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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hallo Zusammen.
Hat jemand einen heissen Tip, wie ich die Leerlaufdüse rausbekomme, obwohl der Schlitz vollkommen weggedaddelt ist. Hier hat irgendeiner mal laienhaft versucht, die Düse auszudrehen und dabei ganze Arbeit geleistet. Ich vemute das sich Messingspäne in der Düse festgesetzt haben, da die Karre im Leerlauf immer ausgeht. Vielen Dank für Eure Hilfe. Gruss Michael |
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#2 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Wenn du Platz hast, säg dir nen neuen Schlitz rein. Vielleicht hast du Glück und bekommst die Düse so raus. Bin mir aber jetzt nicht sicher, ob man da mit ner Säge beikommt (Bauartbedingt).
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#3 | |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 29.07.2003
Ort: Menden (Sauerland)
Beiträge: 3.058
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Zitat:
is ne ziemliche frickelei, gute frage, ob du durch ausbohren oder andere aktionen nich alles noch schlimmer machst ...
__________________
alle trinken cola - nur nicht knut, der trinkt blut ... member of: grillrockers-essen |
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 12.04.2003
Ort: Blankenburg/Harz
Beiträge: 214
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Linksausdreher?
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#5 |
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Gast
Beiträge: n/a
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also mit ner Säge kommt man da nich dran, da die Düse ca. 20 mm in einer "Hülse" versenkt ist.
Linksausdreher ist vielleicht ne Maßnahme, jedoch ist die Bohrung der Düse vielleicht mal grade 1 mm im Durchmesser. Und beim ausdrehen würde man ja auch Druck auf die Flanke der Düse ausüben, so das sich das Gewinde stärker verspannnt. Ich glaub, ich werde da mal mit in die Werkstatt gehen. |
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#6 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Mal mit nem Körner versucht?
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 30.06.2003
Ort: München
Alter: 43
Beiträge: 1.409
Baujahr: 2004
Kilometer: 36000
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oder das hier, und den alten als defekt verdaddeln:
http://cgi.ebay.de/GS-500-E-Vergaser...QQcmdZViewItem
__________________
anschnallen, das rauchen einstellen, wir starten |
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 13.11.2005
Ort: Perchtoldsdorf
Alter: 64
Beiträge: 5.313
Kilometer: 1.1mio
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Du kannst versuchen einen scharfen, vorne spitz zulaufenden Dreikannt in die Düse zu schlagen (mit Gefühl - Messing!!!) bzw. "einzukeilen", und sie damit probieren zu lockern und rauszudrehen.....
Ausbohren ist nicht ganz einfach, weil das Gewinde sofort am Düsenkopf beginnt - das beschädigst du dabei warscheinlich........., wenn, dann müsstest du das mit einem in einer Hülse geführten Bohrer machen, damit der ja im Zentrum bleibt. Wenn du zu tief bohrst, beschädigst du zusätzlich noch das Vergasergehäuse selbst, das läuft nämlich zum Hauptkanal hin kegelig zusammen.....(sonst wärs ja auch zu einfach |
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#9 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
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