Meine Erste und ich brauchen Hilfe! - gs-500.de

Duck · 02.02.2012, 12:21:40

Hey Leute,

Ich bin neu hier im Forum, weil mich die Lust wieder gepackt hat.

Kurz zur Story, ich hab mir 2009 eine GS 500 E Slingshot gekauft, nicht die beste Variante, damals 900€ "günstig", im Nachhinein teuer...
Naja jedenfalls macht es mir unglaublich Spaß zu fahren, das hab ich gemerkt, dann hab ich meine GS allerdings grad so 800 km gefahren, dann hat sie angefangen zu Mucken:

- kein Gas mehr angenommen
- von alleine langsamer geworden, bei gleichem Gas
- beim Beschleunigen geruckelt
- letztendlich ausgegangen

Danach hab ich sie dann mehrmals in die "Werkstatt meines Vertrauens" gebracht, der reinste Pfusch, wie sich im Endeffekt rausgestellt hat.
Der hat mehrmals i-welche Ringe und Schläuche etc. gewechselt aber es hat nichts gebracht.

Letztendlich hab ich das Interesse verloren und regelrecht Angst gehabt, mit ihr auf die Straße zu gehen.
Seitdem steht sie bei mir in der Garage und wartet auf den Gnadenschuss, den ich ihr aber i-wie nicht geben konnte oder wollte..

Jedenfalls will ich ihr jetzt, nach 3 Jahren, wieder eine Chance geben, hab allerdings keine Ahnung was zu machen ist.
Vor Allem aber hab ich keinen Bock mehr auf 08/15 Werkstätten, die es scheinbar überall hier gibt...

Ich hoffe, ich konnte Interesse wecken, dass mir jemand dabei helfen kann, um nächste Saison wieder antreten zu können.

Goose · 02.02.2012, 12:26:43

Das Maxdorf in deinem Profil ist nicht zufällig in der Nähe von München?

Duck · 02.02.2012, 12:28:28

Nein Rheinland-Pfalz, zwischen Bad Dürkheim und Ludwigshafen.

Goose · 02.02.2012, 12:36:39

Ich tippe bei deinen Problemen auf den Vergaser, schreib doch Klassikfon hier im Forum mal an, der hat da nen schickes Ultraschallbad, das hilft dir sicher weiter.

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=25766

Schade übrigens, das Maxdorf bei München wäre quasi vor meiner Haustür gewesen.

Duck · 02.02.2012, 12:42:58

Ich dank dir vielmals!
Pass auf ich mach dir nen Vorschlag: wenn sie wieder geht, dann komm ich mal dein Maxdorf anschauen

Goose · 02.02.2012, 12:51:26

ich wohne allerdings in Haag, sind noch mal 60 km mehr, aber kannst gerne rum kommen.

klassikfon · 02.02.2012, 13:11:42

Ultraschall würde ich auch empfehlen.

Dann kann man zumindest schonmal ausschließen, das es an einem versifften Vergaser liegt. Nach der aktuell langen Standzeit wäre das eh eine wichtige Maßnahme.

Gruß Ric

Duck · 02.02.2012, 14:12:04

Ok dann machen wir das so, ich wart jetzt bis es zumindest ein bisschen wärmer ist, dann bau ich das Teil aus und schick es dir zu?
Ist das in Ordnung?

Duck · 02.02.2012, 14:59:01

Dann bräuchte ich jetzt nur noch einen Crashkurs im Vergaser entfernen...

Jim Knopf · 02.02.2012, 15:18:48

Zitat:

Zitat von Duck

Dann bräuchte ich jetzt nur noch einen Crashkurs im Vergaser entfernen...

Ganz einfach:

Sitzbank ab

Tank ab

Luftfilterkasten ab

Choke und Gaszug aushängen

Vergaser abnehmen

Fertig

klassikfon · 03.02.2012, 09:56:41

Zitat:

Zitat von Jim Knopf

Ganz einfach:

Sitzbank ab

Tank ab

Luftfilterkasten ab

Choke und Gaszug aushängen

Vergaser abnehmen

Fertig

Genau so. Wenn Du das noch nicht gemacht hast, dann lass Dir einfach Zeit. Digitalfotos von den einzelnen Schritten geben Dir Sicherheit für den Zusammenbau. Aber eigentlich ist da nix bei, ist ganz easy...

Gruß Ric

bluebiker · 03.02.2012, 17:08:24

http://www.gs-500.info/index.php?title=Tank_abnehmen
hier ne kleine hilfe zum tank abnehmen, der rest ist eigentlich selbstklärend

hast du nen extra benzinfilter verbaut?
in verbindung mit einem verrosteten tank, könnt es das vllt auch sein..

DarkFlashKiller · 03.02.2012, 18:50:09

wenn du mal eine helfende hand brauchst, bin zwar kein profi, aber für die meisten arbeiten reichts und ich wohne ~25km von dir entfernt.

thy · 05.02.2012, 13:15:23

Was du auch mal machen kannst is, Zündkerzen, Zündstecker und Zündkabel zu erneuern. Kannst dann auch gleich mal mit einem multimeter messen, ob deine Zündspulen in Ordnung sind

Hatte Probleme die sich deinen gleichen und am Ende wars ne defekte Zündspule, naja bei nem alten Baujahr darf so was auch mal den Geist aufgeben

Luca · 06.02.2012, 10:19:30

Morgen,
hatte das Problem bei meiner GS auch, ist einfach auf der Landstraße ausgegangen, hat kein Gas mehr angenommen, geruckelt, etc.

Eigentlich genau das was du beschrieben hast.

Im Endeffekt wars aber nur die Batterie die hinüber war, und sich nicht mehr von der Lichtmaschine hat aufladen lassen.

Kannst du ja auch mal testen

Gruß

02.02.2012, 12:21:40	#1
Duck Neuer Benutzer Registriert seit: 02.02.2012 Ort: 67133 Maxdorf Alter: 35 Beiträge: 5 Baujahr: 1991	Meine Erste und ich brauchen Hilfe! Hey Leute, Ich bin neu hier im Forum, weil mich die Lust wieder gepackt hat. Kurz zur Story, ich hab mir 2009 eine GS 500 E Slingshot gekauft, nicht die beste Variante, damals 900€ "günstig", im Nachhinein teuer... Naja jedenfalls macht es mir unglaublich Spaß zu fahren, das hab ich gemerkt, dann hab ich meine GS allerdings grad so 800 km gefahren, dann hat sie angefangen zu Mucken: - kein Gas mehr angenommen - von alleine langsamer geworden, bei gleichem Gas - beim Beschleunigen geruckelt - letztendlich ausgegangen Danach hab ich sie dann mehrmals in die "Werkstatt meines Vertrauens" gebracht, der reinste Pfusch, wie sich im Endeffekt rausgestellt hat. Der hat mehrmals i-welche Ringe und Schläuche etc. gewechselt aber es hat nichts gebracht. Letztendlich hab ich das Interesse verloren und regelrecht Angst gehabt, mit ihr auf die Straße zu gehen. Seitdem steht sie bei mir in der Garage und wartet auf den Gnadenschuss, den ich ihr aber i-wie nicht geben konnte oder wollte.. Jedenfalls will ich ihr jetzt, nach 3 Jahren, wieder eine Chance geben, hab allerdings keine Ahnung was zu machen ist. Vor Allem aber hab ich keinen Bock mehr auf 08/15 Werkstätten, die es scheinbar überall hier gibt... Ich hoffe, ich konnte Interesse wecken, dass mir jemand dabei helfen kann, um nächste Saison wieder antreten zu können.

02.02.2012, 12:26:43	#2
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Das Maxdorf in deinem Profil ist nicht zufällig in der Nähe von München? __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

02.02.2012, 12:36:39	#4
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	Ich tippe bei deinen Problemen auf den Vergaser, schreib doch Klassikfon hier im Forum mal an, der hat da nen schickes Ultraschallbad, das hilft dir sicher weiter. http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=25766 Schade übrigens, das Maxdorf bei München wäre quasi vor meiner Haustür gewesen. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

02.02.2012, 12:51:26	#6
Goose Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.12.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 26 Beiträge: 4.738 Baujahr: 1989	ich wohne allerdings in Haag, sind noch mal 60 km mehr, aber kannst gerne rum kommen. __________________ Das GS Wikipedia mit vielen Anleitungen und Bildern. -> www.gs-500.info Hebamme und Entwicklungshelfer geiler Moppeds

02.02.2012, 13:11:42	#7
klassikfon Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.08.2010 Ort: Halle (Saale) Alter: 49 Beiträge: 1.915 Baujahr: 1992 Kilometer: 33.000	Ultraschall würde ich auch empfehlen. Dann kann man zumindest schonmal ausschließen, das es an einem versifften Vergaser liegt. Nach der aktuell langen Standzeit wäre das eh eine wichtige Maßnahme. Gruß Ric __________________ Vergaser-Ultraschallreinigung für Forenmitglieder: www.vergaseronkel.de Vergaser zerlegen:http://forum.gs-500.de/showthread.ph...458#post424458

02.02.2012, 12:28:28	#3
Duck Neuer Benutzer Registriert seit: 02.02.2012 Ort: 67133 Maxdorf Alter: 35 Beiträge: 5 Baujahr: 1991	Nein Rheinland-Pfalz, zwischen Bad Dürkheim und Ludwigshafen.

02.02.2012, 12:42:58	#5
Duck Neuer Benutzer Registriert seit: 02.02.2012 Ort: 67133 Maxdorf Alter: 35 Beiträge: 5 Baujahr: 1991	Ich dank dir vielmals! Pass auf ich mach dir nen Vorschlag: wenn sie wieder geht, dann komm ich mal dein Maxdorf anschauen

02.02.2012, 14:12:04	#8
Duck Neuer Benutzer Registriert seit: 02.02.2012 Ort: 67133 Maxdorf Alter: 35 Beiträge: 5 Baujahr: 1991	Ok dann machen wir das so, ich wart jetzt bis es zumindest ein bisschen wärmer ist, dann bau ich das Teil aus und schick es dir zu? Ist das in Ordnung?

02.02.2012, 14:59:01	#9
Duck Neuer Benutzer Registriert seit: 02.02.2012 Ort: 67133 Maxdorf Alter: 35 Beiträge: 5 Baujahr: 1991	Dann bräuchte ich jetzt nur noch einen Crashkurs im Vergaser entfernen...

03.02.2012, 17:08:24	#12
bluebiker Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2009 Ort: stuttgart Alter: 33 Beiträge: 221 Baujahr: 1991 Kilometer: 47000	http://www.gs-500.info/index.php?title=Tank_abnehmen hier ne kleine hilfe zum tank abnehmen, der rest ist eigentlich selbstklärend hast du nen extra benzinfilter verbaut? in verbindung mit einem verrosteten tank, könnt es das vllt auch sein.. __________________ Four wheels move the body. Two wheels move the soul.

03.02.2012, 18:50:09	#13
DarkFlashKiller Benutzer Registriert seit: 22.05.2011 Ort: 67280 Alter: 34 Beiträge: 36 Baujahr: 1992 Kilometer: 19700	wenn du mal eine helfende hand brauchst, bin zwar kein profi, aber für die meisten arbeiten reichts und ich wohne ~25km von dir entfernt.

05.02.2012, 13:15:23	#14
thy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2009 Ort: Hannover Alter: 34 Beiträge: 1.017 Baujahr: 1993 Kilometer: 39000	Was du auch mal machen kannst is, Zündkerzen, Zündstecker und Zündkabel zu erneuern. Kannst dann auch gleich mal mit einem multimeter messen, ob deine Zündspulen in Ordnung sind Hatte Probleme die sich deinen gleichen und am Ende wars ne defekte Zündspule, naja bei nem alten Baujahr darf so was auch mal den Geist aufgeben __________________ Die Linke zum Gruß Motorradfahren ohne zu stürzen ist wie Alkohol trinken ohne zu kotzen. Entweder man ist super trainiert, oder man hat nicht alles gegeben. Alle Angaben ohne Gewähr!

06.02.2012, 10:19:30	#15
Luca Neuer Benutzer Registriert seit: 29.11.2011 Alter: 32 Beiträge: 22 Baujahr: 1993 Kilometer: 23500	Morgen, hatte das Problem bei meiner GS auch, ist einfach auf der Landstraße ausgegangen, hat kein Gas mehr angenommen, geruckelt, etc. Eigentlich genau das was du beschrieben hast. Im Endeffekt wars aber nur die Batterie die hinüber war, und sich nicht mehr von der Lichtmaschine hat aufladen lassen. Kannst du ja auch mal testen Gruß

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