen. Deshalb brauch ich es jetzt doch nicht zu kaufen. Sorry, aber das hat sich erst durch meinen Forumseintrag hier ergeben. Grüße aus Freiburg, Jörg xXx
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#40 |
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Erfahrener Benutzer
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Kilometer: kp
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ich hab damals einfach nen Besenstil reingeämmert... funktioniert wunderbar.
De nächste seteigerung war dann ne alte nuss die zufällig passte auf nem besentil ^^. |
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#41 |
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Erfahrener Benutzer
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Kilometer: >33000
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Ich hab mir den gesamten Thread jetzt nicht komplett durchgelesen, aber sei die Frage erlaubt: Warum baut nicht jeder selbst das Spezialwerkzeug?
Meine Simmerringe haben auch gesifft. Hab dann eben diese gewechselt und das nach Anleitung des Forums. Mir ist aber erst danach aufgefallen, dass es extra son Thread für das Spezialwerkzeug gibt. Hab mir halt mein "Spezialwerkzeug" selber "gebastelt" mit ner Gewindestange und 4xM16 Muttern. Achso und: Falls es jemand braucht -> ich brauchs nicht mehr -> PM an mich
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#42 |
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4 gekonterte Muttern auf ner Gewindestange sind einfach nicht so schön wie eine geschweißte Mutter und T-Griff.
Wenn man sowas öfter macht, gönnt man sich einfach schönes bzw. einfacher zu benutzendes Werkzeug um sich nicht jedes Mal mit den gekonterten Muttern und Schlüssel zum Drehen abzumühen. Das Bessere ist der Feind des Guten
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#43 | |
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Erfahrener Benutzer
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Zitat:
Aber wenn mir die Gabel sifft, dann bauche ich mir doch schnell selber das mit 4 gekonterten Muttern. Und wer das öfter macht, der hat bestimmt dann auch n Schweißgerät in der Ecke stehen.
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#44 |
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Benutzer
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Hi zusammen!
Gilt das noch mit dem Spezialwerkzeug? Hätte da großes Interesse dran... Wäre schön! |
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#45 |
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Erfahrener Benutzer
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Kilometer: >33000
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logisch, liegt daheim in der Kellerecke.
Schick mir ne PN und dann klären wir da
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