gs500e entdrosseln... Luftfilter.

[Chiquita]

Hallo GS500 Freunde,

habe für meine derzeitig gedrosselte gs500 die anderen düsen. Somit müsste ich zum entdrosseln die Anschläge entnehmen und die Düsen tauschen.
Irgendwas im Hinterkopf sagt mir aber, dass ich dann auch einen anderen Luftfilter brauche. Einen ohne dieses Rohr drin? oder umgekehrt? weiß nicht genau welcher jetzt drin ist.

Könntet mir jemand den richtigen für die offene gs im polo store raussuchen?
ich finde da irgendwie nichts richtiges und würde gerne vor sonntag noch bestellen!
Vielen dank schonmal!!!

lg
tobi

[Willow]

Hi

Wenn die BJ 93 ist brauchst du den ohne Ansaugrohr. Also den 01D00, nicht den 01D50.

Bei Polo gibt es glaube ich nur den 01d00. Bei Louis gib's beide.

[Chiquita]

okay, und muss ich dann nur die Drosseln rausnehmen, die anderen Düsen und Luftfilter rein und zum TÜV umschreiben lassen?
Oder brauch ich da sonst noch ein Dokument oder sonstwas?
lg
Tobi

[Willow]

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=10261

Da steht alles drin^^

Bitte den Post und die PDF ansehen, danach sollten alle Fragen beantwortet sein.

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=17046

Und da bekommst du das Gutachten.

Entdrosseln, zum TüV, zur Zulassungsstelle, zur Versicherung

[majestic_morpheus]

Aus dem Gutachten-Thread:

Zitat von GustavGutachten

Was ist zu tun?

1. Drossel aus- bzw. einbauen - wie das geht steht hier in der FAQ: Drossel ein- bzw. ausbauen (im PDF)
2. Mit dem Gutachten und ggf. den ausgebauten Teilen zu TÜV, Dekra, GTÜ o.ä. fahren (im Osten nur Dekra), Umbau abnehmen lassen und Abnahme-Bescheinigung ausstellen lassen
3. Mit Abnahme-Bescheinigung und Fahrzeugpapieren zur Zulassungsstelle und eintragen lassen
4. Der Versicherung Bescheid geben und Vertrag ändern lassen

Das wars.

p.s.: Es ist sinnvoll, die ausgebauten Teile mit zum TÜV zu nehmen und genau erklären zu können, was gemacht wurde. Dann gibt es auch keine Probleme mit der Abnahmebescheinigung.

[Damui]

Mein Opa hat das ganze vor rund 2 Jahren mit mir gemacht. Wir haben während dem Umbau Fotos gemacht, die dann ausgedruckt. Vor dem Hinfahren hat mein Opa angerufen, wie die Sachlage ist, ob der das so abnimmt und ist dann dahin. Hat ihm das alles gezeigt, erklärt und puff, fertig

[Näään-Näään-Nääääään]

wieviel verlangt die Zulassungsstelle ca. dafür?

[majestic_morpheus]

Zitat von Näään-Näään-Nääääään

wieviel verlangt die Zulassungsstelle ca. dafür?

Ruf die an, die haben Telefon. Die Kosten sind regional unterschiedlich.

Zitat von Willow

Hi

Wenn die BJ 93 ist brauchst du den ohne Ansaugrohr. Also den 01D00, nicht den 01D50.

Bei Polo gibt es glaube ich nur den 01d00. Bei Louis gib's beide.

Bei Louis steht aber das Ungedrosselt 01d50 und Gedrosselt 01d00 ist und meine gs 500 ist auch 93 BJ hab ich da nun den falschen Luftfilter bestellt?

[Willow]

Aus dem oben gerösteten Link:

Achtet auch drauf, dass je nach Baujahr auch ein Luftfiltertausch dazugehört, auch wenn der im Gutachten nicht aufgeführt ist.
Für gedrosselte Modelle ist das Typ 01D00, für ungedrosselte 01D50 (für die Baujahre 1996 bis 2003).
Die Modelle von 89-95 und ab 2004 fahren offen wie gedrosselt den 01D00.
Leider unterscheiden viele Onlineshops nicht zwischen diesen Filtertypen.

Für deine 93er den 01D00 benutzen wenn sie offen ist!

Zitat von Willow

Aus dem oben gerösteten Link:

Achtet auch drauf, dass je nach Baujahr auch ein Luftfiltertausch dazugehört, auch wenn der im Gutachten nicht aufgeführt ist.
Für gedrosselte Modelle ist das Typ 01D00, für ungedrosselte 01D50 (für die Baujahre 1996 bis 2003).
Die Modelle von 89-95 und ab 2004 fahren offen wie gedrosselt den 01D00.
Leider unterscheiden viele Onlineshops nicht zwischen diesen Filtertypen.

Für deine 93er den 01D00 benutzen wenn sie offen ist!

Und was ist jetzt der Unterschied zwischen den Luftfiltern?

Hab mir weil ich dieses Jahr ungedrosselt fahren will und alles umbaue den Filter bestellt 01D50 und nun durch diese neue Erfahrung das ich den 01D00 brauche um offen Nu fahren zu können.
Kann ich den so ab ändern um ihn zu nutzen?
Danke schonmal

[Willow]

Wie wärs mit umtauschen?!?

Wenn du den benutzen willst müsstest du das Ansaugrohr rausschneiden, aber das ist einfach nur Pfusch.

Also besser richtig kaufen und gut ist

[majestic_morpheus]

Zitat von enno@gs500

Und was ist jetzt der Unterschied zwischen den Luftfiltern?

Die Länge das Ansaugrohrs im Inneren, in der gedrosselten Version ist das kürzer. Ein Luftfilter für die GS kostet nicht die Welt, um die 10 Euro. Kaufe dir einfach den passenden und gut. Den falschen Filter kannst du doch wieder umtauschen, wenn er noch unbenutzt ist.

habe grade nochmal meine bestellung durchgeschaut vom louis und da steht auf der rechnung Luftfilter 13780-01D00 also der für Gedrosselt bzw für meine 93 der richtige(egal ob Gedrosselt und ungedrossel).

Also müsste ich ja den richtigen haben?
Hab auch mal ein bild von meinem ist das nun der Richtige?

http://img3.fotos-hochladen.net/uplo...mlkejpbnx7.jpg

[Willow]

Richtig....

[majestic_morpheus]

Genau, der passt.

Obwohl ich ehrlich zugeben muss, dass ich den Einfluss dieses Rohres auf den gesamten Motorlauf für überbewertet halte. Das Rohr hat Einfluss, keine Frage. Aber ob das als Erklärung für einen schlechten Motorlauf reicht, bezweifle ich.

Dan bin ich ja beruhigt
Naja der Filter spielt schon eine Rolle aber wie schon gesagt beim 4 tackt Motor nicht ganz so beim 2 tackter is das schon ein richtiger Unterschied ob passend oder nicht.