Veränderung beim einstellen des Federbeins - gs-500.de

aufi · 29.03.2007, 13:42:27

Hallo, ich war zwar schon in der Suche unterwegs hab aber keine passenden Antworten auf meine Frage gefunden...

Ich wollt einfach mal Fragen was für Auswirkungen das Verstellen des hinteren Federbeins hat.

- je weicher, desto niedriger bei belastung ?
- je härte desto beser straßenlage ?
- harmoniert ein hartes federbein noch mit der weichen feder vorne ?
- kurvenstabilität

empfehlungen vür 65 kg trockengewicht ?!

danke schonmal

29.03.2007, 13:59:01

Zitat:

Zitat von aufi

Hallo, ich war zwar schon in der Suche unterwegsm hab aber keine passenden Antworten auf meine Frage gefunden...

Ich wollt einfach mal Fragen was für Auswirkungen das Verstellen des hinteren Federbeins hat.

- je weicher, desto niedriger bei belastung ?
- je härte desto beser straßenlage ?
- harmoniert ein hartes federbein noch mit der weichen feder vorne ?
- kurvenstabilität

empfehlungen vür 65 kg trockengewicht ?!

danke schonmal

Sollte so eingestellt sein, dass es vorne und hinten gleichmässig einfedert.

Vasco · 29.03.2007, 14:09:35

http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=22774

Viel Spass beim lesen

aufi · 29.03.2007, 15:09:14

jetzt habe ich noch eine ganz blöde frage

ich sehe zwar die nummer auf meinem federbein, doch woher weis ich auf welcher nummer es gerade eigestellet ist?

also wenn ich vin links das federbein betrachte steht es ca zwischen 7 und 1

Vasco · 29.03.2007, 17:24:01

Zwischen 1 und 7? hmm...
Also wenn man von links guckt, dann sollte die Zahl quasi einen direkt angucken, also im rechten Winkel zum Fahrzeug...

aufi · 29.03.2007, 17:57:01

Zitat:

Zitat von Vasco

Zwischen 1 und 7? hmm...
Also wenn man von links guckt, dann sollte die Zahl quasi einen direkt angucken, also im rechten Winkel zum Fahrzeug...

danke, war auf 7, hat dann auch ordentlich gerumbst als es auf 1 zurückgesprunge ist.

da ich ja relativ leicht bin und das federbeim auf 7 stand, wäre das vllt der grund warum meine relativ navös in den kurven ist ?

Papabär · 29.03.2007, 19:16:17

Wär schon möglich. Ich hab´ die Erfahrung gemacht, daß die GS ab Einstellung 5 ausgesprochen nervös auf der Dosenbahn wird. Ich hatte ab 160 schlimmes Lenkerpendeln, was erst besser wurde, als ich wieder auf die 4 zurückging.

Vasco · 29.03.2007, 19:42:50

Also ich habs auch mal auf 6 gemacht und nie zurückgestellt, sollte ich vllt auch mal wieder zurückstellen...
Aber wirklich nervös ist die bei mir nicht, bin auch ein 65kilo Kampfgewicht.

Was hast du denn für Reifen drauf? Vllt leigt das nervöse Fahrverhalten ja an denen.

aufi · 29.03.2007, 20:20:57

hab die Bridgestone BT 45 drauf, sind aber erst 1000 km gefahrn worden, vllt liegts ja dadran dass sie nich relativ "spitz" sind.
und mim reifendruck bin ich auch noch am rumexperimentieren, hab jetzt mal 2,2 und 2,3bar drin...
ich weis schon dass andere sagen min 2,3 und 2,5 aber irgendwie trau ich den reifen bei den temperaturen noch nicht so ganz

29.03.2007, 13:42:27	#1
aufi Benutzer Registriert seit: 23.02.2007 Ort: Ingolstadt (by) Alter: 37 Beiträge: 39	Veränderung beim einstellen des Federbeins Hallo, ich war zwar schon in der Suche unterwegs hab aber keine passenden Antworten auf meine Frage gefunden... Ich wollt einfach mal Fragen was für Auswirkungen das Verstellen des hinteren Federbeins hat. - je weicher, desto niedriger bei belastung ? - je härte desto beser straßenlage ? - harmoniert ein hartes federbein noch mit der weichen feder vorne ? - kurvenstabilität empfehlungen vür 65 kg trockengewicht ?! danke schonmal __________________ GS500E '94 - Rot - 52.000 km - Bridgestone BT 45 - schwarze Felgen - Miniblinker... http://images.spritmonitor.de/171082_5.png

29.03.2007, 14:09:35	#3
Vasco Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.08.2003 Beiträge: 809	http://www.gs-500.de/viewtopic.php?t=22774 Viel Spass beim lesen __________________ -- '98 -- 27056km -- 45ps -- schwarze Vollverkleidung -- blaue Tachobeleuchtung -- Pirelli Sport Demon -- An alle Düsseldorfer und Umgebung

29.03.2007, 15:09:14	#4
aufi Benutzer Registriert seit: 23.02.2007 Ort: Ingolstadt (by) Alter: 37 Beiträge: 39	jetzt habe ich noch eine ganz blöde frage ich sehe zwar die nummer auf meinem federbein, doch woher weis ich auf welcher nummer es gerade eigestellet ist? also wenn ich vin links das federbein betrachte steht es ca zwischen 7 und 1 __________________ GS500E '94 - Rot - 52.000 km - Bridgestone BT 45 - schwarze Felgen - Miniblinker... http://images.spritmonitor.de/171082_5.png

29.03.2007, 17:24:01	#5
Vasco Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.08.2003 Beiträge: 809	Zwischen 1 und 7? hmm... Also wenn man von links guckt, dann sollte die Zahl quasi einen direkt angucken, also im rechten Winkel zum Fahrzeug... __________________ -- '98 -- 27056km -- 45ps -- schwarze Vollverkleidung -- blaue Tachobeleuchtung -- Pirelli Sport Demon -- An alle Düsseldorfer und Umgebung

29.03.2007, 19:16:17	#7
Papabär Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.12.2004 Ort: Butzbach Alter: 58 Beiträge: 572	Wär schon möglich. Ich hab´ die Erfahrung gemacht, daß die GS ab Einstellung 5 ausgesprochen nervös auf der Dosenbahn wird. Ich hatte ab 160 schlimmes Lenkerpendeln, was erst besser wurde, als ich wieder auf die 4 zurückging. __________________ It´s nice, to be important, but it´s more important, to be nice! -------------------------------------------- - GM51B ´97 10Mm - killed by Honda Civic - FUK 4 ´04 26Mm - still running

29.03.2007, 19:42:50	#8
Vasco Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.08.2003 Beiträge: 809	Also ich habs auch mal auf 6 gemacht und nie zurückgestellt, sollte ich vllt auch mal wieder zurückstellen... Aber wirklich nervös ist die bei mir nicht, bin auch ein 65kilo Kampfgewicht. Was hast du denn für Reifen drauf? Vllt leigt das nervöse Fahrverhalten ja an denen. __________________ -- '98 -- 27056km -- 45ps -- schwarze Vollverkleidung -- blaue Tachobeleuchtung -- Pirelli Sport Demon -- An alle Düsseldorfer und Umgebung

29.03.2007, 20:20:57	#9
aufi Benutzer Registriert seit: 23.02.2007 Ort: Ingolstadt (by) Alter: 37 Beiträge: 39	hab die Bridgestone BT 45 drauf, sind aber erst 1000 km gefahrn worden, vllt liegts ja dadran dass sie nich relativ "spitz" sind. und mim reifendruck bin ich auch noch am rumexperimentieren, hab jetzt mal 2,2 und 2,3bar drin... ich weis schon dass andere sagen min 2,3 und 2,5 aber irgendwie trau ich den reifen bei den temperaturen noch nicht so ganz __________________ GS500E '94 - Rot - 52.000 km - Bridgestone BT 45 - schwarze Felgen - Miniblinker... http://images.spritmonitor.de/171082_5.png

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